Форум "Работа" в Чебоксарах
Вакансии, объявления, резюме...

Информ
post Feb 7 2017, 21:09 
Отправлено #436


ZaRulem.ws



Сообщений: 13 833
Из: CHEB.ru



Почему маршрутчики против ЕТК и к чему это приведёт?

Пожалуй, главное шоу года – повышение тарифов на общественный транспорт. Дело ожидаемое, но цены, как правило, до последнего держатся в секрете. Однако в этом году всё пошло по новому сценарию.

В конце января пресс-служба чебоксарской мэрии внезапно заявила об «акции неслыханной щедрости», в рамках которой чебоксарцы «смогут сэкономить» на проезде.

{option}

Показать ещёПравда, всё далеко не так и больше похоже на манипуляцию общественным мнением: постановление об изменении тарифов ещё никем не подписано (и нигде не опубликовано), т.е. обо всём известно исключительно со слов чиновников.

Тем не менее почти сразу последовала ожидаемая реакция: люди ради будущей выгоды за 100 рублей пачками стали скупать транспортные карты; из-за ажиотажа их стоимость в качестве одноразовой акции на месяц снизили до 70 рублей (что однако дороже московской «тройки» – она стоит всего 50 рублей).

При этом у чебоксарской транспортной карты (она же – электронный кошелёк) сейчас сугубо ограниченные возможности: баланс можно проверить после оплаты проезда, а пополнить карту можно только оффлайн.

Итак, о новых тарифах. К существующим ценам условно накинули два рубля (маршрутки – 22₽, троллейбусы – 17₽), но при этом по безналичной оплате скинули на рубль от старой цены (до 18 и 13₽ соответственно), т.е. при наличной оплате 2 рубля ляжет на плечи пассажиров, а скидки по безналу обязаны обеспечить перевозчики из своего кармана.

Кто попросил изменить стоимость проезда?

Причиной изменения цен мэрия традиционно назвала обращения перевозчиков: дескать, катать чебоксарцев в общественном транспорте экономически нецелесообразно.

Список заявителей не разглашается, но на портале нормативных правовых актов Чувашии опубликован список, кого именно пригласили на обсуждение тарифов перевозок пассажиров городским транспортом, методики расчета уровня тарифов и стоимости проездных.

Согласно документу, приглашение на мероприятие отправили:
- уполномоченному по защите прав предпринимателей в Чувашии (не явился),
- общественной организации «Деловая Россия» (представители не явились),
- ассоциации предпринимателей и предприятий торговли Чувашии (не явились),
- общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» (не явились; председатель входит в общественный совет Минтранса),
- Минэку Чувашии (тоже не явились, но прислали замечания).

А кто же пришёл?

- Чебоксарское троллейбусное предприятие,
- ИП Фахрутдинов Д.Ф. (маршрут №37),
- ООО «Пилигрим» (маршрут №30),
- Чувашавтотранс (18 автобусных маршрутов: 1-3, 5, 7, 10, 12, 14-16, 18-24, 26).

Из этого списка выходит, что из девяти приглашенных перевозчиками являются только четверо – все они пришли на «Публичные консультации» (именно так назвали это мероприятие), но почему-то «забыли» пригласить остальных 15 чебоксарских перевозчиков (всего их 19 – список тут). Даже из присутствующих маршрутчиками оказались только двое, да и то 30-й и 37-й маршруты особой популярностью никогда не пользовались.

Прозвучала ли на том мероприятии просьба поднять цены, неизвестно, но, согласитесь, список приглашённых уже показателен.

По неофициальным данным, перевозчиков сейчас вызывают в мэрию по одному: им дают бумаги и предлагают подписать «соглашение» об изменении цен под угрозой разрыва договора на перевозки.


Что мешает маршрутчикам принимать безналичную оплату?

Оплачивать проезд карточкой – дело хорошее, если при этом учтены интересы всех сторон и, самое главное, если это удобно абсолютно всем:
- мэрия счастлива, когда они идут в ногу со временем,
- пассажиры – оттого что могут экономить до 4 рублей с каждой поездки.

