Закрыть и перекроить: чего ждать Чебоксарам от транспортной реформы
Закрыть двадцать один маршрут, еще пятнадцать изменить. Большинство маршруток заменить средними автобусами. По плану петербургского института ценой в 8,1 миллиона рублей, нас ожидают колоссальные изменения. Все предвещает, что чебоксарский общественный транспорт будет ходить реже, а пассажирам придется потесниться.
ПодробнееПетербургский проектный институт транспортной инфраструктуры поставил грандиозные задачи: количество небольших маршруток должно сократиться чуть ли не в четыре раза - с 488 до 128. На смену им придут 126 средних автобусов – и похоже, приобретать их будут перевозчики на свои средства. В целом количество общественного транспорта на дорогах и в остановочных карманах должно сократиться на 30%.
Можно представить, как много потеряют перевозчики. Но гораздо интереснее, что потеряют обычные чебоксарцы и что им предложат взамен.
Институт хочет закрыть 21 маршрут еще до наступления октября. Вот эти: "Посмотреть фото"
Список маршрутов
Маршрут
Где ходил
1
1 автобус
ГСК «Трактор-3» – бульвар Юности
2
10 автобус
Детская республиканская больница – Новые Лапсары
3
14 автобус
Железнодорожный вокзал – Карачуринское кладбище
4
16 автобус
Завод им. В.И. Чапаева – поселок Энергетиков
5
18 автобус
ТК Московский – ЖБК-9
6
21 автобус
Новосельская АС – Заовражный водовод
7
23 автобус (уже закрыт)
ул. Кадыкова - сквер им. М. Горького
8
24 автобус
Пригородный автовокзал - Элеватор
9
34 маршрутка
мкр. «Финская долина» – мкр. «Садовый»
10
36 маршрутка
мкр. «Благовещенский» - ул. Урукова
11
48 маршрутка
Эгерский бульвар - мкр. «Финская Долина»
12
49 маршрутка
Завод Контур – Завод им. В.И. Чапаева
13
50 маршрутка
Аэропорт - ТК Московский
14
51 маршрутка
улица Кадыкова - бульвар Юности
15
56 маршрутка
ГСК «Трактор-3» - мкр. «Финская Долина»
16
59 маршрутка
ул. Кадыкова - Медицинский центр - Университет
17
60 маршрутка
Завод им. Чапаева - Дом Торговли
18
60к маршрутка
лицей №4 - Дом Торговли
19
61 маршрутка
пос. Чандрово - улица Кадыкова
20
63 маршрутка
Чебоксарский мясокомбинат – завод Контур
21
65 маршрутка
мкр. «Садовый» - ул. Стартовая
На форуме уже пошли шуточки, что мэрия подталкивает всех пересесть за руль личных авто. Но мы-то с вами знаем, что это не так: для повышения привлекательности общественного транспорта в центре в этом году даже вводят платные парковки.Показать ещё
В то же время до конца сентября институт предлагает изменить следующие маршруты (красным выделены изменения):"Посмотреть фото»
Список измененных маршрутов
Маршрут
Где ходил
Как будет ходить
1
7 автобус
Альгешево - Свято-Троицкий монастырь
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Композиторов Воробьевых - ул. Ярославская - ул. Сергия Радонежского - пр-т Калинина – поселок Энергетиков.
