Троллейбус влетел в столб на проспекте Тракторостроителей
Авария произошла 16 октября в 14:38 при движении в сторону «Шупашкара» недалеко от остановки «Больничный комплекс». фото
В результате столкновения троллейбус первого маршрута получил серьезную деформацию кузова. Как сообщили автопорталу ZaRulem.ws в ГИБДД по Чебоксарам, в момент аварии в троллейбусе находились порядка 40-50 пассажиров.
15:36: По данным Минздрава по Чувашии, различные травмы получили 19 человек, включая шестерых детей. Задействовано девять бригад скорой медицинской помощи, две бригады психологов.
Больница скорой медицинской помощи и Республиканская детская клиническая больница полностью готовы к приему пострадавших. Предварительно, тяжёлых пострадавших нет.
16:12: Пострадали 25 человек, из них семеро несовершеннолетних. Все они направлены в больницу на обследование, травмы не представляют опасности для жизни и здоровья. Об этом в 16:12 сообщила пресс-служба администрации главы Чувашии.
Предварительно, за рулём троллейбуса находился водитель 1997 года рождения. Сам троллейбус ЗиУ-682Г-016 под номер «832» построен в 2006 году и, согласно открытым данным, работал на первом маршруте.
Троллейбусный маршрут № 1 является самым протяженным в Чебоксарах. В декабре 2015 года «копейку» объединили с маршрутом № 12, и теперь он ездит через весь город от Маштехникума до Университета.
А Ингосстрах этот разве работает?... Я помню несколько лет лет назад, когда хотел осагу ежегодную продлить в очередной год, офиса на Ленина просто не нашел... На сайте написано было, что типа в батырево типа офис куда-то переехал... И что самое интересное кто то в это батырево съездил даже судя по отзывам и тоже там офиса и не нашел... Подвёл меня этот Ингосстрах, 2 недели ездил без осаги, во всех других страховых страховали только типа своих клиентов, которые были раньше застрахованы продлевали, других только через суперочереди, которые нефига не двигались... Еле еле нашел какой-то незнакомый Макс где переплатив за допы все таки выполнил закон и застраховал энту осагу... Но Ингосстрах это шараш контора которая в любое время может из офиса на Ленина исчезнуть... Неужели обратно появились... ну я к ним никогда точно ни ногой, ненадежный страховщик который в любой момент может исчезнуть, очень меня тогда подвели, на всю жизнь запомнил... Никому не посоветую эту шараш контору, если она ещё существует.
Тоже не понял, откуда регрес? Предположим ежегодно ЧТУ отчисляет страховые взносы в размере 10 млн. за год для покрытия страховок на сумму 100 млн. За несколько лет не было ни одного страхового случая, по крайней мере серьезного или единичные. Поэтому выгода страховой все покрывает.
Вот я тоже не понимаю, что если ДТП по вине водителя с пострадавшими, то разные КАСКИ и ОСАГИ кидают регрессы. Посему и спросил, есть ли юристы, шарящие в этой теме. Прецеденты ведь были.
--------------------
Белые грузди, солёные в дубовых бочках. Форумчанам продам с хорошей скидкой. ПМ
С того, что новый тралл стоит три килорубля в минимальной комплектации. Это двадцать новых траликов. Треть парка там уже под списание. Когда последний раз обновляли?
Вот блин проблему нашел. Переварят передок, покрасят по ржавчине, и через 2 недели снова на маршрут выпустят. Ну пока следствие идет постоит разбитый, потом отрихтуют.
--------------------
Если вы вдруг стали для кого-то плохим, значит много хорошего было сделано для этого человека.
Вот блин проблему нашел. Переварят передок, покрасят по ржавчине, и через 2 недели снова на маршрут выпустят. Ну пока следствие идет постоит разбитый, потом отрихтуют.
Даже на это бабки надо, а у них треть траликов уже на ладан дышут, на списание по старости лет идут. Тут только дядя Вова поможет, повысив пенсионный возраст траликам. Куда катимся? Уже во всём паралели можно накинуть.
