Важно!!! Прочтите, прежде, чем задать вопрос!1. Снимите галочку "Объезд пробок" в яндексе, чтобы увидеть изначально заложенный маршрут, он может быть скорректирован яндексом из-за пробок. Если заметили явные неточности пишите в личку мне (voice, Сергей), по возможности буду корректировать. 2. Маршруты строились сообща, группой активных форумчан-автотуристов. Считайте, что это базовые оптимальные маршруты. Корректируйте их исходя из отзывов "статистики поездок" см. ниже спойлер в шапке темы. В последнее время все популярнее становится направление через Волгоград, т.к. покрытие до него стало хорошее. 3. Если хочется идеального покрытия, то надо ехать на Москву по M7 и потом по М4 до моря, все остальные маршруты компромисс! 4. Если Вы новичок, обязательно прочтите основные моменты в деталях маршрута. Ориентироваться лучше на АЗС Лукойл, Роснефть, Газпромнефть. Пользуйтесь активно мобильными приложениями по камерам-радарам, кафешкам, АЗС, бронированию в мотелях. 5. Время в пути смотрите по яндекс-картам, если ехать со скоростью потока это и будет Ваше время в пути, добавьте время отдыха. Типично, если выехать утром из Чебоксар, то вечером будете в Богучаре. Без ночевки, за сутки, или чуть более за 25-29 часов, люди доезжают до Керчи в одни руки. 6. По времени маршрут планируйте так, чтобы проскочить пробочные места и ремонты ночью или рано утром. 7. Может здорово выручить, если помимо навигатора, по регионам иметь распечатанные на бумаге: карты по маршруту, телефоны экстренных служб, телефоны доверия, МВД. 8. На случай потери/воровства документов сделайте их бумажные копии и электронные на почтовый ящик, так проще будет установить личность. В случае потери обращаться в полицию, они выдадут справку, а потом в консульство РФ, если путешествуете "за бугром". 9. Кто едет "до победного", в дорогу полезно взять энергетик типа Адреналин РАШ, либо сделать самому натуральную лимонную воду. Как начнет клонить в сон, выпиваете и едете искать места отдыха. Конечно лучше полноценно поспать в кровати и на этот счет не надо разводить холивар в теме, с этим никто не спорит. Сам езжу в одни руки без ночевки в мотелях, просто даже потому, что люблю ездить ночью без пробок, обгонов, гаишников. 10. Если ехать по правилам, то ГИБДД вас не остановит, но есть случаи развода в Краснодарском крае, когда инспектору якобы по рации сообщили, что ваше авто пересекло сплошную или нечто подобное. Требуйте фото/видео или того очевидца. Если он якобы должен приехать через 2 часа, просите отправить штраф по месту жительства. Как правило, после этих слов интерес вести диалог резко пропадает. 11. По трассе M4 есть несколько платных участков. Цена за проезд. 12. В авто полезно иметь навигатор, радар-детектор с gps или программу на смартфоне с базой камер mapcam.info. Лицензия на месяц 40 рублей. Яндекс-навигатор очень хорошо ведет там, где устойчивая связь, но на глухом межгороде бывает виснет. Лично мне по России нравится использовать Навител (быстрый, не глючит, с достаточной детализацией). Также полезно иметь обычный стеклоочиститель для чистки лобового стекла от мошкары. 13. Идеально маршрут в навигатор закладывать заранее, по точкам на значимых перекрестках. 14. Спланируйте к посещению заправки так, чтобы в случае форс-мажора топлива хватило доехать следующей по маршруту АЗС. Это может быть неудачный по времени слив топлива, отсутствие электричества, интернета (в случае оплаты картой), банальная реконструкция. Например, на выезде с крымского моста на Тамани огромные очереди на АЗС, проще дотянуть до ближайшего города.
