За год водителей автобусов и маршурток оштрафовали 18 тысяч раз

[• AutoNews]

За год водителей автобусов и маршурток оштрафовали 18 тысяч раз

Две трети штрафов зафиксированы камерами, отмечает МВД по Чувашии.
Посмотреть фото




В полиции подвели итоги рейдовых мероприятий, связанных с пассажирским транспортом, за 2019 год. Речь идет об общественном транспорте и автобусах, специализирующихся на перевозках детей.

Большая часть нарушений приходится на превышение скорости, нарушение правил перевозки людей (в том числе перегруз), непристегнутый ремень, непропуск пешеходов.

ГИБДД просит пассажиров быть терпеливыми, и отнестись с пониманием к ситуациям, когда инспекторы оформляют маршрутчиков-нарушителей.

За 2019 год по вине водителей автобусов произошло 77 ДТП, в которых пострадали 113 человек. --------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• гильотин]

Какой вывод из этого сделает власть?
Будет что-то менять? Как менять, что конкретно менять?
Или надо оставить все на прежнем месте, ибо в этом есть положительный момент: источник пополнения бюджета!?

Сообщение отредактировал гильотин - Jan 13 2020, 19:35

[• sin55]

ещё один непрямой налог, не имеющий никакого отношения к безопасности движения

[• potionaholic]

Нужно бы сравнить сколько штрафов было у водителей ГУП "Чувашавтотранс". Скорее всего в десятки раз меньше...

[• NFS]

Очень хочется увидеть аналогичную статистику в отношении троллейбусов.

[• dum4ik]

Нужно бы сравнить сколько штрафов было у водителей ГУП "Чувашавтотранс". Скорее всего в десятки раз меньше...

А их по городу не трогали , как и сейчас троллейбусы хотя они также ездят с перегрузом и запросто могут не пропустить пешехода .

[• Cipollino]

Троллейбус без госномера, на работу с которым настроены камеры, радостно улыбается в сторонке

[• CityMan]

Интересно, это отражается как то на зарплате и карьере штрафника?

[• бухалыч]

Посчитайте лучше сколько приходится штрафов/ дтп на одно маршрутное средство, тогда обыватель сравнит со своим вождением. Хотя даже этот показатель совершенно ничего не скажет, нужно общий годовой километраж поделить штрафы, вот эта информация нужна, а не это ваши пустые заголовки!!

[• peh]

Троллейбус без госномера, на работу с которым настроены камеры, радостно улыбается в сторонке

Я как-то писал об этом,меня тут люто переубеждали в обратном,не буду тыкать сейчас пальцем

[• NFS]

Троллейбус без госномера, на работу с которым настроены камеры, радостно улыбается в сторонке

А зачем нужны номера? У нас что, много собственников троллейбусов? Пачками отправлять штрафы в ЧТУ - там разберутся с кого вычитать из зарплаты. Глядишь борзеть троллейбусники перестанут. А то - красный - не красный, стоп-линия - не стоп-линия... все им с рук сходит.

[• Cipollino]

Единственный раз, когда троллейбус при мне превысил скорость, был когда он проскочил с мою остановку с мыслями "Остановка непопулярная все равно выходить никто не будет". Может того водителя, как автобусных, с маршрутки перевели

[• peh]

А зачем нужны номера? У нас что, много собственников троллейбусов? Пачками отправлять штрафы в ЧТУ - там разберутся с кого вычитать из зарплаты. Глядишь борзеть троллейбусники перестанут. А то - красный - не красный, стоп-линия - не стоп-линия... все им с рук сходит.

Можно много и долго фантазировать на эту тему,только по факту

Троллейбус без госномера, на работу с которым настроены камеры, радостно улыбается в сторонке

[• гильотин]

Посчитайте лучше сколько приходится штрафов/ дтп на одно маршрутное средство, тогда обыватель сравнит со своим вождением. Хотя даже этот показатель совершенно ничего не скажет, нужно общий годовой километраж поделить штрафы, вот эта информация нужна, а не это ваши пустые заголовки!!

Кто то по 500 км в день накручивает, а кто то на работу и обратно.
А водительский стаж считается одинаков.
И если маршрутчик ловит по одному штрафу в неделю, то чайник умудряется словить штраф и по пути на работу.

[• гильотин]

ещё один непрямой налог, не имеющий никакого отношения к безопасности движения

Это не налог, а оброк.
И к безопасности он действительно не имеет отношения.
Безопасность начинается с момента, когда архитектор чертит план застройки города. Но о безопасности он не думает. Там играют роль куда более значимые мотивы.