Важно!!! Прочтите, прежде, чем задать вопрос!1. Снимите галочку "Объезд пробок" в яндексе, чтобы увидеть изначально заложенный маршрут, он может быть скорректирован яндексом из-за пробок. Если заметили явные неточности пишите в личку мне (voice, Сергей), по возможности буду корректировать. 2. Маршруты строились сообща, группой активных форумчан-автотуристов. Считайте, что это базовые оптимальные маршруты. Корректируйте их исходя из отзывов "статистики поездок" см. ниже спойлер в шапке темы. В последнее время все популярнее становится направление через Волгоград, т.к. покрытие до него стало хорошее. 3. Если хочется идеального покрытия, то надо ехать на Москву по M7 и потом по М4 до моря, все остальные маршруты компромисс! 4. Если Вы новичок, обязательно прочтите основные моменты в деталях маршрута. Ориентироваться лучше на АЗС Лукойл, Роснефть, Газпромнефть. Пользуйтесь активно мобильными приложениями по камерам-радарам, кафешкам, АЗС, бронированию в мотелях. 5. Время в пути смотрите по яндекс-картам, если ехать со скоростью потока это и будет Ваше время в пути, добавьте время отдыха. Типично, если выехать утром из Чебоксар, то вечером будете в Богучаре. Без ночевки, за сутки, или чуть более за 25-29 часов, люди доезжают до Керчи в одни руки. 6. По времени маршрут планируйте так, чтобы проскочить пробочные места и ремонты ночью или рано утром. 7. Может здорово выручить, если помимо навигатора, по регионам иметь распечатанные на бумаге: карты по маршруту, телефоны экстренных служб, телефоны доверия, МВД. 8. На случай потери/воровства документов сделайте их бумажные копии и электронные на почтовый ящик, так проще будет установить личность. В случае потери обращаться в полицию, они выдадут справку, а потом в консульство РФ, если путешествуете "за бугром". 9. Кто едет "до победного", в дорогу полезно взять энергетик типа Адреналин РАШ, либо сделать самому натуральную лимонную воду. Как начнет клонить в сон, выпиваете и едете искать места отдыха. Конечно лучше полноценно поспать в кровати и на этот счет не надо разводить холивар в теме, с этим никто не спорит. Сам езжу в одни руки без ночевки в мотелях, просто даже потому, что люблю ездить ночью без пробок, обгонов, гаишников. 10. Если ехать по правилам, то ГИБДД вас не остановит, но есть случаи развода в Краснодарском крае, когда инспектору якобы по рации сообщили, что ваше авто пересекло сплошную или нечто подобное. Требуйте фото/видео или того очевидца. Если он якобы должен приехать через 2 часа, просите отправить штраф по месту жительства. Как правило, после этих слов интерес вести диалог резко пропадает. 11. По трассе M4 есть несколько платных участков. Цена за проезд. 12. В авто полезно иметь навигатор, радар-детектор с gps или программу на смартфоне с базой камер mapcam.info. Лицензия на месяц 40 рублей. Яндекс-навигатор очень хорошо ведет там, где устойчивая связь, но на глухом межгороде бывает виснет. Лично мне по России нравится использовать Навител (быстрый, не глючит, с достаточной детализацией). Также полезно иметь обычный стеклоочиститель для чистки лобового стекла от мошкары. 13. Идеально маршрут в навигатор закладывать заранее, по точкам на значимых перекрестках. 14. Спланируйте к посещению заправки так, чтобы в случае форс-мажора топлива хватило доехать следующей по маршруту АЗС. Это может быть неудачный по времени слив топлива, отсутствие электричества, интернета (в случае оплаты картой), банальная реконструкция. Например, на выезде с крымского моста на Тамани огромные очереди на АЗС, проще дотянуть до ближайшего города.
