Закрыть и перекроить: чего ждать Чебоксарам от транспортной реформы
Закрыть двадцать один маршрут, еще пятнадцать изменить. Большинство маршруток заменить средними автобусами. По плану петербургского института ценой в 8,1 миллиона рублей, нас ожидают колоссальные изменения. Все предвещает, что чебоксарский общественный транспорт будет ходить реже, а пассажирам придется потесниться.
ПодробнееПетербургский проектный институт транспортной инфраструктуры поставил грандиозные задачи: количество небольших маршруток должно сократиться чуть ли не в четыре раза - с 488 до 128. На смену им придут 126 средних автобусов – и похоже, приобретать их будут перевозчики на свои средства. В целом количество общественного транспорта на дорогах и в остановочных карманах должно сократиться на 30%.
Можно представить, как много потеряют перевозчики. Но гораздо интереснее, что потеряют обычные чебоксарцы и что им предложат взамен.
Институт хочет закрыть 21 маршрут еще до наступления октября. Вот эти: "Посмотреть фото"
Список маршрутов
Маршрут
Где ходил
1
1 автобус
ГСК «Трактор-3» – бульвар Юности
2
10 автобус
Детская республиканская больница – Новые Лапсары
3
14 автобус
Железнодорожный вокзал – Карачуринское кладбище
4
16 автобус
Завод им. В.И. Чапаева – поселок Энергетиков
5
18 автобус
ТК Московский – ЖБК-9
6
21 автобус
Новосельская АС – Заовражный водовод
7
23 автобус (уже закрыт)
ул. Кадыкова - сквер им. М. Горького
8
24 автобус
Пригородный автовокзал - Элеватор
9
34 маршрутка
мкр. «Финская долина» – мкр. «Садовый»
10
36 маршрутка
мкр. «Благовещенский» - ул. Урукова
11
48 маршрутка
Эгерский бульвар - мкр. «Финская Долина»
12
49 маршрутка
Завод Контур – Завод им. В.И. Чапаева
13
50 маршрутка
Аэропорт - ТК Московский
14
51 маршрутка
улица Кадыкова - бульвар Юности
15
56 маршрутка
ГСК «Трактор-3» - мкр. «Финская Долина»
16
59 маршрутка
ул. Кадыкова - Медицинский центр - Университет
17
60 маршрутка
Завод им. Чапаева - Дом Торговли
18
60к маршрутка
лицей №4 - Дом Торговли
19
61 маршрутка
пос. Чандрово - улица Кадыкова
20
63 маршрутка
Чебоксарский мясокомбинат – завод Контур
21
65 маршрутка
мкр. «Садовый» - ул. Стартовая
На форуме уже пошли шуточки, что мэрия подталкивает всех пересесть за руль личных авто. Но мы-то с вами знаем, что это не так: для повышения привлекательности общественного транспорта в центре в этом году даже вводят платные парковки.Показать ещё
В то же время до конца сентября институт предлагает изменить следующие маршруты (красным выделены изменения):"Посмотреть фото»
Список измененных маршрутов
Маршрут
Где ходил
Как будет ходить
1
7 автобус
Альгешево - Свято-Троицкий монастырь
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Композиторов Воробьевых - ул. Ярославская - ул. Сергия Радонежского - пр-т Калинина – поселок Энергетиков.
