Автоновости

Гугль в помошь... Какаой хочешь...
Устанавливают в челнах... Могут просто газовое оборудование поставить...  

Вы сказали, что есть такие двигатели. Приведите ссылку или вы пустобрёх?

Вы сказали, что есть такие двигатели. Приведите ссылку или вы пустобрёх?

автобусы на газомоторном топливе
http://www.gazprom-gmt.ru/partners/zavodsk...tomobili_na_GMT

Сообщение отредактировал Penguinator - Mar 28 2015, 21:14

--------------------

Я вполне уравнобешенный
Настоящему пингвину завсегда везде ништяк
Я знаю, что ничего не знаю, но другие не знают и этого

Вы сказали, что есть такие двигатели. Приведите ссылку или вы пустобрёх?

Есть не только газотурбиные двигателя...(с турбо наддувом это другие) есть еще и роторные(но они идут только на спортивные машины ресурс очень мал)
А что в гугл зайти не сутьба??? Или не заешь как написать??? Ничего доказывать не собираюсь... просто сам был на этом заводе,и видел какие движки они ставят...
Если интерено,то найдешь!!!

Это какой мотор, например?

вертолётный, в армии у нас стоял на танках

Сообщение отредактировал koresh1969 - Mar 29 2015, 10:11

вертолётный, в армии  у нас  стоял на танках

Вертолетный двигатель на пассажирском автобусе, не смешите мои тапочки.

Вертолетный двигатель на пассажирском автобусе, не смешите мои тапочки.

за ваши деньги любой каприз даж на моты ставили

https://blamper.ru/auto/wiki/dvigatel/gazot...y-dvigatel-3543

за ваши деньги  любой  каприз    даж на  моты ставили

https://blamper.ru/auto/wiki/dvigatel/gazot...y-dvigatel-3543

Ну а где автобусы с такими двигателями?

Ну а где автобусы с такими двигателями?

а погуглить влом? http://rigatransport.sitecity.ru/stext_3011194859.phtml
даж реактивный двигатель ставят http://auto.newsru.com/article/06aug2010/bus

Сообщение отредактировал koresh1969 - Mar 29 2015, 11:18

а погуглить  влом? http://rigatransport.sitecity.ru/stext_3011194859.phtml
даж  реактивный  двигатель  ставят  http://auto.newsru.com/article/06aug2010/bus

Это все экспериментальные модели. А серийные есть?

Это все экспериментальные модели. А серийные есть?

вопрос стоял -"если автобусы с ГТЖ " , ответ - есть . На счёт серийности- не знаю

вопрос стоял -"если  автобусы  с ГТЖ  "  ,  ответ - есть . На счёт    серийности- не знаю 

Вопрос стоял: есть ли серийные автобусы.

Вопрос стоял: есть ли серийные автобусы.

вопрос стоял - "Ну а где автобусы с такими двигателями? " пост №142

Слушай, Борисович, удивительно, но ты пишешь исключительно правильные вещи. Браво.

