Автоновости

[• Информ]

Троллейбус влетел в столб на проспекте Тракторостроителей

Авария произошла 16 октября в 14:38 при движении в сторону «Шупашкара» недалеко от остановки «Больничный комплекс».
фото











В результате столкновения троллейбус первого маршрута получил серьезную деформацию кузова. Как сообщили автопорталу ZaRulem.ws в ГИБДД по Чебоксарам, в момент аварии в троллейбусе находились порядка 40-50 пассажиров.

15:36: По данным Минздрава по Чувашии, различные травмы получили 19 человек, включая шестерых детей. Задействовано девять бригад скорой медицинской помощи, две бригады психологов.

Больница скорой медицинской помощи и Республиканская детская клиническая больница полностью готовы к приему пострадавших. Предварительно, тяжёлых пострадавших нет.

16:12: Пострадали 25 человек, из них семеро несовершеннолетних. Все они направлены в больницу на обследование, травмы не представляют опасности для жизни и здоровья. Об этом в 16:12 сообщила пресс-служба администрации главы Чувашии.

https://www.youtube.com/watch?v=GDkzEHtRNjE

В 16:40 количество пострадавших возросло до 26 человек.

18:17 Минздрав: четверо взрослых и один несовершеннолетний доставлены в больницу с травмами средней степени тяжести

Предварительно, за рулём троллейбуса находился водитель 1997 года рождения. Сам троллейбус ЗиУ-682Г-016 под номер «832» построен в 2006 году и, согласно открытым данным, работал на первом маршруте.

Троллейбусный маршрут № 1 является самым протяженным в Чебоксарах. В декабре 2015 года «копейку» объединили с маршрутом № 12, и теперь он ездит через весь город от Маштехникума до Университета.

Продолжение темы:
16:02 Фоторепортаж с места происшествия
16:47 Последствия ДТП на видео
18:17 Данные Минздрава: что с пострадавшими в ДТП с троллейбусом?
19:57 Видео: Как троллейбус врезался в столб на проспекте Тракторостроителей


17.10.2019 Количество пострадавших в ДТП с троллейбусом выросло до 31 человека

Материал дополняется.

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• гильотин]

Не уловил мысль - причем тут европротокол и восстановление груды железа. Я так понимаю, при таком ударе повреждения получила не только передняя часть, но и весь троллейбус. Геометрию скорее всего полностью повело, так что может получиться как с машинами во Владике - конструктор.

На троллейбус, такого рода повреждения не влияют.
Абсолютно.
Корпус каркасного типа состоит их профилей различного размера, на подобии конструктора ЛЕГО. Деформированная часть срезается и приваривается новая.
На геометрию вообще можно забить. При таких скоростях это не сказывается.

[• autoion]

Не уловил мысль - причем тут европротокол и восстановление груды железа. Я так понимаю, при таком ударе повреждения получила не только передняя часть, но и весь троллейбус. Геометрию скорее всего полностью повело, так что может получиться как с машинами во Владике - конструктор.

не правильно понял вопрос, да и не совсем он по теме.
давно не видел исправных троллейбусов, они все кривые и косые, груды железа на колесах ездят, фонари и фары часто не работают, покрашены масляной краской в гараже, собранные из гамна и палок. одним кривым тролем больше будет, никто не заметит.
на фоне всех этих неисправных тролей очень хорошо смотрятся новые троли с автономным ходом, чистые исправные и вся оптика работает, приятно смотреть.

Сообщение отредактировал autoion - Jan 23 2020, 11:28

--------------------

Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.

[• klassik393]

Не уловил мысль - причем тут европротокол и восстановление груды железа. Я так понимаю, при таком ударе повреждения получила не только передняя часть, но и весь троллейбус. Геометрию скорее всего полностью повело, так что может получиться как с машинами во Владике - конструктор.

Просто вспомнился случай, когда женщина сдала Калину в салон, а покупатель потом не смог ее зарегистрировать.

[• klassik393]

На троллейбус, такого рода повреждения не влияют.
Абсолютно.
Корпус каркасного типа состоит их профилей различного размера, на подобии конструктора ЛЕГО. Деформированная часть срезается и приваривается новая.
На геометрию вообще можно забить. При таких скоростях это не сказывается.

да ладно, на ровных участках едут огого.

[• Septerrianin]

Чё-т сразу вспомнилось...


--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• klassik393]

Каркас из профильных труб не очень вызывает доверия. Или это временно? Какой толщины стенки металла у труб?

тут два варианта, либо это рассчитают сварщики на глаз, либо квалифицированные дипломированные конструктора (сомневаюсь, что там есть такие).

[• Septerrianin]

Каркас из профильных труб не очень вызывает доверия. Или это временно? Какой толщины стенки металла у труб?

А вы думаете, с завода там идут многолистовые формованные лонжероны как в авто?
Такой же каркас из таких же профилей.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• klassik393]

А вы думаете, с завода там идут многолистовые формованные лонжероны как в авто? 
Такой же каркас из таких же профилей.

Так там наверное по расчёту берут, а сейчас? Вместо профиля толщ. 5 мм, возьмут 2,5 мм 😀из экономии.

[• Septerrianin]

Так там наверное по расчёту берут, а сейчас? Вместо профиля толщ. 5 мм, возьмут 2,5 мм 😀из экономии.

Думаю, вместо заводского профиля в 1,5мм возьмут 2,5 чтоб с запасом

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• klassik393]

Думаю, вместо заводского профиля в 1,5мм возьмут 2,5 чтоб с запасом 

😀в год производства этого тралика не экономили, тогда не существовал тендер, так что ..

[• Septerrianin]

😀в год производства этого тралика не экономили, тогда не существовал тендер, так что ..

Такая большая, а в сказки веришь.
Вот если бы этот тралик был выпущен лет 50 назад - вполне могло бы быть правдой

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• klassik393]

Такая большая, а в сказки веришь.
Вот если бы этот тралик был выпущен лет 50 назад - вполне могло бы быть правдой 

Ну ладно, последняя попытка. Это же производство для бюджетных денег, то бишь народных-бесхозных, чем дороже тем лучше😀

[• NFS]

На троллейбус, такого рода повреждения не влияют.
Абсолютно.
Корпус каркасного типа состоит их профилей различного размера, на подобии конструктора ЛЕГО. Деформированная часть срезается и приваривается новая.
На геометрию вообще можно забить. При таких скоростях это не сказывается.

Корпус - понятно, но там же еще есть рама. Ее скорее всего тоже увело (больше, чем уверен). Понятно, что можно раму взять с другого "рогатого", но тогда скорее всего проще восстановить тот не битый, чем этот ухайдаканный.

[• autoion]

Корпус - понятно, но там же еще есть рама. Ее скорее всего тоже увело (больше, чем уверен). Понятно, что можно раму взять с другого "рогатого", но тогда скорее всего проще восстановить тот не битый, чем этот ухайдаканный.

нашли проблему, они все кривые ездят.

--------------------

Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.

[• treno]

Корпус - понятно, но там же еще есть рама. Ее скорее всего тоже увело (больше, чем уверен). Понятно, что можно раму взять с другого "рогатого", но тогда скорее всего проще восстановить тот не битый, чем этот ухайдаканный.

У троллейбусов и автобусов нет рамы в классическом понимании, рама там пространственная, состоящая из отдельных элементов, сваренных между собой, поврежденные участки такой рамы можно безболезненно менять и никакого влияния (при сохранении тех показателей материалов) на безопасность не будет.


Сообщение отредактировал treno - Jan 23 2020, 12:12