Весь маршрут разбит на 3 части: 1. Чебоксары - Ковылка (670 км) (качество покрытия 6 из 10) Чебоксары - Шумерля - Порецкое - Ардатов - Чамзинка (проезжается по центру) - Саранск (Объездная) - Исса - Пенза (объездная) - Белинский - Кирсанов - Ковылка. Пояснение к маршрутуЗаправиться рекомендую в Иссе (Лукойл, Роснефть). Трасса ночью пустая, днем есть фуры, но обгонять вполне комфортно. Есть побитые места и коллейность (06.2020) на участках между Калинино-Шумерля, ямы на Алатырь-Ардатов. Гаишников очень мало, в основном на объездной Саранска, на выезде с Ардатова, в Комсомольском и Чамзинке. В Чамзинке асфальт отличный, но скорость ограничена 40 км/ч. Можно с Комсомольского сразу поехать на Р-178, но там дорога в ямах-заплатках, около ЖД переезда сильно продавлен асфальт от тяжеловозов и длинее на 4км, по времени объезд займет столько же. Объездная Саранска в поперечных трещинах, но почти все уже отфрезеровали и вовсю делают ремонт. В остальных местах хайвей. FAQ по Саранску Альтернатива дороге Чебоксары-Шумерля (+10км)Чебоксары-Шумерля По M7 отличная дорога, после Юнгапоси, после съезда с федералки есть участки "стиральной доски." Дорога гораздо меньше петляет, машин гораздо меньше, поэтому и ехать комфортнее.
Альтернатива дороге Порецкое-Саранск (Обьездная) через Кемлю (+0км)Порецкое-Кемля-Саранск Из Порецкого в Сеченово держаться главной дороги по указателю на Нижний Новгород. Дорога в целом хорошая, но есть участок около 1-2 км стиральной доски из нашлепок асфальта. Протяженность участка 2-3 км
2.А Ковылка-Богучар (410 км) (качество покрытия 4 из 10, местами дорога сильно разбита) Ковылка - Инжавино - Уварово - Чащинские Дворики - Грибановский - Верхний Карачан - Новохоперск - Банное - Мужичье - Калач - Богучар. Пояснение к маршрутуНа данный момент, по качеству полотна, предпочтительнее маршрут 2.Б. Заправиться до полного рекомендую в Инжавино (Роснефть), потом на M4. Перед Уварово 10 км залатанный лепешками асфальт, едем до Р22 через Чащинские Дворики, там сделали новый асфальт, потом до Грибановского "уставший" асфальт. Грибановский можно проехать насквозь. Далее до Богучара щербатая дорога, кликай фото. Участок дороги Банное-Централь c большими ямами. Гайшников на всем участке не видел не разу. По дороге одни колхозы, поля подсолнухов. Перед Богучаром понтонный мост через Дон, пузотерки проезжают, но в засушливое время, при низком уровне воды, можно шаркнуть свесом/днищем. Гугл-фото понтонного моста через р.Дон перед Богучаром
Альтернатива дороге Инжавино-Уварово (+35 км)Ковылка-Уварово можно ехать через Рассказово-Ржакса, дорога длиннее на 35км, но покрытие ровное. Большей частью идет бетонка, на стыках колеса шлепают. Днем можно идти выше 120 км/ч.
2.Б Ковылка-Богучар (500 км) (качество покрытия 9 из 10).. Ковылка - Рассказово - Тамбов (южная объездная) - Новая Усмань - обход Лосево и Павловска - Богучар. Пояснение к маршрутуучасток альтернативен 2.А. По 2.Б ехать предпочтительнее. Дорога длиннее, но покрытие на всем протяжении на хорошо и отлично, за исключением некоторых участков на объездной Тамбова (через город нормально) и неожиданных ям на M4 правой полосе (держитесь всегда в потоке на левой полосе). Заправиться лучше в Кирсанове или Рассказово на Роснефти. Привал лучше планировать до M4, есть хорошие сосняки в Тамбове и Рассказово, типа нашего Заволжья.
3. Богучар - Крымский мост (790 км)(качество покрытия 9 из 10) Если нужно в Крым, сворачиваем с М4 на станицу Кущевская или Кисляковская, потом на Ленинградскую - Каневская - Тимашевск (объездная) - Славянск-на-Кубани - Темрюк - Мост. Пояснение к маршрутуЗаправляться на выезде со станицы Ленинградская (Роснефть, Лукойл) и Темрюке до полного бака. После Темрюка есть АЗС в Голубицкой, но там большие очереди. По последней информации открылась АЗС перед мостом. Тимошевск объезжаем по объездной как на карте, т.к. на ЖД переезде заторы. Иногда там стоят до часа (!), а развернуться места нет, читать - гаишники не дремлют. По станицам их много, пасут сплошную. Дорога отличная, но двухполоска и часто петляет. Есть участки по 40 км/ч. Но после M4 на ней отдыхаешь и уже чувствуется запах моря )). Большой трафик начинается после Славянска-на-Кубани, идет один сплошной караван. Видео объезда Брюховецкой и Тимашевска в пик сезона (+20км) Маршрут Данный проезд может быть рассмотрен по факту, лето покажет его значимость.
