Сейчас наверно да... Я их до подорожаний брал что то около 800 или 900 рублей дешевле чем оригинал простые... мне интересно тысяч на 100 хватит их мне? Сейчас обычные NGK комплект рублей 700 стоят уже помоему
Цитата(megas @ Jun 13 2018, 16:10)
У свечей цена копейки, хоть каждый месяц меняй. А иридиевые дороже.
Сейчас наверно да... Я их до подорожаний брал что то около 800 или 900 рублей дешевле чем оригинал простые... мне интересно тысяч на 100 хватит их мне? Сейчас обычные NGK комплект рублей 700 стоят уже помоему
на газе бегают свечи ирридиевые и больше 100, главное НЕ лазить, и НЕ трогать и не мешать им работать!
раз в три года то надо посмотреть... резьбу разработать... Да и иридиевые тоже разные бывают вроде, у меня по моему только электрод иридиевый, это вроде тыс на 60 км, чтобы больше 100 надо чтобы еще нашлепка платиновая на боковом электроде была, иридиево платиновые вроде дороже стоили не помню точно, надо посмотреть давно было
Цитата(хой @ Jun 13 2018, 23:51)
на газе бегают свечи ирридиевые и больше 100, главное НЕ лазить, и НЕ трогать и не мешать им работать!
Сообщение отредактировал boris333 - Jun 14 2018, 05:43
даже если углы подправят это уже ЛУЧШЕ любого вариатора. как минимум потому что не надо поганить проводку ДПКВ!
Смотря на сколько подправят. Если сильно подправят, то как на бензине ездить? А если на бензине плохо едет то на газу навряд-ли поедет. То есть прошивку надо заливать чтоб и на бензине и на газу. Тогда бензоЭБУ справляется в большинстве случаев. Опять же все индивидуально, какая машина, какое ЭБУ. В этом плане вариатор ЛУЧШЕ. Но там тоже не все так просто, есть разные вариаторы, не все удачные. Опять все индивидуально. Я считаю, что залить обычную модифицированную прошивку имеет смысл, если на бензине почувствуется разница. Там УОЗ на 2-3 градуса обычно задирают. Хотябывает, на бензине разницу не почувствовал, на газу приход есть. А Может только кажется. Ну или двухрежимную, если ЭБУ позволяет. Но опять же, по отзывам, двухрежимные тоже частенько не дают ожидаемого эффекта. То ли кривые прошивки, то ли еще что-то.
По поводу прошивки, как все-таки понять ,что она "нормальная". Что не развели на пустышку. Что должно быть , кроме угла зажигания?
Ну если машина едет хорошо во всех режимах, то наверно нормальная. Можно посмотреть элементарно тем же ЕЛМ327, вывел на экран долгосрочную коррекцию по топливу(LTFT1). Если укладываешся в +-4%,то замечательно. Только на ХХ не смотри, там и+12 и -12 может быть.
Смотря на сколько подправят. Если сильно подправят, то как на бензине ездить? А если на бензине плохо едет то на газу навряд-ли поедет. То есть прошивку надо заливать чтоб и на бензине и на газу. Тогда бензоЭБУ справляется в большинстве случаев. Опять же все индивидуально, какая машина, какое ЭБУ. В этом плане вариатор ЛУЧШЕ. Но там тоже не все так просто, есть разные вариаторы, не все удачные. Опять все индивидуально. Я считаю, что залить обычную модифицированную прошивку имеет смысл, если на бензине почувствуется разница. Там УОЗ на 2-3 градуса обычно задирают. Хотябывает, на бензине разницу не почувствовал, на газу приход есть. А Может только кажется. Ну или двухрежимную, если ЭБУ позволяет. Но опять же, по отзывам, двухрежимные тоже частенько не дают ожидаемого эффекта. То ли кривые прошивки, то ли еще что-то.
раз в три года то надо посмотреть... резьбу разработать... Да и иридиевые тоже разные бывают вроде, у меня по моему только электрод иридиевый, это вроде тыс на 60 км, чтобы больше 100 надо чтобы еще нашлепка платиновая на боковом электроде была, иридиево платиновые вроде дороже стоили не помню точно, надо посмотреть давно было
не надо там ничего разрабатывать резьбу свечей надо антиприракой мазать, хотя бы медной
Жесть какая-то. А что сразу не 20-50? Куда "обычно заливают" двухрежимку? В какие ЭБУ? Большинство ЭБУ не поддерживает двухрежимок.
большинство тех "современных" эбу которые не поддерживают 2 режимки прекрасно жуют газ, так как умеют хорошо адаптироваться, их можно вообще не прошивать
"большинство тех "современных" эбу которые не поддерживают 2 режимки прекрасно жуют газ, так как умеют хорошо адаптироваться, их можно вообще не прошивать"
В ДТП с новым троллейбусом пострадала 87-летняя женщина
JAECOO J8 представляет продвинутую систему полного привода Torque – Vectoring
Территорию перед чебоксарским аэропортом отремонтируют за 48,5 млн рублей
Фото: Первое ДТП с новым троллейбусом №62 случилось сегодня в Новочебоксарске
Рядом со строящимся ЖК Карла Маркса сделают временный пешеходный переход
Завод «Сеспель» откроет новое производство стоимостью 3 млрд рублей
Чебоксарцы выбрали 10 остановок, на которых появятся информационные табло
Фото: На доме по ул. Хевешской появится второй мурал – девушка в чувашском костюме
С начала года уже более 500 человек пострадали от клещей
ДТП с самокатами стали настолько обычным делом, что... Видео
Jun 13 2018, 18:31 
Да и иридиевые тоже разные бывают вроде, у меня по моему только электрод иридиевый, это вроде тыс на 60 км, чтобы больше 100 надо чтобы еще нашлепка платиновая на боковом электроде была, иридиево платиновые вроде дороже стоили не помню точно, надо посмотреть давно было 
