Чтоб закон соблюдали 100% пешеходов на том ПП построили забор, пошли навстречу водителям, что надо сделать с водителями на том ПП, по головам бить? Не соблюдаете, не дай Бог будут жертвы, - будете отвечать по закону, и не ищите заранее глупых отмазок, типа видимость ухудшили, правила написаны кровью, банальность, но это так
абсолютно любая система должна иметь "защиту от дурака". на ПП сбивают и при наличии забора и без, только забор увеличивает этот шанс, так зачем увеличивать шанс сбить на ПП?
все утверждения в стиле - "сам дурак", тут не уместны
абсолютно любая система должна иметь "защиту от дурака". на ПП сбивают и при наличии забора и без, только забор увеличивает этот шанс, так зачем увеличивать шанс сбить на ПП?
все утверждения в стиле - "сам дурак", тут не уместны
условно, на 1 км дороги 1 ПП, и забор практически до 100% приводит к тому, что пешеход появится на ПП, вместо того, чтоб ожидать в любой момент появления пешехода на протяжении 1 км, нужно лишь притормозить перед ПП. на ПП сбивают и при наличии забора и без дурость писать, забор сильно уменьшает шансы сбить пешехода вне ПП
абсолютно любая система должна иметь "защиту от дурака". напомните, где оная в автомобиле у дебила?
Сообщение отредактировал valvas1980 - Jul 22 2014, 21:28
абсолютно любая система должна иметь "защиту от дурака". на ПП сбивают и при наличии забора и без, только забор увеличивает этот шанс, так зачем увеличивать шанс сбить на ПП?
все утверждения в стиле - "сам дурак", тут не уместны
меня все время в аналогичных темах умиляют вьюноши который по надергают в инете пункты ПДД и начинают тыкать огромным шрифтом. абсолютное большинство зарегистрированных на форуме имеют ВУ, сдавали экзамены и имеют опыт вождения. абсолютное большинство находится в здравом уме и трезвой памяти и вполне вменяемые и обучаемые, никто не хочет задавить кого бы то ни было специально и преднамеренно
--------------------
Я вполне уравнобешенный Настоящему пингвину завсегда везде ништяк Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого
условно, на 1 км дороги 1 ПП, и забор практически до 100% приводит к тому, что пешеход появится на ПП, вместо того, чтоб ожидать в любой момент появления пешехода на протяжении 1 км, нужно лишь притормозить перед ПП. на ПП сбивают и при наличии забора и без дурость писать, забор сильно уменьшает шансы сбить пешехода вне ПП
абсолютно любая система должна иметь "защиту от дурака". напомните, где оная в автомобиле у дебила?
т.е. опять ответ в стиле - "сам дурак" даже на самолетах, где казалось бы все предусмотрели, происходят проблемы по причине человека, и это при многолетнем обучении, с отбором только самых лучших. в дорожном движении участвуют гораздо больше людей, с разными манерами, разным вниманием, степенью раздолбайства и тд и тп.
вторая проблема - забор создал проблему с левым поворотом, там где он разрешен, что, теперь все левые повороты запретить? гузовского не такой загруженный участок, чтобы там выезды со дворов запрещать
я, как и другие, не предлагаю убрать забор, надо ставить его нормально, я за нормально установленный забор. как его установить тут уже несколько человек написали.
меня все время в аналогичных темах умиляют вьюноши который по надергают в инете пункты ПДД и начинают тыкать огромным шрифтом. абсолютное большинство зарегистрированных на форуме имеют ВУ, сдавали экзамены и имеют опыт вождения. абсолютное большинство находится в здравом уме и трезвой памяти и вполне вменяемые и обучаемые, никто не хочет задавить кого бы то ни было специально и преднамеренно
все верно и ко всему этому дорожные службы должны создавать максимально безопасную обстановку для движения по дороге, а не создавать искусственные помехи в виде заборов
а я уже где-то писал про то что нужны надземные переходы около больниц, школ, дет.садов.
Вы где это прочитали, или сами придумали? В отечественные подземные или надземные переходы лезть старенькой бабушке или маме с коляской или мелким киндером за руку... Или инвалиду с палочкой или в коляске, не дай бог... Лифты должны быть предусмотрены в таком случае, лифты, блин, а не обледенелые ступеньки и перекошенные рельсы, на которые никакую коляску не завезешь. Когда иду по городу с коляской, специально просчитываю маршрут, чтобы избегать подземных ПП. Около больниц, школ, детских садов нужны искусственные неровности, приподнятые (не надземные) хорошо размеченные ПП, пешеходные светофоры, ограничения скорости.
Знаки видно? Пешеходный переход! Значит притормозили, ближе подъехали, осмотрелись, проехали!
Это касается всех переходов Опытные водители всегда так делают
Имхо
абсолютное большинство - да, так и делают. Есть малочисленная категория которые и на красный прут. Если бы дело обстояло иначе, то каждый день сбивали бы по сто и больше человек.
--------------------
Я вполне уравнобешенный Настоящему пингвину завсегда везде ништяк Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого
тут пешеходы жаловались иль водилы, что не видят? пешеход подошел к ПП, оценил расстояние до приближающегося транспортного средства, его скорость. подсчитал в уме тормозной путь возможный, убедился во всем он виноват, что дебил за рулем его не видит из-за ограждения но скорость не сбрасывает, хотя знак видит? или, например, вариант 2, дебил по телефону разговаривает, отвлекся?