2
12 автобус
мкр. «Садовый» - мкр. «Благовещенский»
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Композиторов Воробьевых - ул. Калинина - ул. Космонавта Николаева - ул. Энгельса и далее по существующей схеме
3
20 автобус
Дорисс-парк - Комбинат хлебопродуктов
Продление маршрута до Мясокомбината в прямом и обратном направлениях: пр-т И.Я. Яковлева - ул. Ашмарина - ул. Орлова - ул. Айзмана - Канашское ш. - Мясокомбинат
4
22 автобус
Введенский собор - лицей №4
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Никольского - ул. Гузовского – пр-т М. Горького – ул. 500-летия Чебоксар и далее по существующей схеме
5
26 автобус
мкр. «Финская долина» – ул. Стартовая
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях без заезда в мкр. «Финская Долина» с разворотом на кольцевом пересечении по ул. Энтузиастов
6
30 маршрутка
мкр. «Садовый» - Республиканская детская больница
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Привокзальная – ул. Энгельса – ул. Гагарина – ул. Фучика - ул. Б. Хмельницкого – ш. Алатырское до остановки «Карачуринское кладбище», осуществление движения от остановки «Кошкино» до остановки «Карачуринское кладбище» по расписанию
7
32 маршрутка
Машиностроительный техникум - Университет
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Университетская – ш. Ядринское - пос. Чандрово. Осуществление движения от остановки «Университет» до остановки «Чандрово» по расписанию
8
33 маршрутка
ул. Стартовая – Завод им. В.И. Чапаева
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Фучика – Президентский бульвар – ул. Гладкова далее по существующей схеме
9
35 маршрутка
Машиностроительный техникум - Университет
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Привокзальная - ул. Энгельса - ул. Ярославская – ул. Композиторов Воробьевых
10
41 маршрутка
ГСК «Трактор-3» - Магазин «Акатуй»
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Тракторостроителей - ул. Ленинского Комсомола – проезд Машиностроителей- пр-д Соляное
11
44 маршрутка
Кинотеатр «Луч» - Бульвар Юности
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т Московский – пр-т Никольского - ул. Гражданская – ул. Чернышевского – мкр. Финская Долина
12
46 маршрутка
Новые Лапсары - ОАО «Хлеб»
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: пр-т И. Яковлева - ул. Гладкова - Президентский бульвар - ул. Фучика и далее по существующей схеме с заездом в мкр. «Финская Долина» по ул. Чернышевская
13
47 маршрутка
Машиностроительный техникум - Лицей №4
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Ленинского Комсомола - пр-т И.Я. Яковлева и далее по существующей схеме с заездом в мкр. «Финская Долина» по ул. Чернышевского - ул. Мате Залка - ул. Энтузиастов
14
52 маршрутка
улица Рихарда Зорге - Университет
Продление маршрута в прямом и обратном направлениях: ул. Университетская – ш. Ядринское – ул. Заовражная. Осуществление движения от остановки «Университет» до остановки «Заовражный водовод» по расписанию
15
54 маршрутка
Машиностроительный техникум - Бульвар Юности
Изменение маршрута в прямом и обратном направлениях с заездом в мкр. «Радужный»: пр-т Московский - ул. Т. Кривова - ул. Пирогова - ул. 500-летия Чебоксар - ул. Урукова - ул. Академика Крылова - ул. Пирогова - Московский пр-т и далее по существующей схеме
Тут можно заметить несколько тенденций. – Улицу Маркса и проспект Ленина практически освободят от маршруток – большинство из них собираются направить на параллельные дороги. – Маршрутки и автобусы появятся там, где их никогда (или давно) не было, – например, на Ярославскую и Энгельса. – Большинство из этих маршрутов станут длиннее. – Автобусов должно стать больше, они должны ходить чаще.
Изменения принесут ряд трудностей для чебоксарцев – как минимум, в первое время, пока все это устаканивается, а привычных маршруток просто нет. Жителям юго-западного придется пересесть на троллейбусы и автобусы. Для поездок в СЗР им собираются оставить 17 и 22 троллейбусы, которые будут ходить раз в 10 минут. 49 и 34 маршрутки хотят закрыть.
В центр им добираться станет сложнее: маршрутки 60 и 60-к закрывают. Зато 44-ю маршрутку пустят на Гражданскую, и на ней раз в 7 минут можно будет уехать на Маркса и Ленина.
Интересная картина получилась у питерского института на направлении СЗР-Южный поселок. Тут собираются закрыть 50 и 63 маршруты, перевозившие по 682 человека в час – если верить данным, приведенным в презентации. При этом на автобусном 20 маршруте вместо 10 больших автобусов собираются запустить 20 средних, чтобы они ходили раз в 10 минут; также останутся 44 и 52 маршрутки. При этом показатель пассажиропотока почему-то падает на 25% – как будто 360 человек в час просто решат никуда не ехать. "Посмотреть фото"я
Количество троллейбусов в городе планируется увеличить всего на 6 штук – при этом объем пассажироперевозок «рогатыми» должен увеличиться на 21%. Очевидно, внутри станет чуть теснее.