Последнее звено – маршрутки. Что с ними?

От стоимости билета ЕТК забирает 3%

При предполагаемой стоимости билета в маршрутке в 18 рублей (при нынешних 19 по ЕТК), как минимум 54 копейки забирает компания ЕТК, и ещё от 0,7% до 1,5% – банк за вывод денег.

После такого «повышения» цен на руки маршрутчику попадёт только 17 рублей. Что же выберет перевозчик при равных условиях: наличные или нет?

Каждый терминал для безналичной оплаты стоит 36 тысяч рублей

Да-да, это не шутка. Хотя сам терминал из простых – в розницу он стоит порядка 6-8 тысяч, разницу в цене обосновывают высокой стоимостью лицензионного программного обеспечения.

опубликованное пользователем изображение
Фото: кап.ру

По заверениям ЕТК, программа для терминала стоит 25 тысяч рублей – такие цены якобы выставила московская компания «Удобный маршрут» (ЕТК воспользовался чужим готовым техническим решением; открытого конкурса найти не удалось).

Компания «Единая транспортная компания» по конкурсу (единственный участник) стала оператором системы безналичной оплаты проезда и имеет право на изготовление, продажу карт и последующее их пополнение. О продаже терминалов речи не велось.


При этом перевозчикам нужно купить терминалы на все автобусы, а это от 15 до 28 устройств. Каждый по 36 тысяч рублей! То есть до 1 млн нужно взять и выложить сразу только за сами терминалы.

Отметим, что согласно порталу госзакупки, в марте 2016 года компания «ЕТК» продала Чувашавтотрансу 10 терминалов по 27 тысяч каждый. Но почему так разнятся цены?
Посмотреть фото
опубликованное пользователем изображение
опубликованное пользователем изображение
опубликованное пользователем изображение

При этом продажей терминалов занимается исключительно ЕТК, а с остальными компаниями они не в друзьях.

Таким образом, компания «Единая транспортная карта» является оператором связи (по аналогии с Мегафоном, Билайном и МТС, но в своей сфере). При этом в какой-то момент они под угрозой отключения «предлагают» купить «звонилку» по стоимости премиум-смартфона.


Сами устройства, по заверениям перевозчиков, капризные: часто зависают, всячески отказываются принимать оплату и в итоге выходят из строя. Поэтому им за свои деньги приходится брать для подмены запасные устройства. При этом частенько количество перевезённых пассажиров отличается от данных ЕТК в меньшую сторону. Дополнительно на плечи водителей ложится риск подмены транспортных карточек пассажиров (как правило, они безымянные и их легко перепутать).

В распоряжении автопортала ZaRulem.ws имеется письмо от «ЕТК», отправленное в конце ноября всем чебоксарским маршрутчикам, где есть несколько важных деталей.

Срок поставки терминалов доходит до 3-х месяцев, риски ложатся исключительно на перевозчиков.

опубликованное пользователем изображение

В связи с этим многие чебоксарские маршрутки сделали заказ, но никак не могут дождаться своих терминалов.

Нет терминала – вези бесплатно

Такой «подарок» подкинул Кабинет министров Чувашии.

опубликованное пользователем изображение

Этот момент вызывает немало споров; за разъяснением перевозчики обратились в чувашскую прокуратуру.

А есть ли другие варианты?

В своём письме ЕТК за подписью директора с полной уверенностью утверждает, что у перевозчиков нет выбора: якобы банковские терминалы не позволяют считать информацию с карты для безналичной оплаты проезда. К тому же такие терминалы не могут печатать «правильные» чеки, и пассажирам придётся выдавать и простые билеты.

опубликованное пользователем изображение

В Постановлении №566 Кабмина Чувашии идёт речь о приёме в общественном транспорте карт для безналичной оплаты проезда.

Но! Такими картами могут стать и обычные банковские карты с бесконтактной оплатой по технологии PayPass и payWave (сейчас есть у многих банков).

По нашим данным, по такому пути планируют пойти 49, 51 и 61 маршруты: им поступили более лояльные предложения от нескольких банков.

