Автоновости

[• BliZZaRD]

полностью сошли с ума все светофоры на перекрестке у московского моста. Уже 2 часа движение регулирует гаишник, ремонтников светофоров не видно.

C утра сегодня тоже желтый одновременно с зеленым горел

[• konstantin5]

вот сегодня прочитал в Аргументах и фактах

Почему в РФ строительство дорог в 220 раз дороже, чем в США?

В последние годы на дорожное хозяйство ежегодно выделялось около 300 млрд руб. С этого года повышен транспортный налог, во многих регионах запущены проекты платных дорог. В коня ли корм?


Никита Кричевский, экономист

Не так давно один высокопоставленный чиновник Минтранса бесстыдно доказывал, что стоимость строительства двух схожих дорог в Центральной России может различаться в 20 раз! Выходит, сколько денег ни дай - всё мало будет. Иностранцы, узнав, сколько стоят дороги в России, падают в обморок - наверное, русские свои автотрассы не асфальтом, а икрой покрывают! Причём чёрной. Мы же, привыкшие ко всему, лишь уныло пожимаем плечами: воруют. Народ особых изменений к лучшему не видит, зато в Минтрансе и в статистической отчётности всё тип-топ.

Шантаж?
Если вы откроете сборник Росстата с итогами 2009 г., то с удивлением обнаружите, что в прошлом году общая протяжённость российских автодорог с твёрдым покрытием увеличилась аж на 22 тыс. км! Причём произошло это за счёт прироста автодорог местного значения. Странно, не правда ли? В стране бушевал кризис, большинство муниципалитетов не могли свести концы с концами, и вдруг такой прорыв!

Для сравнения: американцы ежегодно строят порядка 2 тыс. км автотрасс, европейцы - чуть больше 3 тыс. км, китайцы - почти 6,5 тыс. км. Однако если взять суммарные расходы на дорожное хозяйство нашей страны за прошлый год (9,8 млрд долл.) и разделить их на среднюю стоимость строительства 1 китайского километра, то получится, что построить мы могли всего лишь чуть больше 4 тыс. км. А ведь есть ещё расходы на содержание, ремонт, модернизацию автотрасс, великие стройки Сочи и Владивостока наконец. Не иначе как транспортники включили в общий показатель все грунтовки, подъезды к садовым товариществам и лесные ухабы?

Недавно Минфин дал понять: в госбюджете финансовая дыра почти в 30% обязательств, а потому всё, чем богаты дорогие дорожные строители, - это 100 млрд руб. в год, и точка! Что тут началось! Оказалось, что этих денег не хватит ни на что, хотя по прошлому году расходы на дорожный ремонт составили чуть больше 66 млрд руб. Но то было в прошлом году, а в будущем с такими «крохами» не видать нам ни ремонтов, ни новых дорог. Что это, если не откровенный шантаж?

А смысл в чём?
Но самое интересное, что на этот шантаж поддались. 27 июля объявили об официальном одобрении создания дорожных фондов. Фондов, некогда уже существовавших в России и ликвидированных по причине массовых хищений и растрат. Теперь нам предлагают сыграть в ту же игру ещё раз, причём правила, судя по всему, остаются прежними. По крайней мере, никаких слов об ужесточении контроля или о внедрении новых технологий дорожного строительства мы не услышали. За счёт каких источников будут наполняться федеральный и региональные дорожные фонды? За счёт наших кошельков, конечно, - в бюджете-то денег нет. В ближайшие 3 года топливные акцизы вырастут на 3 руб., по схеме 1 год - 1 руб. В переводе на русский это означает, что через 3 года бензин и солярка гарантированно станут дороже в среднем на 5 руб. за литр. И это без учёта инфляции, роста затрат топливных производителей и колебаний на мировом нефтяном рынке.

Робкие надежды автовладельцев на отмену транспортного налога рассеялись как утренний туман: налог на владельцев транспортных средств - региональный налог, а в бюджетах территорий дыра не меньше, чем в федеральной казне. И пусть базовая ставка налога будет снижена вдвое, а для владельцев машин мощностью менее 150 л. с. налог может быть отменён вовсе, принятие решения, а с ним и народный гнев почётно делегированы региональным властям. Зато планов у дорожников вновь громадьё. Например, министр транспорта И. Левитин заявил, что на деньги дорожных фондов к 2015 г. до нормативного состояния будет доведено целых 45 тыс. км дорог из 776 тыс. км дорог с твёрдым покрытием. Кроме того, за предстоящие 4 года планируют построить 10 тыс. км региональных дорог и 4 тыс. км федеральных трасс. Мол, будет вам европейское качество, можете не сомневаться.