2
12 автобус
мкр. «Садовый» - мкр. «Благовещенский»
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Композиторов Воробьевых - ул. Калинина - ул. Космонавта Николаева - ул. Энгельса и далее по существующей схеме
3
20 автобус
Дорисс-парк - Комбинат хлебопродуктов
Продление маршрута до Мясокомбината в прямом и обратном направлениях: пр-т И.Я. Яковлева - ул. Ашмарина - ул. Орлова - ул. Айзмана - Канашское ш. - Мясокомбинат
4
22 автобус
Введенский собор - лицей №4
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Никольского - ул. Гузовского – пр-т М. Горького – ул. 500-летия Чебоксар и далее по существующей схеме
5
26 автобус
мкр. «Финская долина» – ул. Стартовая
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях без заезда в мкр. «Финская Долина» с разворотом на кольцевом пересечении по ул. Энтузиастов
6
30 маршрутка
мкр. «Садовый» - Республиканская детская больница
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Привокзальная – ул. Энгельса – ул. Гагарина – ул. Фучика - ул. Б. Хмельницкого – ш. Алатырское до остановки «Карачуринское кладбище», осуществление движения от остановки «Кошкино» до остановки «Карачуринское кладбище» по расписанию
7
32 маршрутка
Машиностроительный техникум - Университет
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Университетская – ш. Ядринское - пос. Чандрово. Осуществление движения от остановки «Университет» до остановки «Чандрово» по расписанию
8
33 маршрутка
ул. Стартовая – Завод им. В.И. Чапаева
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Фучика – Президентский бульвар – ул. Гладкова далее по существующей схеме
9
35 маршрутка
Машиностроительный техникум - Университет
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Привокзальная - ул. Энгельса - ул. Ярославская – ул. Композиторов Воробьевых
10
41 маршрутка
ГСК «Трактор-3» - Магазин «Акатуй»
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Тракторостроителей - ул. Ленинского Комсомола – проезд Машиностроителей- пр-д Соляное
11
44 маршрутка
Кинотеатр «Луч» - Бульвар Юности
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Московский – пр-т Никольского - ул. Гражданская – ул. Чернышевского – мкр. Финская Долина
12
46 маршрутка
Новые Лапсары - ОАО «Хлеб»
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т И. Яковлева - ул. Гладкова - Президентский бульвар - ул. Фучика и далее по существующей схеме с заездом в мкр. «Финская Долина» по ул. Чернышевская
13
47 маршрутка
Машиностроительный техникум - Лицей №4
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Ленинского Комсомола - пр-т И.Я. Яковлева и далее по существующей схеме с заездом в мкр. «Финская Долина» по ул. Чернышевского - ул. Мате Залка - ул. Энтузиастов
14
52 маршрутка
улица Рихарда Зорге - Университет
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Университетская – ш. Ядринское – ул. Заовражная. Осуществление движения от остановки «Университет» до остановки «Заовражный водовод» по расписанию
15
54 маршрутка
Машиностроительный техникум - Бульвар Юности
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях с заездом в мкр. «Радужный»: пр-т Московский - ул. Т. Кривова - ул. Пирогова - ул. 500-летия Чебоксар - ул. Урукова - ул. Академика Крылова - ул. Пирогова - Московский пр-т и далее по существующей схеме
Тут можно заметить несколько тенденций. – Улицу Маркса и проспект Ленина практически освободят от маршруток – большинство из них собираются направить на параллельные дороги. – Маршрутки и автобусы появятся там, где их никогда (или давно) не было, – например, на Ярославскую и Энгельса. – Большинство из этих маршрутов станут длиннее. – Автобусов должно стать больше, они должны ходить чаще.
Изменения принесут ряд трудностей для чебоксарцев – как минимум, в первое время, пока все это устаканивается, а привычных маршруток просто нет. Жителям юго-западного придется пересесть на троллейбусы и автобусы. Для поездок в СЗР им собираются оставить 17 и 22 троллейбусы, которые будут ходить раз в 10 минут. 49 и 34 маршрутки хотят закрыть.
В центр им добираться станет сложнее: маршрутки 60 и 60-к закрывают. Зато 44-ю маршрутку пустят на Гражданскую, и на ней раз в 7 минут можно будет уехать на Маркса и Ленина.
Интересная картина получилась у питерского института на направлении СЗР-Южный поселок. Тут собираются закрыть 50 и 63 маршруты, перевозившие по 682 человека в час – если верить данным, приведенным в презентации. При этом на автобусном 20 маршруте вместо 10 больших автобусов собираются запустить 20 средних, чтобы они ходили раз в 10 минут; также останутся 44 и 52 маршрутки. При этом показатель пассажиропотока почему-то падает на 25% – как будто 360 человек в час просто решат никуда не ехать. "Посмотреть фото"я
Количество троллейбусов в городе планируется увеличить всего на 6 штук – при этом объем пассажироперевозок «рогатыми» должен увеличиться на 21%. Очевидно, внутри станет чуть теснее.
Большинство микроавтобусов институт хочет либо заменить средними автобусами, либо сократить.
Есть
Будет
30 маршрутка
10 маленьких
8 маленьких
32 маршрутка
23 маленьких
15 средних
33 маршрутка
20 маленьких
11 средних
35 маршрутка
25 маленьких
20 средних
37 маршрутка
8 маленьких
9 средних
41 маршрутка
20 маленьких
16 маленьких
42 маршрутка
23 маленьких
10 средних
43 маршрутка
17 маленьких
15 маленьких
44 маршрутка
24 маленьких
20 маленьких
45 маршрутка
15 маленьких
16 маленьких
46 маршрутка
14 маленьких
10 маленьких
47 маршрутка
18 маленьких
15 маленьких
52 маршрутка
30 маленьких
24 средних
54 маршрутка
28 маленьких
15 маленьких
«Из-за сокращения числа маршруток без работы останутся как минимум 448 водителей (из расчета, что на одном микроавтобусе работает 2 человека). Если предположить что у каждого есть семья и один несовершеннолетний ребенок, под угрозой остаться без средств к существованию окажется не менее 1500 человек», – прокомментировал юрист Сергей Беляев, представляющий интересы ряда перевозчиков в судах.
