Автоновости

У нас есть уже заправочные станции где эти автобусы будут заправлять?

Одна есть.

А тем временем:
Казани показалось дорого покупать автобусы «НефАЗ» на метане

www.vedomosti.ru

Так что не все гладко у наших богатых соседей

Нет там выгоды кроме экологии от автобусов на метане. Повышенный расход топлива, повышенная стоимость обслуживания и первоначальная стоимость сводят на нет экономию на более дешевом метане.

Плюс повышенная пожаро, взрывоопасность.

Богатый и обеспеченный Татарстан получит 550 млн, а нищая задрипанная Чувашия 26 млн.
Если это помощь (субсидии), то логичнее было бы давать тем, кому это нужнее?  или Я ошибся и нам не надо, а республика наша богата.
Сильно похоже на ситуацию в стране в общем, богатые богатеют, а нищие беднеют, только теперь в масштабе республик.

У Татарстана население в 3 раза больше. Хотя выделяют как-будто в 20 раз больше.

Время на заправку одного автобуса занимает примерно 20 минут, час 3 автобусов. сколько нужно заправок чтобы заправить приличный парк? без учета того, что им нужно доехать до этой заправки. Вывод: сначало постройте заправки.

Там 5 постов на АГЗС.

Лучше им. Углова. Который честно добился своего поста генерального директора.

МНТК "Микрохирургия глаза" имени С.Н. Федорова

ох и натра@@ются с этими нефазами чпопатовские слесаря...  

Не говори еще заправка под давлением в сторону Лапсар, одна))))))

Сообщение отредактировал Иван 21 - Jul 22 2015, 01:25

--------------------

— Какая странная у вас шпага, сударь..
— Это арматура, мсье!

а в чем отличие автобуса на газомоторном топливе от автобуса с ГБО? или это одно и тоже. просто гбо установлено с завода?

--------------------

Глушитель размером с бочку прибавляет минимум 100 лошадей.
Наклейка "NoS" прибавляет по 50 каждая, "Street Racing" - по 30.
Остальные по 5.

а в чем отличие автобуса на газомоторном топливе от автобуса с ГБО? или это одно и тоже. просто гбо установлено с завода?

Разница в топливе, гбо это попан бутановая смесь, сжиженная. А газомотор это метан сжатый т.е. Природный газ.требуется огромное количество баллонов, поэтому это обычно автобусы город пригород или развозные машины, типа хлебовозок.

Сообщение отредактировал loupblanc - Jul 22 2015, 10:05

А на кой черт эти игры в экологию, когда жрать нечего?

     Приоритеты расставьте правильно: сколько времени Вы можете прожить без воздуха, без воды, без еды, без Айфона, без автомобиля и т. д. Неужели так трудно понять важность нормального состояния окружающей среды, под которым понимается чистый воздух, чистая вода и чистая почва для выращивания той же еды и т. д.?

--------------------

Поддержи(те) инициативу «Мобила или водила» — cделаем дороги России и всего мира безопаснее.

Приоритеты расставьте правильно: сколько времени Вы можете прожить без воздуха, без воды, без еды, без Айфона, без автомобиля и т. д. Неужели так трудно понять важность нормального состояния окружающей среды, под которым понимается чистый воздух, чистая вода и чистая почва для выращивания той же еды и т. д.?

во-первых, наивно думать, что газ - хорошая экологичная перспективная вещь.

а в данном случае получается обман граждан.

пользы никакой.

потому что есть троллейбусы.

во-первых, наивно думать, что газ - хорошая экологичная перспективная вещь.

а в данном случае получается обман граждан.

пользы никакой.

потому что есть троллейбусы.

Опять школота неграмотная атакует.
Вы думаете все пилиндричество от ГЭС?
Электричество в проводах троллейбусах от сжигания газа, либо другого топлива, атомных станций в округе нет. Про кпд и потери передачи электроэнергии похоже волбще не слышали. Сжигают газ, потом электричество используют, вместо того, чтобы напрямую использовать газ.

Неа. Нет смысла вкладывать в те регионы, от которых никакой выгоды. Зачем вкладывать в Чувашию, где кроме торговых центров ничего не строится?
Инвесторов должен привлекать руководитель региона. А когда те будут привлечены, то государство без вопросов пожертвует на сопутствующую инфраструктуру.

А то у нас как: построили столбы в поле, назвали технопарком и ждут денег. Так дела не делаются.

С удовольствием прочитал статью про ОЭЗ «Алабуга»: "...За две пятилетки федеральный центр пополам с республикой вложили в ОЭЗ почти 26 млрд руб. — и сейчас начинают подсчитывать результаты. На 20 кв. км работают 19 предприятий, строятся еще 26, и это лишь малая часть перспективного плана. Согласно экономическим показателям, на сегодняшний день «Алабуга» признана самой эффективной из 28 существующих российских ОЭЗ, даже не учитывая кумулятивный эффект: налоги, уплаченные обслуживающими зону строителями, транспортниками, предприятиями питания никто не считал. Неудивительно, что год назад было принято решение расширить зону вдвое: к 2 тыс. га практически полностью занятой земли прирезали еще столько же соседней."

А в Крым тогда с какого хрена 365 млн рублей? Тоже заработали?   По-моему они только потребляют деньги из бюджета.

Был в Крыму, я таких раритетных автобусов и троллейбусов как там не видел с начала 00-х в России нигде кроме музеев.

--------------------

Излагаю позицию с точки зрения закона. Активисты со своими неадекватными хотелками: хоть ЕР, хоть ПАРНАСА и пр. идите лесом

Был в Крыму, я таких раритетных автобусов и троллейбусов как там не видел с начала 00-х в России нигде кроме музеев.

уверен, что в НЧК не новее.