Например, «Ак Барс банк» предлагает терминалы в аренду – 1500₽ в месяц, а «Авангард» – 750₽. При этом они полностью берут на себя техническое обслуживание. Выгода налицо?

Вместо вывода

История с ЕТК крайне непрозрачная, и говорить об удобстве безналичной оплаты пока преждевременно.

Но, к сожалению, существенная разница между наличной и безналичной оплатой в 4 рубля ни к чему хорошему для пассажиров не приведёт.

Уже на протяжении многих лет чебоксарская мэрия обещает пустить на маршруты большие комфортабельные автобусы, но эта затея откладывается из года в год. По заверениям чиновников, ситуация должна решиться уже скоро – в 2018 году, когда будут заключаться новые договоры на перевозки.


Как всё это будет реализовываться в новых условиях – загадка, но уже сейчас понятно, что перевозчики не захотят переходить на более низкие тарифы (для автобусов это 15₽ сейчас по безналу и по плану мэрии – 14₽ с 20 февраля).

П.С. Представители перевозчиков единогласно заявляют о том, что они не просили менять цены и настаивают оставить всё на прежних условиях, но кому это важно?

Ссылки по теме:
- с 20 февраля проезд в общественном транспорте подорожает на 2 рубля, постановление подписано
Лайфхак: Как купить и пополнить карту ЕТК в Сбербанке
– 16.02 .2017 С марта подорожает проезд в маршрутках Чебоксары-Новочебоксарск и пригородных автобусах
– 20.02.2017 Фоторепортаж: «ЕТК - это удобно», – говорили они


--------------------
Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.

Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot
Profile CardPM
  -3/+41  
92 Страницы « < 28 29 30 31 32 > »   
Ответить Создать тему

В феврале проезд в общественном транспорте подорожает на 2 рубля , и подешевеет по ЕТК

У вас есть единая транспортная карта (ЕТК)
 
Да, есть [ 115 ] ** [21,14%]
Нет, никогда не пользовался [ 429 ] ** [78,86%]
Всего голосов: 544
Гости не могут голосовать 
dum4ik
post Feb 7 2017, 21:37 
Отправлено #437


Гуру



Сообщений: 1 046
Из: Чебоксары



ЕТК - это большой мыльный пузырь , который только выглядит красиво, в итоге все равно лопнет. А по сути это просто кто то отмывает деньги , путем занижения цены ,которая не выгодна не одному предприятию в городе
Profile CardPM
  -1/+6  
keeprofit
post Feb 7 2017, 21:38 
Отправлено #438


Постоялец



Сообщений: 395



Перевозчики противповышени цен, и понижено цен по ЕТК, поскольку ЕТК перечисляет деньги раз в месяц. Расходы предприятие несёт ежедневно( ГСМ,мойка..) получение дохода раз в месяц поиведет к банкротству и забостовкой по невыплате аванса и зп

--------------------
Я за тебя свою работу делать не буду!
Profile CardPM
  -4/+8  
Aleksei
post Feb 7 2017, 21:39 
Отправлено #439


Гуру



Сообщений: 2 838



Дадим до 20 февраля маршрутчикам шанс остынуть и привыкнуть к новой системе оплаты проезда и правилу "нет терминала - везешь бесплатно". Пока пользуюсь списком перевозчиков с сайта ЕТК, не хочется ругаться с остальными, но с 20 февраля уже никаких поблажек - будем следовать согласно постановлению yes.gif
Profile CardPM
  -12/+7  
dum4ik
post Feb 7 2017, 21:39 
Отправлено #440


Гуру



Сообщений: 1 046
Из: Чебоксары



Мне больше тролейбусников жалко , это как теперь за 13 рублей возить biggrin.gif
да еще от них процент какой то дяде отдать надо smile3.gif
Profile CardPM
  0/+10  
METRA
post Feb 7 2017, 21:40 
Отправлено #441


Гуру



Сообщений: 5 688
Ил-2


В положении о ЕТК есть такой пункт
Цитата
3.1.2. организовать обслуживание в системе каждого пользователя, изъявившего желание пользоваться транспортной картой;

Спрашивается, зачем звонить в Минтранс когда у тебя не принимают к оплате карту и выгоняют из маршрутки? Если сама ЕТК должна это все организовать, правда никакой ответственности для себя они в этом положении за нарушения не предусмотрели. Если есть тут юристы, проясните, можно ли нагнуть ЕТК за непредоставленную услугу через суд?