Проезд на курорты КККому надо на курорты КК, то в Славянске-на-Кубани сворачиваем на Крымск, либо по М4 до самого моря на Джубгу. Трафик везде большой, тут не угадаешь.
Плохие участки дорог / ремонты к Черному морю.Карта убитых дорог России 2015 Дорогу в Чащинских Двориках закатали в новый асфальт. Есть участки с плохой "уставшей" дорогой около Посевкино. 2017 Участок дороги от Банное до Централь с большими ямами. 2018 Урюпинск-Казанская дорога сильно разбита 2020 Разбит участок от Алатыря в сторону Ардатово. 2020 Мокшан-поворот на Каменку - Ремонты 2020 ремонты на трассе M4 1)Ремонт моста в Каменске. По две полосы в каждую сторону. N 48.305761 E 40.311059. 2)ремонт моста на жд путями. По одной полосе. N 48.044292 E 40.259300 3)ремонт моста. По одной полосе. Пробка из Москвы. N 47.880739 E 40.210642. 4)ремонт моста. По одной полосе. Пробок небыло. N 47.445609 E 39.974332 2020 ремонт 10 км после Саратова в сторону Волгограда
Прочие альтернативные маршруты: АМ1. Пенза-Саратов-Камышин-Волгоград Описание маршрута Дорога отличная. Ближе к Волгограду похуже, разогнаться не получиться, все едут по двухполоске со сплошной.
АМ3. Волгоград-Котельниково-Сальск-Тихорецк-Кореновск-Краснодар Описание маршрута До Котельниково ямы заделали. На малом профиле или с жёсткой подвеской будет некомфортно до Сальска, потом нормально. Мало брендовых заправок. Дорога очень скучная, монотонная, трафик ниже среднего, двухполосная.
АМ4. Пенза-Инжавино-Борисоглебск-Михайловка-Суровикино-Морозовск-Волгодонск-Сальск-Тихорецк-Кореновск-Краснодар Описание маршрута До Борисоглебска, см. описание выше. Далее до Михайловки новая дорога. После Михайловки до Суровикино идет практически пустая дорога. Много шишек на асфальте. Особо не разгонишься. Суровикино-Морозовск отлично. Потом до Зимовники на 3-4. Не вздумайте с Волгодонска уходить на Ростов, дорога сначала радует, потом ямины (2016) и бешенный трафик с местными джигитами вплоть до M4.
Gatorу права давать на эту тему нельзя, т.к. его джип умеет ездить напрямик. Для него плохая дорога, где раков с пивом не продают, остальное определяется давлением в колесах.
Вот не прав ты, царь-батюшка, не прав! Я раков, знаешь, как давно не вкушал?!
--------------------
В Воронежской области заасфальтировали последние 80 м обхода Лосево на трассе М-4 «Дон»
На финишные работы на участке дорожникам нужна примерно неделя.
В Воронежской области последние 80 м трассы в обход Лосево и Павловска в понедельник, 22 июня, закатали в асфальт. На этом участке осталось укрепить обочины, поставить фонари, барьерные ограждения и убрать мусор. На это уйдёт примерно неделя, говорят строители. После этого движение откроют.
Напомним, пробки на М-4 «Дон» в селе Лосево стали легендарными: отпускники, которые ехали на Юг и обратно, простаивали там по несколько часов. Строительство обхода длиной в 85 км началось в 2017 году.
Строители фактически перекроили рельеф: срезали холмы и засыпали овраги для того, чтобы не было резких перепадов высот. А в некоторых местах полностью меняли грунт.
Открыть участок трассы собирались к майским праздникам, но работы застопорились из-за бумажного вопроса: строители долгое время не могли согласовать с газовщиками перенос магистральной трубы, которая проходит под дорогой. Её переложили в минувшую пятницу, и уже сегодня положили асфальт.
– Были применены самые высокотехнологичные методы по устройству покрытия асфальтобетонного основания. Это 3D-система нивелирования при устройстве покрытия из асфальтобетонных смесей. Это позволяло нам достичь идеально ровности на верхнем слое покрытия, – рассказывает начальник участка Евгений Просветов.
Остальное верно, помню ты тушкана своего проданного пузотеркой назвал.
