Автоновости

[• Leher]

то есть на простейший вопрос ты ответить не способен?

Не относящийся никак к вопросу твойвопроос,я тебе пояснил разницу с аачелями и почему та раскачка в нашем случае неприменима.но ты у на, профи,переключаешь с первой на заднюю на ниве за доли секунды. Настоящий насвязист теоретик)))) я на ниве заднюю с первого раза то навсегда втыкаю))) все,называйте раскачкой это ползанье туда сюда.

[• Serf]

Ты так и не ответил - будет ли считаться раскачиванием на качелях, если тебя будут толкать не только в спину при качке вперед, но еще и в грудь при качке назад

Да, будет. Если это все будет происходить в такт маятнику, тем самым качели будут ускорять темп и увеличивать амплитуду раскачки.
Хрен с ним, вот такие качели ))

Сообщение отредактировал Serf - Jan 4 2017, 22:13

Присоединённые изображения

[• Уввн]

Не относящийся никак к вопросу твойвопроос

то есть ты даже не можешь уловить прямую связь моего вопроса с обсуждаемым вопросом? Ну и кто в таком случае здесь тупит?

я на ниве заднюю с первого раза то навсегда втыкаю)

да это уже давно понятно, что у тебя с машинами во всем напряг

все,называйте раскачкой это ползанье туда сюда.

спасибо!

[• Алена 35]

каждый может коментить где ему вздумается. Но вот я, например, не пишу в темах про ремонт двигателя, про автоспорт и офроуд

Я наверное что то пропустила...но я тоже не пишу в теме ремонт двигателя, не была поклонницей автоспорта и уж тем более офроуда. Сообщение точно мне адресовано?

[• Уввн]

Да, будет. Если это все будет происходить в такт качелям, тем самым качели будут ускорять темп и увеличивать амплитуду раскачки

совершенно верно другими словами (возвращаясь к нашей теме) - если включать переднюю передачу при движении вперед, и включать заднюю при движении назад, увеличивая амплитуду качания за счет придания машине дополнительного ускорения

[• vandalos1]

но я тоже не пишу в теме ремонт  двигателя, не была поклонницей автоспорта и уж тем более офроуда.

а жаль

[• Алена 35]

совершенно верно  другими словами (возвращаясь к нашей теме) - если включать переднюю передачу при движении вперед, и включать заднюю при движении назад, увеличивая амплитуду качания за счет придания машине дополнительного ускорения

Согласна. Так и есть.

[• Алена 35]

а жаль

Я так поняла, что в тех темах что то комментировала???
Я лишь пишу все из личного опыта, ну немного практики, уж какой есть.

[• Serf]

совершенно верно  другими словами (возвращаясь к нашей теме) - если включать переднюю передачу при движении вперед, и включать заднюю при движении назад, увеличивая амплитуду качания за счет придания машине дополнительного ускорения

Теоретически еще представляю как это сделать на механике ("переключая на лету") не допуская остановки машины, но как вы себе это представляете на АКПП (первоначально был вопрос про раскачку на АКПП)? А также вы сможете проделать такое в ситуации на картинке "1"? Вариант с остановкой и переключением передачи не подходит, ибо скорость упадет.


Сообщение отредактировал Serf - Jan 4 2017, 22:24

[• Уввн]

но как вы себе это представляете на АКПП (первоначально был вопрос про раскачку на АКПП)?

да по сути все будет то же самое. Время нахождения маятника в крайних точках вообще никак не влияет на силы, действующие на маятник в движении (от слова совсем), поэтому если машину удается зафиксировать в крайних верхних точках на тормозах, то переключение селектора позволит придать откатывающейся машине дополнительный импульс (по сравнению со свободным откатом при выключенном сцеплении), соответственно на обратный склон ямки колесо заберется выше (т.е. амплитуда увеличится)

А также вы сможете проделать такое в ситуации на картинке "1"?

я разве где-то утверждал, что этот метод эффективен всегда и везде? Вроде как с точностью до наоборот говорил

[• valerych]

Однако, тут возможна раскачка на механике вида "передача-газ-сцепление-откат-газ".

На автомате машина также может откатываться назад при включенной первой передаче, т.к. жесткой связи между движком и колесами нет, потому что крутящий момент передается через масло. koresh1969, можешь себе такое представить? И кстати поэтому в акпп ничего при буксовании не изнашивается. Даже если на ходу включить задний ход, коробке ничего не будет.

[• Уввн]

ибо скорость упадет.

скорость в верхних точках равна нулю. Куда она может еще упасть?

[• Serf]

На автомате машина также может откатываться назад при включенной первой передаче,

Моя тойота назад не катится как и многие другие современные машинки. Система называется что-то типа "помощь при трогании с горки".

поэтому если машину удается зафиксировать в крайних верхних точках на тормозах

Если машина останавливается, то для меня, она уже не раскачивается, а ездит туда-сюда. Потому, что на качелях я не останавливаюсь ))

[• Уввн]

Если машина останавливается, то для меня, она уже не раскачивается

машина не может не останавливаться в верхней точке раскачки

Потому, что на качелях я не останавливаюсь ))

тогда это называется не качели, а карусель. Любые качели за один период колебаний останавливаются дважды - в передней и задней верхних точках траектории.

[• vandalos1]

Если машина останавливается, то для меня, она уже не раскачивается, а ездит туда-сюда. Потому, что на качелях я не останавливаюсь ))

даже при классической раскачке скорость равна нулю в крайних точках (об этом выше уже написал Юввн)