Все такси в Чебоксарах хотят «покрасить» в желтый и обязать принимать безнал
Минтранс Чувашии выставил на публичное обсуждение проект, предлагающий изменить правила работы такси в республике. Посмотреть фото
Согласно ему, такси обяжут принимать безналичную оплату. При этом не оговаривается, какой именно она должны быть: через приложение или с помощью терминала – на усмотрение перевозчика, пояснили в Минтрансе республики.
Отдельный пункт – цвет такси. Основной цвет кузова авто должен быть желтый, сбоку должны быть нарисованы «квадраты контрастного цвета в шахматном порядке», на крыше должны быть шашечки, которые будут гореть, когда такси готово взять пассажира.
– Это уже общепризнанная практика. В Татарстане прописаны желтый или белый цвет, в Московской области – белый, в Москве, желтый, – прокомментировал замминистра транспорта Чувашии Сергей Яхатин.
Всего в республике должно быть не более 3500 такси. Если желающих будет больше, Минтранс будет проводить аукционы. Сейчас в реестре всего около 1700 таксистов.
Кроме того, таксисты должны будут передавать информацию об их нахождении (как сейчас маршрутки).
В целом, требования к перевозчикам ужесточаются. За два нарушения этих правил в течение года могут прекратить действия свидетельства об осуществлении перевозок.
ZaRulem.ws попросил прокомментировать законопроект одну из городских служб заказа такси (Такси «Максим»). Там заявили, что считают ограничение цветовой гаммы такси «вредительством в деле легализации перевозчиков».
– Логика у властей здесь отсутствует. С одной стороны, государство декларирует необходимость легализации перевозчиков, с другой – такими нелепыми запретами делает все, чтобы перевозчики ушли «в тень». После введения единого цвета такси в регионах в разы сокращается число легальных таксистов: в Краснодарском крае, Калининградской и Амурской областях за год действия закона количество выданных разрешений сократилось в 2 раза (по сравнению с предыдущим годом), в Белгородской области и Бурятии – в 2,5 раза, в Тверской области — в 3,5 раза, в Тульской — в 7 раз.
А ограничением в количестве разрешений, по мнению службы такси, должен заинтересоваться УФАС: нельзя ограничивать работодателя в количестве рабочих мест.
Ознакомиться с проектом можно по ссылке. Сейчас идет публичное обсуждение – так что вы можете высказать о нем свое мнение. Для этого нужно скачать бланк «Перечень вопросов», заполнить его, и отправить по электронной почте на mintrans@cap.ru.
Планируется, что законопроект примут уже 28 июня 2018 (но это не точно).
так как в прошлом году яднекс такси совершили до9999ра ДТп решили их покрасить всех в бардовый в крапинку что бы БОЯЛИСЬ все и водители ,и пассажиры в по теме за чей счет банкет ?правильно за счет водителя ,также проходили с лицензиями, желтыми номерами, и тд -главное содрать бабки сервис от этого не улучшился ни на грамм\. Щас делаться все проще открывается одна лицензия и под неее N -количество машин ,медосмотр и путевой в бардачке проштампованы на месяц вперед и вуаля.только водитель теперь обременен еще большим гемороем -его впервую же очередь тормозят что бы вздрючить
Сообщение отредактировал GOTTI - Mar 11 2020, 14:43
Чтобы обезопасить таксомоторные перевозки лицензия должна выдаваться на водителя, а не на машину. А путевой лист 99,9% рисуют на коленке, не выходя из машины, потому наличие ПЛ никак не обезопасивает первозки.
--------------------
Если на минусы смотреть сквозь поднятый средний палец, они становятся плюсами.
Чтобы обезопасить таксомоторные перевозки лицензия должна выдаваться на водителя, а не на машину. А путевой лист 99,9% рисуют на коленке, не выходя из машины, потому наличие ПЛ никак не обезопасивает первозки.
предложнные меры не добавят безопастности ни на йоту
Такси самый хорошо работающий и конкурентный рынок общественного транспорта, который хорошо работает сам - зачем туда лезть?
Уважаемый Минтранс, у вас жители 2-го по населению города республики утром не могут уехать в Чебоксары, в Чебоксарах нет автобусных станций, где пассажиры могли спокойно ожидать свой автобус, а водители, элементарно сходить в туалет.