Так это в плане преодоления внедорожья (горы, там, грязюка) - конечно, пузотерка. А в плане проехать участок Инжавино-Уварово, что Тушкан (или любой другой кроссовер), что Королла, на которой в прошлом году ездил на юг, - без разницы
--------------------
Так это в плане преодоления внедорожья (горы, там, грязюка) - конечно, пузотерка. А в плане проехать участок Инжавино-Уварово, что Тушкан (или любой другой кроссовер), что Королла, на которой в прошлом году ездил на юг, - без разницы
Неправда. Ход подвески и размер колёс влияет на комфорт при посредственном качестве асфальта, как и сама марка автомобиля. Если ехать на матизе, королле и туссане, то это три большие разницы в ощущениях от дороги. Даже на одной и той же машине размер колёс оказывает влияние на комфорт.
Сообщение отредактировал redmag - Jun 23 2020, 12:05
Этот маршрут в шапке имеет рейтинг 3 из 10. Если там все едут сотню, то почему тогда здесь обсуждений на 100 страниц. Потому что люди ищут, где дороги лучше и быстрее. В этом году там не ездил и не собираюсь, машину жалко. А после таких дельных советов, что там нет ничего страшного, я уже пару раз попадал в такую жопу, что теперь пока видео участка не увижу, не суюсь туда ни ногой. Выложите видео, что там всё нормально, тогда и разговорам конец. Вот видео от июля 2019-го года. Что-то не хочется туда: https://www.youtube.com/watch?v=w5SWWDrFouM
Вообще в целом там же не весь маршрут плохой, есть несколько реально плохих участков, их 3-5 не более и все они короткие до 5-7км, вот они то и проезжаются 40-60км/ч, хотя кто-то и 80 по ним спокойно едет, в остальном почти везде можно спокойно ехать 100-120км/ч, ну естественно кроме населёнников. Спор об этом маршруте идет не первый год. Мнения разделились примерно 50/50. Новые сведения интересуют тех, кто регулярно ездит этим маршрутом. У нас в чебах полно таких убитых дорог, почему то все едут по ним, в объезд не выбирают маршрут, просто кто-то пролетает под 80, а кто-то ползет 40 по этим разбитым дорогам. Я считаю, это от человека зависит и его отношения к машине. А про то что маршрут 2Б гораздо ровнее ни кто и не спорит и новичкам все тут отписываются всегда, что езжайте по 2Б там хорошие дороги.
Вообще в целом там же не весь маршрут плохой, есть несколько реально плохих участков, их 3-5 не более и все они короткие до 5-7км, вот они то и проезжаются 40-60км/ч, хотя кто-то и 80 по ним спокойно едет, в остальном почти везде можно спокойно ехать 100-120км/ч, ну естественно кроме населёнников. Спор об этом маршруте идет не первый год. Мнения разделились примерно 50/50. Новые сведения интересуют тех, кто регулярно ездит этим маршрутом. У нас в чебах полно таких убитых дорог, почему то все едут по ним, в объезд не выбирают маршрут, просто кто-то пролетает под 80, а кто-то ползет 40 по этим разбитым дорогам. Я считаю, это от человека зависит и его отношения к машине. А про то что маршрут 2Б гораздо ровнее ни кто и не спорит и новичкам все тут отписываются всегда, что езжайте по 2Б там хорошие дороги.
Абсолютно согласен. Ездил на юг по абсолютно хорошим дорогам (но плюс 200 км), и по самому короткому (из НН это через Сасово). Колёса большие 18-е, ход подвески 90 мм. И сделал для себя мнение, что лучше дальше, но лучше. Тряска и постоянное руление утомляет гораздо больше, чем лишние километры пути. В прошлом году после Шацка был убитый участок на А-143 в Рязанской области. Так вот мы его также пролетели на сотне и даже не заметили, при этом обгонял как стоячих другие авто... В этом году пишут, что там ямы в пол-колеса, но опять же нет видео... Не даром постоянно возникают споры о качестве того или иного участка. Спор - это уже как минимум есть какие-то косяки. А вот насколько они серьёзные покажет только видео участка, либо непосредственный проезд по нему.
Вообще в целом там же не весь маршрут плохой, есть несколько реально плохих участков, их 3-5 не более и все они короткие до 5-7км, вот они то и проезжаются 40-60км/ч, хотя кто-то и 80 по ним спокойно едет, в остальном почти везде можно спокойно ехать 100-120км/ч, ну естественно кроме населёнников. Спор об этом маршруте идет не первый год. Мнения разделились примерно 50/50. Новые сведения интересуют тех, кто регулярно ездит этим маршрутом. У нас в чебах полно таких убитых дорог, почему то все едут по ним, в объезд не выбирают маршрут, просто кто-то пролетает под 80, а кто-то ползет 40 по этим разбитым дорогам. Я считаю, это от человека зависит и его отношения к машине. А про то что маршрут 2Б гораздо ровнее ни кто и не спорит и новичкам все тут отписываются всегда, что езжайте по 2Б там хорошие дороги.
