С Богданки утром не уехать: мониторинг Минтранса Чувашии
Маршруток было много: 3, 30, 65, 33. Но они уходят полностью загруженными еще с начальных остановок. Людей на остановках было много, кто-то, потеряв надежду уехать, шел пешком к магистральным дорогам – пишет пресс-служба министерства транспорта республики. Посмотреть фото
Инспектирование пассажиропотока на Богданке в часы пик провели 5 сентября. Особенно остро проблема стояла в районе переулка Ягодного и Кошкино.
Что касается второго автобусного маршрута, он тоже пришел с опозданием. Там, как и на третьем маршруте, работает временный перевозчик на автобусах малого класса (это не навсегда). По телефону горячей линии перевозчик сообщил, что автобус на линии, просто стоит в пробке.
Минтранс Чувашии рекомендовал перевозчикам запускать в часы пик более крупные автобусы. Мониторинг будет продолжен.
Между тем, торги на новых перевозчиков начнутся уже скоро, там будет прописан класс автобусов, которые должны быть на чебоксарских дорогах. В республике достаточно техники для перевозки пассажиров. Многие частники используют свои резервы, также можно взять транспортные средства в аренду у Чувашавтотранса.
--------------------
Сообщений: 3 600
Из: Чебоксары СЗР Шуврале с Каптивой
странно, а причем тут минтранс, он что отвечает за внутримуниципальные перевозки, которые организовывает горадминистрация? Пусть у себя на сайте порядок наведет. Думаю, что переписав Устав предприятия, и отказавшись от основного вида деятельности, а именно перевозок, гендиректор Чувашавтотранса, во главе и (или) с согласия министерства ускоряет развал пассажирских перевозок. Ждем (думаю, что все таки будет) решения прокуратуры, о начале проверки деятельности руководства министерства и Чувашавтотранса, о доведении предприятия до преднамеренного банкротства. Иначе это все направлено против народа.
Сообщение отредактировал dimanvik - Sep 5 2018, 18:09
--------------------
В часы пик более крупные автобусы а потом их куда девать? В Минтрансе что за дятлы собрались? и водители в течении дня по их мнению с автобуса на автобус должны прыгать?
Маршруток было много... Но они уходят полностью загруженными еще с начальных остановок... Особенно остро проблема стояла в районе переулка Ягодного и Кошкино.
Не понял. Ягодное и Кошкино это же и есть конечные (они же начальные). Разве нет ?
Сообщение отредактировал CheryTiggo - Sep 5 2018, 18:34
господа из Минтранса ответьте: как добраться с г. Канаш до п. Ибреси? Где ваши так называемые частники, которые "лучше". Пригородный поезд по расписанию не удобен, междугородние маршруты также не часто проезжают, да и не уместят всех... Хватит над народом уже издеваться
Сообщение отредактировал potionaholic - Sep 5 2018, 18:42
Ждем (думаю, что все таки будет) решения прокуратуры, о начале проверки деятельности руководства министерства и Чувашавтотранса, о доведении предприятия до преднамеренного банкротства. Иначе это все направлено против народа.
Замнут наверно. В районах безнал отменили, видать очередной "Савельев" покровительствует. Берут в аренду автобусы, движок добивают. Кто-то там газете публично вещал, что у частника есть ремонтные мастерские, на которых они еще дополнительный доход имеют... ГУП хоть как-то в рабочем состоянии содержал изношенный парк, а эти понабирали неизвестно кого...
Ждем (думаю, что все таки будет) решения прокуратуры, о начале проверки деятельности руководства министерства и Чувашавтотранса, о доведении предприятия до преднамеренного банкротства. Иначе это все направлено против народа.
Началось все с местного ..... и питерских Администрация Чебоксар пригласила в столицу экспертов из Научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры.
Сообщение отредактировал лешкино - Sep 5 2018, 20:09
--------------------
отвечают: "Сидите дома, нечего на общественный транспорт нагрузки увеличивать".
скорее иначе ответят: "проблем нет, мы вызжали, общались с населением, конкурс провели, перевозчика определили". А фотошоп все сделает как надо То какие-то КФХ дороги содержат, а теперь "успешные" предприниматели откуда-то возникли без автобусов и производственной базы и стоянки возле подъезда. Реально у нас 2 беды...
Сообщение отредактировал potionaholic - Sep 5 2018, 19:00
Sep 5 2018, 17:56 
а потом их куда девать? В Минтрансе что за дятлы собрались? и водители в течении дня по их мнению с автобуса на автобус должны прыгать?
Что там еще ебург будет решать 
То какие-то КФХ дороги содержат, а теперь "успешные" предприниматели откуда-то возникли без автобусов и производственной базы и стоянки возле подъезда. Реально у нас 2 беды...
