Из всего вышеуслышанного понятно следующее: 1) Тот транспортный налог, который мы все платим, идет не на развитие дорог, а просто "размазывается" по другим бюджетным статьям, неизвестным нам. Обидно, но если его не платить - оштрафуют, накрутят пени и придут приставы. Государство как всегда окажется в прибыли.; 2) Если ставить машину в неположенном месте - тоже оштрафуют; 3) На то, чтобы делать парковки у государства нет денег (см. пункт 1); 4) Государство вынуждает автовладельцев потратить деньги на самостоятельное строительство парковок (см. ответ А.Ширшова), но сделать это очень дорого и сложно в административном плане; 5) Если все-таки принять решение на собрании ТСЖ о строительстве парковок, то нет гарантий, что парковочные места не займут с соседних домов.
А.Ширшову: Прекрасно понимаю Вашу позицию, если бы был пешеходом - тоже пожал бы Вам руку. Ставя себя на место пешехода, я тоже бы бесился, если бы в моем дворе парковались на газоне. Но! Инициатива должна идти от государства!Ведь есть же различные нац. проекты. Почему нет национального проекта "Хорошие дороги"? Прошлись экологи бы по дворам, изучили все и вышли бы на управляющие компании и ТСЖ с предложением о строительстве. Как вам такое предложение??
Но для меня польза от этого форума реальная: Прочитав весь диалог на этом форуме, я перестал парковаться на газонах Пока нахожу места, но далеко от дома
Тут упоминали, что ремонт дорог, в частности и во дворах сократили всвязи с кризисной ситуацией...неясность какая-то, мы, автолюбители, всвязи с кризисом налоги меньше ведь не платим! значит наш налог утекает на другие нужды! В Питере, например, видел неоднократно как использовались железо-бетонные решетки, причем не на всю площадь, а тока 2 дорожки под стандартную ширину колес. и экономичнее, и трава там росла очень даже номрмально. Выход есть из любой ситуации, надо тока прийти к общему мнению
+ налогов точно меньше платить не стали - а как раз наоборот
нельзя ли поподробнее, подетальнее? кто изготавливать будет? бетон? стоимость и т.п.
Детали на фото, армированный бетон, секция 0,6х0,4х0,09, стоимость 1м2 ориентировочно 600-700руб. ОФФ, конечно, но хоть что-то из "перепалки" с экологами вынести же надо. Упоминаемый выше монолог Райкина про ателье (- У нас каждый специалист широкого профиля узкого знания своим делом занимается, один кроит, другой сшивает. Я лично пуговицы пришпендюриваю. К пуговицам претензии есть?! ) как нельзя лучше демонстрирует всю бесперспективность диалога в палне конкретных действий и шагов навстречу. Так и придется в нашем государстве все в свои руки брать (включая вилы ), иначе нихрена ничего не поменяется.
Сообщение отредактировал Sanek - Apr 1 2010, 17:18
конечно мы все понимаем, что парковаться на газонах очень плохо и я тоже ярый противник... ясен пень, что надо увеличивать количество парковочных мест во дворах. конечно не везде есть реальная возможность это сделать, но в большинстве своем вполне реально пожертвовать частью газонов, которые занимают огромные площади, но абсолютно не подходят для отдыха дворовых жителей в связи не благоустроенностью (ну если тока алкашам, да собачникам). На все это в бюджете нет денег, что понятно... ребята вот предлагают вполне реальные бюджетные варианты, которые по карману местному бюджету.... НО! почему новостройки тоже не рассчитаны на то, что сейчас практически в каждой семье по машине? не 100% конечно, но 60-70 точно. неужто нельзя сразу учесть проблему парковок? понятно, что земля не резиновая, но значит надо изначально закладывать подземные стоянки и гаражи (которые с радостью будут раскупаться будущими жильцами). в чем проблема? разрешения на строительство все равно получать в администрации, согласовывать с архитектурой проекты и т.д. так почему нельзя сразу поставить застройщикам условия? да и сама архитектура когда строит дома не париться по поводу того, что потом у жильцов возникнут проблемы. а надо бы...
