Лучше надо запретить правый руль в Японии и в других праворульных странах . Пусть все производят авто с левым рулем.
Вашему левому рулю, а точнее правостороннему движению от силы 80 лет, в то время как левостороннему движению несколько десятков веков - а точнее как появились мечи и дороги. До первой мировой войны все авто были с ПР и конные повозки ходили по левостороннему движению - так как англия была законодателем мод в экономике, то в отместку ей, где то в первую мировую, несколько стран ввели левый руль....................так штаааа, ваш левый он действительно левый
Сообщение отредактировал Renown - Dec 19 2006, 16:41
Как много узнаешь, общаясь с кем надо, и где надо...Спасибо за экскурс в историю!
Цитата(MSW)
На сайте www.zr.ru опрос: Нужно ли запрещать в России автомобили с правым рулем?. Всего проголосовало 11236 человек.
Проголосуйте. За запрет проголосовало 52% против 47%
Да кто этот рекламный глянец сейчас читает из праворульщиков? Результаты не удивляют, если удивляют, то в другую сторону. Поэтому результаты опроса не отразят реальной картины. Реальная появится после запрета... Даже не пойду по ссылке. Вот вчера по Авторадио еду, слушаю разглагольствования уважаемого вроде человека, Ю.Гейко - тоже предлагает мягко, годиков через несколько, запретить, дескать - сначала запретить ввоз, годика через два, а потом, еще через несколько лет, запретить эксплуатацию. Вот еще один в сущности неглупый человек зажил в своем жирненьком московском мирке, перестал быть россиянином, стал москвичом. Жаль.
--------------------
Ремонтировать - моя профессия, приводить в негодность - удел остальных.
"Если у тебя в детстве не было велосипеда, а сейчас у тебя "Бэнтли", то у тебя в детстве всё равно не было велосипеда!"
глупость какая, вы только вникните! Запретить! Давайте в японии или в британии сделаем опрос запретить левый руль, сразу ясна сама глупость такой постановки вопроса и тут-то просматриваются уши лоббистов от автоваза и подтасовки голосования. Если что-то и делать, то делать неудобным ввоз. Но не запрещать ввозить и не, тем более, эксплуатировать их!
Вот вчера по Авторадио еду, слушаю разглагольствования уважаемого вроде человека, Ю.Гейко - тоже предлагает мягко, годиков через несколько, запретить, дескать - сначала запретить ввоз, годика через два, а потом, еще через несколько лет, запретить эксплуатацию. Вот еще один в сущности неглупый человек зажил в своем жирненьком московском мирке, перестал быть россиянином, стал москвичом. Жаль.
После автопробега он, кстати, начал на эту тему выступать.
Автоликбез от 09.09.2006:
Цитата
Праворульные «япошки» идут нам навстречу постоянно, стайками по 4-6 машин. Все они – с заклеенными скотчем мордами, по уши в грязи. На московских рынках они будут стоять сияющие, а водители будут показывать железнодорожные накладные на их перевозку.
Езда ночью по этой части России очень тяжела. Из-за узких дорог и отсутствия разметки – да. Но и из-за света фар. Фары практически каждого встречного автомобиля буквально бьют по глазам, потому что этот автомобиль праворульный. Вообще, проблема праворульных японских машин нарастает за Уральскими горами в такой прогрессии: Омск – около 60% праворульных автомобилей. В Новосибирске – до 70-ти. В Кемерово снижение – не более 40-50-ти. Здесь бросается в глаза количество отечественных машин, а объясняют это тем, что раньше шахтеры были привилегированным сословием и имели преимущественное право на покупку «Жигулей», «москвичей» и «Волг», да и было им на что покупать. Да так традиции и остались. В Иркутске около 70-80% от всех автомобилей – праворульные. А там, дальше, во Владивостоке и Хабаровске, леворульный, привычный нам автомобиль, – вообще редкость. Раритет.
Мы ехали по шоссе много тысяч километров и видели вблизи и издалека, как идет на обгон праворульный автомобиль – неохотно и опасно: он слишком много высовывает себя на встречную полосу. Были бы у нас хотя бы двухполосные, в одном направлении, дороги – было бы еще полбеды, но с одной полосой…
Праворульные автомобили, безусловно, опасны, и в каждом городе на пресс-конференциях нас спрашивали – какое мы видим решение проблемы? Думаю, что надо отложить разговор на эту тему до посещения Приморского края, интересно послушать мнение самых ярых сторонников японского автопрома.
После автопробега он, кстати, начал на эту тему выступать. Праворульные автомобили, безусловно, опасны, и в каждом городе на пресс-конференциях нас спрашивали – какое мы видим решение проблемы? Думаю, что надо отложить разговор на эту тему до посещения Приморского края, интересно послушать мнение самых ярых сторонников японского автопрома. Автоликбез от 09.09.2006:
Даааа, а потом написал вот это
Цитата
Владивосток! Он ворвался в наш салон пряными южными запахами, океанской влажностью, туманом и жарой. Мы, выехавшие из лета России, мы, догнавшие желтую осень в Сибири, мы, пронизавшие снегопады Байкала, ледяные, валящие с ног ветры Читы, мы доехали до Тихого океана и окунули свои тела в его соленую, прозрачную, теплую и выталкивающую воду – здесь загорают!
