Эту дорогу хотят построить в три этапа: сначала от Богданки до ЮЗР, затем от Богданки до НЮР и только потом от ЮЗР до СЗР. Общая протяженность дороги составит более 7 км.
Начать строительство должны были ещё в 2017 году, но сроки переносят по различным причинам. Фото По контракту проектирование третьего транспортного полукольца должны были завершить еще к 1 декабря 2019 года. Позже мэрия обещала, что к 1 июня 2020 года проект строительства участка от Богданки до ЮЗР уйдет на экспертизу, а к 1 сентября уже будет получено положительно заключение, но и этого не произошло.
Весь объект стоит порядка 21 млрд рублей, его реализация разделена на три этапа. На первый этап – 5,5 млрд рублей – федеральные деньги, а 100 млн готова вложить Чувашская Республика.
Как и на втором этапе, проблемы есть с переустройством высоковольтных линий «Чувашэнерго».
У меня возникает вопрос: каким местом думали заказчики и проектировщики, когда недавно уже переносили высоковольтку для застройки Финской долины? Или у них была цель лишнее бабло распилить под это дело?
--------------------
Жизнь прекрасна, удивительна... если выпить предварительно
Развязки в городе - зло. Тем более в таком маленьком городе, как Чебоксары. Тем более там, где в них нет никакой необходимости - например, на роще.
По городу и так развязок 1-2 на колхозном рынке и под Сугутским мостом. Да можно обойтись и кольцами только они должны быть большого диаметра а их у нас мало. Тракторное кольцо не справляется с потоком остальные колечки вообще малого диаметра и они не справятся с нагрузкой. Местами можно совмещать эстакады с перекрестками - сьездами, где то кольцо и эстакаду совмещать нужно. А Вурнарское кольцо не справится с потоком, Ромашковое кольцо на И.Яковлева и 9 Пятилетки уже не справляется. Когда такую трассу строят одними кольцами не обойтись!
Развязки в городе - зло. Тем более в таком маленьком городе, как Чебоксары. Тем более там, где в них нет никакой необходимости - например, на роще.
Согласен Развязки в городе и на трассах совсем разное. В городе за кучу денег двигаем пробку до следующего перекрестка и сжираем кучу дорогой земли. На трассах да - там следующий перекресток не скоро, так что такой проблемы нет. Лучше эти деньги в городе потратить на модернизацию общественного транспорта - вот он значительно увеличивает провозную способность.
По городу и так развязок 1-2 на колхозном рынке и под Сугутским мостом. Да можно обойтись и кольцами только они должны быть большого диаметра а их у нас мало. Тракторное кольцо не справляется с потоком остальные колечки вообще малого диаметра и они не справятся с нагрузкой. Местами можно совмещать эстакады с перекрестками - сьездами, где то кольцо и эстакаду совмещать нужно. А Вурнарское кольцо не справится с потоком, Ромашковое кольцо на И.Яковлева и 9 Пятилетки уже не справляется. Когда такую трассу строят одними кольцами не обойтись!
очень хорошие примеры "полезности" развязок. Развязка у Рынка вкруг пробками окружена, так что толку никакого нет, а развязка Айги ведет в пробку, либо чтобы попасть на нее нужно отстоять пробку. Итого абсолютно 2 абсолютно бессмысленные развязки, позволяющие, лишь побыстрее встать в пробку.
Чувашия попросила деньги на первый этап третьего транспортного полукольца
Заявка направлена в адрес Федерального дорожного агентства, сообщил на прямой линии замминистра транспорта Максим Петров.
«В текущем году, если будет принято решение о выделении дополнительных средств, мы приступаем к контрактации. Поэтому сейчас я, можно сказать, что боюсь сглазить, но этот вопрос уже обсуждается на уровне Федерального дорожного агентства»,
На данный момент готова проектно-сметная документация для строительства первого этапа третьего транспортного полукольца. Положительное заключение проект получил еще в июне прошлого года. Первый этап охватывает участок от Юго-Западного района до Богданки. Стоимость – 4,1 млрд рублей.
Проекты дороги от Богданки до Вурнарского шоссе и от Университетской до улицы Энтузиастов еще не готовы. В августе прошлого года в мэрии говорили, что по второму этапу готовность составляет 70 %, по третьему – 60 %.
Предварительная стоимость дороги от Богданки до Вурнарского шоссе – 6,5 млрд рублей, от Университетской до Энтузиастов – 8,5 млрд рублей.
Как выглядит Лапсарский проезд, версия от ноября 2024 года. Стало лучше. Или нет?
Велосипедиста обязали выплатить 40 тысяч за наезд на ребенка
Максимальный штраф за езду без полиса ОСАГО хотят увеличить с 800 до 5 тысяч рублей
Чувашия потратит 1 млрд рублей на обновление пунктов весового контроля
В сети появились детальные фото универсала Lada Iskra Cross
Глава Чувашии обещал сегодня открыть музей вышитой карты стоимостью 70 млн рублей. Не вышло?
Как выглядит Лапсарский проезд, версия от ноября 2024 года. Стало лучше. Или нет?
Велосипедиста обязали выплатить 40 тысяч за наезд на ребенка
Видео: Спорное ДТП на выезде из Нового города или просто «догонялки»?
Чиновники опять пришли на работу в одежде с чувашской вышивкой
Feb 1 2021, 10:21 
