Автоновости

[• ОСКАР]

на доску позора всех тех, которые до сих пор ездят на летней резине!

у них моск в 2 раза больше и всегда включен

на богданке опять аномалии... вчера школьница суицидировала, сегодня волгарь вылез перед носом с площадки у автомагазина, а через 100 м классика посередине стояла с включенным левым поворотником, а перед самым носом вдруг рванула направо

[• Shkiv]

на доску позора всех тех, которые до сих пор ездят на летней резине!

+1 И тех кто вовремя не переобулся и теперь создают "пробки" в шиномонтажах, колесо спускает, пережидаю когда этот цирк закончится

[• lelik_21]

на доску позора всех тех, которые до сих пор ездят на летней резине!

у них моск в 2 раза больше и всегда включен

сомневаюсь что у них мозг вообще присутствует

[• Septerrianin]

у них моск в 2 раза больше...

...левого глаза?

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• -правда-]

...левого глаза?

Перепелиного яйца

[• FeSS1992]

человек на серебристой аудии 80 извини что подрезал тебя на марпосадском шоссе.Но и на будущее тебе-не стоит ехать в мертвой зоне.

[• Уввн]

Но и на будущее тебе-не стоит ехать в мертвой зоне.

[• FeSS1992]

Уввн, что?я когда начал перестраиваться он засигналил.До этого секунд 30 в зеркале никого не было.Получается все 30 секунд в мертвой зоне он тащился.

Сообщение отредактировал FeSS1992 - Nov 15 2011, 07:27

[• Уввн]

Уввн, что?я когда начал перестраиваться он засигналил.

перед перестроением неплохо бы осмотреться. А то получается что "наступил в троллейбусе человеку на ногу и дал за это ему в морду - чтобы под ноги не лез"

[• sterx]

Уввн, +1
то есть в дороге, кроме того как нужно вертеть головой на все 360 градусов, еще и надо учесть чтобы не дай бог оказаться в мертвой точке впереди идущих машин. Если едешь в средней в полосе, то надо подстраиваться минимум под 2 машины
FeSS1992, вообще то это ваша обязанность - следить за вашими мертвыми зонами, чтоб не перестроиться в соседнюю машину. Не успеваете сами - то ориентироваться на новые выпускаемые машины с определением мертвых зон, типа того же самого ситроена с4 и тд. Ну или хотяб исходить из правил дд, кто будет виновником в случае аварии..
сорри за офф

Сообщение отредактировал sterx - Nov 15 2011, 07:43

[• klassik393]

Уввн, +1
то есть в дороге, кроме того как нужно вертеть головой на все 360 градусов, еще и надо учесть чтобы не дай бог оказаться в мертвой точке впереди идущих машин. Если едешь в средней в полосе, то надо подстраиваться минимум под 2 машины
FeSS1992, вообще то это ваша обязанность - следить за вашими мертвыми зонами, чтоб не перестроиться в соседнюю машину. Не успеваете сами - то ориентироваться на новые выпускаемые машины с определением мертвых зон, типа того же самого ситроена с4  и тд. Ну или хотяб исходить из правил дд, кто будет виновником в случае аварии..
сорри за офф

Странная теория. А если попадешь в мертвую зону КАМАЗу виновнику аварии, кто пострадает сильней?

[• Skite]

Но и на будущее тебе-не стоит ехать в мертвой зоне.

Да кто тебя знает с какой стороны и где у тебя мертвые зоны? Просто сам научись смотреть в зеркала перед перестроением. Это же у тебя мертвые зоны, вот ты и повесь дополнительное огромное зеркало. Лучше научись регулировать зеркала. Еще взад табличку большую: "у меня мертвые зоны". Чтобы все заранее тебе сигналили.
PS не первый раз ты удивляешь на форуме.

Странная теория. А если попадешь в мертвую зону КАМАЗу виновнику аварии, кто пострадает сильней?

Водитель камаза обязательно пострадает, возможно уже после дтп.

Сообщение отредактировал Skite - Nov 15 2011, 08:26

--------------------

Возвращайте до 18% с покупок в любимых интернет магазинах AliExpress (кэшбэк)

[• Septerrianin]

Странная теория. А если попадешь в мертвую зону КАМАЗу виновнику аварии, кто пострадает сильней?

Обгоняешь Камаз через мёртвую зону - всегда держи руку на клаксоне, ничего сложного.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• sterx]

klassik393, ну если начать придираться, то придираться можно ко всему. А если КАМАЗ, а если за рулем КАМАЗа начинающий водитель то реакция одна, а если опытный со стажем - то другая.
klassik393, с каких пор изменили правила настолько, что нужно предугадывать положение своей машины относительно впереди едущей машины касательно мертвой зоны? Плюс нужно знать мертвые зоны всех машин, где они находятся, плюс как отрегулированы у них зеркала?? Бред.
А так - да, большой палец на клаксоне, да и поглядывать за поворотниками впереди едущей машины. Если он конечно пользуется ими.
Смысл тот, что и так едешь крутишь головой по кругу, пытаясь предугадать ситуацию, а тут еще ответственность попадания в мертвую зону пытаются перенести на сзади едущую машину.
А от кабы, да если бы не застрахован никто. Тьфу 3 раза.

[• Anasbonna]

klassik393, с каких пор изменили правила настолько, что нужно предугадывать положение своей машины относительно впереди едущей машины касательно мертвой зоны?

Всего лишь здравый смысл. Лично я сам либо оторвусь от рядом едущего, либо наоборот, пропущю. Нелюблю ехать рядом. Кроме, конечно, плотного движения, но там, как правило, никто резко не дергается.