Большинство микроавтобусов институт хочет либо заменить средними автобусами, либо сократить.
Есть
Будет
30 маршрутка
10 маленьких
8 маленьких
32 маршрутка
23 маленьких
15 средних
33 маршрутка
20 маленьких
11 средних
35 маршрутка
25 маленьких
20 средних
37 маршрутка
8 маленьких
9 средних
41 маршрутка
20 маленьких
16 маленьких
42 маршрутка
23 маленьких
10 средних
43 маршрутка
17 маленьких
15 маленьких
44 маршрутка
24 маленьких
20 маленьких
45 маршрутка
15 маленьких
16 маленьких
46 маршрутка
14 маленьких
10 маленьких
47 маршрутка
18 маленьких
15 маленьких
52 маршрутка
30 маленьких
24 средних
54 маршрутка
28 маленьких
15 маленьких
«Из-за сокращения числа маршруток без работы останутся как минимум 448 водителей (из расчета, что на одном микроавтобусе работает 2 человека). Если предположить что у каждого есть семья и один несовершеннолетний ребенок, под угрозой остаться без средств к существованию окажется не менее 1500 человек», – прокомментировал юрист Сергей Беляев, представляющий интересы ряда перевозчиков в судах.
При этом предполагается, что закупка средних автобусов ляжет на перевозчиков: каждый из 126 стоит порядка 3 миллионов рублей, это повлечет необоснованную финансовую нагрузку на бизнес.
Саму реформу юрист считает попыткой перераспределения доходов между перевозчиками. Обоснование выводов петербургского института в публичный доступ не выложили, оно вызывает вопросы, говорит Беляев.
Пока это только проект Все эти решения еще не окончательные: сейчас мэрия проводит так называемые публичные консультации. 6 июля – последний день, когда можно высказать свои соображения по поводу предполагаемой реформы.
Форму для отправки предложений можно найти по ссылке. Ее нужно заполнить и отправить на электронную почту otis@gcheb.cap.ru.
Мэрия планирует уже в июле утвердить проект постановления об утверждении документа планирования на ближайшие пять лет.
Правда, ряд маршруток администрация официально закрыла уже давно – а они продолжают возить пассажиров и спорят с администрацией в суде.
В любом случае перемен – какими бы они ни были – осталось ждать недолго.
С Финской долины (да и с ЮЗР) убрали маршрутки 48,49,60,60к (все уникальные, кроме 49 - ей спец пустили 22 троллейбус), зато 45 которая на 80% дублирует 19 троллейбус и часто едет ровно за два минуты перед ним собираю людей, оставили без изменения.
...Предприниматели ссылались на большую закредитованность..
"Зачем вообще все эти предприниматели с их задолженностями нашей дорогой мэрии? Разве мэрия не в состоянии взять те же кредиты и нести ответственность за Транспортный Проект не ссылаясь ни на кого кроме как на себя? А то получается, что "флиртуете с предпринимателями". 2мэрия: Сделаете оплаты - банкокарты/телефоны. Никаких ЕТК. Всегда "под рукой" детализация всех транзакций/платежей. Или Мэрия не хочет вести честную игру перед жителями города (по сути инвесторами)?"
Меня терзает смутное сомнение, каким образом я смогу доехать из Альгешево в СЗР. с тремя пересадками и потратив на это кучу денег после отмены 63 маршрутки?
совсем идиоты... В Новом городе 33й маршрут утром битком с района выезжает, сколько там школьников и мамочек с дошколятами....Как все они будут выезжать оттуда? НА 26-ом автобусе??? ТАк он тоже не пойми как ходит и начиная с 8ми утра идет также битком... Тралик пустят? НУ хорошо, срок 1 Июля 19го года...а с 1 Декабря до 1 Июля что будет???
Кароче нашим клоунам как обычно насрать на всех...