Однако вряд ли при существующей материально-технической базе и безмерных дорожно-строительных аппетитах красивые министерские сказки станут реальностью. Если только тех же китайцев позовём, а так, скорее всего, не осилим. Нет, деньги будут освоены полностью, только результат по разным и, как всегда, объективным причинам будет скорректированным, скорее всего, сильно в меньшую сторону. А это значит, что денег на бензин и починку любимых «железных коней» мы будем тратить больше, автомобиль из средства передвижения постепенно превратится в роскошь, а сами дороги так и останутся извечной российской бедой.

В последнее время ситуация в дорожной отрасли страны будоражит умы и простых автомобилистов, и правительственных бухгалтеров, и руководителей государства. Первые виртуозно уворачиваются от ям и колдобин, вторые судорожно придумывают схемы финансирования, третьи тщетно призывают привести технологии и стоимость строительства дорог в соответствие с международными стандартами. Плохо всем. Хорошо лишь дорожникам, думающим в основном об обеспеченной старости да о безбедном существовании своих отпрысков. За счёт наших, заметьте, налогов.

Стоимость строительства 1 км автодорог

Страна
Примерная общая сумма затрат на 1 км (руб.)

Европа

Автобан в восточных землях Германии
200 млн

Автобан в Германии (в среднем)
320-440 млн

Чехия (автобан между Дрезденом и Прагой)
368 млн

США

Дорога М6 South Beltline, Мичиган, 64 км
75 млн

Дорога SR-125, Сан-Диего, Калифорния, 50 км
165 млн

Дорога Route 87 Сан-Хосе, Калифорния, 30 км
225 млн

Россия

Трасса «Краснодар - Новороссийск»
794 млн

Новая кольцевая автодорога в Московской области
673млн

Первый участок трассы «Москва - Санкт-Петербург» с 15-го по 58-й км
1млрд 540 млн

«Западный скоростной диаметр», Санкт-Петербург
4 млрд 341 млн

Участок 4 ТК от ш. Энтузиастов до Измайловского ш., Москва
16млрд 500 млн

Расчёты автора на основе публичных данных




--------------------

Никогда не спорю с дураками! На любой железный аргумент они отвечают одной единственной фразой: "Ну и чё?"
Просто ставлю перед фактом.
P. S. Есть люди, которые думают, что-за идиоты тут пишут. Тогда задумайтесь над тем, что всё это Вы читаете!

[• sun!]

Константин, хороший скелет откопал. Этот Кричевский олень, журналюга-экономист, который ничего не смыслит в строительстве.По его словам:Не так давно один высокопоставленный чиновник Минтранса бесстыдно доказывал, что стоимость строительства двух схожих дорог в Центральной России может различаться в 20 раз!
А почему бы и нет? Все зависит от места прокладки дороги, несущих грунтов, существующей инфраструктуры, толщины покрытия и т.д.
Могу привести множество примеров даже по своему району: например 2км дороги на Кушниково примерно в 10-12раз дороже тех же 2х км. до Мижулей при одинаковой ширине проезжей части...

--------------------

Белый Ларгус.
Оформление свадеб, юбилеев шарами и тканями. Любые поделки из шариков в подарок(букеты, куклы, фигуры).

[• Leher]

я все понять не могу,на а есть за что вас не ругать?
Дороги у нас гавно и это факт.Все остальное вторично.

[• sun!]

А Вам хер угодишь! Дороги у нас не говно(по крайней мере в Чувашии), и ты сам прекрасно это знаешь. А доказывать, что на Западе температурные условия в разы легче, надоело уже. Ладно, хрен с ним, херовые у нас дороги! Но тогда получается, что у нас еще одна беда- дураки, которые по ним ездят и срут на форумах...

--------------------

Белый Ларгус.
Оформление свадеб, юбилеев шарами и тканями. Любые поделки из шариков в подарок(букеты, куклы, фигуры).

[• Leher]

А чо нам угождать?Сделайте нормальные дороги.Сверхестественного никто не просит.Я знаю что по дороге в Нижний я шкрябаю днищем местаими.Я знаю что если еду через шоршелы в сторону урмар я попаду на отвратительный асфальт местами,при этом в этом же самом климате я знаю есть дороги которые уже больше 10 лет в идеальном состоянии.
Какой нах климат??
Может просто дороги у нас дураки делают?или просто воры?
И ездят дураки и срут дураки,но тема про дороги и дорожников.А дороги у нас гавно,можно конечно сказать что бывают места еще хуже,тут не поспоришь Чего ж в ответ то еще вы скажете.

