Автоновости

не надо вводить в заблуждение форумчан )))

Не я ввожу в заблуждение, а пользователь News, который опубликовал сообщение о новости. В заголовке написано на трассе "Вятка". А в сообщение, что речь идет о дороге между трассой "Вяткой" и еще какой-то трассой. Т. е. в заголовке должно было быть написано на трассе между "Вяткой".

Не News, а Autonews.

А почему они могут не выиграть тендер? И почему содержанием занимается другая организация?

чета эта "тендеризация" напомнила рекламу от Билайн: //www.youtube.com/v/-uBmF38LudU - просто в место "смартфон" набрать "организация" и все - тендеризация во всей красе

з.ы. И так во всех отраслях

чета эта "тендеризация" напомнила рекламу от Билайн: //www.youtube.com/v/-uBmF38LudU - просто в место "смартфон" набрать "организация" и все - тендеризация во всей красе

з.ы. И так во всех отраслях 

Ну так главный критерий выбора цена. А про качество часто забывают.

Это типа эффективная экономика. Где самые низкие цены по тендеру.

Не я ввожу в заблуждение, а пользователь News, который опубликовал сообщение о новости. В заголовке написано на трассе "Вятка". А в сообщение, что речь идет о дороге между трассой "Вяткой" и еще какой-то трассой. Т. е. в заголовке должно было быть написано на трассе между "Вяткой".

Этот участок дороги тоже трасса Вятка, но на республиканском балансе. Так называемая "Вятка 2", doroga m7 разъяснил: тынц

Сообщение отредактировал uwks - Dec 13 2015, 11:40

Думается, что если бы ремонт предоставили стоматологам с их технологиями, не сильно дороже бы вышло. И пломба по гарантии (световая) служила бы 2 года;))

Росавтодор не спешит принимать в федеральную собственность участок с «дырявым» мостом

Чувашия хочет «сплавить» 21-километровый обход Чебоксар (от трассы М7 до «Вятки»), на котором находится многострадальный мост через Кукшум. Представители Росавтодора заявили, что 65% дороги находятся в ненормативном состоянии, и для передачи в федеральную собственность ее придется отремонтировать.

Посмотреть фото






фото с сайта Росавтодора

Как сообщили автопорталу ZaRulem.ws в пресс-службе регионального Минтранса, ситуацию обсуждали в ходе встречи руководителя Росавтодора Романа Старовойта с премьер-министром и министром транспорта Чувашии. Судьбу участка будут решать в ближайшие недели, власти республики должны определиться, когда и как будут ремонтировать участок.

Кроме этого, если Чувашия решится передать 21-километровый участок, ей придется взять под свое крыло 37 километров дороги, которая потеряет федеральный статус. Что это будет за участок, пока тоже неизвестно.

Старовойт пообещал, что в следующем году финансирование будет не меньше, чем в нынешнем. В 2015 было выделено 492 млн рублей, из них 50 миллионов - на реконструкцию Марпосадского шоссе, 98 миллионов - на Московский мост, еще 43 миллиона - на развязку Айги-Фучика.

На территории республики 22% федеральных трасс не соответствуют требованиям.

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

На территории республики 22% федеральных трасс не соответствуют требованиям.

мне кажется что только 22% соответствуют, а 78 % НЕ соответствуют

Не сплавить, а сделать логичным - чтобы дорога, соединяющая 2 федеральные дороги М7 "Волга" и "Вятка", стала тоже федеральной.

Новость написана просто ужасно!!! от куда взяли 21 километр??? Там их 15!

--------------------

Отношение к людям взаимное.

Новость написана просто ужасно!!! от куда взяли 21 километр??? Там их 15!

Правильно написано, 21 - это подъездами и обходами.

Да, не некоторых участках колею на ней нормальную накатали за последние годы.

отдадут 21, а возьмут 37. где логика?

Не сплавить, а сделать логичным - чтобы дорога, соединяющая 2 федеральные дороги М7 "Волга" и "Вятка", стала тоже федеральной.

Слово "логично" очень подходит Экскурс в историю:
Строительство участка автодороги в обход г. Чебоксары протяженностью чуть более 21 км с 2-мя транспортными развязками, соединяющего 2 дороги федерального значения М-7 Волга и Вятка, было завершено в 2005 г.
Если брать в расчет федеральное законодательство, то Вятка до выхода на Волгу относится к автодорогам федерального значения, потому что соединяет дороги общего пользования федерального значения М-7 Волга и Р-176 Вятка.
Закон об «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к дорогам общего пользования федерального значения относит дороги, которые соединяют между собой автодороги общего пользования федерального значения.
Но после завершения строительства дорога так и не была передана федералам. Поэтому вопрос передачи этого участка в федеральную собственность сегодня более чем уместен