я живу в "буржуйском" доме в НЧК и у нас на территории есть гаражные боксы, что более чем удобно ибо в карманах возле подъездов всегда есть свободные места. гости запросто могут приехать на машине, не парясь по поводу где оставить машину! проблема с соседними дворами решилась тоже просто. если раньше со всех окрестностей у нас ставили машины, своим проехать было не возможно, то сейчас поставили знаки "стоянка запрещена с 22-06". чужих машин сразу во дворе не стало ибо всех предупредили, что будут вызывать гайцев)))
Сообщений: 3 007
Из: За леса, из за гор Toyota Camry
Цитата(katEnka @ Apr 1 2010, 19:19)
понятно, что земля не резиновая, но значит надо изначально закладывать подземные стоянки и гаражи (которые с радостью будут раскупаться будущими жильцами). в чем проблема? то сейчас поставили знаки "стоянка запрещена с 22-06". чужих машин сразу во дворе не стало ибо всех предупредили, что будут вызывать гайцев)))
Покупать подземные парковки по цене почти жилых помещений я думаю не многие захотят. А знак, установленный самовольно, не имеет никакой силы, и ГИБДД фактически ничего не смогут сделать. Хотя я обоими руками за то, чтобы частная придомовая территория не являлась местом постоянной стоянки посторонних авто.
Покупать подземные парковки по цене почти жилых помещений я думаю не многие захотят. А знак, установленный самовольно, не имеет никакой силы, и ГИБДД фактически ничего не смогут сделать.
не совсем так.. подземные гаражи не по цене жилья, в Чебах есть такие дома, все гаражи раскупают влет сразу.... да и пусть не гаражи, а просто стоянка.... нормальная практика же... знак поставили сами гайцы, так что все законно
Уже год как катаюсь на своей машине, раньше был пешеходом и не замечал проблем автолюбителей в городе Н4К. Тоже видел этот репортаж на канале НКТВ, посмотрев его, я пришел в гнев на главного эколога города. Честно говоря я сталкивался с ним по работе не один раз (поэтому и не хочу представляться). Могу сказать что он заботится конечно о экологии города, но как-то это по-моему получается у него не комплексно, точечно, всегда выбирает наименее ответственные вопросы экологии. Например вырубка деревьев: чтобы срубить одно дерево, которое полностью заслоняет окна домов или мешает прокладывать магистральные трубопроводы, нужно чуть ли не на коленях ползать, чтобы подписать разрешение. А вопросами дополнительных насаждении дороги по. Ул 10 пятилетки вообще вопрос не ставит. Также не ставит вопрос о состоянии Рощи: почему господин Ширшов поставил подпись под документом на разрешение установки аттракционов в роще, хотя прекрасно знает что от шума громкой музыки лесные птицы и животные покидают эти места. - почему г-н Ширшов не акцентирует внимание общественности в СМИ на постоянные выбросы хлорметанов с Химпрома. После каждого выброса я каждый раз жду комментарии в СМИ нашего эколога но почему то их практически не бывает; - почему восхваляют в СМИ о строительстве в нашем городе завода солнечных батарей(СБ), а то что строить будут в принципе «грязное» производство лишь сырья для СБ шума не поднимают. экологические последствия связанные с этим производством нигде не опубликовываются; - почему заранее зная что никаких экологических требовании проект не выдерживает, под натиском начальства сверху все таки ставит подпись; - почему все таки перенесут свалку из Чебоксар к нам; -почему город Новочебоксарск считается молодым городом Республики и уже имеет проблемы с автопарковкой Много конечно почему, но видимо г-н Ширшов не властен над экологической обстановкой в городе, а кто властен уже известно всем… Деньги По поводу парковки и стоимости работ по асфальтированию дорог: Все беды от строителей и поставщиков материалов: думаете асфальт и работы связанные с ним дорого стоят, ничего подобного, скажу одно, накрутка идет до 150% от номинала… Сами у себя воруем
Очень интересно было бы услышать от г-на Ширшова о том, есть ли потенциально вообще хоть какой-то смысл в данном "диалоге с властью"?
Конкретные вопросы - каковы функции и полномочия заместителя начальника отдела городского хозяйства, экологической безопасности и жилищных отношений Новочебоксарска г-на Ширшова А.В. в части, касающейся вопросов благоустройства города? Каков механизм (если он существует) и какие конкретно инструменты влияния данного чиновника на ответственных лиц, непосредственно принимающих решения о проведении мероприятий, направленных на приведение городского хозяйства в соответствие с действующими градостроительными нормами? Каким образом застройщики Новочебоксарска согласовывают с г-ном Ширшовым свои новые градостроительные планы?