Праворульное царство. Столица праворульной России. Город джипов. Когда мы ехали, мы считали встречных «япошек». Причем считали их несколько дней, для чистоты эксперимента, но главный счет был в том дорожном «горле», которое они никак не минуют – от Иркутска до Читы. У нас, за вычетом ночного времени, получилось – машина в минуту. Умножили, получилось, без учета железной дороги, 350 тысяч машин в год. Приехали во Владивосток, почитали местную прессу, съездили на знаменитый «Зеленый угол» – крупнейший рынок, и цифры совпали – до 300 тысяч японских, праворульных, очень качественных машин в год впрыскивает японский автопром в Россию. Около двух миллионов праворульных машин ездят сегодня по стране. И около 10 миллионов ее населения живут, кушают, содержат семьи от праворульного бизнеса.
Администрация городов Приморья, Хабаровского края и городов восточнее Уральских гор, МВД, ФСБ и все остальные власти ездят на машинах с правым рулем. Здесь говорят так: «Русских – русских! – машин остерегайтесь! Если она едет, значит за рулем какой-то дедок, который может сделать все, что угодно».
Я помню, что в целевой правительственной программе по безопасности дорожного движения, которую я раскритиковал в пух и прах, на изучение проблемы праворульных автомобилей в России было отведено пять лет и десять миллионов рублей. Потерянные деньги! Только здесь, во Владивостоке, в Приморье и в Хабаровском крае, только здесь, на Дальнем Востоке и в Сибири, не прилетев «Аэрофлотом», а проехав тысячи километров из конца в конец, понимаешь со всей ответственностью и четкостью – решение праворульной проблемы есть, и оно единственное – ничего не запрещать и ничего не трогать! Не раскачивать дальневосточную лодку и не заиметь дальневосточную республику. Оставить все, как есть! Потому что уже слишком долго Россия «едет по праворульной полосе» и слишком далеко заехала, потому что никогда ни чисто российский, ни с кем угодно совместный автопром не сможет составить конкуренцию японскому секонд-хэнду! Что бы мы там, в Европе, ни создавали, какие бы совместные производства ни осваивали, какие бы ВАЗ новинки ни придумывал и ни производил, Япония тоже на месте стоять не будет. Цены здесь на качественнейшие японские автомобили, по московским меркам, смешные – делите их на два или на полтора.
Единственным спасением от праворульной Японии здесь может стать леворульный, двухмиллиардный Китай. Он так стремительно наращивает объемы, а главное – качество своих супердешевых автомобилей, что не сейчас, а лет через 5 догонит, а лет через 10-12 забьет насмерть и Японию, и Россию, и Америку вместе взятых. Китай не будет нас завоевывать – он нас купит. Те китайцы, которые годами отказывали здесь, в России, себе во всем, работая день и ночь, без выходных и праздников, теперь нанимают русских. Здесь, во Владивостоке, в это верится. Вспоминаю своего друга, только что вернувшегося из Китая, который достал шикарные электронные часы, с классным стальным браслетом, и заорал за нашим дружеским столом: «Ну, скажите, не понимаю, ну как это может стоить всего один доллар?!»
ндее... Все это жалкие попытки впарить отечественный автопром... Ну не можешь делать кокурентноспособное авто - не делай, передай дело тому, кто умеет работать, сделай отверточное производство! НЕт, тыщщи причин находят, чтобы не работать, чтобы побольше бабла прикарманить, пордавая не то чтобы откровенное говно, но авто с худшими параметрами за большие деньги.
А праворулькам наказать в обязательном порядке фары переделывать и систему зеркал иметь, чтобы ГТО пройти.
странно, но почему попытка запрета правого руля, сразу ассоциируется с автоТазом? счас выбор автомобилей достаточен и среди других марок.
--------------------
Ах да, если вы пытаетесь меня чем то обидеть или уколоть своим детским сарказмом, то мне это безразлично ) Если мы не знакомы лично, то вы для меня безликая строка текста на каком то форуме и не более того.
А праворулькам наказать в обязательном порядке фары переделывать и систему зеркал иметь, чтобы ГТО пройти.
Про фары согласен... но про систему зеркал - самому не смешно? - зеркала, как правило нормального размера (т.е. не такие крошечные как на классике) и при правильной настройке разницы абсолютно нет откуда на них смотреть - справа или слева.
но про систему зеркал - самому не смешно? - зеркала, как правило нормального размера (т.е. не такие крошечные как на классике) и при правильной настройке разницы абсолютно нет откуда на них смотреть - справа или слева.
Ах да, если вы пытаетесь меня чем то обидеть или уколоть своим детским сарказмом, то мне это безразлично ) Если мы не знакомы лично, то вы для меня безликая строка текста на каком то форуме и не более того.
На поддержание Лапсарки выделили почти 600 тысяч рублей
В 2024 году в Чебоксарах должны появиться еще 31 км выделенных полос для ОТ
Жители Чувашии прокатились по М12 на 'электричке' Zeekr без водителя, попивая 'пиво'
После апрельского оползня на дороге в Янтиковском районе сделают дополнительный дренаж 
На 9 мая в Чебоксарах почти ничего не перекроют
Куда пойти в длинные выходные 8-12 мая? 54 мероприятия + выставки, спектакли, киноафиша
На поддержание Лапсарки выделили почти 600 тысяч рублей
На 9 мая в Чебоксарах почти ничего не перекроют
Будут судить организаторов трех подпольных игровых салонов с доходом в 34 млн рублей
За невосстановленное благоустройство на месте коммунальных раскопок собираются штрафовать
Oct 23 2011, 22:29 
. Пусть все производят авто с левым рулем.
Даже не пойду по ссылке.
