При выезде из города в сторону г. Оренбурга есть подъем. Если ехать из Оренбурга в Орск, то это спуск, начинается сразу после стелы Орск. Там стоит знак -- обгон запрещен. Когда стоял ТОЛЬКО знак, водители его часто не замечали, и совершали обгон в этом месте, за что водителей лишают права управления ТС. Но вот примерно с месяц назад на этом участке наконец-то нанесли сплошную линию разметки. Доходы сотрудников ГИБДД (а стоит там почему-то очень часто один и тот же экипаж ДПС) резко сократились. Бедные-бедные сотрудники ГИБДД. Но ОЧЕНЬ умные -- они (или какие-то другие, но тоже очень нехорошие люди) закрасили сплошную линию разметки, сделав ее прерывистой. Ловля лохов возобновилась! И кто же те ГАН..Ы, которые закрасили разметку из баллончика? Угадайте с трех раз их должности и звания...
Сообщений: 2 734
Из: города в город идет, но при этом не движется
Цитата(АТА @ Jul 29 2010, 15:38)
По-моему было официальное разъяснение ГАИ, что в случае противоречия разметки знаку, то толкование должно идти в пользу водителя.
Верно. Было такое указание от Кирьянова - http://auto.mail.ru/article.html?id=27368 Но скоро вступают поправки в ПДД, где уже любой знак(раньше был только временный) имеет приоритет над разметкой.
Сообщение отредактировал Romantuk - Jul 29 2010, 13:14
Многие автомобилисты мечтают получить синий милицейский номер на свою машину, чтобы обрести неприкосновенность, которой обладают сотрудники МВД. Оказывается, добыть такой номер не так уж сложно, да и штраф за подделку минимален - от 500 до 1000 рублей. Существуют несколько схем получения синих номеров, но практически все они сводятся к сотрудничеству со структурами вневедомственной охраны.
Так, например, с бизнесменами работает Межрегиональный координационный центр ГУВО МВД РФ. Предприниматель оформляет документы о том, что он якобы дарит милиционерам свою дорогостоящую иномарку. Но как только автомобиль принимается на баланс вневедомственной охраны, клиент получает на нее синие номера и наносит милицейскую окраску, пишет газета "Новые Известия".
Есть и другой путь. Человек заключает с милиционерами формальный договор об охране своего имущества, то есть фактически самого себя. Чтобы стражи правопорядка успевали за его быстрой машиной, клиент передает им дорогую машину сопровождения, ставит ее на временный учет вневедомственной охраны и получает синие номера. Обычно милиционеры почти ничего не знают о том, кого они охраняют. Это может быть и криминальный авторитет, и находящийся в розыске преступник. За это клиент платит несколько тысяч долларов.
Некоторые особо находчивые граждане делают дубликат реально существующего синего номера и вешают его на свой автомобиль, марка, модель и цвет которого полностью совпадают с машиной-оригиналом. Даже если такое авто проверят по базе данных, то, по всем данным, оно будет числиться за МВД РФ.
Между тем сами милиционеры говорят, что в принципе могут остановить любую машину с синими номерами, но реально они "сто раз подумают, перед тем как это сделать". Президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин заявил, что синие номера - это самый дешевый и доступный из всех существующих спецзнаков и сигналов. "Милиционеры своих никогда не останавливают, даже если те нарушают правила дорожного движения. Причина проста - они боятся, что из авто выйдет какой-нибудь большой начальник, и тогда проблем не оберешься", - отметил он.
Стоит отметить, что наказание за незаконное использование специальных милицейских номеров, предусмотренное в Кодексе об административных правонарушениях, - это штраф от 500 до 1000 рублей. Но вас не накажут, например, за то, что вы написали на своей машине "Д.П.С." синей краской. Главное, чтобы написание аббревиатуры хоть чем-то отличалось от оригинальной и расшифровывалось как-нибудь по-другому.
а если в аварию влетишь из за такий долбаебов которые разметку делают? там ведь обгонять нельзя, а когда едешь быстро как будти будешь выходить проверять на трассе не покрасил ли кто там что либо
Завтра в полночь вступают в силу поправки к КоАП, вводящие "сухой закон" на дорогах, пишет сегодня "Коммерсантъ".
