Автоновости

Закрыть и перекроить: чего ждать Чебоксарам от транспортной реформы

Закрыть двадцать один маршрут, еще пятнадцать изменить. Большинство маршруток заменить средними автобусами. По плану петербургского института ценой в 8,1 миллиона рублей, нас ожидают колоссальные изменения. Все предвещает, что чебоксарский общественный транспорт будет ходить реже, а пассажирам придется потесниться.

ПодробнееПетербургский проектный институт транспортной инфраструктуры поставил грандиозные задачи: количество небольших маршруток должно сократиться чуть ли не в четыре раза - с 488 до 128. На смену им придут 126 средних автобусов – и похоже, приобретать их будут перевозчики на свои средства. В целом количество общественного транспорта на дорогах и в остановочных карманах должно сократиться на 30%.

Можно представить, как много потеряют перевозчики. Но гораздо интереснее, что потеряют обычные чебоксарцы и что им предложат взамен.

Институт хочет закрыть 21 маршрут еще до наступления октября. Вот эти:
"Посмотреть фото"





















Список маршрутов

	Маршрут	Где ходил
1	1 автобус	ГСК «Трактор-3» – бульвар Юности
2	10 автобус	Детская республиканская больница – Новые Лапсары
3	14 автобус	Железнодорожный вокзал – Карачуринское кладбище
4	16 автобус	Завод им. В.И. Чапаева – поселок Энергетиков
5	18 автобус	ТК Московский – ЖБК-9
6	21 автобус	Новосельская АС – Заовражный водовод
7	23 автобус (уже закрыт)	ул. Кадыкова - сквер им. М. Горького
8	24 автобус	Пригородный автовокзал - Элеватор
9	34 маршрутка	мкр. «Финская долина» – мкр. «Садовый»
10	36 маршрутка	мкр. «Благовещенский» - ул. Урукова
11	48 маршрутка	Эгерский бульвар - мкр. «Финская Долина»
12	49 маршрутка	Завод Контур – Завод им. В.И. Чапаева
13	50 маршрутка	Аэропорт - ТК Московский
14	51 маршрутка	улица Кадыкова - бульвар Юности
15	56 маршрутка	ГСК «Трактор-3» - мкр. «Финская Долина»
16	59 маршрутка	ул. Кадыкова - Медицинский центр - Университет
17	60 маршрутка	Завод им. Чапаева - Дом Торговли
18	60к маршрутка	лицей №4 - Дом Торговли
19	61 маршрутка	пос. Чандрово - улица Кадыкова
20	63 маршрутка	Чебоксарский мясокомбинат – завод Контур
21	65 маршрутка	мкр. «Садовый» - ул. Стартовая

На форуме уже пошли шуточки, что мэрия подталкивает всех пересесть за руль личных авто. Но мы-то с вами знаем, что это не так: для повышения привлекательности общественного транспорта в центре в этом году даже вводят платные парковки.Показать ещё

В то же время до конца сентября институт предлагает изменить следующие маршруты (красным выделены изменения):"Посмотреть фото»

