Разбор: Что происходит на цивильском мосту и когда всё закончится?
Затянувшаяся реконструкция цивильского моста уже давно породила огромное количество различных догадок, а обещания чиновников запустить движение по новому мосту (год назад они звучали чуть ли не каждую неделю на протяжении трёх месяцев) вызывали немало шуток.
Показать ещёФото можно увеличивать и крутить во все стороны.
В конечном итоге движение транспорта на новую часть моста перекинули только в середине ноября 2015 года (обошлось без разрезания ленточек, воздушных шаров и фанфар), а противоположную часть без предупреждений перегородили блоками чуть ли не под покровом ночи.
Всё вернулось на круги своя: время идёт, периодически возникают пробки, подвижек не видно, а местный Минтранс всячески отказывается вспоминать про «больную мозоль». По сложившейся традиции автопортал ZaRulem.ws решил разобраться в этой истории.
Когда всё началось и что случилось?
Реконструкция моста на трассе М7 через реку Большой Цивиль началась ещё в 2013 году: за выполнение работ взялся казанский филиал ПАО «Волгомост» Мостоотряд №3; за 678,5 млн рублей они к августу 2014 года должны были полностью сдать объект (оба моста и подходы к ним).
Посмотреть фото
Но в марте 2014 года саратовская компания «Волгомост» встала перед выбором: перебазировать освободившиеся строительные мощности и достроить объекты в Поволжье или найти крупный подряд на Кубани.
В итоге, как сообщал Slon.ru, «Волгомост» решил ввязаться в строительство самого дорогого моста в России – через Керченский пролив.
1
Однако, по данным «Коммерсанта», у компании уже через год начали возникать проблемы: в мае 2015 года в Краснодарском крае возбудили уголовное дело в отношении руководителя краснодарского представительства ПАО «Волгомост» (он подозревался в покушении на мошенничество в особо крупном размере), а спустя год после публичной критики со стороны президента РФ Владимира Путина уголовные дела возбудили уже в отношении гендиректора головной компании «Волгомост».
Впоследствии они оказались в сложной финансовой ситуации, когда лишились крупных подрядов, в частности на строительство трассы М4 «Дон». Как сообщал СарБК, за прошедший год компания сократила 1200 сотрудников.
С 19 июля 2016 в отношении «Волгомоста» введена процедура банкротства.
Сейчас в Арбитражном суде рассматриваются сотни гражданских исков с требованием разорвать договоры и/или компенсировать неустойку. Исключением не стала и Чувашия, где заказчиком выступает упрдор «Прикамье» (до укрупнения они работали под вывеской упрдор «Волга»).
Что сейчас происходит с цивильским мостом?
Несмотря на столь мрачную картину, строительство идёт полным ходом. В октябре 2015 года на ремонт правого (старого) моста был заключён отдельный госконтракт стоимостью 82 миллиона 907 тысяч 490 рублей, который подписали с башкирским ООО «Стройблоктехнология» («СБТ»).
Готовый мост должны сдать к 30 октября 2016 года.
Сейчас на объекте трудятся дорожники из Удмуртии; по их прогнозам, объект они смогут сдать даже раньше срока.
Правда, по словам рабочих, сейчас им сильно мешает жара, но на сроках это никак сказаться не должно. В ближайшее время они обустроят деформационные швы и уложат несколько слоёв литого асфальта.
Посмотреть фото
Что касается подходов к мосту, то уже на этой неделе из Тольятти на объект стала прибывать первая за долгое время дорожная техника и со стороны Чебоксар начали снимать верхний слой асфальта.
Посмотреть фото
В свою очередь автопортал ZaRulem.ws связался с упрдор «Прикамье», где нам рассказали, что из-за затянувшейся сдачи объекта они неоднократно обращались в арбитражный суд за выплатой неустойки.
В июле этого года они и вовсе вышли с иском к «Волгомосту» и попросили суд разорвать контракт на реконструкцию цивильского моста с возвратом неотработанного аванса в размере 116,5 млн рублей. Посмотреть фото
Но! Учитывая, что «Волгомост» с недавних пор встал на процедуру банкротства, управление автодорог больше заинтересовано, чтобы сама компания выполнила всё необходимое и отработала выплаченный аванс. Для этого дорожники со дня на день должны пригнать технику из Самарской области, где недавно завершили строительство крупного дорожного объекта.
