Автоновости

[• Live]

пластик мотоцикла раскрашен под гоночные байки. Спонсором мотогонщиков в Италии был ФИАТ, вот ФИАТ и рекламировал себя на пластике мотоцикла на правах спонсора. Мотоцикл сам японский - ямаха. команду так и называли -  фиат-ямаха

Воу воу, палехчи...
Не дискредитируйте его величество высокий мотоспорт!
FIAT была титульным спонсором Yamaha в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP в 2007-2010м годах. Как известно, в этих цветах выступал не только итальянец (Росси), но и американец (Эдвардс) и испанец (Йозз Лоренза ). Впрочем, с уходом итальянца ушёл и итальянский спонсор.

Видео забавное. Рычать порой полезно, да. Но не панацея.
Мне непонятно, насколько быстрее ультимативныйх спортивный мотоцикл с его дубовыми подвесками и паршивенькой управляемостью на небольших скоростях быстрее автомобиля на разбитой ремонтируемой дороге, и насколько оправдан его РЫК.
Иногда гораздо проще (даже мне с моими 30+ кобылами на одну эндуру) в пару секунд обогнать "среднего" автомобилиста. Две секунды - это время, за которое в принципе нельзя, например, совершить плавное предсказуемое перестроение (с поворотниками и прочей атрибутикой). Опасность представляют водители, склонные к резким маневрам (ведут себя как мотоциклы, но на 4х колесах). Обычно их довольно просто идентифицировать по скорости выше средней или характерной вибрации корпуса автомобиля от всепроникающего тынц-тынц в пробке, а также очень часто - по жёлтым ГосРегЗнакам. Поскольку выявить все опасности невозможно, приходится зачастую прибегать к умеренному риску. Однако, и эта ставка может однажды не сыграть, поэтому нужно быть очень внимательным, выбирая компромиссные скорость и траекторию.
Я езжу довольно агрессивно в пробках. Но я осознаю возможные последствия и стараюсь не пересекать черту чрезмерного риска.

--------------------

there's nothing better than the sound of a revving two-stroke

[• Live]

это не я , и так не езжу опасно.Глупо проскакивать через пешеходку,когда машины оттормаживаются. Я не пропускаю пешеходов в том плане,что когда я еду один по дороге или впереди всех, а пешеход хочет перейти, тогда не торможу,потому что ему проще задержаться на пару секунд.

если не сарказм, так это вообще пздц какой-то.
зря чтоли поверил в адекватных интернет-мопедистов.
пешеходы - святое!

--------------------

there's nothing better than the sound of a revving two-stroke

[• ready]

Live, че тут распистелся я вкратце изложил

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Без_ника;-)]

Как-то так...

[• mishail]

заработал?

[• Logan-set]

заработал?

Всюду папараци и тут засняли)))

Нет))), в кредит взял, на три года Ежемесячный платеж 12.500
Есть первые впечатления об владении данной машиной))) Кому интересно могу поделиться)

Сообщение отредактировал Logan-set - Sep 3 2013, 11:25

--------------------

Suzuki Desperado VZ400
Patron Indigo 150
Iron Eagle LBC 50

[• ready]

Нет))), в кредит взял, на три года Ежемесячный платеж 12.500
Есть первые впечатления об владении данной машиной))) Кому интересно могу поделиться)     

делись и дай покататься!

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• Logan-set]

делись и дай покататься!

Электропривод дроссельной заслонки зло, отклик на педаль газа до полусекунды, а то и больше. К тому же у коробки автомата два режима "за рулем стритсракер" или "дедуля на дачу едет" Нормально в потоке ехать не хочет, то передачу задирает, и не тянет, то наоборот опускает и вперед вырываешься.
Расход вместо заявленных 8 литров в смешенном цикле составили 11,1
Неудобный бардачок в который документы формата А4 не влазят потому что дизайнеры решили что срезанная под откос крышка бардачка это красиво)
Багажник не закрывается, отрегулировать на сервисе что то не получилось
При переезде кочек очень сильно шумит бардачок и что то в рулевой рейке.
ЭУР для опытного водителя только помеха, мешает рулить делая отклик руля очень длинным.

В остальном дизайн передней части слизали с Volkswagen Polo задняя часть осталась почти неизменной) Обшивки руля и дверей перешли в наследство от гранты)))
В общем забавная машинюшка) есть куда руки приложить)))
Покататься по городу не выйдет) страховка только на меня) А встретимся где нибуть на площадке обязательно дам прокатиться, поржать над отечественным автопромом)

Сообщение отредактировал Logan-set - Sep 3 2013, 12:30

--------------------

Suzuki Desperado VZ400
Patron Indigo 150
Iron Eagle LBC 50

[• ready]

да, и смех и грех хоть не 2 колеса, но поздравляю с покупкой

--------------------

CB400SFV -> CBR600F4I

[• EpHu]

А чо это за отстой? Сандеро?

[• Logan-set]

А чо это за отстой? Сандеро?

Лада КАкЛИНА 2

--------------------

Suzuki Desperado VZ400
Patron Indigo 150
Iron Eagle LBC 50

[• пашОК]

Лада КАкЛИНА 2

а зюзюки хде?

--------------------

говори что думаешь и думай что говоришь

[• Logan-set]

а зюзюки хде?

Отец катается

--------------------

Suzuki Desperado VZ400
Patron Indigo 150
Iron Eagle LBC 50

[• MORZE701]

Электропривод дроссельной заслонки зло, отклик на педаль газа до полусекунды, а то и больше.

хЭрня! исправим!!!

[• Shustrik111]

Отец катается

Я даже уже посидел в Володеной машине! Мне понравился салон! Очень не плохой интерьер! Правда не ездил и не заводил даже, боюсь это опасней мотика!)))) шучу! Мне например похер начем ездить лиж бы жопу возила и не ломалась!

--------------------

Lexus | Nissan Patfinder | Suzuki gsxR 750 | Husqvarna smr510