Список измененных маршрутов

	Маршрут	Где ходил	Как будет ходить
1	7 автобус	Альгешево - Свято-Троицкий монастырь	Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Композиторов Воробьевых - ул. Ярославская - ул. Сергия Радонежского - пр-т Калинина – поселок Энергетиков.
2	12 автобус	мкр. «Садовый» - мкр. «Благовещенский»	Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Композиторов Воробьевых - ул. Калинина - ул. Космонавта Николаева - ул. Энгельса и далее по существующей схеме
3	20 автобус	Дорисс-парк - Комбинат хлебопродуктов	Продление маршрута до Мясокомбината в прямом и обратном направлениях: пр-т И.Я. Яковлева - ул. Ашмарина - ул. Орлова - ул. Айзмана - Канашское ш. - Мясокомбинат
4	22 автобус	Введенский собор - лицей №4	Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Никольского - ул. Гузовского – пр-т М. Горького – ул. 500-летия Чебоксар и далее по существующей схеме
5	26 автобус	мкр. «Финская долина» – ул. Стартовая	Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях без заезда в мкр. «Финская Долина» с разворотом на кольцевом пересечении по ул. Энтузиастов
6	30 маршрутка	мкр. «Садовый» - Республиканская детская больница	Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Привокзальная – ул. Энгельса – ул. Гагарина – ул. Фучика - ул. Б. Хмельницкого – ш. Алатырское до остановки «Карачуринское кладбище», осуществление движения от остановки «Кошкино» до остановки «Карачуринское кладбище» по расписанию
7	32 маршрутка	Машиностроительный техникум - Университет	Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Университетская – ш. Ядринское - пос. Чандрово. Осуществление движения от остановки «Университет» до остановки «Чандрово» по расписанию
8	33 маршрутка	ул. Стартовая – Завод им. В.И. Чапаева	Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Фучика – Президентский бульвар – ул. Гладкова далее по существующей схеме
9	35 маршрутка	Машиностроительный техникум - Университет	Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Привокзальная - ул. Энгельса - ул. Ярославская – ул. Композиторов Воробьевых
10	41 маршрутка	ГСК «Трактор-3» - Магазин «Акатуй»	Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Тракторостроителей - ул. Ленинского Комсомола – проезд Машиностроителей- пр-д Соляное
11	44 маршрутка	Кинотеатр «Луч» - Бульвар Юности	Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Московский – пр-т Никольского - ул. Гражданская – ул. Чернышевского – мкр. Финская Долина
12	46 маршрутка	Новые Лапсары - ОАО «Хлеб»	Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т И. Яковлева - ул. Гладкова - Президентский бульвар - ул. Фучика и далее по существующей схеме с заездом в мкр. «Финская Долина» по ул. Чернышевская
13	47 маршрутка	Машиностроительный техникум - Лицей №4	Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Ленинского Комсомола - пр-т И.Я. Яковлева и далее по существующей схеме с заездом в мкр. «Финская Долина» по ул. Чернышевского - ул. Мате Залка - ул. Энтузиастов
14	52 маршрутка	улица Рихарда Зорге - Университет	Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Университетская – ш. Ядринское – ул. Заовражная. Осуществление движения от остановки «Университет» до остановки «Заовражный водовод» по расписанию
15	54 маршрутка	Машиностроительный техникум - Бульвар Юности	Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях с заездом в мкр. «Радужный»: пр-т Московский - ул. Т. Кривова - ул. Пирогова - ул. 500-летия Чебоксар - ул. Урукова - ул. Академика Крылова - ул. Пирогова - Московский пр-т и далее по существующей схеме

Тут можно заметить несколько тенденций.
– Улицу Маркса и проспект Ленина практически освободят от маршруток – большинство из них собираются направить на параллельные дороги.
– Маршрутки и автобусы появятся там, где их никогда (или давно) не было, – например, на Ярославскую и Энгельса.
– Большинство из этих маршрутов станут длиннее.
– Автобусов должно стать больше, они должны ходить чаще.

Изменения принесут ряд трудностей для чебоксарцев – как минимум, в первое время, пока все это устаканивается, а привычных маршруток просто нет. Жителям юго-западного придется пересесть на троллейбусы и автобусы. Для поездок в СЗР им собираются оставить 17 и 22 троллейбусы, которые будут ходить раз в 10 минут. 49 и 34 маршрутки хотят закрыть.

В центр им добираться станет сложнее: маршрутки 60 и 60-к закрывают. Зато 44-ю маршрутку пустят на Гражданскую, и на ней раз в 7 минут можно будет уехать на Маркса и Ленина.

Интересная картина получилась у питерского института на направлении СЗР-Южный поселок. Тут собираются закрыть 50 и 63 маршруты, перевозившие по 682 человека в час – если верить данным, приведенным в презентации. При этом на автобусном 20 маршруте вместо 10 больших автобусов собираются запустить 20 средних, чтобы они ходили раз в 10 минут; также останутся 44 и 52 маршрутки. При этом показатель пассажиропотока почему-то падает на 25% – как будто 360 человек в час просто решат никуда не ехать. "Посмотреть фото"я

Количество троллейбусов в городе планируется увеличить всего на 6 штук – при этом объем пассажироперевозок «рогатыми» должен увеличиться на 21%. Очевидно, внутри станет чуть теснее.

Большинство микроавтобусов институт хочет либо заменить средними автобусами, либо сократить.