Весь маршрут разбит на 3 части: 1. Чебоксары - Ковылка (670 км) (качество покрытия 6 из 10) Чебоксары - Шумерля - Порецкое - Ардатов - Чамзинка (проезжается по центру) - Саранск (Объездная) - Исса - Пенза (объездная) - Белинский - Кирсанов - Ковылка. Пояснение к маршрутуЗаправиться рекомендую в Иссе (Лукойл, Роснефть). Трасса ночью пустая, днем есть фуры, но обгонять вполне комфортно. Есть побитые места и коллейность (06.2020) на участках между Калинино-Шумерля, ямы на Алатырь-Ардатов. Гаишников очень мало, в основном на объездной Саранска, на выезде с Ардатова, в Комсомольском и Чамзинке. В Чамзинке асфальт отличный, но скорость ограничена 40 км/ч. Можно с Комсомольского сразу поехать на Р-178, но там дорога в ямах-заплатках, около ЖД переезда сильно продавлен асфальт от тяжеловозов и длинее на 4км, по времени объезд займет столько же. Объездная Саранска в поперечных трещинах, но почти все уже отфрезеровали и вовсю делают ремонт. В остальных местах хайвей. FAQ по Саранску Альтернатива дороге Чебоксары-Шумерля (+10км)Чебоксары-Шумерля По M7 отличная дорога, после Юнгапоси, после съезда с федералки есть участки "стиральной доски." Дорога гораздо меньше петляет, машин гораздо меньше, поэтому и ехать комфортнее.
Альтернатива дороге Порецкое-Саранск (Обьездная) через Кемлю (+0км)Порецкое-Кемля-Саранск Из Порецкого в Сеченово держаться главной дороги по указателю на Нижний Новгород. Дорога в целом хорошая, но есть участок около 1-2 км стиральной доски из нашлепок асфальта. Протяженность участка 2-3 км
2.А Ковылка-Богучар (410 км) (качество покрытия 4 из 10, местами дорога сильно разбита) Ковылка - Инжавино - Уварово - Чащинские Дворики - Грибановский - Верхний Карачан - Новохоперск - Банное - Мужичье - Калач - Богучар. Пояснение к маршрутуНа данный момент, по качеству полотна, предпочтительнее маршрут 2.Б. Заправиться до полного рекомендую в Инжавино (Роснефть), потом на M4. Перед Уварово 10 км залатанный лепешками асфальт, едем до Р22 через Чащинские Дворики, там сделали новый асфальт, потом до Грибановского "уставший" асфальт. Грибановский можно проехать насквозь. Далее до Богучара щербатая дорога, кликай фото. Участок дороги Банное-Централь c большими ямами. Гайшников на всем участке не видел не разу. По дороге одни колхозы, поля подсолнухов. Перед Богучаром понтонный мост через Дон, пузотерки проезжают, но в засушливое время, при низком уровне воды, можно шаркнуть свесом/днищем. Гугл-фото понтонного моста через р.Дон перед Богучаром
Альтернатива дороге Инжавино-Уварово (+35 км)Ковылка-Уварово можно ехать через Рассказово-Ржакса, дорога длиннее на 35км, но покрытие ровное. Большей частью идет бетонка, на стыках колеса шлепают. Днем можно идти выше 120 км/ч.
2.Б Ковылка-Богучар (500 км) (качество покрытия 9 из 10).. Ковылка - Рассказово - Тамбов (южная объездная) - Новая Усмань - обход Лосево и Павловска - Богучар. Пояснение к маршрутуучасток альтернативен 2.А. По 2.Б ехать предпочтительнее. Дорога длиннее, но покрытие на всем протяжении на хорошо и отлично, за исключением некоторых участков на объездной Тамбова (через город нормально) и неожиданных ям на M4 правой полосе (держитесь всегда в потоке на левой полосе). Заправиться лучше в Кирсанове или Рассказово на Роснефти. Привал лучше планировать до M4, есть хорошие сосняки в Тамбове и Рассказово, типа нашего Заволжья.