При этом предполагается, что закупка средних автобусов ляжет на перевозчиков: каждый из 126 стоит порядка 3 миллионов рублей, это повлечет необоснованную финансовую нагрузку на бизнес.
Саму реформу юрист считает попыткой перераспределения доходов между перевозчиками. Обоснование выводов петербургского института в публичный доступ не выложили, оно вызывает вопросы, говорит Беляев.
Пока это только проект Все эти решения еще не окончательные: сейчас мэрия проводит так называемые публичные консультации. 6 июля – последний день, когда можно высказать свои соображения по поводу предполагаемой реформы.
Форму для отправки предложений можно найти по ссылке. Ее нужно заполнить и отправить на электронную почту otis@gcheb.cap.ru.
Мэрия планирует уже в июле утвердить проект постановления об утверждении документа планирования на ближайшие пять лет.
Правда, ряд маршруток администрация официально закрыла уже давно – а они продолжают возить пассажиров и спорят с администрацией в суде.
В любом случае перемен – какими бы они ни были – осталось ждать недолго.
А не шизофрения ли это у вас? У меня то практический опыт и приводимые мною схемы уже реализованы в России.
Когда оппонент переходит на обсуждение личности и предполагаемых болезней - самый верный признак того что ему нечего сказать по делу. Большой возраст не делает из дурака мудреца. Он делает всего лишь старого дурака. То же самое с "опытом"
Цитата(mif27 @ May 16 2018, 18:37)
И где? Как рассчитывались тарифы на ОТ в Чувашии на практике и как они должны были рассчитываться по федеральным нормативам я прекрасно знаю. Расходы на контрольные службы заложены в обоих случаях.
Уже смешно 100500 раз тыкал Где они РАЗНЫЕ , а вы васе талдычите что они "заложены". КОНЕЧН ОЗАЛОЖЕНЫ. Суть в том что они в этих случаях РАЗНЫЕ ПО РАЗМЕРУ )))
Цитата(mif27 @ May 16 2018, 18:37)
Горадминистрация содержит отдел за счет стоимости билетов в ОТ??? О, как вас скрутило. А в АвтоВАСе контроля нет??? А в ЧАТ??? УГАДН и Роспотребнадзор??? Может у перевозчиков сами поспрашиваете, например у keeprofit.
И что ТОЛКУ ОТ ВСЕХ ЭТИХ ПРОВЕРЯЮЩИХ ОРГАНОВ ? Если они не способны выявить нарушений, которые проявились ТОЛЬКО когда сами СИСТЕМНЫЕ НАРУШИТЕЛИ пошли сдавать своего подельника ) КИНО ) Я валяюсь Администрация содержит отдел ОТ и все прочие роспотребнадзоры ЗА СЧЕТ НАЛОГОВ И СБОРОВ, которые так или иначе лежат в цене билета ))
Цитата(mif27 @ May 16 2018, 18:37)
Схема не меняется. Если считает что оператор перевозок не получает деньги через водителей за перевозки (видимо из чистой любви к людям) - это к врачам. С контролем не справлялись потому, что это мешало иным (серым и черным) схемам перераспределения нала. Руководство даже боролось с излишним рвением контролеров. И как система видеоконтроля (а уж тем более электронного контроля и распознавания) не снижает, а повышает возможность хищений??? В АвтоВАС, ПитерАвто и многих других с удовольствием почитают ваши способы (и поржут). А ничего что ваши фантазии давно опровергаются практикой в других городах (и странах).
Сколько не говори халва слаще не станет
Если деньги собирает перевозчик и оставляет себе - это ОДНО. Если деньги собирает "посредник" это ДРУГОЕ. ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ это быть не может НИКАК, чтобы "схема не менялась" ) С контролем не справлялись и не будут справляться, почему уже сказал. СКОЛЬ БЫ ВЫ НЕ ПРИДУМЫВАЛИ ПРИЧИН "Почему это происходило"
Теперь я понимаю почему у нас ВЕЧНЫЙ БАРДАК с транспортом, когда такие стратеги по администрациям сидят и свои идеи толкают в реализацию.