	Есть	Будет
30 маршрутка	10 маленьких	8 маленьких
32 маршрутка	23 маленьких	15 средних
33 маршрутка	20 маленьких	11 средних
35 маршрутка	25 маленьких	20 средних
37 маршрутка	8 маленьких	9 средних
41 маршрутка	20 маленьких	16 маленьких
42 маршрутка	23 маленьких	10 средних
43 маршрутка	17 маленьких	15 маленьких
44 маршрутка	24 маленьких	20 маленьких
45 маршрутка	15 маленьких	16 маленьких
46 маршрутка	14 маленьких	10 маленьких
47 маршрутка	18 маленьких	15 маленьких
52 маршрутка	30 маленьких	24 средних
54 маршрутка	28 маленьких	15 маленьких

«Из-за сокращения числа маршруток без работы останутся как минимум 448 водителей (из расчета, что на одном микроавтобусе работает 2 человека). Если предположить что у каждого есть семья и один несовершеннолетний ребенок, под угрозой остаться без средств к существованию окажется не менее 1500 человек», – прокомментировал юрист Сергей Беляев, представляющий интересы ряда перевозчиков в судах.

При этом предполагается, что закупка средних автобусов ляжет на перевозчиков: каждый из 126 стоит порядка 3 миллионов рублей, это повлечет необоснованную финансовую нагрузку на бизнес.

Саму реформу юрист считает попыткой перераспределения доходов между перевозчиками. Обоснование выводов петербургского института в публичный доступ не выложили, оно вызывает вопросы, говорит Беляев.

Пока это только проект
Все эти решения еще не окончательные: сейчас мэрия проводит так называемые публичные консультации. 6 июля – последний день, когда можно высказать свои соображения по поводу предполагаемой реформы.

Форму для отправки предложений можно найти по ссылке. Ее нужно заполнить и отправить на электронную почту otis@gcheb.cap.ru.

Мэрия планирует уже в июле утвердить проект постановления об утверждении документа планирования на ближайшие пять лет.

Правда, ряд маршруток администрация официально закрыла уже давно – а они продолжают возить пассажиров и спорят с администрацией в суде.

В любом случае перемен – какими бы они ни были – осталось ждать недолго.

Ссылки по теме:
14.07.2016 Проблемами чебоксарских маршруток займется петербургский институт
11.08.2016 Петербургский институт начал изучать чебоксарский общественный транспорт
13.09.2016 Петербургский институт посчитает маршрутки в часы пик
21.09.2016 В Чебоксарах запустили онлайн-опрос о работе общественного транспорта
12.10.2016 Петербургский институт закончил перепись пассажиропотока в Чебоксарах
02.06.2017 Петербургский институт показал первые итоги исследования общественного транспорта в Чебоксарах
26.06.2017 Реформа общественного транспорта: мэрия показала план оптимизации

11.07.2017 Видео: Новый начальник отдела транспорта прокомментировал грядущую автобусную реформу
19.07.2017 Чебоксарцы собирают подписи за сохранение маршруток и жалуются депутатам
19.07.2017 Чебоксарцев пригласили обсудить закрытие двух десятков автобусов и маршруток
- 08.08.2017 В Саранске чиновников пересадили на общественный транспорт. Чебоксары, слабо повторить?
- 11.08.2017 В Чебоксарах официально закрыты 4 маршрутки. А на самом деле?
21.08.2017 Транспортную реформу в Чебоксарах отложили до весны
- 05.09.2017 Маршрутки 60 и 60к выиграли суд у мэрии
- 06.09.2017 Ладыков отменил постановление об отмене маршруток
- 07.09.2017 Вместо закрытия 24-й автобус заставят ходить по расписанию
- 11.09.2017 Маршрутки останутся в Чебоксарах до июля
- 11.09.2017 Слово Ладыкову: комментарий сити-менеджера по транспортной реформе в Чебоксарах
- 10.10.2017 Игнатьев обвинил Ладыкова в конфликте с маршрутчиками на ровном месте

- 01.11.2018 Запомните маршрутки такими: до старта транспортной реформы остался месяц


--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

Вы все такие наивные , ну нет у перевозчиков автобусов и денег на них . И вряд ли за такие деньги в ближайшие время они их купят

ВЕРНИТЕ нормальные автобусы на маршруты. Уберите это позорище из города - маршрутки.

соединять центр города без пересадок со всеми районами города

Если вы читали, а вы не читали, то специалисты сказали, сколько должно быть маршрутов под ваши хотелки - под 300

В Чебоксарах нашли перевозчиков еще на 4 маршрута

Надеюсь додавят маршрутчиков, как бы на форуме не выли

А долго искали? Или они вас сами нашли? Пишите правильно - перетусовали. Так правильно.