3. Богучар - Крымский мост (790 км)(качество покрытия 9 из 10) Если нужно в Крым, сворачиваем с М4 на станицу Кущевская или Кисляковская, потом на Ленинградскую - Каневская - Тимашевск (объездная) - Славянск-на-Кубани - Темрюк - Мост. Пояснение к маршрутуЗаправляться на выезде со станицы Ленинградская (Роснефть, Лукойл) и Темрюке до полного бака. После Темрюка есть АЗС в Голубицкой, но там большие очереди. По последней информации открылась АЗС перед мостом. Тимошевск объезжаем по объездной как на карте, т.к. на ЖД переезде заторы. Иногда там стоят до часа (!), а развернуться места нет, читать - гаишники не дремлют. По станицам их много, пасут сплошную. Дорога отличная, но двухполоска и часто петляет. Есть участки по 40 км/ч. Но после M4 на ней отдыхаешь и уже чувствуется запах моря )). Большой трафик начинается после Славянска-на-Кубани, идет один сплошной караван. Видео объезда Брюховецкой и Тимашевска в пик сезона (+20км) Маршрут Данный проезд может быть рассмотрен по факту, лето покажет его значимость.
Проезд на курорты КККому надо на курорты КК, то в Славянске-на-Кубани сворачиваем на Крымск, либо по М4 до самого моря на Джубгу. Трафик везде большой, тут не угадаешь.
Плохие участки дорог / ремонты к Черному морю.Карта убитых дорог России 2015 Дорогу в Чащинских Двориках закатали в новый асфальт. Есть участки с плохой "уставшей" дорогой около Посевкино. 2017 Участок дороги от Банное до Централь с большими ямами. 2018 Урюпинск-Казанская дорога сильно разбита 2020 Разбит участок от Алатыря в сторону Ардатово. 2020 Мокшан-поворот на Каменку - Ремонты 2020 ремонты на трассе M4 1)Ремонт моста в Каменске. По две полосы в каждую сторону. N 48.305761 E 40.311059. 2)ремонт моста на жд путями. По одной полосе. N 48.044292 E 40.259300 3)ремонт моста. По одной полосе. Пробка из Москвы. N 47.880739 E 40.210642. 4)ремонт моста. По одной полосе. Пробок небыло. N 47.445609 E 39.974332 2020 ремонт 10 км после Саратова в сторону Волгограда
Прочие альтернативные маршруты: АМ1. Пенза-Саратов-Камышин-Волгоград Описание маршрута Дорога отличная. Ближе к Волгограду похуже, разогнаться не получиться, все едут по двухполоске со сплошной.
АМ3. Волгоград-Котельниково-Сальск-Тихорецк-Кореновск-Краснодар Описание маршрута До Котельниково ямы заделали. На малом профиле или с жёсткой подвеской будет некомфортно до Сальска, потом нормально. Мало брендовых заправок. Дорога очень скучная, монотонная, трафик ниже среднего, двухполосная.
АМ4. Пенза-Инжавино-Борисоглебск-Михайловка-Суровикино-Морозовск-Волгодонск-Сальск-Тихорецк-Кореновск-Краснодар Описание маршрута До Борисоглебска, см. описание выше. Далее до Михайловки новая дорога. После Михайловки до Суровикино идет практически пустая дорога. Много шишек на асфальте. Особо не разгонишься. Суровикино-Морозовск отлично. Потом до Зимовники на 3-4. Не вздумайте с Волгодонска уходить на Ростов, дорога сначала радует, потом ямины (2016) и бешенный трафик с местными джигитами вплоть до M4.
есть ли смысл объехать загруженный и "не ремонтируемый с войны" Волгоград
Вообще среди дня конечно сам Волгоград ехать долго. Трафик плотный был и тянулся еле-еле. Но мы решили тогда делать экскурсионную остановку и ночевку в Волгограде и не спешили. Поездил по городу. Лично я не заметил чтобы центральная улица, которая собирает весь трафик, была как-то разбита. Спокойно ехал с потоком и не думал о ямах никаких. Не хуже Чебоксар уж точно. А вот потом с учетом посещений Мамаева кургана и езды вокруг увидел "места боев". Да лучше не сьезжать особо с центральных улиц.