Сообщение отредактировал Lucky_Den - May 17 2018, 07:38
ОМГ !!! КАК ВЫ СЕЙЧАС будете делить деньги с проданного билета ? ))
А других вариантов нет, либо мы делаем вместительные автобусы/троллейбусы/трамваи, которые ходят часто, но едут в основном до крупных пересадочных узлов, а не из любого района в любой район.
Либо оставляем маршрутки, которые из любого района едут в любой район, но они забивают все дороги, в них не сядешь с коляской, на инвалидной коляске.
Надо уже определится, кто у нас будет заниматься общественным транспортом - город, или частные предприниматели.
Если город, то все маршруты должны разрабатываться городом, все деньги за перевозки должны собираться городом. Должен быть развитый общественный контроль, обратная связь.
Цитата(Lucky_Den @ May 10 2018, 10:59)
Если оплата проезда проводится НАПРЯМУЮ в транспортном средстве, то тут перевозчику НИЧЕГО не мешает присваивать оплату за проезд. Даже контрольные проверки от этого не спасут - во 1х сложно поймать, во 2х на это нужны ЛЮДИ и ИМ ЗАРПЛАТА - все это дополнительные,затраты в стоимости билета, который. повторю, НЕ ГАРАНТИРУЮТ отсуствия присваивания средств.
В каждом автобусе пишешь, если вам не дали билет, сообщите по номеру, получите бесплатный проездной на месяц и никакие контролёры не нужны. Перевозчик при этом штрафуется на очень круглую сумму, водитель, не выдавший билет лишается права работать в перевозках людей в городе на год.
Цитата(AutoNews @ May 7 2018, 18:35)
По словам Филиппова, оптимизацию общественного транспорта просили перенести перевозчики. Также они хотят, чтобы контракты заключались сразу на 8 лет (согласилась ли на это администрация, из слов Филиппова было непонятно). Предприниматели ссылались на большую закредитованность из-за покупки автобусов и на новочебоксарские маршрутки, отбирающие у них хлеб.
А вот 8 лет - слишком долго, имхо, операторов маршрута можно менять по жалобам (результатам работы), раз в год, но при этом нельзя допускать монополизации, чтобы один оператор владел всеми маршрутами.
Оператор маршрута и владелец автобуса - разные функции и не надо их смешивать (это видно на том же рынке маршруток). Автобусы могут быть отличными, а вот оператор работает из рук вон плохо, почему бы не поменять его, а эти же самые автобусы не взять в аренду?
Сообщение отредактировал serj - May 18 2018, 14:28
А других вариантов нет, либо мы делаем вместительные автобусы/троллейбусы/трамваи, которые ходят часто, но едут в основном до крупных пересадочных узлов, а не из любого района в любой район.
Либо оставляем маршрутки, которые из любого района едут в любой район, но они забивают все дороги, в них не сядешь с коляской, на инвалидной коляске.
В каких случаях и почему выгодны автобусы большой вместимости, а где малой (средней) вы вообще в курсе ?
Автобус №10 отменять не будут, успокоили жителей Новых Лапсар представители чебоксарской мэрии.
Сообщается, что автобус как и прежде будет ходить по маршруту Новые Лапсары - ул. Совхозная - Чебоксары - пр. И. Яковлева - Чебоксары - ул. Привокзальная - ул. Федора Гладкова - пр. Базовый - Авторемонтный пр. - ул. Осипова - ул. Федора Гладкова - Республиканская детская больница и обратно. Посмотреть фото Фото с сайта администрации
С жителями Лапсар в 42-й школе общались и.о. главы администрации Ленинского района Максим Андреев и замглавы администрации Чебоксар Юрий Васильев. Встреча проходила 17 мая.
Правда, последние поправки в документ планирования внесли 8 мая, и там автобус №10 почему-то все еще значится в списке «к закрытию». Старт транспортной реформы перенесли на 1 декабря 2018 года. Посмотреть фото
На той же встрече одна из жительниц пожаловалась, что огромные фуры идут через поселок, мимо детсада, где в любой момент ребенок может выскочить на дорогу.
– Я понимаю, что они едут к птицефабрике, – отметил заместитель Ладыкова и заявил, что администрация сделает все, что возможно в данном случае: перепроверит информацию, направит запрос в Роспотребнадзор, оценит возможность ограничить движение большегрузов на том конкретном участке.