В 18 году и в 15 ездил через Инжавино-уварово,, обратно один раз через тамбов. Инжавинский маршрут безусловно проезжабельный, но, склоняюсь к тому что он более утомительный. И дело не только в плохих участках, а в том что там куча проездов через крупные населенники, где теряется время. Одно Мужичье чего стоит. От Калача до Богучара вообще не разгонишься. Помню, крайне раздражало это. Трасса Тамбов-Воронеж в этом плане вообще пустошь какая то. А там глядишь и м4. Еси обьезд Лосево пустят, поеду нынче по 2б.
Всем привет, Мокшан - Каменка кто как проходит? Я в прошлом году через Андреевку ехал, дорога в принципе норм, на 4. Через Дмитриевку была хуже, если верить отзывам, а как сейчас?
В 18 году и в 15 ездил через Инжавино-уварово,, обратно один раз через тамбов. Инжавинский маршрут безусловно проезжабельный, но, склоняюсь к тому что он более утомительный. И дело не только в плохих участках, а в том что там куча проездов через крупные населенники, где теряется время. Одно Мужичье чего стоит. От Калача до Богучара вообще не разгонишься. Помню, крайне раздражало это. Трасса Тамбов-Воронеж в этом плане вообще пустошь какая то. А там глядишь и м4. Еси обьезд Лосево пустят, поеду нынче по 2б.
Раньше Инжавино - Уварово был реальной альтернативой выходу на М4 через Тамбов - Воронеж, из-за пробок по двухполосной М4 у Лосева, Павловска и т.п. Сейчас там дороги лучше стали. Но если не хочется трястись через Централь - Воробьевку - Калач - Богучар, можно после Уварово - Грибановский уйти через Верхний Карачан (там половина трассы - новый асфальт) на Новохоперск, оттуда на Елань-Колено и через Васильевку на Бутурлиновку - Павловск. Немного плохой дороги только у Карачана (если до конца не отремонтировали) и от Бутурлиновки до Павловска. А там и на новую платку можно будет выйти.
Сообщение отредактировал kv-13 - Jun 23 2020, 23:52
Это вы наверное про видео, которым мне ответили про дорогу из Нижнего до Ковылкино. Это не та дорога в обзоре. Мы по другому поедим: НН- Арзамас- Первомайск- Краснослободск- Ковылкино - Нижний Ломов и дальше по маршруту 2а, как всегда. Дорогу обещают хорошую, к тому же, она всего на 30 км больше, чем по обычному маршруту из Алатыря)
По Мордовии от Ельников до Ковылкино должна быть норм. Возможно, около 5 км перед Краснослободском не айс, там ремонт планируют. Про нижегородский участок не скажу, там раньше был плохой участок на границе, но на "Калине" проезжали, в остальном нормально должно быть. Кстати, может кому пригодится, скачал на телефон приложение "нацпроект "Дороги", там отражаются участки со сделанным ремонтом, ведущимся и ожидающимся. Удобно при выборе маршрута.
Всем привет. Собираемся в июле в Анапу. Появился вопрос по проезду через г. Канаш. Почему-то Яндекс РИСУЕТ этот маршрут по ломанной на Ибресинское шоссе после моста через Ж/д. Раньше прокладывал по ул. Фрунзе. Что там, на ул. Фрунзе все сейчас перекрыто? И еще вопрос по состоянию дороги от Ибреси до Алатыря через заповедник. Как сейчас эта дорога?
Сообщение отредактировал veld - Jun 24 2020, 14:42
И еще вопрос по состоянию дороги от Ибреси до Алатыря через заповедник. Как сейчас эта дорога?
в 18 году была супер. Только ради этой дороги надо ехать через Канаш. Если честно, я первый раз видел такую отличную прямую дорогу , и совершенно пустую, без машин, поворотов, и населенных пунктов. Думаю там мало чего поменялось, ибон движение там мизерное
May 15 2015, 00:05 
Внеси свой вклад в развитие темы, не забудь оставить отзыв по своему маршруту 
А в плане проехать участок Инжавино-Уварово, что Тушкан (или любой другой кроссовер), что Королла, на которой в прошлом году ездил на юг, - без разницы
--------------------