На сайте Минздрава опубликован проект поправок к инструкции по медицинскому освидетельствованию водителей. Теперь состояние опьянения врачи будут определять только по выдоху или анализу крови. Клинические признаки — неровная походка, несвязная речь, нездоровый цвет лица — учитываться не будут.
Отныне сотрудник ГИБДД должен остановить водителя и предложить провериться с помощью алкотестера. Если в выдыхаемом воздухе обнаруживается более чем 0,04-0,05 мг алкоголя (с учетом погрешности прибора) и водитель соглашается с этими показаниями, на него составляется протокол об административном нарушении, права изымаются и передаются в суд, который определяет меру наказания — от полутора до двух лет лишения прав.
Если водитель несогласен с показаниями алкотестера, то его направят на медицинское освидетельствование к врачу. Отказаться от освидетельствования водитель не имеет права, так как и за это он может быть лишен прав.
Как пояснил главный нарколог Минздрава Евгений Брюн, врач будет определять состояние опьянения исключительно по содержанию алкоголя в выдыхаемом воздухе. "На самом деле и сейчас врачи оценивают состояние опьянения только по выдоху и крови, не учитывая при этом клинику. Поправка лишь приводит документ в соответствие с поручением президента",— пояснил он.
Таким образом, отныне учитывать клинические признаки при оценке состояния опьянения будет запрещено официально, нормативным актом. Впоследствии данные о клинических признаках могут использоваться только в суде в качестве отягчающих обстоятельств при принятии решения о наказании.
Главный государственный инспектор РФ Виктор Кирьянов заявил, что теперь все данные по транспортным средствам находятся в единой регистрационной базе.
Это значительно упростит регистрацию автомобилей, приобретенных в других регионах, и значительно сократит время их постановки на учет новым хозяином.
Так, поясняет Кирьянов, ранее если машину приобретали в одном регионе, а ставили на учёт в другом, то на проверку транспортного средства уходил месяц. Теперь же, благодаря единой базе, эту работу можно выполнить за несколько минут.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Глава ГИБДД об организации дорожного движения в Чебоксарах: Разруха - в головах-04:12, сегодня в 12:45, Система, источник: Regnum, комментарии: нет
"Разруха - в головах", - по-булгаковски прокомментировал глава ГИБДД Чувашии Владимир Ежеев работу администрации Чебоксар по организации улично-дорожной сети в городе и созданию условий для безопасного движения транспорта и пешеходов. Как передаёт корреспондент ИА REGNUM Новости, это мнение главный гаишник республики высказал в ходе пресс-конференции 11 ноября, комментируя вопрос о том, почему в Чебоксарах много лет решаются "очевидные проблемы" на дорогах города - к примеру, вопросы установки элементарных заградительных заборов на перекрёстках. "Пока в голове разруху не уберёшь, безразличие не уберёшь, ничего не поменяется", - считает Владимир Ежеев.
Глава ГИБДД Чувашии отметил, что при обследовании в Чебоксарах улично-дорожной сети Госавтоинспекция пишет предписания: "То есть обязываем конкретно городскую администрацию, которая ответственна за это, поставить, установит, восстановить. Ответ от городской администрации очень простой: "ввиду отсутствия финансовых средств...".
Владимир Ежеев напомнил, что, согласно федеральному закону о безопасности дорожного движения, на все муниципальные органы возложены затраты на организацию улично-дорожной сети, организацию движения, мероприятий по безопасности дорожного движения, "то есть все мероприятия, которые должны быть связаны с безопасностью дорожного движения": "И всё это должно быть в финансовых обязательствах. Это законом предписано. В законе также говорится о приоритете жизни и здоровья граждан перед хозяйственной деятельностью, пи этом независимо от затрат. Элементарная простая вещь".