Вышла с работы в 22.35, ост. Университет.
Все, как хочешь, так и езжай. Проехали две 35 маршрутки, первый троллейбус и все.
Как попасть на Чапаевский вообще не понятно. Даже до Рощи непонятно как доехать.
Вчера вышла на 15 минут раньше, успела видимо на последнюю 49.
Уже не понятно как ездить после 22 часов. Как ездить после 1 декабря даже думать страшно.

Вышла с работы в 22.35, ост. Университет.
Все, как хочешь, так и езжай. Проехали две 35 маршрутки, первый троллейбус и все.
Как попасть на Чапаевский вообще не понятно. Даже до Рощи непонятно как доехать.
Вчера вышла на 15 минут раньше, успела видимо на последнюю 49.
Уже не понятно как ездить после 22 часов. Как ездить после 1 декабря даже думать страшно.

биться на яндекстакси...

ПО факту, чего-то не совсем понял, на 15-м маршруте пишете что работает ГМП а ниже сказано что он остался бесхозным...???

биться на яндекстакси... 

после 25 минут ожидания вызвали такси, но не яндекс.
ждали еще 25 минут

Если вы читали, а вы не читали, то специалисты сказали, сколько должно быть маршрутов под ваши хотелки - под 300

нет, просто оптимизировать надо с умом, а не вот это вот все. Понятно, что убирать надо дублирующие маршруты и объединять их, а не вот это вот. С центра до сзр не доехать это какими мозгами надо оптимизировать то???

Маршрутчик знакомый сказал что 20 новых больших автобусов завезли в город.
Ютятся в районе контура.

--------------------

Белые грузди, солёные в дубовых бочках.
Форумчанам продам с хорошей скидкой. ПМ

Вышла с работы в 22.35, ост. Университет.
Все, как хочешь, так и езжай. Проехали две 35 маршрутки, первый троллейбус и все.
Как попасть на Чапаевский вообще не понятно. Даже до Рощи непонятно как доехать.
Вчера вышла на 15 минут раньше, успела видимо на последнюю 49.
Уже не понятно как ездить после 22 часов. Как ездить после 1 декабря даже думать страшно.

Если вы так поздно вышли это уже ваши проблемы а не общественного транспорта. На этот случай есть такси. Если так задерживаетесь значит сами должны планировать как будете добираться до дома а не жаловаться на общественный транспорт.
Сами посчитайте даже если в 22.35 вы сядете в 49 маршрутку до юзр доедите в 23.00 . Водителю нужно помыть машину, заправить, доехать до стоянки и добраться до дома, поесть помыться и как вы думаете во сколько он ляжет спать. В лучшем случае он ляжет в 00.30 а в 5 часов а кто и раньше нужно пройти мед осмотр у врача и тех осмотр у механика и получить путевку что бы те кто едет рано на работу смогли уехать на своем автобусе. Или вы считаете что сон 4,5 часа очень хорошо сказывается на реакции водителя и безопасности перевозки пассажиров.

Сами посчитайте даже если в 22.35 вы сядете в 49 маршрутку до юзр доедите в 23.00 .  Водителю нужно помыть машину, заправить, доехать до стоянки и добраться до дома, поесть помыться и как вы думаете во сколько он ляжет спать. В лучшем случае он ляжет в 00.30 а в 5 часов а кто и раньше нужно пройти мед осмотр у врача и тех осмотр у механика и получить путевку что бы те кто  едет рано на работу смогли уехать на своем автобусе. Или вы считаете что сон 4,5 часа очень хорошо сказывается на реакции водителя и безопасности перевозки пассажиров.

Т.е. посменная работа это не судьба ?
И требование о количестве часов в день для водителя ОТ - вообще фигня ? )
А то ведь даже ТЕКУЩИЙ график работы ОТ подразумевает посменную работу, и тогда ваше сентенция о 5 часах сна в день - чушь.

Сообщение отредактировал Lucky_Den - Nov 9 2018, 09:52

Т.е. посменная работа это не судьба ?
И требование о количестве часов в день для водителя ОТ - вообще фигня ? )
А то ведь даже ТЕКУЩИЙ график работы ОТ подразумевает посменную работу, и тогда ваше сентенция о 5 часах сна в день - чушь.