--------------------
Единственная ошибка — это думать, что только с твоей колокольни видна вся правда. Глухой всегда считает, что те, кто танцует, сумасшедшие. © Буддийская мудрость.
Profile CardPM
  0/+8  
Kitigaj
post Feb 7 2017, 21:41 
Отправлено #442


Продвинутый



Сообщений: 105
Из: Чебоксары
Мотя


Мафия.
Profile CardPM
  -1/+5  
Michael
post Feb 7 2017, 21:42 
Отправлено #443


Гуру



Сообщений: 2 072
Из: Чебоксары-Санкт-Петербург
Lexus


Цитата(eZjik @ Feb 4 2017, 13:33)
почему?

с комиссией предлагает, пичалька (хотя в самом приложении об оплате написано что оплата осуществляется с помощью банковской карты через АО "Альфа -Банк". Оплата предоставляется без комисии ¯\_(ツ)_/¯)
UPD : пополнил
*

Комиссия?И при чем такая нехилая...

--------------------
Подпись
Profile CardPM
  0/0  
Sx_4
post Feb 7 2017, 21:43 
Отправлено #444


Гуру



Сообщений: 2 502
Т32


Эх. Походу зря деньги на неё закинул
Profile CardPM
  -1/+3  
b.bereza
post Feb 7 2017, 21:45 
Отправлено #445


Продвинутый



Сообщений: 154
Опишите своё ТС


Цитата(METRA @ Feb 7 2017, 21:40)
В положении о ЕТК есть такой пункт

Спрашивается, зачем звонить в Минтранс когда у тебя не принимают к оплате карту и выгоняют из маршрутки? Если сама ЕТК должна это все организовать, правда никакой ответственности для себя они в этом положении за нарушения не предусмотрели. Если есть тут юристы, проясните, можно ли нагнуть ЕТК за непредоставленную услугу через суд?
*

в любой нормальной стране: имеет эта "шараш контора"- ЕТК процент с поездки, сама и внедряет в каждую маршрутку свои терминалы, нет найдется другая частная, которая все оплатит, так нет у нас монополия и везде... хотя и считается, что у нас демократия!
Profile CardPM
  0/+5  
4eptoBcku
post Feb 7 2017, 21:46 
Отправлено #446


Made in Future



Сообщений: 5 174
Из: Будущего



На мой исключительно субъективный взгляд, нежелание маршрутчиков обзаводиться терминалами и вообще связываться с ЕТК почти не связано с их стоимостью или сложностью покупки.

Главная причина - в маршрутках течет абсолютно никем неконтролируемый КЭШ. Лишаться такой возможности не хочет никто из тех, кто так или иначе имеет с маршрутов.

Опять же - мое личное мнение.

Сообщение отредактировал 4eptoBcku - Feb 7 2017, 21:47

--------------------
Ездить не про правилам может любой дурак. Езда по ПДД - для Избранных.
Заслуженный тошнот и зануда.
Profile CardPM
  -5/+21  
METRA
post Feb 7 2017, 21:49 
Отправлено #447


Гуру



Сообщений: 5 688
Ил-2


Цитата(4eptoBcku @ Feb 7 2017, 21:46)
На мой исключительно субъективный взгляд, нежелание маршрутчиков обзаводиться терминалами и вообще связываться с ЕТК почти не связано с их стоимостью или сложностью покупки.

Главная причина - в маршрутках течет абсолютно никем неконтролируемый КЭШ. Лишаться такой возможности не хочет никто из тех, кто так или иначе имеет с маршрутов.

Опять же - мое личное мнение.
*

но ведь закон позволяет, они же как ИП работают, платят налоги.