Думаю, только получив ответы на данные вопросы, можно начинать хоть сколько-нибудь конструктивный диалог. Иначе получается просто базар - как можно что-то спрашивать с человека, не имея представления о границах его компетентности, не зная кто он, и для чего он?
А что? Без тени иронии и ёрничества кажется неплохой в общем то человек, цельный такой, со своими увлечениями и интересами, но ... как чиновник он, находясь на ответственном посту, так и "ходит по своим лесам, полям и горам"...не отдавая себе отчёт в реалиях сегодняшнего бытия в промышленном городе. И положительность его гражданской жизни (что некоторые форумчане, знакомые с ним личноне опровергают) не снимает с него ответственности за безобразное состояние дел в городе в ряде экологических вопросов и тем более не даёт право публично оскорблять жителей города в лице автомобилистов, коих у нас не малая толика. Дворовая неблагоустроенность с отсутствием парковок,вытоптанные (а не заезженные) газоны, разруха на дорогах, бездумное использование средств по благоустройству дворов и города в целом, отсутствие дренажей.....и прочее находится в сфере его непосредственного влияния. Исмпользуя законные рычаги, а не личностные "горные фантазии", можно оказывать давление на структурные подразделения закапывающие в землю и выбрасывающие на ветер казённые деньги, направленные на всеобщее благополучие. В послании президента экологический вопрос находится на первом месте, с озвучиванием республиканской многолетней программы, где даны чёткие рекомендации по ведению экологической деятельности, но видимо они нашим экологом не услышаны или трактуются извращённо однобоко.
Цитата
Реализация экологической стратегии возможна лишь при партнерском взаимодействии органов государственной власти, негосударственных организаций и объединений, структур бизнеса, граждан страны, а также международных природоохранных организаций и благотворительных фондов. Формирование и развитие партнерских взаимоотношений между всеми сторонами возможно лишь в том случае, когда каждый из участников этого процесса понимает и реально оценивает собственную выгоду от участия другой стороны. И при этом каждый участник партнерства должен быть готов к объединению ресурсов и разделению ответственности в достижении общей позитивной цели.Н.В.Фёдоров
И, видимо, наблюдая на бездействие чиновников на местах, их отказ хоть как-то поспособствовать решению, хотя бы одного злободневного вопроса по оздоровлению и урегулированию ситуации с дворовыми территориями, в том числе и парковками так и придётся обратиться непосредственно к гаранту наших прав, главе республики.
ЗЫ: вот ещё одно из наших городских безобразий по той же цетральной улице Советской: есть пешеходный переход рядом два!! нелегальных, вместо того чтобы оградить пешеходов от опасности, им мостят дорожки (за казённые же деньги), "узаконивая" в нарушение ПДД "лосиные переходы", стадо которых к чертям собачьим, прилегающие газоны превратила в вытоптанное пастбище...
Сообщение отредактировал КАПЕЛАН - Apr 2 2010, 11:10
Момент ДТП на трассе М7, или Как развернуло фуру у Красной горки
Чебоксарца будут судить за наезд на мотоциклиста возле филармонии
В Марий Эл уходящий от погони пьяный водитель вылетел в пруд и чуть не утонул
Чувашские гаишники оштрафовали водителя «Фокуса» за превышение скорости на 14 км/ч
До конца года на трассе М-12 откроют еще пять МФЗ, одну из них — в Чувашии
В Чебоксарах реорганизовали два детских сада
Склоны вокруг стадиона строящейся школы микрорайона Универитет снова размыло дождем
Зона гостеприимства. Территорию между двух вокзалов в Канаше перекопали и бросили
Момент ДТП на трассе М7, или Как развернуло фуру у Красной горки
Аксаков удостоился очередной награды
Apr 6 2010, 21:59 
Пока нахожу места, но далеко от дома 
) как нельзя лучше демонстрирует всю бесперспективность диалога в палне конкретных действий и шагов навстречу. 
), иначе нихрена ничего не поменяется. 
