Разбор: Что происходит на цивильском мосту и когда всё закончится?
Затянувшаяся реконструкция цивильского моста уже давно породила огромное количество различных догадок, а обещания чиновников запустить движение по новому мосту (год назад они звучали чуть ли не каждую неделю на протяжении трёх месяцев) вызывали немало шуток.
Показать ещёФото можно увеличивать и крутить во все стороны.
В конечном итоге движение транспорта на новую часть моста перекинули только в середине ноября 2015 года (обошлось без разрезания ленточек, воздушных шаров и фанфар), а противоположную часть без предупреждений перегородили блоками чуть ли не под покровом ночи.
Всё вернулось на круги своя: время идёт, периодически возникают пробки, подвижек не видно, а местный Минтранс всячески отказывается вспоминать про «больную мозоль». По сложившейся традиции автопортал ZaRulem.ws решил разобраться в этой истории.
Когда всё началось и что случилось?
Реконструкция моста на трассе М7 через реку Большой Цивиль началась ещё в 2013 году: за выполнение работ взялся казанский филиал ПАО «Волгомост» Мостоотряд №3; за 678,5 млн рублей они к августу 2014 года должны были полностью сдать объект (оба моста и подходы к ним).
Посмотреть фото
Но в марте 2014 года саратовская компания «Волгомост» встала перед выбором: перебазировать освободившиеся строительные мощности и достроить объекты в Поволжье или найти крупный подряд на Кубани.
В итоге, как сообщал Slon.ru, «Волгомост» решил ввязаться в строительство самого дорогого моста в России – через Керченский пролив.
1
Однако, по данным «Коммерсанта», у компании уже через год начали возникать проблемы: в мае 2015 года в Краснодарском крае возбудили уголовное дело в отношении руководителя краснодарского представительства ПАО «Волгомост» (он подозревался в покушении на мошенничество в особо крупном размере), а спустя год после публичной критики со стороны президента РФ Владимира Путина уголовные дела возбудили уже в отношении гендиректора головной компании «Волгомост».
Впоследствии они оказались в сложной финансовой ситуации, когда лишились крупных подрядов, в частности на строительство трассы М4 «Дон». Как сообщал СарБК, за прошедший год компания сократила 1200 сотрудников.
С 19 июля 2016 в отношении «Волгомоста» введена процедура банкротства.
Сейчас в Арбитражном суде рассматриваются сотни гражданских исков с требованием разорвать договоры и/или компенсировать неустойку. Исключением не стала и Чувашия, где заказчиком выступает упрдор «Прикамье» (до укрупнения они работали под вывеской упрдор «Волга»).
Что сейчас происходит с цивильским мостом?
Несмотря на столь мрачную картину, строительство идёт полным ходом. В октябре 2015 года на ремонт правого (старого) моста был заключён отдельный госконтракт стоимостью 82 миллиона 907 тысяч 490 рублей, который подписали с башкирским ООО «Стройблоктехнология» («СБТ»).
Готовый мост должны сдать к 30 октября 2016 года.
Сейчас на объекте трудятся дорожники из Удмуртии; по их прогнозам, объект они смогут сдать даже раньше срока.
Правда, по словам рабочих, сейчас им сильно мешает жара, но на сроках это никак сказаться не должно. В ближайшее время они обустроят деформационные швы и уложат несколько слоёв литого асфальта.
Посмотреть фото
Что касается подходов к мосту, то уже на этой неделе из Тольятти на объект стала прибывать первая за долгое время дорожная техника и со стороны Чебоксар начали снимать верхний слой асфальта.
Посмотреть фото
В свою очередь автопортал ZaRulem.ws связался с упрдор «Прикамье», где нам рассказали, что из-за затянувшейся сдачи объекта они неоднократно обращались в арбитражный суд за выплатой неустойки.
В июле этого года они и вовсе вышли с иском к «Волгомосту» и попросили суд разорвать контракт на реконструкцию цивильского моста с возвратом неотработанного аванса в размере 116,5 млн рублей. Посмотреть фото
Но! Учитывая, что «Волгомост» с недавних пор встал на процедуру банкротства, управление автодорог больше заинтересовано, чтобы сама компания выполнила всё необходимое и отработала выплаченный аванс. Для этого дорожники со дня на день должны пригнать технику из Самарской области, где недавно завершили строительство крупного дорожного объекта.