--------------------
Единственная ошибка — это думать, что только с твоей колокольни видна вся правда. Глухой всегда считает, что те, кто танцует, сумасшедшие. © Буддийская мудрость.
Profile CardPM
  0/+3  
ПадоноГ
post Feb 7 2017, 21:50 
Отправлено #448


бухая скатина



Сообщений: 4 693



Цитата
В Постановлении №566 Кабмина Чувашии идёт речь о приёме в общественном транспорте карт для безналичной оплаты проезда.

Но! Такими картами могут стать и обычные банковские карты с бесконтактной оплатой по технологии PayPass и payWave (сейчас есть у многих банков).

По нашим данным, по такому пути планируют пойти 49, 51 и 61 маршруты: им поступили более лояльные предложения от нескольких банков.

вот это тема, я давно за это.
хотя и не езжу на маршрутках

--------------------
Я как человек тонкой душевной организации такой х...ни просто не понимаю
Profile CardPM
  0/+4  
alexey
post Feb 7 2017, 21:53 
Отправлено #449


blog21.ru



Сообщений: 16 900
Из: Чебоксары



Городу жизненно важно иметь хорошо работающий общественный транспорт.

Чем хуже работает общественный транспорт, чем меньше на нём нормальных маршрутов, тем больше у людей возникает желание ездить на личном автотранпорте во что бы то ни стало. А это дополнительные пробки, нехватка парковки, бросание лишних машин с нарушением правил. Чтобы решить дополнительную проблему с пробками и парковками надо строить дополнительные дороги, развязки, магистрали - это всё очень дорого.

Потому с одной стороны делают платные парковки (кнут), а с другой стороны развивают общественный транспорт (пряник). Общественный транспорт в большинстве городов получает дотации. Есть города где ОТ бесплатен для местных жителей.

Но в Чебоксарах общественный транспорт ни только не развивают, но и целенаправленно губят. Общественный транспорт является кормушкой, через которую компании чьи интересы лобируются получают сверхдоходы sad.gif Интересанты зарабатывают дополнительные миллионы, а действиями по их поддержке наносится многомиллиардный ущерб городу sad.gif Это ужасно.

В идеале транспортные карты должны быть. На входе в любой автобус, троллейбус, маршрутку должны стоять терминалы. Заходишь, подносишь карту к терминалу, он пищит соответствующим образом и пропускает пассажира. Это просто и удобно. Но то как терминалы навязывают - ужасно.

--------------------
.WS означает Web Site
www.ZARULEM.ws - новый адрес по которому доступен автопортал
Profile CardPM
  0/+16  
Волшебник
post Feb 7 2017, 21:55 
Отправлено #450


Гуру



Сообщений: 11 392
Daewoo Nexia. SOHC. G15MF. 1,5 L. 75 HP. 121 N*m.


Цитата(дима @ Feb 7 2017, 21:30)
знакомый маршрутчик сказал я что можно заказать терминал на али,  а вот за ПО придётся выложить
*

А кто разработчик ПО?
Profile CardPM
  0/0  
dum4ik
post Feb 7 2017, 21:56 
Отправлено #451


Гуру



Сообщений: 1 046
Из: Чебоксары



Цитата(crown_ambassador @ Feb 7 2017, 21:27)
Маршруты - это просто отмывание. Конечно, кто-то не хочет терять такую возможность легализовывать неограниченные суммы. По безналу же не выйдет - сколько провез - столько капнуло на счет.
*


Ты же в магазине по безналу дешевле не платишь , раз хотят все безнал пусть будет такая же сумма ,а не дешевле на 20 %
Profile CardPM
  0/+8  

92 Страницы « < 28 29 30 31 32 > » 
ОтветитьTopic Options
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
Быстрый ответ
Кнопки кодов
 Расширенный режим
 Нормальный режим
  Закрыть все тэги


Открытых тэгов: 
Введите сообщение
Смайлики
smilie  smilie  smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie  smilie  smilie 
smilie  smilie  smilie  smilie  smilie 
         
Показать все

Опции сообщения