поговорим , делимся... флудим... бредим...
•
Grin
Полосатый апельсин
Сообщений: 8 094
Автобус
Цитата(diman3d @ Aug 24 2013, 22:26)
автомат мне понравился. как я его не мучил, он так и не стал дергаться или еще что
там же робот
я когда тест-драйв проходил тоже так и не смог добиться чтобы он дергался) очень плавно переключается и не заметно)
--------------------
Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз - ты выбрал не ту машину, то же самое и с женщинами. © не надо все посты воспринимать всеръёз :D
•
diman3d
Гуру
Сообщений: 9 077
E160, 1.8 вариатор
Цитата(Grin @ Aug 24 2013, 22:28)
очень плавно переключается и не заметно)
интересно, это исключение по причине небольшого пробега и близости ремзоны или производитель поработал над ошибками?
•
Skite
Гуру
Сообщений: 30 141
Вэста
Цитата(diman3d @ Aug 24 2013, 22:26)
на тесте тока с 1.2 TSI и DSG-7. едет нормально. автомат мне понравился. как я его не мучил, он так и не стал дергаться или еще что
машина хорошая. тока дорого выходит
где можно потестить?
чей то не верится. тестил гольф6 1,4 TSI на dsg-7, жуть какой тормоз, особенно на кикдауне (это очень важно). и дергает переодически.
Сообщение отредактировал Skite - Aug 24 2013, 21:33
--------------------
•
diman3d
Гуру
Сообщений: 9 077
E160, 1.8 вариатор
Цитата(Skite @ Aug 24 2013, 22:31)
где можно потестить?
чей то не верится. тестил гольф6 1,4 TSI на dsg-7, жуть какой тормоз, особенно на кикдауне. и дергает переодически.
в Казани это.. кикдаун я проверял.. с 6й на 3ю переходит. не мгновенно, но имхо вполне прилично
•
Skite
Гуру
Сообщений: 30 141
Вэста
Цитата(diman3d @ Aug 24 2013, 22:33)
в Казани это.. кикдаун я проверял.. с 6й на 3ю переходит. не мгновенно, но имхо вполне прилично
на трассе это сильно заметно и важно. после обычного автомата сильно заметно.
Сообщение отредактировал Skite - Aug 24 2013, 21:35
--------------------
•
Grin
Полосатый апельсин
Сообщений: 8 094
Автобус
Цитата(Skite @ Aug 24 2013, 22:34)
после обычного автомата сильно заметно.
лепестками можно переключать даже в режиме D
Цитата(diman3d @ Aug 24 2013, 22:31)
интересно, это исключение по причине небольшого пробега и близости ремзоны или производитель поработал над ошибками?
да хз, говорятя на самом деле ДСГ-7 лучше ДСГ-6
--------------------
Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз - ты выбрал не ту машину, то же самое и с женщинами. © не надо все посты воспринимать всеръёз :D
•
Grin
Полосатый апельсин
Сообщений: 8 094
Автобус
Цитата(diman3d @ Aug 24 2013, 22:43)
а на механике не было?)
как мотоциклетный 1,2?)
--------------------
Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз - ты выбрал не ту машину, то же самое и с женщинами. © не надо все посты воспринимать всеръёз :D
•
Skite
Гуру
Сообщений: 30 141
Вэста
Цитата(Grin @ Aug 24 2013, 22:36)
лепестками можно переключать даже в режиме D
это уже получается заплатил за автомат, а все делаешь вручную
--------------------
•
bomber 888rc
Гуру
Сообщений: 21 557
KIA Sportage SL CRDI
Цитата(Skite @ Aug 24 2013, 22:47)
это уже получается заплатил за автомат, а все делаешь вручную
И еще пендалей получаешь, когда тошнишь в пробке
--------------------
в670рс
•
ChanE*Ll
Эксперт
Сообщений: 928
bomber 888rc , не знаешь случайно cr-v 2 литра сильно отличается от 2,3? ты говорил что аутлэндер 2 литровой никакой, а про хонду что-нибудь скажешь?
•
Skite
Гуру
Сообщений: 30 141
Вэста
ChanE*Ll , не знаю как сейчас, но в году 2011 говорили, что новые серванты в морозы плохо заводятся, после -25С уже не заводятся.
Сообщение отредактировал Skite - Aug 25 2013, 09:53
--------------------
•
bomber 888rc
Гуру
Сообщений: 21 557
KIA Sportage SL CRDI
Цитата(ChanE*Ll @ Aug 25 2013, 10:39)
bomber 888rc , не знаешь случайно cr-v 2 литра сильно отличается от 2,3? ты говорил что аутлэндер 2 литровой никакой, а про хонду что-нибудь скажешь?
Ну конечно отличаются эти двигатели. Конкретно по серванту не скажу, но Сузуки ГВ 2,0 и 2,4 в резвости различаются существенно со слов Романа72
--------------------
в670рс
7 чел. читают эту тему (7 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей: