Автоновости

[• знаток дела]

такой вопрос товарищи: хотел выточить себе на заводе направляющие втулок задних тормозных суппортов из нержавейки (дабы не ржавели сцуки). Мастер спросил - какой металл нужен? твердость? плавление и тп. ? Никто не в курсе какие параметры должны быть у металла для сиих деталек?

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?

[• Amulet]

часто используют вторпласт, но тут ??? не знаю

[• Gas_man]

такой вопрос товарищи: хотел выточить себе на заводе направляющие втулок задних тормозных суппортов из нержавейки (дабы не ржавели сцуки). Мастер спросил - какой металл нужен? твердость? плавление и тп. ? Никто не в курсе какие параметры должны быть у металла для сиих деталек?

По моим "скудным" (Это я еще в инет не залазил) данным у нержавейки 3 класса - бери самый прочный


--------------------

29-26-41-Алексей-РЕМОНТ отопительных котлов индивидуального отопления ведущих фирм-производителей (BAXI, Beretta, Vaillant, Viessman, Buderus и другие). Имеется база зап/частей. Монтаж, замена, перенос котлов.

[• Kostos]

такой вопрос товарищи: хотел выточить себе на заводе направляющие втулок задних тормозных суппортов из нержавейки (дабы не ржавели сцуки). Мастер спросил - какой металл нужен? твердость? плавление и тп. ? Никто не в курсе какие параметры должны быть у металла для сиих деталек?

бери сталь 40Х13, она, у нас на заводе по крайней мере, распрстранена.
Ra 0.1, полировать, закаливать 36...40 HRC думаю достаточно.
Если есть чертежи втулок и направляющих, выложи сюда. Есть мысль из титанового сплава забабахать)))

[• Kostos]

часто используют вторпласт, но тут ??? не знаю

фторопласт такую высокую температуру не выдержит. Максимальная рабочая температура +260 градусов.

Сообщение отредактировал Kostos - Jan 14 2014, 18:21

[• froloff_21]

бери сталь 40Х13, она, у нас на заводе по крайней мере, распрстранена.
Ra 0.1, полировать, закаливать 36...40 HRC думаю достаточно.
Если есть чертежи втулок и направляющих, выложи сюда. Есть мысль из титанового сплава забабахать)))

Про задние суппорта посмотрите здесь: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=84...E8%E5&start=330, делали токаря из нержавейки (марку стали не знаю, без термообработки), смазку брал - Смазка Slipkote® 211-R Silicone Disc Brake Caliper Grease, 10 гр. (пакетик). Поставил полгода назад и забыл про заклинивание суппорта, пыльники брал от РАВ4. Проверял перед зимой, когда колеса менял. Всё отлично двигается!

[• знаток дела]

Кто как завелся с первыми заморозками? У меня 2 дня простояла на морозе, замерзла вся - еле двери открыл! Но завелась с полпинка)))

АБС стал мозги сношать: заводишь, все ок, через пару км загорается чек АБС и АБСка перестает работать. Перезаводишь авто - все ок снова на пару км. Уже неделю так. Че за фигня?

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?

[• Kostos]

это разве морозы))) дверные резинки просиликонить и всё
у меня однажды в дождь АБС загорелась и отключилась, через пару дней все восстановилось, думаю влага в разъем где-то попала и потом просохло

[• Kostos]

Всем привет.
Никто не заморачивался с тросиками КПП?
по ссылке http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=11596 все описано, но руки не из того места растут. Хочу найти это место, я так понял из салона нужно смотреть впереди рукоятки КПП, обработать, смазать, фольгой обмотать и забыть.
Симптомы такие: на холодную ручка КПП передвигается с усилием, минут через 10 после прогрева троса, все отлично пальчиками переключается. По описанию как-будто обмотка троса оплавляется из-за близкого расположения выпускного коллектора.
Итак просьба, кто сможет помочь разобраться? Нужно снять пластик с тоннеля и посмотреть сначала, если есть возможность то отремонтировать.
Гаража, тем более теплого нет((( Кто поможет - по деньгам договоримся.

[• kondor77]

Почему все пишут,что "выпускной коллектор" виноват?...он же спереди движка находиться и тросики даже рядом не находятся,а наоборот-ближе к "впускному" просто там газоотводная труба в гофру переходит-вот и температуры высокие
Kostos ,можно конечно посмотреть,но у мну гараж неотапливаемый-околеем в такую погоду

Сообщение отредактировал kondor77 - Jan 20 2014, 20:00

--------------------

Прокат бензогенератора,бензобура.Сварочные работы
89196582969

[• Kostos]

в машине лазить и при 0 можно околеть(( А тросик порвать боюсь

[• Kostos]

Почему все пишут,что "выпускной коллектор" виноват?...он же спереди движка находиться и тросики даже рядом не находятся,а наоборот-ближе к "впускному"  просто там газоотводная труба в гофру переходит-вот и температуры высокие
Kostos ,можно конечно посмотреть,но у мну гараж неотапливаемый-околеем  в такую погоду

может имелось ввиду что не сам выпускной коллектор а дальше. система выпуска газов: катализатор, глушитель и пр. ХЗ

[• kondor77]

я обычно снимал корпус воздушного фильтра,и пшикал силиконовой смазкой в каналы тросов
...ты точно уверен,что в них дело?...на холодную в такую погоду всегда туго ручка работает,когда в трансмисии полусинька залита

--------------------

Прокат бензогенератора,бензобура.Сварочные работы
89196582969

[• Kostos]

в коробке новая синтетика 75W90 Shell.
Под фильтром тросик снимали с коробки, рычажок двигается хорошо и возвращается сам, а тросик как-бы закусывает. силиконом пшикал. Нужно фольгой обматывать)))

[• знаток дела]

у меня аналогичная байда. Залили осенью синтетику Эниос (Кондор в курсе). Сперва ручка жестко ходит, но буквально через пару секунд - все ок.
Вот с морозами педаль сцепления стала западать... пока немного не прогреешь - не отходит быстро сама.

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?