Слово депутата? Жителям Лапсар обещали оставить десятый автобус, но его закроют
В Чебоксарах есть замечательная традиция: несколько раз в год чиновники мэрии встречаются с горожанами, чтобы рассказать им о проделанной работе (как все хорошо), и узнать об их проблемах (как все на самом деле).
Такая встреча прошла 17 мая в Новых Лапсарах. Один из вопросов, который волновал местных жителей – закрытие автобуса 10-го маршрута: по планам мэрии, он перестанет ходить с 1 декабря.
Далее, если верить пресс-релизу, жителям Лапсар обещали оставить автобус. Как нам пояснили в пресс-службе администрации Ленинского района, заявление прозвучало от депутата ЧГСД Андрея Федорова.
Конечно же, этот абзац с сайта мэрии уже удалили, но что попало в интернет, остается в интернете
Очевидцы, присутствовавшие на встрече, подтвердили: по их словам, депутат действительно заявил, что автобус удалось отстоять, и никто его не закроет.
И вроде бы, всем оставалось только радоваться: просили жители автобус – дали им автобус. Вот только спустя совсем немного времени на сайт мэрии (точне, ее управления ЖКХ) появился еще один пресс-релиз:
Как видите, печальная участь 10-й автобус не минует. Тут можно впасть в легкий ступор, какому источнику верить: сайту мэрии или сайту мэрии?
Начальник отдела транспорта Чебоксар Андрей Васильев заявил cheb.media, что автобус закроют – ничего не изменилось, 8 мая вот Алексей Олегович подписал поправки в документ планирования, и они тоже не оставляют 10-му автобусу шансов.
Посмотреть фото
Фото со встречи с cap.ru
Обновлено: как заявил cheb.media депутат Андрей Федоров, он не говорил, что 10-й маршрут остается. По решению администрации, его действительно закроют. Но останется 46-й маршрут – почти такой же, но длиннее. По нему будут ходить и маршрутки, и средние автобусы, которые будут возить льготные категории граждан и принимать проездные – этого добились депутаты и местные жители.
Проблема была не в отмене 10-го маршрута, а именно в том, чтобы у льготников был транспорт, и эту проблему решили, заявил он.
Обновлено: как заявил cheb.media депутат Андрей Федоров, он не говорил, что 10-й маршрут остается. По решению администрации, его действительно закроют. Но останется 46-й маршрут – почти такой же, но длиннее. По нему будут ходить и маршрутки, и средние автобусы, которые будут возить льготные категории граждан и принимать проездные – этого добились депутаты и местные жители.
Проблема была не в отмене 10-го маршрута, а именно в том, чтобы у льготников был транспорт, и эту проблему решили, заявил он.
Обновлено: как заявил cheb.media депутат Андрей Федоров, он не говорил, что 10-й маршрут остается. По решению администрации, его действительно закроют. Но останется 46-й маршрут – почти такой же, но длиннее. По нему будут ходить и маршрутки, и средние автобусы, которые будут возить льготные категории граждан и принимать проездные – этого добились депутаты и местные жители.
Проблема была не в отмене 10-го маршрута, а именно в том, чтобы у льготников был транспорт, и эту проблему решили, заявил он.
начали отнекиватся. а кто еще был на встрече из "другого государства", потому что по другому никак это нельзя назвать.
Завтра 22 мая в начальной школе-детский сад, будет проходить выпускная линейка, на ней будет присутствовать депутат ЧГСД Андрей Федоров и его помощница Семенова Светлана Геннадьевна (директор школы искусств посёлка Новые Лапсары).
Видео: Девушка на «Приоре» устроила ДТП на Гражданской
В Чебоксарах на маршруте № 52 появится именной автобус «Яков Липкин» 
Николаев снова заговорил о строительстве третьего транспортного полукольца
Видео 'фейерверка' – короткого замыкания в новоюжке на высоковольтной линии электропередач
Видео: Гаишники устроили погоню за дерзким подростком на мопеде. По тротуарам и газону
Куда пойти в выходные 22-24 ноября? 55 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Чебоксарскому хлебозаводу № 2 грозит штраф до 600 тысяч за отравление школьников
Из-за близости к реке Кукшум у владельца изъяли участок в федеральную собственность
Железнодорожника из Канаша подозревают в получении взятки
В мэрии рассказали, как будут украшать новоюжный район к Новому году
Jul 5 2017, 18:18 
.jpg)
я
100500 раз тыкал Где они РАЗНЫЕ , а вы васе талдычите что они "заложены". КОНЕЧН ОЗАЛОЖЕНЫ. Суть в том что они в этих случаях РАЗНЫЕ ПО РАЗМЕРУ 