Вместо вывода
Затянувшееся строительство, подобное цивильскому мосту, есть ещё в девяти регионах страны, где так или иначе «Волгомост» брался за выполнение работ: это системная проблема, которая всё-таки решается, но занимает длительное время.
Сам мост по благоприятным прогнозам будет готов уже к концу октября, т.е. через 3 месяца, но когда доделают подходы к нему – вопрос открытый.
Отдельно отметим, что Минтранс Чувашии, несмотря на кадровые перестановки, в этот непростой период отстранился от решения проблемы: они всячески отказываются комментировать ход строительства, мотивируя тем, что объект федеральный и в ответе за них другое ведомство.
Как говорится, продолжение следует и мы будем следить за развитием событий.
Иванов тут не причём...Всё было сделано(своровано) до него. Я так понял, что разные юридические "заковырки" не позволять сделать дорогу в 2017 г., время упущено! Опять зимние пробки, аварии...Не везёт цивильскому мосту...
Аукцион на этот мост не Чувашская Республика проводит.
Подрядчика на Цивильский мост найдут в этом году, а работы отложат на 2018
По обновленным данным, повторный аукцион пройдет 20 октября. И если вдруг на этот раз всё пройдет нормально, в ноябре заключат контракт.
Июньские фото
Вообще Цивильский мост ремонтируют с 2013 года. В 2016 с «Волгомостом» разорвали контракт, потом долго судились, затем готовили аукционную документацию, согласовывали ее, объявляли аукцион (начальная цена составила 120,591 миллиона).
Посмотреть фото
Подрядчика на завершение ремонта почти нашли, но пермское УФАС аннулировало торги из-за нарушений.
– Незаконченными оставались работы по возведению подходов к мосту по правой стороне: земляное полотно, основание дорожной одежды, само асфальтобетонное покрытие, – рассказал замначальника Упрдор «Прикамье» Леонид Самухин в эфире ГТРК.
– Объем работ остался небольшой, на два-три месяца. И в 2018 году, я надеюсь, мост будет достроен. Подрядчика может определить только Упрдор «Прикамье», – сообщил телеканалу министр транспорта Владимир Иванов.
P.S. Кстати, новой четкой даты сдачи объекта в аукционной документации найти не удалось.
Даже министр транспорта не уверен в завершении моста. Мы тоже надеемся.
Не переживайте. Ващиль Петрович взял лет пять назад под свой чуткий контроль этот мост. А он человек слова, жалко только, что не дела. Да и не слова. Да и президент из него никакой. Зато он как человек хороший, но это не точно.
Сообщение отредактировал FeSS1992 - Oct 10 2017, 10:23
А в Цивильске никто и не сомневался, что в ноябре этого года не сделают. Да и про следующий год сомнения есть. А юбилей 5 лет, как делают мост обязательно отметим. Я лично 50 грамм на "новом" мосту выпью.
А в Цивильске никто и не сомневался, что в ноябре этого года не сделают. Да и про следующий год сомнения есть. А юбилей 5 лет, как делают мост обязательно отметим. Я лично 50 грамм на "новом" мосту выпью.
да, из Цивильска до моста недалеко, можно и пешком пройтись а как быть приезжим? Дальнобоям тем же самым
С виновника ДТП взыскали компенсацию морального вреда в пользу 13-летней девочки
На водителя, протаранившего машину ГИБДД, возбудили уголовное дело
В Чебоксарах будут судить двоих водителей, совершивших наезд на пешеходов
АвтоВАЗ отчитался о рекордных продажах
Фото: Чебоксары припорошило майским снегом
Воспоминание: 'Градообразующие гиганты советских Чебоксар' (повтор)
'Вырубка деревьев при строительстве мини-аквапарка. Репортаж с улицы Хевешской'
В следующем году быстровозводимые корпуса могут появиться в лагере «Волна»
С виновника ДТП взыскали компенсацию морального вреда в пользу 13-летней девочки
На водителя, протаранившего машину ГИБДД, возбудили уголовное дело
Aug 5 2016, 19:05 
позор