Мне кажется, что в плане работы общественного транспорта у нас все делается специально и умышленно, с целью дальнейшей дискредитации муниципального транспорта, чтобы потом предприимчивые люди могли представить в администрации города ужасающую картину, мол, муниципальный транспорт убыточный и муниципалитет его не тянет. И тут появляется добрый «дядя спаситель», который говорит: «Ну ладно возьму я ваш транспорт в частные руки и буду кое-как его содержать» и появятся у нас арендованные, частные и всякие другие троллейбусы и автобусы, без всяких проездных. Такой опыт уже имеется в некоторых городах России, например в Кирове. А через полгода еще начнет шантажировать власти поднятием стоимости проезда иначе не выживем, и наступит транспортный коллапс. Конечно, если умышленно сокращать муниципальный транспорт в час пик и запускать в это время маршрутки, то он будет убыточным. Например в 18.00 я жду троллейбус 5 маршрута на остановке «Пригородный автовокзал» 40 минут!! и это в час пик, а маршрутки в это время стоят в очереди, чтобы подъехать на остановку, вопрос властям города, кому это выгодно, кто это делает, мы потребители или Вы наделенные полномочиями с целью служения людям?? Ответ очевиден. Либо наши городские власти не компетентны, понятия не имеют в логистике, либо у них в этом прямая заинтересованность. Если у кого есть другие логические объяснения будет интересно их услышать.
А ведь есть и другая сторона медали. Это же вредительство, воровство бюджетных средств с использованием служебного положения, и не нужно подменять понятия, не нужно думать, что люди тупые и ничего не понимают. Смотрите, что происходит на самом деле.
В Чебоксарах и Новочебоксарске около 500 маршруток, не нужно быть Евклидом, чтобы подсчитать, в год они воруют из бюджета города где-то 700 млн. рублей. И это без учета районных маршрутов курсирующих по республике, как говорил герой одного фильма «Сумасшедшие деньги». Вот вам и новые автобусы с троллейбусами и зарплата нормальным водителям и т.д. Налицо один из способов законного воровства – направление денежных потоков в нужное русло, и все законно, никаких нарушений, просто во вред населению, но на пользу отдельным личностям. Весь финансовый поток сборов от платежеспособного населения уходит мимо муниципальной кассы в личные карманы.
А ведь вспомните, в конце восьмидесятых к нам приезжали соседи татары перенимать опыт организации работы общественного транспорта. Куда все делось?? А теперь татарские власти на нашем опыте построили отличную систему, вообще без маршруток и коллапса нет, есть желание властей сделать что-то для людей.
На эту тему можно говорить и писать долго. Можно поговорить про накупленные желтые игрушечные автобусы, которые не соответствуют никаким ГОСТам и ТУ предъявляемым для городского транспорта. Что делать женщинам с колясками, детскими санками, пассажирам с небольшой кладью, где накопительные площадки в этих автобусах и т.д. и т.п.
Остается один единственный вопрос к властям. Долго этот беспредел будет продолжаться??
Бизнес должен быть разумным и созидательным, а не разрушительным и наносящим вред.

Валерий Евгеньевич вы батенька некропостер. Очевидно что брехун и разжигатель ненависти к маршрутчикам.
Я вообще заметил что стоит месяц не появляться негативу в этой ветке, обязательно найдется некий вымышленный тип и начнет по новой разжигать в мертвом обсуждении.
по существу весь ваш пост брехня от начала и до конца.
Треллейбусы второстепенных направлений типа 5 и 16 ходят с интервалом 15 - 20 минут а в часы пик - 10 минут.
Может быть опоздание на несколько минут по вине аварии на линии или пробок на дорогах. Но 40 минут.... позвольте не поверить.
Марщрутки отнимают полтора ляма у бюджета. Опять обман. Никто не дает маршруткам денег из бюджета, а автобусный парк и тролейбусный парк как вообще общественный транспорт не может давать городу денег в принципе. Общественный транпорт несет социальную нагрузку и не выполняет комерческую задачу.
Казань избавилась от маршруток? А может им есть на что купить 500 больших автобусов? Или может быть сопоставим бюджет городов? Сколько у них заводов приносящих реальные деньги в казну города и сколько в Чебоксар?
Опять врете уважаемый. Нету у города денег на приобретение парка автобусов за счет города. А его нужно содержать и обновлять. Выкиньте маршрутки и возить будет неначем.
Общественный транспорт не может приносить денег в бюджет. В 80ые заводы работали и бюджет то был как бы лучше чем сейчас.
Да хоть пеной изойдитесь а положение не поменять пока город не начнет работать. Пока только мегамолы и мегаторговые центры открываются. Рогатых кстати сколько ходило 30 лет назад столько и сейчас ходит, а автобусы вымерли. Почему другой вопрос.
Потеряли волосы? Поплачем по волосам.
Я вообще поражаюсь с этого субьекта. Ну допустим я ему поверил и он действительно стоял не 10 минут на остановке а 40 минут. Ну значит либо пенсионер контуженый никуда не спешащий либо странный человек. Я даже 30 лет назад никтогда не ждал больше 10 минут нужный номер. Разоришься от одной пересадки? Троллейбусы как и маршрутки дублируют друг друга по многим направлениям.
Короче мой диагноз. троль вы батенька конченый.

Сообщение отредактировал scorp75 - Apr 19 2016, 12:19

6-ой троллейбус хрен дождешься в в самый пик рабочего дня с 12.00 до 15.00ч дня. Стоял и засекал пару дней через сколько приедет - 40-50 минут. Чисто из принципа не хотелось ехать на маршрутке с пересадками.