Недостроенная дорога в Урмарском районе разделила село на две части

Недостроенная дорога в Урмарском районе разделила село на две части

Подрядчики сорвали все сроки, но еще больше претензий к проекту, по которому работают дорожники: высота насыпи превышает два метра. Люди не могут перегнать скот и привезти дрова, машины экстренной помощи не смогут подъехать к домам. Дорога не соединяет, а разделяет село, – пишет региональный ОНФ.

Посмотреть фото











Фото от ОНФ

Дорогу в селе Шигали Урмарского района строит «Автодорсервис». С ним подписали контракт на 47,4 млн рублей – на 9 миллионов меньше, чем начальная цена на аукционе. На втором месте в аукционе было ООО ПМК «Партнер Холдинг» (фирма, с которой разорвали контракты в Ибресинском, Шумерлинском и Вурнарском районах).

Контракт с «Автодорсервисом» заключили еще 12 мая, и дали подрядчику 5 месяцев на выполнение работ. Срок истек 12 октября. Допсоглашений о продлении сроков на сайте госзакупок нет. То есть объект должны были сдать 12 октября, но даже асфальт еще начали укладывать не везде.

По техзаданию, нужно построить 2,4 км дороги шириной 3,5 м. Рельеф – равнинный (ну, вы видите).

На других участках даже дорожное основание не подготовлено. Такими темпами асфальт будут укладывать уже при минусовой температуре – опасается координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Чувашии Илья Васильев.

Посмотреть фото









Фото с cap.ru

Ранее директор Чувашупрдора публично заявлял, что асфальт, уложенный после середины октября, управление автодорог принимать откажется.

По данным с сайта госзакупок, на данный момент дорожникам оплатили 31 млн из​ 47 млн. рублей.

Общественники поехали в Шигали по жалобам местных жителей. Высота насыпи превышает два метра, у многих уже сейчас проблемы с перегоном домашнего скота, доставкой сена и дров.

– По стандартам, дороги в селах сооружают на нулевых отметках для удобства жителей. Здесь почему-то решили отойти от общепринятых правил, и возвели огромную насыпь. Из-за пассивной позиции заказчика граждане теперь получают дорогу, которая не повышает качество жизни сельчан и не соединяет, а разделяет населенный пункт, – прокомментировал ситуацию сопредседатель регионального штаба ОНФ в Чувашии Игорь Дорофеев.

ОНФ планирует обратиться в контрольно-надзорные органы и профильные ведомства – для привлечения виновных к ответственности и принять меры по приведению дороги в нормальное состояние.

02.11.2017 «Великая чувашская стена»: что не так с новой дорогой в Шигали


Сообщение отредактировал 211 - Nov 5 2017, 22:01 --------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

Вот они где - черные копатели.

Из-за пассивной позиции заказчика граждане теперь получают дорогу, которая не повышает качество жизни сельчан и не соединяет, а разделяет населенный пункт

еще бы "заказчик" вякал....
будет вякать, свою долю не получит --------------------

"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@

Вот они где - черные копатели.

Охренеть как близко и какой высоты дамбы к домам. Что-то как-то хочется надеяться, что там никто не живет... --------------------

Глаза не режет?

Что было в техзадании то и насыпали. Подрядчик то причём? Спрашивайте с тех кто это проектировал, утверждал аукционную документацию и выставлял на торги. --------------------

Человек, который не понимает того, о чем вы ему говорите, считает тупым не себя, а вас...

Это не дорога, а оборонительное сооружение. Я бы сказал Великий вал!

Охренеть как близко и какой высоты дамбы к домам. Что-то как-то хочется надеяться, что там никто не живет...

С такими дорогами, даже если и живет, то скоро уедет... Причем в другую страну по возможности.

С такими дорогами, даже если и живет, то скоро уедет... Причем в другую страну по возможности.

Да после такого не в другую страну отъедешь, а на веревке сдернуться на тот свет захочется... --------------------

Глаза не режет?

Возможно они хотели прославиться на весь мир!
Подсмотрели у китайцев и построили свою "ВЕЛИКУЮ ЧУВАШСКУЮ СТЕНУ". Осталось только катапульты поставить и часовой дозор - "Враг не пройдет".

А если честно, неужели у дорожников, при возведении такой насыпи не возникло мыслей "а хотел бы ли я такое у себя возле дома" или "возможно что-то не так, вопросы задать руководству?". Хотя если не возникло, то скорее всего мозги отсутствуют.

Такое ощущение, что кто-то в нулях ошибся, вместо 500 мм 5000 мм насыпь сделал или в проекте нарисовал. Там грузовики сетевые провода оборвут.

Что было в техзадании то и насыпали. Подрядчик то причём? Спрашивайте с тех кто это проектировал, утверждал аукционную документацию и выставлял на торги.

Подрячик насыпал земли, электростолб стал в 2 раза короче, обычный кран проезжая мимо порвет провода, кто виноват будет ? Подрядчик, если он хоть как то в курсе слов: ТЕРРа, Снип - должен был знать, что он их нарушает, а это крест для всех рукожопов.

Умом Россию не понять, аршином общим не измерить.. Писец просто

В республике хоть что-то может быть сделано не через одно место?

В республике хоть что-то может быть сделано не через одно место?

Зарплаты депутатам по-любому выплачиваются своевременно и до последней копейки.

Я тоже так и не понял, на кой ляд там такая дамба потребовалась. Как будто не автодорогу в селе строят, а к прокладке путей для Сапсана готовятся. --------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

Это, что за дебилизм ? Насыпь местным жителям надо растаскать на собст.нужды.