скажу одно. а воровать не пробовали? как в мэрии, так и в чту? нет маршрутов удобных на троллейбусах, автобусы - это вообще пережиток в нашем городе. внимание вопрос: по пресловутой етк, как выгодней проехать, с пересадкой на рогатом или на маршрутке? ответ очевиден. отсюда делаю вывод: либо наши дегенераты во власти совсем поехали, либо передел решили устроить. и то и другое банальный грабеж и так в нелегкое время.
п.с. на сколько помню ладыков наемный рабочий. не чиновник. с такими провалами и шлейфом антересных дел. как? как он до сих пор на должности? для чего? он не только не эффективен, но и "коррумпирован" и самое смешное, что это довольно известно.
Для тысяч людей есть удобные маршруты для вас нет! Сейчас некоторые маршруты очень удачно скорректировали, по поводу 1, даже перестарались теперь в него чуть ли не с конечки забиваются и на вокзале уже намного меньше выходит. По поводу экономии - есть проездной, цена отбивается более чем в 2 раза, по поводу времени иной раз тралик быстрее приезжает, т.к. маршрутчик ждет и собирает пассажиров, а тралик едет по своему расписанию. И за то что бы стоя ехать в маршрутке я считаю еще мне должны доплачивать, поэтому нафиг они нужны, их время прошло.
Не нахожу объяснения ПОЧЕМУ ЕЖЕГОДНО ПОВЫШАЮТ ТАРИФЫ НА ЭЛЕКТРОЭНЕГРИЮ И ГАЗ? КТО МОЖЕТ ОБЪЯСНИТЬ, ТОЛЬКО ПОНЯТНО?ОТСЮДА И ВСЕ ДОЛГИ И ЦЕНЫ И РАЗВАЛ РОССИИ.
Если кратко и на пальцах. У нас в РФ каждый год есть такое явление как инфляция. Инфляция - это обесценивание нац. валюты. Стоимость валюты считается примерно по такому принципу это соотношения стоимости произведенной в стране продукции и продажей ее в другие страны к продукции которыу мы покупаем. Что покупают в РФ кроме нефти, газа, оружия и древесины?? Да ничего, мы сами у себя кроме этого почти ничего не покупаем. И к примеру продаем все это за 100 рублей. Что покупает РФ, почти все. К примеру те же айфоны, мнение навязанное обществом и маркетологами что без айфона жизнь не жизнь, а как выходит новая модель то пора менять свой телефон, авто и все остальное. Наше общество много потребляет, больше чем нужно и больше чем производит. И скажем покапаем мы айфонов на 110 рублей. Отсюда наша валюта дешевеет на 10%. Но вернемся к вопросу. Для газовой и энергетической промышленности нужны разные агрегаты, плановые замены и т.п. Но мы помним что каждый год у нас валюта обесценивается и все в рублевом выражении дорожает, как правило в этих организациях есть индексация зарплат и хоть немного а з.п там каждый год поднимают. Соответственно при увеличившихся расходах и таким же количеством продаж продукции (газ, электричество) надо поднимать цены что бы не уйти в минус.
Если еще проще то мы все хотим ездить на мерседесах и разговаривать по айфону, а производим валенки и самовары, и пока положение вещей не изменится все будет дорожать.
а ремонт запчасти мойка- ремонт опор, замена высоковольных кабелей- это все бесплатно что-ли?
Каждый день по 550 тысяч??? реально??? То то я смотрю во всем городе новые столбы,провода везде новые,и чистые новые,ну на край отремонтированые шикарные тролейбусы... Вы точно про Чебоксары пишете???
Забавная математика, маршрутки получают прибыль за тот же период, а тролейбусники убытки. Огласите доход директора и замов тролейбусного управления за 2 года.
Проблемы транспорта никого не интересуют? Интересно только сколько зарабатывают директора и их замы??? Так любите в чужих карманах деньги считать? У нас в стране капитализм - руководство организаций само устанавливает зарплаты и никто им не помеха.
Сообщение отредактировал nikei666 - Apr 25 2017, 23:20
Каждый день по 550 тысяч??? реально??? То то я смотрю во всем городе новые столбы,провода везде новые,и чистые новые,ну на край отремонтированые шикарные тролейбусы... Вы точно про Чебоксары пишете???
а страховка- зарплата- отчисления в пенсионный фонд РФ- задержки зарплаты нету уже хорошо! не то что у ЧУВАШАВТОТРАНСА
Проблемы транспорта никого не интересуют? Интересно только сколько зарабатывают директора и их замы??? Так любите в чужих карманах деньги считать? У нас в стране капитализм - руководство организаций само устанавливает зарплаты и никто им не помеха.
Если у вас в стране капитализм и сами себе зарплаты устанавливаете, то сами и выкручивайтесь из своих финансовых проблем, нефиг просить деньги из городского бюджета. Транспорт на электротяге для того и делали что он самый экономичный вид транспорта, а получилось все наоборот, маршрутки оказались прибыльными а тролейбусное обанкротилось. Может руководство надо гнать такое взашей?
А где можно посмотреть по каким ценам продают Китаю и нашим троллейбусникам? Вы видимо такой информацией владеете, можете озвучить?
Это не секрет. В инете полно. http://fuyuan.ru/3875/ Но это сообщают официальные СМИ. Значит еще и "приукрашено". Есть еще на ютубе ролики специалистов в этой области. Но я уже не помню.
