Автоновости

Я лично за вывод 220 и type2 розеток на всех платных парковках. разумеется, зарядка при этом должна быть не бесплатной. как например, в Москве многие дворы оборудованы зарядными столбиками

Двумя руками за розетки 220 на парковках, если такая практика будет, то поставлю электрокотел и фен в салон, буду как финны сразу в прогретую машину садится экономить топливо и ресурс двигателя.

ещё одна проблема состоит в том, что сторонние наблюдатели думают, что если есть зарядная станция, то она - работает
а если есть свободное место, то оно должно быть занято.
Но это так не работает. есть куча протоколов зарядки, которые тупо недоступны из-за санкций, есть контроллеры, которые когда выходят из строя, то их ждать нужно месяцами
Есть проблема с самими портами. Так понавезли китайцев с портом gb/t и их банально негде заряжать. когда проектировали станции, то их не было совсем
многие станции не поддерживают старый лиф
многие станции не выдают больше 20квт
нет ни одного трехфазного type 2 в городской черте итп

енанутся , отличная реклама электрички.

--------------------

— Я нажрался как свинья...
— Пумба, ты и есть свинья.
— А, верно.

енанутся , отличная реклама электрички.

это вы еще не знаете историю чела, который гнал киа ниро, у которой сгорел чарджер на общественной зарядке в европу на гарантию
а ещё недавно сгорел зикр 001 который якобы самый надежный, правда не на общественной зарядке

Двумя руками за розетки 220 на парковках, если такая практика будет, то поставлю электрокотел и фен в салон, буду как финны сразу в прогретую машину садится экономить топливо и ресурс двигателя.

У вас не получится экономить так как выйдет дороже
Так реализовано в Москве

Присоединённые эскизы

енанутся , отличная реклама электрички.

Слухи ходят, что СЦ не имеют софта для китайских электричек. Вот это полная жэ.
Если на тойоту того же софта хоть с рутрекера обкачайся, то по китайцам тишина...

--------------------

со свиным рылом в калашный ряд...