Вместо вывода
Затянувшееся строительство, подобное цивильскому мосту, есть ещё в девяти регионах страны, где так или иначе «Волгомост» брался за выполнение работ: это системная проблема, которая всё-таки решается, но занимает длительное время.
Сам мост по благоприятным прогнозам будет готов уже к концу октября, т.е. через 3 месяца, но когда доделают подходы к нему – вопрос открытый.
Отдельно отметим, что Минтранс Чувашии, несмотря на кадровые перестановки, в этот непростой период отстранился от решения проблемы: они всячески отказываются комментировать ход строительства, мотивируя тем, что объект федеральный и в ответе за них другое ведомство.
Как говорится, продолжение следует и мы будем следить за развитием событий.
Обещания Казакова печатает сайт Игнатьева. Т.е.соучись чего - Казаков крайний? Понятно,что Игнатьеву и сказать уже нечего,и боится ляпнуть перед выборами Мрак какой-то
Ну что за власть, не могут этот мостик сдать? Почему срок сдачи моста всегда совпадает с выборами? Думал ждать осталось чуток, а тут как обычно, только переносы дат. Так держать , молодцы!
Сколько раз уже писала что не ждать нам нынче дороги. Башкиры собирались приехать в начале февраля, но если бы не все эти изменения с объединением упрдорволга все было бы супер
Сообщение отредактировал Н@стя - Sep 15 2016, 15:12
Сколько раз уже писала что не ждать нам нынче дороги. Башкиры собирались приехать в начале февраля, но если бы не все эти изменения с объединением упрдорволга все было бы супер
Какой супер то?) Бюджеты на 2017-2018 год кроят как могут, урезая всё, у нас дефицит огромный, кроме как нефть качать за 20 лет ни до чего не додумались, в 2017 ни моста не будет ни дорог к нему подводящих. Берите шины пошире и авто с подвеской подешевле.
--------------------
Опыт - это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна
Помнится в прошлом году перед выборами игнатушки вроде официально заявили об открытии моста.. а потом снова продолжили стройку.. а теперь вновь обещают открытие.. чувствую скоро уйдет мишка с своего поста
--------------------
К ноябрю не ждать: суд расторг контракт по Цивильскому мосту
Арбитражный суд удовлетворил иск Упрдор «Прикамье» к «Волгомосту» о расторжении контракта и постановил взыскать в пользу заказчика 116 миллионов 424 тысячи рублей долга. Значит это одно – по второму мосту в этом году жители Чувашии прокатятся навряд ли.
Посмотреть фото Августовское фото
Новый мост через Большой Цивиль с горем пополам сдали в прошлом году. И начали ремонт старого – за дело взялось башкирское ООО «Стройблоктехнология». Срок дорожникам дали до 30 октября 2016. И даже возможно, что башкирская компания сделает это.
А вот подходы к этому мосту должен был сделать саратовский «Волгомост», в отношении которого с 19 июля была введена процедура банкротства. Заказчик Упрдор «Прикамье» подало иск о расторжении контракта и взыскании неотработанного аванса, и в прошлую пятницу арбитражный суд этот иск удовлетворил.
Подрядчик подавал встречный иск, заявив, что в рамках спорного контракта выполнил работы на большую сумму, чем размер аванса. Но суд иск не принял, потому что подрядчик не попытался урегулировать спор в досудебном порядке, а выполнение работы не подтвердил документально, – пишет «Интерфакс».
Теперь заказчику придется искать нового подрядчика, который сделает подъездные пути. Впрочем, местные власти уже предупредили жителей республики, что мост в этом году ждать не стоит.
--------------------
2 км дороги - 4 года, а мост в Крыму - нано технологии. У**аться! +100500. В пору начинать аукцион по ремонту моста, по которому ездят сейчас. Пока проведут, выиграют-проиграют, как раз будет.
Писец, и это федеральная трасса . Ещё какой-то транспортный коридор Европа Китай хотят На полосе построенной уже колея образовывается, всего год прошёл.
Сообщение отредактировал Lelerik - Oct 17 2016, 17:40
--------------------
Aug 5 2016, 19:05 
--------------------
, молодцы!
--------------------
--------------------
. Ещё какой-то транспортный коридор Европа Китай хотят 
