Всё что я пишу не следует принимать истинной в последней инстанции. Но для самостоятельного ремонта своего авто, я думаю, этого будет достаточно. На первых порах когда изучал технологию и изучал используемые в кузовном ремонте материалы я часто читал форумы и сайты соответствующей тематики. Т.к. опытные маляры не желали делится опытом тем самым выращивая себе конкурента. Так вот читая тематические ресурсы я столкнулся с неожиданной проблемой, я назвал её: Гигантский Информационный Шум. На форумах, как всегда и везде, оказалось столько мнений сколько и людей, что приводило к жуткому сумбуру голове. И когда вроде выяснялось что все понятно, попадалось еще чье то мнение, которое оказывалось диаметрально противоположное уже прочитанному и усвоенному и возникали сомнения что приводило к ошибкам и дефектам и т.д. Поэтому я решил весь свой скромный опыт наработанный методой проб, ошибок и уничтоженных нервов привести в удобоваримый вид. Чем самым надеюсь помочь тем кто желает поэксперементировать с самостоятельным ремонтом своего авто, или просто попробовать себя в этом виде деятельности.
Итак весь процесс ремонта следует разделить на несколько этапов. Каждый этап рассмотрим по возможности полнее.
1. Дефектовкассылка 2. Проблемные участки 3. Сварочные работы 4. Шпатлевка 5. Грунт 6. Краска 7. Лак 8. Полировка 9. Что нам понадобится для ремонта
Сообщение отредактировал Shtof - Dec 1 2012, 01:36
Не, проблем с железом ваще никаких. Поехал в магазин-и купил хоть короткое хоть длинное крыло. И все.
эм автовазовские??? или кооператив? который на каждом углу. Я обегался в поиске заводского (не кооператив) правого длинного крыла. Потом плюнул и так ездию
Сообщение отредактировал DEN 333 - Jan 28 2012, 20:05
И потому я принял решение: Самостоятельное плавние под всеми парусами. "Благо" нарисовался экземпляр который также надумал замутить автосервис...там короче все не срослось, и сильно так не срослось что просто "Ах..." Авантюра одним словом Но зато благодоря этой авантюре я познакомился с хорошим человеком. И он идет той же дорогой что и я....и мы оба фанаты соих дел, он "кует металл" а я "химик". Что из этого получилось, пара фото.
Это наш маленький сервис с большой перспективой
рад за тебя давно слежу за твоей темой, все ждал(ибо был уверен, что тебе надо работать на себя), когда ты замутишь сервис перебирайся в Чебоксары-станешь миллионером
--------------------
продаю штангу 120 кг ( блины 20,15, 10,5 кг по 2 штуки,олимпийский гриф-20 кг) за 12 т.р. + скамья 1 т.р., торг( пишите в ПМ)
Ну зачем сразу так? Первое это то что короткое крыло мне ваще не нравится. А проблем с мордой никаких, на этой восьмере даже подкрабники родные. Не, проблем с железом ваще никаких. Поехал в магазин-и купил хоть короткое хоть длинное крыло. И все.
если на твоей машине все железо хорошее,то я бы на твоем месте сделал из нее 2113=)ну это я.пока молодой,пока мало забот....а у тебя куча других забот хватает.
рад за тебя давно слежу за твоей темой, все ждал(ибо был уверен, что тебе надо работать на себя), когда ты замутишь сервис перебирайся в Чебоксары-станешь миллионером
А зачем в Чебоксары? если свой сервис под боком! и сыт и пян и нос в табаке а в Чебах на дядю и продолжай поднимать квалификацию.... а там еще столько всяких мелочей и закоулков... Чтобы сказать : Я профи и ответить за эти слова делом, не одну пятилетку разменять надо и не в гараже где самое большое 20 - 30 машин в месяц отмашеш ....
рад за тебя давно слежу за твоей темой, все ждал(ибо был уверен, что тебе надо работать на себя), когда ты замутишь сервис перебирайся в Чебоксары-станешь миллионером
Спасибо на добром слове, но в город пока не планирую. Тем более что с Артистом я полностью согласен что и в своем поселке можно хорошо работать.
Цитата(артист @ Jan 30 2012, 07:21)
а там еще столько всяких мелочей и закоулков... Чтобы сказать : Я профи и ответить за эти слова делом, не одну пятилетку разменять надо и не в гараже где самое большое 20 - 30 машин в месяц отмашеш wink.gif ....
Я не спорю с твоими словами. Эти нюансы прут и прут. Казалось бы ну что такого махать пуликом. А вот нифига. А квалификацию стараюсь поднимать. На данный момент моей целью является создание полноценной окрасочной камеры свободной от таких недостатков как недостаточное освещение и пыль.
эм автовазовские??? или кооператив? который на каждом углу. Я обегался в поиске заводского (не кооператив) правого длинного крыла. Потом плюнул и так ездию
искал оригиналы, нет их вообще, сказали, что вообще не производят больше оригиналов
Вечер добрый.А мне бампер перекрасить надо.Старая краская потрескалась после небольшого удара.геометрия бампера не нарушена. Машина Авео.Интересует стоимость подготовки под покраску и покраска+стоимость материала..без демонтажа бампера( Я сам его сниму и привезу)Спасибо.
А зачем в Чебоксары? если свой сервис под боком! и сыт и пян и нос в табаке а в Чебах на дядю и продолжай поднимать квалификацию.... а там еще столько всяких мелочей и закоулков...
да я имел ввиду, чтоб свой сервис Штоф здесь замутил-спрос на бюджетную покраску был бы огромный а то наши местные моляры уже х.. за мясо не считают, за работу цены ломят нереальные
--------------------
продаю штангу 120 кг ( блины 20,15, 10,5 кг по 2 штуки,олимпийский гриф-20 кг) за 12 т.р. + скамья 1 т.р., торг( пишите в ПМ)