Тут речь не о том, кто виноват, а кто нет.. Я в темах о пешеходах постоянно ришу одно и тоже. Моя жизнь и мое здоровье как пешехода в большей степени зависит от меня самого , и рисковать им, оставаясь правым по закону, я не собираюсь
Где Вы читали, что надо притормаживать перед ПП. Притормаживать или остановиться надо только для пропуска пешехода. Смысл снижать скорость, если не видно пешехода. На трассах тысячи пешеходных переходов в чистом поле, и что, каждый раз притормаживать, даже если на километры не видно пешехода. Автор прав. В данном случае запросто может наехать на принципиального пешехода.
Где Вы читали, что надо притормаживать перед ПП. Притормаживать или остановиться надо только для пропуска пешехода. Смысл снижать скорость, если не видно пешехода. На трассах тысячи пешеходных переходов в чистом поле, и что, каждый раз притормаживать, даже если на километры не видно пешехода. Автор прав. В данном случае запросто может наехать на принципиального пешехода.
рефлекс уже выработался - снижаю скорость, а то мало ли чо
--------------------
Я вполне уравнобешенный Настоящему пингвину завсегда везде ништяк Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого
1. Пешеходный переход около д. 1 по ул. Гузовского необходимо убрать совсем, закрыв забором. Забор также необходимо установить по закруглению около дома №1 до пешеходного перехода в сторону собора. Совсем рядом остановка общественного транспорта "маг. Чебоксарец". Вот около нее и сделать нормальный обустроенный переход, лучше всего регулируемый, напротив прохода между д.1 и д.3. Так будет намного цивилизованнее.
2. Вернуть пешеходный переход около остановки маг. Природа.
В спальном районе надо делать так чтобы пешеходам было удобнее, естественно соблюдая разумный компромисс для всех участников дорожного движения.
3. Установленный ранее забор необходимо отодвинуть от дороги в местах выезда с прилегающих дорог, водителю реально не видно дорожной обстановки.
4. Инженеру (специалисту), ответственному за сей проект, ЛИЧНО проехать за рулем автомобиля по ул. Гузовского, сделать соответствующие выводы и исправить эту ситуацию до начала "школьного" сезона.
Вы где это прочитали, или сами придумали? В отечественные подземные или надземные переходы лезть старенькой бабушке или маме с коляской или мелким киндером за руку... Или инвалиду с палочкой или в коляске, не дай бог... Лифты должны быть предусмотрены в таком случае, лифты, блин, а не обледенелые ступеньки и перекошенные рельсы, на которые никакую коляску не завезешь. Когда иду по городу с коляской, специально просчитываю маршрут, чтобы избегать подземных ПП. Около больниц, школ, детских садов нужны искусственные неровности, приподнятые (не надземные) хорошо размеченные ПП, пешеходные светофоры, ограничения скорости.
Зря вы так. В Москве например в последнее время появляются очень удобные подземные переходы - регулярно перехожу скоростное шоссе с коляской, велосипедом и не нарадуюсь. Просто там не рельсы, а отдельный пологий спуск с нескользящим покрытием с добавлением гранитной крошки и поручнями, по слухам, это совсем недорого. Но, как тут уже писали, у нас часто делают вроде бы доброе, хорошее дело, но реализуют его так, что оно превращается в какашку. В частности, этот заборчик, закрывающий обзор, этот непродуманный ПП взамен старого убранного. Живу там и всегда вижу перебегающих в неположенном месте людей "по старой памяти" в больницу, на почту, в детский садик, на отходящий троллейбус и т.д. А сейчас ещё и забор этот! причем люди как перебегали дорогу, так и перебегают, в тех же самых местах... такая вот у них кокетливая натура.
Сообщение отредактировал Travka - Jul 22 2014, 22:54
Монополия и плохая уборка региональных трасс обойдутся Чувашии в 2 млрд рублей?
Девушка на мотоцикле сбила пенсионерку на улице Ленкома
Водителя «Аутлендера» судят за смертельное ДТП в Марпосадском районе
Не только у кладбищ. Какие ограничения введут на чебоксарских дорогах в выходные
На чем доехать до кладбищ в выходные? Отвечает Минтранс
Николаев анонсировал серьезную оптимизацию республиканских медучреждений и кадров
Власти республики ищут 1,5 млрд рублей на строительство причалов в Марпосаде и Козловке
Фото: На Центральном пляже начали засыпать опасную яму
Николаев призвал сообщать в МВД об учащихся, отказывающихся от теста на наркотики
В Новочебоксарске продолжается неравная битва травы с асфальтом
Jul 22 2014, 21:20 
условно, на 1 км дороги 1 ПП, и забор практически до 100% приводит к тому, что пешеход появится на ПП, вместо того, чтоб ожидать в любой момент появления пешехода на протяжении 1 км, нужно лишь притормозить перед ПП. на ПП сбивают и при наличии забора и без дурость писать, забор сильно уменьшает шансы сбить пешехода вне ПП
без шуток