Вы где то выдели очереди из желающих работать на общественном транспорте?
Сейчас рассуждаете как идеалист тогда в таком случае можно требовать недра и все полезные ископаемые народу. Правильно график сменный, работают 2 через 2, а вы хотите 1 через 1. НУ выйдите и сами поработайте и расскажите нам про свои ощущения.
Сами видите где и как живем и рассуждать если бы да кабы вообще как то не уместно. График нормальный. До 22.00 нормально можно уехать.
Да и ради одного бедолаги который не смог рассчитать свое время так что бы успеть на свой автобус никто не будет в пустую тратить целый круг на солярку за какие то 20 рублей.

Продолжая вашу логику я тоже хочу что все гос органы работали до 23.00 вдруг я не где то задержусь и не успею обратиться за услугой. Пусть организуют сменный график работы.

Вы где то выдели очереди из желающих работать на общественном транспорте?
Сейчас рассуждаете как идеалист тогда в таком случае можно требовать недра и все полезные ископаемые народу.  Правильно график сменный, работают 2 через 2, а вы хотите 1 через 1. НУ выйдите и сами поработайте и расскажите нам про свои ощущения. 
Сами видите где и как живем и рассуждать если бы да кабы вообще как то не уместно. График нормальный. До 22.00 нормально можно уехать.
Да и ради одного бедолаги который не смог рассчитать  свое время так что бы успеть на свой автобус никто не будет в пустую тратить целый круг на солярку за какие то 20 рублей.

Продолжая вашу логику я тоже хочу что все гос органы работали до 23.00 вдруг я не где то задержусь и не успею обратиться за услугой. Пусть организуют сменный график работы.

причем тут "идеалист", когда есть ТРЕБОВАНИЯ ЗАКОНА ?!

то что поздно вечером возить людей не выгодно, я себе прекрасно представляю и не требую этого , я указываю на НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ оправдания этого "малым сном водителя".

Сообщение отредактировал Lucky_Den - Nov 9 2018, 10:43

Вышла с работы в 22.35, ост. Университет.
Все, как хочешь, так и езжай. Проехали две 35 маршрутки, первый троллейбус и все.
Как попасть на Чапаевский вообще не понятно. Даже до Рощи непонятно как доехать.
Вчера вышла на 15 минут раньше, успела видимо на последнюю 49.
Уже не понятно как ездить после 22 часов. Как ездить после 1 декабря даже думать страшно.

С коллегами на авто договариваться наверное, такси.
Впереди зима, стоять на остановке, ждать, мёрзнуть... не вариант

--------------------

Лишь слова обращают текущее чувство в мысль, поэтому размышляющий человек беседует.
Но беседовать самому с собой — искусство, беседовать с другими людьми — забава.
А. Платонов.

Про хотелки без оплаты и возможности по факту я писал тут годами, меня успешно минусили и никто не пытался вникнуть в смысл слов. Когда Автобусники разорились от хотелок это один хрен не навело на выводы что хотелки должны оплачиваться соответственно хотелкам. Маршрутки окупаемы только за счет нарушения прав работников. Я писал об этом пока не надоело. Кто меня слушал? Мне всегда писали что водилы жадные уроды. А то что план без дохода у водилы складывался только к вечеру а план + заправка еще позже это вообще мимо мозга проходит. Сказано уже много раз Общественный транспорт во всеми хотелками убыточное дело и должно оплачиваться городом. Не хочет город платить за хотелки горожан не жалуйтесь на результат. Маршрутчики не датируются городом. Разрушили СССР забудте о социальных надстройках государства.

Тем кто работает до поздна есть три пути.
1. требовать от руководства предприятия доставку до дома служебным транспортом.
2. Требовать оплату такси.
3. Самому вызывать такси и требовать оплату такси от своих руководителей.
4. Менять работу если первые три пункта не работают.
Очень часто от многих слышу до сих пор, что маршрутки не общественный транспорт.
Это когда касаемо прав маршрутчиков. А когда требовать обязанности так вспоминают про ОТ.
На счет переработки водителями нормативов рабочих часов я уже говорил, что на большинстве маршрутов водителей тупо выгонят если он не будет работать хотябы до 20 часов вечера а выезжают при этом они в 5 - 7 утра. а сьехав с маршрута в 20 часов ты поставишь мащ=шину не раньше 21 часа с учетом заправки и мойки.
Никто не спрашивает желания работяги.