По собственной информации cheb.media, их хотят направить на 101 маршрут – между Чебоксарами и Новочебоксарском. Правда, не сразу – сначала необходимо пройти целый ряд формальных процедур.
Посмотреть фото
На последней пресс-конференции министр транспорта республики Владимир Иванов сообщил, что республика закупила четыре новеньких низкопольных автобуса с хорошей скидкой по госпрограмме (6,6 млн вместо 9,2 млн).
Автобусы должны выйти на новочебоксарское направление. Посмотреть фото Фото новеньких «Волгабасов» с сайта Минтранса
--------------------
ня-ня-ня 234 маршрут очень удобный и нужный маршрут! Жаль только, что ездит редко и нет на маршруте больших автобусов!
Сколько раз ездил из Новочебоксарска в Чебоксары, никогда не пользовался этим автобусом. Думал его закрыли, так же как и ненужный 226.
--------------------
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Четыре автобуса-какое счастье,в Нижний Новгород поступило 400 автобусов!!!
Вроде как только 50 пока, и то по программе подготовки к Чемпионату мира по футболу, а не за свой счет или счет собственника - города НН. В остальном картина похожа на ЧАТ.
Четыре автобуса-какое счастье,в Нижний Новгород поступило 400 автобусов!!!
Нравятся мне люди, которые фактами оперируют не вникая в саму суть На Украине полиция получила 635 японских кроссовера Mitsubishi Outlander PHEV! А суть проста, за счёт квот на экологию - сокращай своё производство в стране и получи "премию."
--------------------
Сейчас такое время, когда с высказываниями нужно быть поосторожнее, чтобы обижать всяких там пи...расов.
«Это не 54-й?», — спросила бабушка, зайдя в новенький белый автобус, который сегодня впервые вышел на 101-й маршрут. То, что женщина спутала «Волгабас» с троллейбусом, неудивительно. В последние годы по Новочебоксарску редко ездят большие автобусы: дороги заполонили микроавтобусы и «ПАЗики». Теперь на 101-м маршруте можно встретить два низкопольных автобуса «Ситиритм-12» (так они называются на заводе-изготовителе).
Посмотреть фото
Проблеме «Как уехать в «часы пик» в Чебоксары/Новочебоксарск» не один десяток лет. Утром сидя можно уехать в столицу республики только с конечных остановок и двух-трех ближайших. Потом только стоя. А на ближайших к Чебоксарам остановках можно и не уехать: маршрутки пролетают мимо, а ПАЗики забиты людьми. Вечером, наоборот, сложно вернуться в Новочебоксарск. И это несмотря на более чем 200 микроавтобусов и автобусов, ежедневно курсирующих между городами.
В конце марта представители Минтранса вместе с журналистами лично проверили наличие проблемы. Тогда министр транспорта республики Владимир Иванов, заявил, что ее в ближайшее время решат с помощью больших автобусов, которые пустят в «часы пик».
И вот это время настало: 7 декабря по 101-му маршруту в рейс вышли два новых автобуса. Один будет ходить постоянно, другой будет совершать по два рейса в часы пик утром и вечером. В остальное время он будет ходить по маршруту № 15 (Чебоксары). Еще два «Волгабаса» отправились на городской маршрут № 2 (ул. Розы Люксембург — мкр. «Садовый»).
В этом году впервые за два последних года удалось купить 4 автобуса (VOLGABUS-5270G2-0000010) за счет средств республиканского бюджета для «Чувашавтотранса». Эти автобусы работают на газе, вмещают 111 пассажиров (29 сидячих мест, 82 стоячих), оборудованы для перевозки инвалидов, детских колясок. Также в автобусе есть система информирования (передний, задний и боковой маршрутоуказатели, информтабло в салоне), но она пока не работает.
Автобусы были куплены на двух аукционах за 24 млн 240 тыс. рублей. При этом удалось сэкономить 2 млн 260 тыс. рублей. Каждый такой автобус стоит 9,3 млн руб., но производитель дает скидку 2,8 млн руб. за счет субсидии из федерального бюджета производителям техники, использующим природный газ в качестве топлива.
Проблему перевозки между Чебоксарами и Новочебоксарском республиканский Минтранс видит в поэтапной замене микроавтобусов на автобусы средней и большей совместимости. Идея хорошая, но частники не горят желанием слезать с маршруток. Сегодня между двумя городами ходит только 13 автобусов средней вместимости (10 — № 101, 2 — №101Э и 1 — № 156). Остальные 214 транспортных единиц (94%) — это «маршрутки».
В ближайшие годы на закупку новых автобусов планируют тратить по 30 млн рублей ежегодно. Этого хватит на приобретение 3-5 новых автобусов в год. Это, конечно, очень мало — такими темпами парк «Чувашавтотранса» обновить вряд ли удастся. В предыдущие годы закупки были более весомые (18 автобусов в 2013 году, 13 — в 2014-м, 10 — в 2015-м).
Читай и считай, в Новчик пустили 2, видели на 15 ом - 1 , еще один где то .
"И вот это время настало: 7 декабря по 101-му маршруту в рейс вышли два новых автобуса. Один будет ходить постоянно, другой будет совершать по два рейса в часы пик утром и вечером. В остальное время он будет ходить по маршруту № 15 (Чебоксары). Еще два «Волгабаса» отправились на городской маршрут № 2 (ул. Розы Люксембург — мкр. «Садовый»). "
Сообщение отредактировал Penguinator - Dec 7 2017, 11:52
--------------------
Я вполне уравнобешенный Настоящему пингвину завсегда везде ништяк Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого
"И вот это время настало: 7 декабря по 101-му маршруту в рейс вышли два новых автобуса. Один будет ходить постоянно, другой будет совершать по два рейса в часы пик утром и вечером. В остальное время он будет ходить по маршруту № 15 (Чебоксары). Еще два «Волгабаса» отправились на городской маршрут № 2 (ул. Розы Люксембург — мкр. «Садовый»). "
Понял, сам лоханулся...
--------------------
С утра садимся мы в телегу - Мы рады голову сломать. И, презирая лень и негу, кричим - "пошел, е... твою мать"
Nov 1 2017, 09:02 
У меня старый УАЗ стоял почти год, пока не продал его, завёлся с пол-оборота без подзарядки. 
На Украине полиция получила 635 японских кроссовера Mitsubishi Outlander PHEV! А суть проста, за счёт квот на экологию - сокращай своё производство в стране и получи "премию." 
.