А мне вот просто интересно каким чудным образом 37-й маршрут будут поворачивать к нефтебазе? Ещё один светофор там или на свой страх и риск?
Пока Администрация собирается реформировать 37 маршрут - он приспокойно ездит до Акконда (с 20 маршрутом на пару) . И куда там Администрация планирует его продлять?
Обязательно сделать одним из пунктов реформы запрет на пользование личным и служебным транспортом при поездках на работу и с работы для сотрудников администрации.
С Финской долины (да и с ЮЗР) убрали маршрутки 48,49,60,60к (все уникальные, кроме 49 - ей спец пустили 22 троллейбус), зато 45 которая на 80% дублирует 19 троллейбус и часто едет ровно за два минуты перед ним собираю людей, оставили без изменения.
Зри в корень, т.е. смотри кто стоит за тем или иным маршрутом. Вот например один из лучших 49 маршрут закрывают и даже решено продублировать траликом не потому, что он не удобен и не востребован, а потому что наступил Заказчику "на яйца". Достаточно, чтобы закрыть.
Под схемой оптимизации маршрутов стоит банальная схема рейдерского захвата бизнеса пассажирских переводчиков.
Например, 35- й маршрут будет ездить по Энгельса. Естественно, назначается конкурс и вконкурсе выигрывает новый хозяин, который положил на это сейчас глаз. После этого маршрут вернут на прежнее "русло".
Смотрим, кто сейчас активно захватывает маршруты. Правильно, Миронов и братья Васильевы, а также братья Кожевниковы из Моргаушского района.
Глядя на то, как в Чебоксарах идёт транспортная реформа она будет переносится и изменяться не один раз. Тут ещё можно понять, но вот поднятие тарифов.... Пригород ЧЕБОКСАРЫ - НЧ мешает городским маршрутчикам. те - ТРОЛЛЕЙБУСАМ, а "бедные" все - готовьте + 2 рубля (вернее благодетели остановятся на +1 руб). Кто то же должен быть в шоколаде. Что это (ну не забота о населении точно) - лоббирование "крышей" шкурных интересов (если уж влияют на расстановку кадров, то тариф продавить сущий пустяк) или не хотят возмещать перевозчикам разницу от регулируемых тарифов (с 01.07.18 обязаны). Чем больше с населения, тем меньше с Бюджета). А вообще очень хочется, чтобы 01.12.18 получилось как хочет Администрация. Ведь только так, после транспортного коллапса они увидят всю свою никчёмность и некомпетентность в этом вопросе. Поэтому пока поднимут тариф, в потом начнут вносить изменения за изменениями в свой же ПЛАН БАРДАРОССА.
"А мне вот просто интересно каким чудным образом 37-й маршрут будут поворачивать к нефтебазе? Ещё один светофор там или на свой страх и риск?" ....как обычно по встечке....
Я бы на месте администрации в первую очередь на год выпуска маршрутки смотрел , на некоторых маршрутах такие телеги работают , ездить страшно! Например только мерседесы спринтеры или крафтеры , можно же под них конкурс прописать , частенько на них езжу по 35 в разы приятнее , чем на других автобусах . И слабые перевозчики сами уйдут
Элитная новостройка в центре захватила ещё один тротуар, но уже со стороны Дома торговли
Пьяный мотоциклист попал в ДТП, удирая от ГИБДД. Это третий его «залет»
Светофор и прокурор. Новости с бульвара Электроаппаратчиков
Маршруткозамещение: микроавтобусов с циферками «2-3-4» не станет 1 июля
Нарушения налицо. Олег Николаев прокомментировал пикантный штраф главы Алатыря спустя две недели
Благоустройство у аэропорта: дорогое украшательство без решения транспортных проблем
Элитная новостройка в центре захватила ещё один тротуар, но уже со стороны Дома торговли
Пьяный мотоциклист попал в ДТП, удирая от ГИБДД. Это третий его «залет»
Управление ЖКХ и благоустройства заплатит за загрязнение почвы на Марпосадском шоссе
На строительство музея вышитой карты выделили почти 43 млн рублей
Jul 5 2017, 18:18 
.jpg)
я