--------------------
Белые грузди, солёные в дубовых бочках. Форумчанам продам с хорошей скидкой. ПМ
Вот я тоже не понимаю, что если ДТП по вине водителя с пострадавшими, то разные КАСКИ и ОСАГИ кидают регрессы. Посему и спросил, есть ли юристы, шарящие в этой теме. Прецеденты ведь были.
Там надо бухим быть или прав не иметь, вот тогда кидают, а если просто прощелкал, то нет регресса. В случае осаго регресс наступит, если сумма страховки будет превышать предельную выплату. На разницу да, прилетит.
--------------------
Сообщений: 4 923
Из: вальцован саморучно Только рама и рессоры
Вспомнилось как на юга намедни ходил на поезде. Адлер-Ульяновск. Прекрасный состав со свежими вагонами. Гулял в пути по составу, видел прицепные 70-ых годов, но полностью тюнингованы под биотуалет, кандёр и розетки ЮэсЗБи. В Пензе долго стояли на третьем пути, можно былоб в город сгонять за продуктами в Магнит, но в ломы было бегать по надземке и проходить в очереди шмон на вокзале на обратном пути. в общем курю на перроне, поезд москва - адлер этажерка подошёл на второй путь. Проводник вышла, ждёт пассажиров. Я эти двухэтажные вагоны тыщу раз видел снаружи, но в нутри не был. Напросился, впустила на пару минут. Шикардос там... Ну да ладно, отошёл этот состав, и встал на этом пути Ереван - Ташкент (могу ошибаться, надо глянуть фотки). Это был ахтунг. Таких ржавых вагонов я даже в девяностых в ДОПе у нас не видел. Пассажиры сами открывают двери и курят на корточках. Проводник в развалочку в кроссовках и флажком сходила за мороженкой и тоже закурила. Тут мой состав тронулся и я в мысли ушёл. Сравнить низкопольный тонированный троллейбус со светодиодной оптикой и цифровыми панелями и ЗИУ 70-ых годов, они ведь у нас не по разным полосам ходят, все в едином строю.
--------------------
Белые грузди, солёные в дубовых бочках. Форумчанам продам с хорошей скидкой. ПМ
С того, что новый тралл стоит три килорубля в минимальной комплектации. Это двадцать новых траликов. Треть парка там уже под списание. Когда последний раз обновляли? При таком загибе старик ДЭПО, приступ сердечный получит. Понты к 530-ти летию Чеб с низкополом и безрогими не в счёт. Вы посмотрите на обшивку салонов, там шурупами дыры латают, в век блестящих саморезов, стоящих копейки. Покрашено всё кисточкой, в век пульверизаторов ручных, автономных. Табло и вся инфа в салоне выводится трафоретом, как при Сталине. Продолжать? И, кстати, тЫкать мне не надо. На брудершафт с Вами не пил в троллейбусах.
Три ляма мин стоимость? Дай три штуки! Где вы такую цену нашли?. Зы🤔не 530, 550 летие
--------------------
... Сравнить низкопольный тонированный троллейбус со светодиодной оптикой и цифровыми панелями и ЗИУ 70-ых годов, они ведь у нас не по разным полосам ходят, все в едином строю.
К сожалению, эти полуржавые ЗИУ еще не один десяток лет будут эксплуатироваться. Этот троллейбус после ДТП легко восстановить в условиях предприятия. Там не надо никакого сложного или специального оборудования. Каркасный кузов из профилей и обшивка из 1.5мм листа.
А новый низкопольный, после такого ДТП, в утиль однозначно.
Oct 16 2019, 14:52 
Я помню несколько лет лет назад, когда хотел осагу ежегодную продлить в очередной год, офиса на Ленина просто не нашел... На сайте написано было, что типа в батырево типа офис куда-то переехал... И что самое интересное кто то в это батырево съездил даже судя по отзывам и тоже там офиса и не нашел... Подвёл меня этот Ингосстрах, 2 недели ездил без осаги, во всех других страховых страховали только типа своих клиентов, которые были раньше застрахованы продлевали, других только через суперочереди, которые нефига не двигались... Еле еле нашел какой-то незнакомый Макс где переплатив за допы все таки выполнил закон и застраховал энту осагу... Но Ингосстрах это шараш контора которая в любое время может из офиса на Ленина исчезнуть... Неужели обратно появились... 
--------------------