Автоновости

[• _Stain_]

Сhimaera, нормальный реалистичный подход. Не пессимист, но и трусливый оптимист, который думает что не побьет свой моц

Сообщение отредактировал _Stain_ - Sep 19 2011, 19:15

[• Melkor]

А вообще если брать что помощнее в диапазоне 50-150 кубов то на ум приходит только:
...
YAMAHA VIRAGO 250  или его клонLifan LF250
...
Если вопрос стоит так ребром по поводу падений и ремонта то не скажу за все вышеперечисленные модели. Но за свой могу сказать прямо запчасти точно есть, и цена на них очень демократична по сравнению с другими перечисленными моделями. 

Почему не включил в список YBR? и ему подобных? Да всё просто. Даже со своим ростом 174см мне на нем не очень комфортно... высоковат.  А человеку с ростом 165 вообще будет тяжко землю доставать... разве что носочками.

Внесу и свои 5 копеек как владелец Лифана. Байк реально удобен во всем для новичка: довольно легкий в своем классе, рулится даже более чем отлично, дури хватает и для шустрого разгона со светофора, и для залезания на крутые подъемы без судорожного перещелкивания передач (легко залезает на 4й от залива на Пирогова), запчасти до винта подходят от Virago VX250, не говоря уж про кастомный обвес (ибо лицензионный клон), в обслуживании неприхотлив - после 7500 км пробега надо сменить цепь и передние колодки. Посадка на нем расслабленно-вальяжная - водительский батон ее предполагает; с моими невысокими 170 ноги на асфальт выставляю даже чуть согнутыми в коленях. Не стоит забывать и про родной вкусный звук V-twin, который не спутать ни с чем!


Ну а что касается легких классиков вроде YBR, то абсолютно согласен с Logan-set, что для невысоких наездников они великоваты по седлу, да и из-за легкости и высокого центра тяжести будет переставлять от воздушного потока проезжающих мимо грузовиков.

Сообщение отредактировал Melkor - Sep 19 2011, 20:35

--------------------

Оружие не убивает людей − убивают люди, ня! ^_^

[• Logan-set]

Благодарю!  Очень важно было женское мнение, кстати говоря. Парням то проще, какую масссу тягать 

ну не скажите))) я со своей массой в 50кг умудряюсь тягать свой Patron Indigo 150 массой 150 + 45 килограмм седока

--------------------

Suzuki Desperado VZ400
Patron Indigo 150
Iron Eagle LBC 50

[• _Stain_]

Melkor, хех! прикольно надпись "лифан" стилизована под "вираго"

[• AwoLScorpiOn]

Вирага Рулит!!! полюбому!!!

--------------------

Мы верим, что есть свобода, пока жива мечта-а-а-а... Верим в свою свободу. И будет так всегда-а-а-а
Предлагаю автомобили Nissan без пробега, на специальных условиях :)

[• Сhimaera]

ну не скажите))) я со своей массой в 50кг умудряюсь тягать свой Patron Indigo 150 массой 150 + 45 килограмм седока

Мужчины в любом случае сильнее женщин, даже при такой массе

--------------------

Mein Herz gehört für immer Sebastian Vettel

[• sinko_lyagas]

я ж как то со своим ростом в 163 умудряюсь на Бали ездить) притом на светофорах стою не на носочках,а на ступнях)

зы:ни в коей степени не призываю брать Бали как первый байк

--------------------

Yamaha YBR 125 -> Kawasaki Balius 250 -> Suzuki Inazuma 400 -> Getz -> Citroen C3 Picasso -> еще один Citroen C3 Picasso

[• Павел_]

Ну просто шоу лилипутов )))))))
Урал надо брать!!! И без коляски! Выжил - значит байкер! ))))

[• Wivern]

Дааа... нужно прикупить себе Урал или Днепр, только обязательно с коляской.

--------------------

Это мое личное мнение и я его никому не навязываю.

[• Mustang]

хочу мото))на ябр не хватает,что думаете по этому поводу?


описание


или вот такой


описание

Сообщение отредактировал a442na - Sep 24 2011, 12:19

--------------------

Главное не байк, а стремление к свободе, ветру, скорости...

[• Павел_]

В журнале МОТО, как раз о нем писали. Вот интернет вариант статьи http://www.zr.ru/a/361847/

[• Mustang]

В журнале МОТО, как раз о нем писали. Вот интернет вариант статьи http://www.zr.ru/a/361847/

да уж почитал я эту статью и понял что для того что бы на нем можно было по городу ездить,надо сильно постараться.тогда начинаю думать о ирокезе.катался,хорошо идет))только корзинку убрать,и ездить не стыдно))я думаю что это самый бюджетный вариант))
но все равно хочется какой нить мотард,или эндуро))лучше мотард))к примеру можно купить тот же irbis ttr 250 и поставить на него вот такую шоссейную резину

,остается придумать стопарь,поворотники,и зеркала поставить))Эндуро рулит))(ИМХО)

Сообщение отредактировал a442na - Sep 24 2011, 16:13

--------------------

Главное не байк, а стремление к свободе, ветру, скорости...

[• alexii]

на ябр не хватает,что думаете по этому поводу?

В тексте обзора "Мото" традиционно отработало бабло от рекламодателя, но в фотографиях и комментариях к ним, не постеснялосб прямо намекнуть, что это - страшное ломучее гавно.

[• alexii]

Так называемая "защита" привинченная к цилиндру - уже одно это показывает конструкторский гений создателей.
Среди китайцев есть более адекватные производители, имхо.

PS У тебя в профиле Москва написано. Если это соответствует действительности, то до мая там неужто на ебрь не наскребсти? Прям щас, за три недели до снега нах нужен мапед?

[• Mustang]

Так называемая "защита" привинченная к цилиндру - уже одно это показывает конструкторский гений создателей.
Среди китайцев есть более адекватные производители, имхо.

PS У тебя в профиле Москва написано. Если это соответствует действительности, то до мая там неужто на ебрь не наскребсти? Прям щас, за три недели до снега нах нужен мапед?

Дешевле)ну если только работу найти хорошую.и то я уже это прикинул...только через сезон...права ведь еще...

--------------------

Главное не байк, а стремление к свободе, ветру, скорости...