Я вот никогда не понимал и наверно не пойму - какого хрена дорожает электричество. Думаю что любые тарифы чего угодно - рассчитываются с учетом зарплат, ремонта оборудования и прочего + прибыль.
Поглядите, откуда э/энергия идет и кому всё принадлежит - думаю, вопрос отпадет.
Это не секрет. В инете полно. http://fuyuan.ru/3875/ Но это сообщают официальные СМИ. Значит еще и "приукрашено". Есть еще на ютубе ролики специалистов в этой области. Но я уже не помню.
Вы сами читали то, на что ссылки даете? Это данные 2013 года. Чего нибудь посвежее нет? И "специалисты" на ютубе еще те "специалисты". Короче данных у вас нет, простой вброс.
--------------------
"Чтобы не строить дороги, русские придумали УАЗик": - японская поговорка.
Я конечно не бухгалтел но вроде как могу посчитать... Если что только не бейте!!! Итак считаем 50 000 000 делим на три месяца = 16 666 666.7 убытков в месяц... 16 666 666.7 делим на 30-ть дней = 555555.5 В день убытков!!! Как??? ну не может такое предприятие в день СЖИРАТЬ столько денег... Ну ни как!!! Переубедите меня кто нибудь!!!
Все правильно. В основе видимо хотят предприятие приватизировать.А для того что бы его купить бесплатно вначале надо утопить. Два года назад Ладыков в своем докладе отмечал что троллейбусное управление является самоокупаемым предприятием. Что с тех пор могло измениться? Ладыков стал первым руководителем города.А методы обанкрочивания предприятия везде одинаковы. Делаются неприлично большими зарплаты руководителей предприятия, увеличивается вывод средств из предприятия по различным "кривым" договорам и т.д.. Т.е. идет беспардонное коррупционное откачивание средств предприятия и похоже не без ведома руководства республикой.А так бы давно напустили контрольные органы и сообщили куда деньги уплывают.
Все правильно. В основе видимо хотят предприятие приватизировать.А для того что бы его купить бесплатно вначале надо утопить. Два года назад Ладыков в своем докладе отмечал что троллейбусное управление является самоокупаемым предприятием. Что с тех пор могло измениться? Ладыков стал первым руководителем города.А методы обанкрочивания предприятия везде одинаковы. Делаются неприлично большими зарплаты руководителей предприятия, увеличивается вывод средств из предприятия по различным "кривым" договорам и т.д.. Т.е. идет беспардонное коррупционное откачивание средств предприятия и похоже не без ведома руководства республикой.А так бы давно напустили контрольные органы и сообщили куда деньги уплывают.
Во!!! Вот это уже похоже на правду!!! как ни жаль...
Все правильно. В основе видимо хотят предприятие приватизировать.А для того что бы его купить бесплатно вначале надо утопить. Два года назад Ладыков в своем докладе отмечал что троллейбусное управление является самоокупаемым предприятием. Что с тех пор могло измениться? Ладыков стал первым руководителем города.А методы обанкрочивания предприятия везде одинаковы. Делаются неприлично большими зарплаты руководителей предприятия, увеличивается вывод средств из предприятия по различным "кривым" договорам и т.д.. Т.е. идет беспардонное коррупционное откачивание средств предприятия и похоже не без ведома руководства республикой.А так бы давно напустили контрольные органы и сообщили куда деньги уплывают.
Одинаковая болезнь- республика при непрофильном министре финансов, со списанной кандидатской , не желает пассажирским предприятиям компенсировать проезд льготников, что есть обязанность властей. Просто власть себя то кормит, но для народа она нищяя ибо производство в республике загублено. Очень печально проезжать мими заросших полей березой. Ни растеневодство, согласен убыточно, ни животноводство, при этом двоечнике у власти не будет, бывшего председателя колхоза, сгубившего свое хозяйство. Ему отдано на по гибель вся республика.
Вы сами читали то, на что ссылки даете? Это данные 2013 года. Чего нибудь посвежее нет? И "специалисты" на ютубе еще те "специалисты". Короче данных у вас нет, простой вброс.
Что изменилось с 2013 года???? Стало только хуже.И что вам мешает найти новые данные в интернете? Это не засекреченная информация. Решил блеснуть остроумием?
Сообщение отредактировал sega_sa - Apr 29 2017, 23:52
Видео: Еще один проезд на запрещающий и ДТП в Алатыре
Видео: Как проезд на красный привел к ДТП на перекрестке у Калининского моста
Яльчикские парни руками и ногами повредили авто. Получили условку
Фото: Над машиной главы Чувашии навис «кирпич»
Автохам на «Лексусе» вышел на разборки с молодым водителем на проспекте Тракторостроителей
Дворец водных видов спорта подорожал до 3 млрд рублей
Ипотечную корпорацию возглавила выходец из «Лидера» Наталья Грядасова
14 лет искали женщину, подозреваемую в поджоге в Канаше. Нашли в Казахстане
Видео: Как проезд на красный привел к ДТП на перекрестке у Калининского моста
1 мая в Лакреевском лесу выпустят новых живых белок
Apr 25 2017, 17:13 
реально??? То то я смотрю во всем городе новые столбы,провода везде новые,и чистые новые,ну на край отремонтированые шикарные тролейбусы... 
Короче данных у вас нет, простой вброс. 
