это что-то типа каширки в определенных местах, где нет переходов и потоки разделены отбойником. при этом, количество камер зашкаливает.
Что очередной раз тупо доказывает, что для государства нет никакой выгоды от соблюдения автолюбителями ПДД А значит все, что делается под лозунгами друзей ГИБДД Кореша и Елика - это простая фикция и словоблудие
--------------------
Помните, когда вы не платите налоги, где-то плачет ребенок чиновника. Ему не хватает денег на новый Бентли и кокаин (с)
А ты посмотрел, с какой скоростью там можно ездить в населенных пунктах? И между прочим без всякого нештрафуемого порога А ещё посмотри какие там штрафы за превышение скорости, превысил - месяц пешком
Статистику подробную нужно смотреть по каждой стране: сколько штрафов выписали, на какую сумму, за какие нарушения, сколько ДТП произошло, по каким причинам. А не голословно всё сводить к экономическому эффекту от штрафов.
«Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) на протяжении многих лет в своих докладах о состоянии безопасности дорожного движения в мире характеризует ситуацию с дорожно-транспортным травматизмом как глобальную проблему, серьёзный кризис в области здравоохранения и развития (далее приводятся основные факты по состоянию на 2016 год): • Ежегодно в результате ДТП погибает около 1,35 млн человек (в 2000 году — около 1,15 млн), показатель смертности (количество смертей на 100 тысяч населения) составляет около 18,2 (незначительно снизившись, в том числе за счёт роста численности населения, с 18,8 в 2000 году). Ещё от 20 до 50 млн получают несмертельные травмы, которые во многих случаях приводят к инвалидности; • Ущерб, который несёт большинство стран в результате ДТП, достигает 3 % от их валового внутреннего продукта; • Более половины всех смертей в результате ДТП приходится на уязвимых участников дорожного движения — пешеходов, велосипедистов (вместе 26 % от общего числа погибших) и мотоциклистов (28 %); • Несмотря на то, что на страны с низким или средним уровнем дохода приходятся приблизительно 60 % мирового парка автотранспортных средств (на их дальнейшую автомобилизацию алчные автопроизводители продолжают возлагать большие надежды), в них регистрируются 93 % всех ДТП со смертельным исходом. Средний показатель смертности в странах с низким доходом, 27,5, более чем втрое превышает таковой в странах с высоким доходом — 8,3; • Дорожно-транспортный травматизм является ведущей причиной смертности среди детей и молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет и занимает 8 место среди основных причин смертности людей всех возрастов (прогнозируется, что к 2030 году он выйдет на 5 место). Около трёх четвертей (73 %) всех ДТП со смертельным исходом приходится на молодых мужчин в возрасте до 25 лет, среди которых риск гибели в результате ДТП почти в три раза выше, чем среди молодых женщин.» (Источник.)
Разница в 3,3 раза (27,5/8,3) между богатыми и бедными странами — так себе достижение, по мне. Учитывая, что в богатых странах у людей больше возможностей платить более высокие штрафы.
Откуда цифра в миллиард? Даже в статье написано, что не все оплачивают штрафы. А если и оплачивают, то со скидкой. Самый распросранненый штраф, скорее всего, 250 рублей. Вообще не понятно на сколько камеры выходят в плюс, с учетом их покупки и обслуживания. Где-то есть информация про ежегодные затраты на камеры?
Скоростной режим в Германии (максимально допустимая скорость): Легковые автомобили, мотоциклы, автофургоны (дома на колёсах), общей массой до 3.5 т.: • В населённом пункте: 50 км/ч • Вне населённого пункта: 100 км/ч • Автобаны и скоростные магистрали: скорость движения не ограничена...
Скоростной режим в Германии (максимально допустимая скорость): Легковые автомобили, мотоциклы, автофургоны (дома на колёсах), общей массой до 3.5 т.: • В населённом пункте: 50 км/ч • Вне населённого пункта: 100 км/ч • Автобаны и скоростные магистрали: скорость движения не ограничена...
Работала ли старая камера (примитивный «скворечник»)? Приходили ли кому-то штрафы с нее? Как бы то ни было, новая, вероятно, работать будет. Ограничение скорости на участке – 60 км/ч.
Сообщение отредактировал AutoNews - Apr 15 2022, 14:09
На проезде Машиностроителей обновили радар Просто зафиксируем этот факт. Работала ли старая камера (примитивный «скворечник»)? Приходили ли кому-то штрафы с нее? Как бы то ни было, новая, вероятно, работать будет. Ограничение скорости на участке – 60 км/ч.
Контроль скорости это конечно хорошо, но не повлияет ли на работу прибора столб?? Так что меня терзают смутные сомнения по поводу предназначения данного прибора
Как выглядит Лапсарский проезд, версия от ноября 2024 года. Стало лучше. Или нет?
Велосипедиста обязали выплатить 40 тысяч за наезд на ребенка
С жительницы Канаша взыскали 1,6 млн рублей в пользу пострадавших в ДТП
В сети появились детальные фото универсала Lada Iskra Cross
Чувашия потратит 1 млрд рублей на обновление пунктов весового контроля
Чувашия отказалась проводить Кубок РФ по тяжелой атлетики из-за нехватки денег и людей
Чувашский боец с позывным Логин отбил каской атаковавший его FPV-дрон ВСУ в зоне СВО
Видео: Спорное ДТП на выезде из Нового города или просто «догонялки»?
Заснеженный чебоксарский залив
Велосипедиста обязали выплатить 40 тысяч за наезд на ребенка
Oct 21 2021, 14:36 
Что очередной раз тупо доказывает, что для государства нет никакой выгоды от соблюдения автолюбителями ПДД 
А значит все, что делается под лозунгами друзей ГИБДД Кореша и Елика - это простая фикция и словоблудие 
Там тебя уже давно твои родственники заждались 
а причём тут - только Германия ? 