[• gangsterok]

живу в Новочебоксарске. дороги говно во всем городе. постоянно езжу в москву. дороги опять хреновые именно в Чувашии и до Нижнего еще. я понимаю конечно, что все это дорого, но ведь постоянно говорится о том, что деньги выделяются. их хватает только на эти долбаные заплатки?? а почему под заплатку дырку расковыряют до неприличных размеров посреди дороги, а заделывают ее в лучшем случае через несколько дней? у нас пол города в этих дырах. а остальная половина раздолбана и только ждет этих "заплаток"????

--------------------

продаю toyota yaris срочно http://www.zarulem.ws/market/catalog/auto_...bili/?id=311447

[• daplex]

Дороги у нас не говно(по крайней мере в Чувашии)

Где в чувашии нормальные дороги??? Где соблюдаются технологии при строительстве? Где дороги соответствуют всем нормативам? где при строительстве дорог не разворовали 50% выделенных денег???
Если климат виноват - учитывайте климатические условия, вроде не детский сад, должны сообразить! Та же финляндия, канада, аляска, скандинавские страны - они что, в условиях вечных тропиков? почему у них дороги лучше? может они с умом строит, а не дедовскими способами как в россии?


--------------------

::: мое мнение о вашем мнении о моем мнении - сугубо наплевательское :::

[• hodarkovckij]

достали тоже эти кочки. думаю что там не только 50 процентов уходит налево. сейчас местами вообще правой стороной на обочину выезжаю и еду если сзади никого нет. меньше трясет

[• Sergiogray]

Недалее как 2 недели назад на трассе Ульяновск Алатырь (прям при въезде в Алатырь) влетел на 2 колеса в яму. Если б в это время там встретил ответственного за этот участок, я б его в эту яму мордой ткнул, тварь такую.

Сообщение отредактировал Sergiogray - Aug 19 2010, 07:12

[• Grin]

тьфу млин, чож вы в дорожники то не пошли?) сразу бы дороги преобразились

Где соблюдаются технологии при строительстве? Где дороги соответствуют всем нормативам? где при строительстве дорог не разворовали 50% выделенных денег???

да ладно) все акты госприёмки подписываются, - чего ещё надо?) подписываются - значит всё в соответствии с нормативами)

--------------------

Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз - ты выбрал не ту машину, то же самое и с женщинами. ©
не надо все посты воспринимать всеръёз :D

[• DEHUC1001]

А Вам хер угодишь! Дороги у нас не говно(по крайней мере в Чувашии), и ты сам прекрасно это знаешь. А доказывать, что на Западе температурные условия в разы легче, надоело уже. Ладно, хрен с ним, херовые у нас дороги! Но тогда получается, что у нас еще одна беда- дураки, которые по ним ездят и срут на форумах...

Хуже чем в Чувашии М7 нет - недавно проверил

--------------------

номера с буквами А...УТ должны выдаваться только владельцам Mitsubishi Аутлендер
я в УАЗике

[• Damka]

Да ладно нападать то на дорожников. Дали бы им денег, сделали они бы вам дороги. Где у нас достаточное финансирование? откуда вы это взяли? Про какие нормативы вы говорите при отсутствии должного финансирования? А пока выживают как могут. С 1 июля очередное снижение зарплаты. Скоро будет минималка.
А на счет дорог у нас в Чувашии все же они неплохи (никто не говорит, что они идеальны). Поездите по дорогам Тверской, Новгородской и Ленинградской области для сравнения.

[• DEHUC1001]

Да ладно нападать то на дорожников. Дали бы им денег, сделали они бы вам дороги. Где у нас достаточное финансирование? откуда вы это взяли? Про какие нормативы вы говорите при отсутствии должного финансирования? А пока выживают как могут. С 1 июля очередное снижение зарплаты. Скоро будет минималка.
А на счет дорог у нас в Чувашии все же они неплохи (никто не говорит, что они идеальны). Поездите по дорогам Тверской, Новгородской и Ленинградской области для сравнения.

я только что проехал всю Тверскую по М10 - за редким исключением отличная дорога

--------------------

номера с буквами А...УТ должны выдаваться только владельцам Mitsubishi Аутлендер
я в УАЗике

[• Damka]

я только что проехал всю Тверскую по М10 - за редким исключением отличная дорога

О! Даже отличная! У нас от Новочебоксарска до Марпосада тоже отличная дорога! Мы немного по другим дорогам ехали.

Для сведения:
Выручка от дорожных работ Чувашавтодор за 2008 год 3129169т.р., за 2009 год 1286600т.р. Снижение в 2,43 раза.

Сообщение отредактировал Damka - Aug 19 2010, 08:10