Главный гаишник республики подчеркнул, что Госавтоинспекция регулярно выдаёт предписания о том, чтобы разметку наносили специальной краской, установленной ГОСТом, - пластиковой, которая при имеющемся в городе количестве транспорта может сохраняться до трёх лет. "Сейчас водители и пешеходы постоянно жалуются, что разметка мгновенно стирается, её не видно", - отметил Ежеев. "Почему городская администрация не выполняет предписания? Почему люди гибнут на дорогах? Почему на сегодняшний день в Чебоксарах количество погибших на 35% больше, чем в прошлом году? Почему такое безразличие со стороны городской администрации к тому количеству людей, которые погибли на дорогах города? - вопрошал Владимир Ежеев. - Вот там есть городское собрание, есть мэр. Это люди, которые ответственны перед гражданами и перед Богом за жизнь и здоровье жителей города Чебоксары".
Как сообщало ИА REGNUM Новости в апреле 2010 года, в Чебоксарах было выявлено 138 нарушений в ходе проверки 513 пешеходных переходов. Из них каждое четвёртое - это отсутствие ограждений на регулируемых пешеходных переходах. Также среди нарушений - отсутствие горизонтальной разметки (14%), недостаточное освещение (13%), отсутствие дорожных знаков (10%), плохая видимость сигнала светофора (9%), неправильное применение дорожных знаков (7%), несоответствие остановок общественного транспорта (7%), отсутствие в некоторых местах уличного освещения (5%). 75 из 101 светофора имеют 100-процентный износ, не установлено 15 тыс. погонных метров пешеходных ограждений, дорожная разметка наносится только краской, срок эксплуатации которой минимален. "Наезды на пешеходов происходят из-за того, что водители не видят, что они находятся как раз на дорожных пешеходах. У нас разметка присутствует только с июня по август, потом она стирается и отсутствует в течение всего года", - подчеркнул, в частности, заместитель начальника ГИБДД Чувашии Андрей Симзяев, выступая в марте 2010 года на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения.
При этом на заседании более жёсткий разговор касался схемы дорожной сети Чебоксар. "Вот мы с вами переписываемся... - обратился тогда Андрей Симзяев к первому заместителю главы администрации Чебоксар Юрию Шилову. - Но почему схемы до сих пор нет в установленном порядке? Кто должен наносить разметку и где? Опять будут наносить там, кому где хочется, а потом поступать жалобы, что въезд во двор, куда въезжали много лет, вдруг запретили? Есть схема, по которой наносится разметка, и любое изменение схемы согласуется в установленном порядке. В городе этой схемы нет", - констатировал Андрей Симзяев.
Шилов традиционно сослался на "цену документа" - 30 млн рублей, отметив при этом, что "конкурс проведён, есть выигравшие организации", а сама разработка "четырёхлетней давности" принадлежит челябинской фирме: "Это не просто чертёж, как нанести разметку, где пунктирные линии, а где сплошные. Это реальный научный труд, который позволит организовать дорожное движение города Чебоксары при его оптимизировании. Если мы говорим просто о чертеже, то в МАДИ мы его заказали, и на нынешний год этот чертёж будет. Это стоит копейки, но это чертёж". "Значит, до сих пор не было даже простого чертежа?" - изумился тогда даже председатель правительственной комиссии, глава Минстроя Чувашии Александр Гончаров.
Как ранее сообщало ИА REGNUM Новости, с начала 2010 года на территории Чебоксар зарегистрировано 529 ДТП, в которых погибли 34 и получили ранения 627 человек. На столицу приходится 39,2% ДТП от общего количества происшествий по республике. http://news.сайт.ru/news/386006
Водителя «Порше Панамера» наказали за езду по встречке в центре Чебоксар.
На разбитой дороге в Янтиковском районе начали укладывать асфальт
Водитель «Ниссана» уложил на крышу «Матиз» в Новочебоксарске
Новочебоксарец обокрал свою девушку и сжег авто ее любовника
Вурнарские школьники поедут на финал российского конкурса ГИБДД
Публикация: 'Протопопиха (по требованию)' из цикла #ДеревниЧебоксар Алексея Кирова
Куда пойти в выходные 18-19 мая? 47 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Водителя «Порше Панамера» наказали за езду по встречке в центре Чебоксар.
На разбитой дороге в Янтиковском районе начали укладывать асфальт
Анатолий Аксаков предложил включить Чувашию в эксперимент по исламскому банкингу
Jul 28 2010, 16:25 