предложнные меры не добавят безопастности ни на йоту
Как понял вы таксист, тогда должны понимать ситуацию, когда один водитель ИП или самозанятый, на себя оформил лицензию, и это его основной источник дохода. Нарушил требования 69 ФЗ - отвечает по всем требованиям законодательства, вплоть до запрета занятиям определенным видом деятельности, в итоге остается без работы. Теперь, как сейчас - есть подключашка, он же арендодатель авто, на которое получена лицензия, и за этим авто в управлении может находится любой, на уровне рискового доверия арендодателя - раз*бет авто или нет, травмирует пассажиров или обойдется. Если что-то из вышеперечисленного произойдет, до водитель продолжит работу у другого подключашки(если не произойдет факта лишения прав на управления ТС), сам факт, что этот раздолбай продолжит работать в этой сфере - это и есть повышенный риск травматизма в данной сфере. Ну, а если лицензия выдана на конкретного водителя, то он не сможет бегать из "парка" в "парк" и менять машины, подвергая, своей неопытностью и непрофессионализмом, риску других участников дорожного движения. Никто, кроме как сам обладатель лицензии не обеспечит безопасность, потому что, если нарушил - остался без работу, ему никто не вправе сдать авто в аренду, потому что он лишен лицензии. Зрите в корень, водитель такси будет дорожить лицензией, как дорожат обычные водители своими правами.
Сообщение отредактировал evgen_75 - Mar 12 2020, 00:42
--------------------
Если на минусы смотреть сквозь поднятый средний палец, они становятся плюсами.
Как понял вы таксист, тогда должны понимать ситуацию, когда один водитель ИП или самозанятый, на себя оформил лицензию, и это его основной источник дохода. Нарушил требования 69 ФЗ - отвечает по всем требованиям законодательства, вплоть до запрета занятиям определенным видом деятельности, в итоге остается без работы. Теперь, как сейчас - есть подключашка, он же арендодатель авто, на которое получена лицензия, и за этим авто в управлении может находится любой, на уровне рискового доверия арендодателя - раз*бет авто или нет, травмирует пассажиров или обойдется. Если что-то из вышеперечисленного произойдет, до водитель продолжит работу у другого подключашки(если не произойдет факта лишения прав на управления ТС), сам факт, что этот раздолбай продолжит работать в этой сфере - это и есть повышенный риск травматизма в данной сфере. Ну, а если лицензия выдана на конкретного водителя, то он не сможет бегать из "парка" в "парк" и менять машины, подвергая, своей неопытностью и непрофессионализмом, риску других участников дорожного движения. Никто, кроме как сам обладатель лицензии не обеспечит безопасность, потому что, если нарушил - остался без работу, ему никто не вправе сдать авто в аренду, потому что он лишен лицензии. Зрите в корень, водитель такси будет дорожить лицензией, как дорожат обычные водители своими правами.
это все хорошо но пока есть агрегаторы типо янденса и эти слабые тарифы ИП не ликвидно и не рентабельно. в регионах по крайней мере. ну будет лицензия на человека.и будет яндекс ему так же придется пахать 12+ какая тут безопастность? вот бомбила как правило на своей ухоженой машине не утомленный 35 заказами итд итп так еще надо подумать с кем безопаснее) лицензия проблему не решает либо решает но частично
Сообщение отредактировал Tony Beets - Mar 12 2020, 08:45
Верю. Мы, электротехнический персонал , каждый год сдаем зачеты, подтверждаем группу допуска, иногда и чаще. И даже электрики -частники в нашей стране (республике, городе, поселке и т.п.) все имеют при себе удостоверения и выписки из протоколов. Все по закону.
--------------------
Не лезь в щитовую - вызови электрика- профессионала.
Автохам на «Лексусе» вышел на разборки с молодым водителем на проспекте Тракторостроителей
Фото: Над машиной главы Чувашии навис «кирпич»
Водителя без прав будут судить за наезд на сотрудника ДПС
Пешеход разбил стекло легковушки на проспекте Яковлева
Доброхотов попросил дорожников не создавать пробки на Марпосадке
Автохам на «Лексусе» вышел на разборки с молодым водителем на проспекте Тракторостроителей
Афиша бесплатных мероприятий в Чебоксарах: куда сходить в ближайшие дни без денег?
Чувашское предприятие разработает тандемный мост для «КАМАЗа» 
Видео: Нарушитель справоцировал ДТП в центре Чебоксар. Остросюжетная драма в 5 частях
Прогноз погоды: В длинные апрельские выходные в Чувашии будет тепло и сухо
Apr 6 2018, 17:23 
