Автоновости

[• LevaLeva]

есть вореант заезжать против движения или задним ходом

[• Axelbant]

значит праворульщики будут более здоровые по сравнению со своими леворульными аналогами не секрет, что макдональдс вредит здоровью

[• _Cheb_]

LevaLeva, вот задним ходом - четко и оригинально!
Axelbant, все умрем, даже не надейся

[• Axelbant]

но и торопиться тоже не хотелось бы

[• Gator]

я не посещаю Мак. Один раз как-то заезжал только, но с пассажиром :)

[• vladiko]

А у меня спокойно можно перемещаться на левое сиденье.
(ручка КПП на руле, ручник - ножной, пол ровный, потолок высокий )

Так что мне без разницы.



--------------------

минивен 7 мест Mitsubishi DION 2001 г.в. правый руль

[• YRVist]

Есть такая информация короче смысл такой что японцы то не глупые парни, на всех японских машинах предусмотрена саморегулировка, рассказываю как у нас это делается, на прогретой машине делаете обороты 2000об/м держите так 5 минут, потом плавно повышаете до 3000об/мин, и примерно через три минуты начинают твориться чудеса двигатель начинает глохнуть, на нажатие газа не реагирует, бросаем газ, ждем секунды три на холостых пока поработает, а потом делаем хорошую перегазовку до красной зоны раза три и все готово!!! в там регулируется насыщенность топливно-воздушной смеси, идет сбор информации с датчиков и оптимизация, по идее уменьшается расход топлива и улучшается динамика. Реально помогает - проверено http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4930.0.html

[• Scout]

Есть такая информация короче смысл такой что японцы то не глупые парни, на всех японских машинах предусмотрена саморегулировка, рассказываю как у нас это делается, на прогретой машине делаете обороты 2000об/м держите так 5 минут, потом плавно повышаете до 3000об/мин, и примерно через три минуты начинают твориться чудеса  двигатель начинает глохнуть, на нажатие газа не реагирует, бросаем газ, ждем секунды три на холостых пока поработает, а потом делаем хорошую перегазовку до красной зоны раза три и все готово!!! в там регулируется насыщенность топливно-воздушной смеси, идет сбор информации с датчиков и оптимизация, по идее уменьшается расход топлива и улучшается динамика. Реально помогает - проверено http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4930.0.html

а на всех машинах такое делается просто процесс более длительный и незаметен для ездока

--------------------

глаза умные, как у собаки...

[• vladiko]

Есть такая информация короче смысл такой что японцы то не глупые парни, на всех японских машинах предусмотрена саморегулировка, рассказываю как у нас это делается, на прогретой машине делаете обороты 2000об/м держите так 5 минут, потом плавно повышаете до 3000об/мин, и примерно через три минуты начинают твориться чудеса  двигатель начинает глохнуть, на нажатие газа не реагирует, бросаем газ, ждем секунды три на холостых пока поработает, а потом делаем хорошую перегазовку до красной зоны раза три и все готово!!! в там регулируется насыщенность топливно-воздушной смеси, идет сбор информации с датчиков и оптимизация, по идее уменьшается расход топлива и улучшается динамика. Реально помогает - проверено http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,4930.0.html

Наверное не у Всех.
Мы (GDI) Вон вообще после отключения АКБ, обучение дросельной заслонки проводим

--------------------

минивен 7 мест Mitsubishi DION 2001 г.в. правый руль

[• Alex8352]

у меня иногда если снимаю клему с аккума боле чем на 2-3 минуты. машина каждый раз по разному может вести при нажатии газа, то тупит, то наоборот динамично так разгоняется, проверенно на одном и том же бензине. закономерность пока не вывел

--------------------

безлошадный

[• Scout]

у меня иногда если снимаю клему с аккума боле чем на 2-3 минуты. машина каждый раз по разному может вести  при нажатии газа, то тупит, то наоборот динамично так разгоняется, проверенно на одном и том же бензине. закономерность пока не вывел

Дроссельная заслонка электронная? Если так, то это нормально, со временем адаптируется.
Вот тут я попытался объяснить в чем дело: http://auto.cheb.ru/forum/index.php?act=findpost&pid=2994772

Сообщение отредактировал Sc0ut - May 26 2009, 07:40

--------------------

глаза умные, как у собаки...

[• Axelbant]

Все новейшие впрысковые машины адаптируются к качеству топлива. компьютер выводит статистику и подбирает отпимальное кол-во топлива и угол опережения зажигания

Сообщение отредактировал Axelbant - May 26 2009, 08:00

[• Axelbant]

я не посещаю Мак. Один раз как-то заезжал только, но с пассажиром

опыты ставил

[• vladiko]

Дроссельная заслонка электронная? Если так, то это нормально, со временем адаптируется.
Вот тут я попытался объяснить в чем дело: http://ic.auto.cheb.ru/forum/index.php?act...ost&pid=2994772

Отлично! Я там прочитал, все написано грамотно для простого пользователя авто.
Я АКБ отключал один раз и тогда пришлось на "своем" форуме вникнуть в суть работы электронной ДЗ. Чем загрязненней ДЗ, тем сложнее ее обучить.

--------------------

минивен 7 мест Mitsubishi DION 2001 г.в. правый руль

[• SergeiVen]

вопрос,
если выехать в Европу на праворульке, как к этому отнесутся в европейских странах с правосторонним движением? нет ли где препятствия

--------------------

ф.5:14 Посему сказано: "встань, спящий, и
воскресни из мертвых, и осветит тебя Христос".