В любом месте можно, в зависимости от обстоятельств. В текущих обстоятельствах никакого нарушения, приведшего к аварии , со стороны Калины НЕ БЫЛО. Вводишь тезис - АРГУМЕНТИРУЙ
Вам известно больше, чем остальным? Какие такие текущие обстоятельства? Что такого происходило, что можно было не занимать крайнюю левую полосу для поворота? Или можно было тупо остановиться на перекрестке? На крайней левой полосе было препятствие, которые видел только водитель Калины? А если нужно было остановиться для пописать или "сигарета на сиденье упало", то нужно было это делать экстренно и именно на перекрестке?
P.S. Начал сильно сомневаться в вашей адекватности. Диспут с вами прекращаю.
Вам известно больше, чем остальным? Какие такие текущие обстоятельства? Что такого происходило, что можно было не занимать крайнюю левую полосу для поворота? Или можно было тупо остановиться на перекрестке? На крайней левой полосе было препятствие, которые видел только водитель Калины? А если нужно было остановиться для пописать или "сигарета на сиденье упало", то нужно было это делать экстренно и именно на перекрестке?
P.S. Начал сильно сомневаться в вашей адекватности. Диспут с вами прекращаю.
Ну судя по тому что народ смотрит на ролик и не видит очевидного, наверное известно больше.
Еще раз повторю , БЕЗ РАЗНИЦЫ что подвигло калиновода остановиться. Важно что 1. останавливался он ПЛАВНО. 2. Стоп-сигналы, предупреждающие о его торможении, РАБОТАЛИ. 3. Времени у водителя МАНа увидеть что Калина останавливается было ПРЕДОСТАТОЧНО. 4. Расстояния для торможения было ПРЕДОСТАТОЧНО.
Еще раз спрошу: ЧТО изменится для водителя МАНа, если допустить что калина остановилась вынужденно ?
Сообщение отредактировал Lucky_Den - Jun 3 2014, 14:50
безотносительно к тому что Вы мне приписываете, я как раз СОВЕРШИЛ выезд, в отличие от калины которая только СОБИРАЛАСЬ совершать поворот.
кстати, последние твои видео. у десятки нарушение проезда перекрестка на красный свет. а у тебя нарушение, ты не уступил при выезде с второстепенной (прилегающей территории), вроде, кирпичный завод там. в случае дтп, виновным бы сделали тебя. при выезде с азс тоже тебя бы сделали виновным, в случае дтп.
Сообщение отредактировал Skite - Jun 3 2014, 14:51
кстати, последние твои видео. у десятки нарушение проезда перекрестка на красный свет. а у тебя нарушение, ты не уступил при выезде с второстепенной (прилегающей территории), вроде, кирпичный завод там. в случае дтп, виновным бы сделали тебя.
1. У меня НЕТ нарушения 2. 10ке я УСТУПИЛ - не было ДТП, не было изменения направления движения или скорости 10ки из-за меня, на полосу движенния 10ки я НЕ выезжал. 3. Если БЫ я не уступил, то ДЕЙСТВИТЕЛЬНО был бы виноват в ДТП, ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от того нарушила ли 10 ПДД или нет. 10ка была бы НЕ ВИНОВАТА вне зависимости от своего нарушения, как и в рассматриваемом случае с Калиной.
Сообщение отредактировал Lucky_Den - Jun 3 2014, 14:54
Ну судя по тому что народ смотрит на ролик и не видит очевидного, наверное известно больше.
Еще раз повторю , БЕЗ РАЗНИЦЫ что подвигло калиновода остановиться. Важно что 1. останавливался он ПЛАВНО. 2. Стоп-сигналы, предупреждающие о его торможении, РАБОТАЛИ. 3. Времени у водителя МАНа увидеть что Калина останавливается было ПРЕДОСТАТОЧНО. 4. Расстояния для торможения было ПРЕДОСТАТОЧНО.
Еще раз спрошу: ЧТО изменится для водителя МАНа, если допустить что калина остановилась вынужденно ?
Не надо мешать в одну кучу действия калиновода и мановода. Каждый должен отвечать за свои действия. Очевидное для меня нарушение мановода (на держал безопасную дистанцию, позволяющую в случае необходимости совершить полную остановку) не означает, что калиновод сделал все правильно и ничего не нарушил. Оба нарушили. И пытаться определить кто виноват больше бесполезно. В данном случае действия обоих привели к ДТП.
Не надо мешать в одну кучу действия калиновода и мановода. Каждый должен отвечать за свои действия. Очевидное для меня нарушение мановода (на держал безопасную дистанцию, позволяющую в случае необходимости совершить полную остановку) не означает, что калиновод сделал все правильно и ничего не нарушил. Оба нарушили. И пытаться определить кто виноват больше бесполезно. В данном случае действия обоих привели к ДТП.
еще раз повторю 1.Калина ничего не нарушила. Собиралась ? ДА! - Это очевидно. Нарушила ? НЕТ! точно также очевижно из ролика. Никто еще пока не привел пункт ПДД, который бы успела нарушить Калина. 2. В данном случае к ДТП БЕЗУСЛОВНО привели действия обоих участников. ОДНАКО, есть ПДД, есть КоАП, есть ПРИЧИНА ДТП. и ПРичина эта в том что МАНовод, получив препятствие на дороге, которое он имел возможность обнаружить и ИМЕЯ ВОЗМОЖНОСТЬ предотвратить ДТП ни сделал НИЧЕГО чтобы его предотвратить, банально "прощелкав" дорогу.
Считаете по другому ? будьте готовы что когда вы начнете плавно тормозить при повороте налево ТАМ ГДЕ МОЖНО, вдруг получите такой же удар в жопу и расстанетесь с жизнью как водитель этой Калины, при этом ВАС сделают виноватым. Потому что ДЛЯ водителя МАН в этой ситуации НЕ ПОМЕНЯЕТСЯ НИЧЕГО! Вне зависимости от того можно поворачивать в том месте или нет.
Сообщение отредактировал Lucky_Den - Jun 3 2014, 15:06
и ПРичина эта в том что МАНовод, получив препятствие на дороге, которое он имел возможность обнаружить и ИМЕЯ ВОЗМОЖНОСТЬ предотвратить ДТП ни сделал НИЧЕГО чтобы его предотвратить, банально "прощелкав" дорогу.
Какие по-вашему были возможности у калиновода, чтобы предотвратить данное ДТП? Что он мог сделать иначе, чтобы не было ДТП? Или напишите, что или кто помешал калиноводу повести себя иначе?
Какие по-вашему были возможности у калиновода, чтобы предотвратить данное ДТП? Что он мог сделать иначе, чтобы не было ДТП? Или напишите, что или кто помешал калиноводу повести себя иначе?
Зачем ? Уже 100500 раз написал вам что НЕ ВАЖНО по какой причине Калиновод создал препятствие! Важно. Что это препятствие БЫЛО ВИДНО, необходимости его таранить НЕ БЫЛО. Расстояния для остановки МАНа было ПРЕДОСТАТОЧНО.
Вот недавно мотоцикл врезался в стоящую фуру - ТОЖЕ фура виновата ? Калина виновата может быть только в одном случае , если резко тормозила, так, что МАНу не было место для торможения. Что ЯВНО не данный случай.
еще раз повторю МАН НЕ ТОРМОЗИЛ до момента столкновения ВООБЩЕ !! время для обнаружения препятствия и торможения у него было ДОСТАТОЧНО!!!
Сообщение отредактировал Lucky_Den - Jun 3 2014, 15:14
Зачем ? Уже 100500 раз написал вам что НЕ ВАЖНО по какой причине Калиновод создал препятствие! Важно. Что это препятствие БЫЛО ВИДНО, необходимости его таранить НЕ БЫЛО. Расстония для остановки МАНа было ПРЕДОСТАТОЧНО.
Вот недавно мотоцикл врезался в стоящую фуру - ТОЖЕ фура виновата ?
Действительно зачем? С ваших же слов виноваты оба, но что-то иначе должен был сделать только один. Вы даже не рассматриваете вариант, что калиноводу остановиться можно было в другом месте или повернуть все-таки с крайней левой. Очень странные рассуждения. Точнее они называются предвзятые.
Действительно зачем? С ваших же слов виноваты оба, но что-то иначе должен был сделать только один. Вы даже не рассматриваете вариант, что калиноводу остановиться можно было в другом месте или повернуть все-таки с крайней левой. Очень странные рассуждения. Точнее они называются предвзятые.
Вы слова "вина" и "действия" вообще разделяете , или для Вас это одно и тоже ? Русским языком владеете ?
Какая разница что мог сделать калиновод ?
Из того что он сделал важно только ОДНО: он создал препятствие. причем создал его так что возможность избежать столкновение с препятствием БЫЛА. МАНовод НЕ СДЕЛАЛ НИЧЕГО чтобы препятствие избежать, не смотря на то что возможность избежать препятствие БЫЛА !!! и ЭТО причина ДТП. А не то что препятствие существовало!!!
Еще раз повторю, стоит фура в месте где остановка запрещена , стоит сутки - в нее в дневное время врезается ТС и убивается об нее. ФУРА виновата , или ТС "щелкавшее клювом " ?
Сообщение отредактировал Lucky_Den - Jun 3 2014, 15:20
Считаете по другому ? будьте готовы что когда вы начнете плавно тормозить при повороте налево ТАМ ГДЕ МОЖНО, вдруг получите такой же удар в жопу и расстанетесь с жизнью как водитель этой Калины, при этом ВАС сделают виноватым. Потому что ДЛЯ водителя МАН в этой ситуации НЕ ПОМЕНЯЕТСЯ НИЧЕГО! Вне зависимости от того можно поворачивать в том месте или нет.
ты реально тупишь или просто троллишь? РАЗНИЦА ОГРОМНАЯ! - там где можно и где нельзя... если бы там было можно - ман бы это тоже видел и мог предугадать маневр и тем самым раньше начать тормозить. а дело в том, что там как раз НЕЛЬЗЯ было, по этому ман и не понял что случилось и поздно тормозил.. не ожидал он такой тупости от калины. тем самым калиновод ввел в заблуждение всех участников ДД и спровоцировал ДТП, пытаясь совершить запрещенный маневр
Пьяный водитель разогнался до 170 км/ч и устроил ДТП с двумя погибшими. Будет суд
Чувашским гаишникам вручили ключи от 15 новых «Грант» и 4 «Хавалов»
Фото: На трассе М7 «Гранта» залетела на ограждение на месте ремонта у Абашево
Видео: Как торопыга на «Альмере» получил удар в бок на злополучном перекрестке на Пирогова
Видео: Водитель «Спектры» вылетел на «желтый», а пешеходы побежали «на красный». Наезд на Энгельса
72-летний дед напал на супругу с лопатой из-за неухоженной домашней скотины
Пьяный водитель разогнался до 170 км/ч и устроил ДТП с двумя погибшими. Будет суд
Чувашским гаишникам вручили ключи от 15 новых «Грант» и 4 «Хавалов»
Видео: Водитель «Спектры» вылетел на «желтый», а пешеходы побежали «на красный». Наезд на Энгельса
Фото: На трассе М7 «Гранта» залетела на ограждение на месте ремонта у Абашево
Jun 3 2014, 14:41 
при выезде с азс тоже тебя бы сделали виновным, в случае дтп.