Вообще среди дня конечно сам Волгоград ехать долго. Трафик плотный был и тянулся еле-еле. Но мы решили тогда делать экскурсионную остановку и ночевку в Волгограде и не спешили. Поездил по городу. Лично я не заметил чтобы центральная улица, которая собирает весь трафик, была как-то разбита. Спокойно ехал с потоком и не думал о ямах никаких. Не хуже Чебоксар уж точно. А вот потом с учетом посещений Мамаева кургана и езды вокруг увидел "места боев". Да лучше не сьезжать особо с центральных улиц.
Спасибо, учту! У меня Волгоград как раз на обед выпадает, постараюсь побыстрее уйти на Калач.
Advik, 3 продольная в Волгограде отбило все желание,перед Сызранью просто жесть((((((ещё и дорога узкая
В сторону Сызрани не заносило... Дорога на участке Саранск-Саратов в прошлом году была в идеале и трафик даже в августе был небольшой. Места для обгона порой присутствовали даже... От Саратова до Волгограда и дорога несколько хуже, покрытие то нормально в целом, а вот узкая и трафик за арбузтрансом собирался большой. Что-то я не рассматривал маршрут через Ульяновск и Сызрань - никогда так не ездил и даже в этих городах и не было ни разу на машине. Говорите не очень маршрут?
Advik, Возвращался с юга,ехали в Самару,с м4 на калитку-морозовск-Волгоград-Саратов-сызрань Самара,от м4 до Волгограда збс(по одной полосе но покрытие хорошее и траффика мало)от Волгограда до сызрани кое как на 3+.
Сообщение отредактировал Oleg 270 - May 17 2017, 21:36
Вместо того, чтобы ехать по современной трассе М4 "Дон" пилите по каким-то ухабам. Денег жалко платить за отличную дорогу , вот и вся причина. Жлобы!
Не люблю толпы. Ни на плаже, ни на дороге. А так - позапрошлый год ездил по М4, мне не понравилось. Стоишь порой больше чем едешь и оголтелые отпускники которые предпочитают не тратить время отпуска на сон и летят не разбирая дороги... Гайцы кормятся среди "идущих на нерест". Я могу сравнивать, поэтому и ищу варианты... Удачи одним словом. Про ухабы кстати - ближе к Ростову попробуй по правой полосе М4 ехать. Потом Чащинские дворики какие-нить хайвеем покажутся И именно на М4 из-за ремонта недоезжая (с югов) Воронежа и дикой пробки я в первый раз в жизни был вынужден сьехать с трассы и ехать полями и по посадкам километров 10. Может что и меняется, но... Почитаем отзывы этого года и решим.
Не люблю толпы. Ни на плаже, ни на дороге. А так - позапрошлый год ездил по М4, мне не понравилось. Стоишь порой больше чем едешь и оголтелые отпускники которые предпочитают не тратить время отпуска на сон и летят не разбирая дороги... Гайцы кормятся среди "идущих на нерест". Я могу сравнивать, поэтому и ищу варианты... Удачи одним словом. Про ухабы кстати - ближе к Ростову попробуй по правой полосе М4 ехать. Потом Чащинские дворики какие-нить хайвеем покажутся И именно на М4 из-за ремонта недоезжая (с югов) Воронежа и дикой пробки я в первый раз в жизни был вынужден сьехать с трассы и ехать полями и по посадкам километров 10. Может что и меняется, но... Почитаем отзывы этого года и решим.
Так ремонты в прошлом году по максимуму делались, чтобы в этом было ехать комфортно. А вообще на сайте оперативно можно увидеть график ремонтных работ на всей трассе.
Сообщение отредактировал Aleksei - May 17 2017, 22:19
Вместо того, чтобы ехать по современной трассе М4 "Дон" пилите по каким-то ухабам. Денег жалко платить за отличную дорогу , вот и вся причина. Жлобы!
Еще какие! Платить за ухабы на современной трассе действительно как-то не хочется. Можно заплатить за платный объезд Волгограда (он сейчас планируется или строится), так как он исключает загруженный и "убитый " участок дороги, но платить за М4, когда после отличного платного участка попадаешь на кочки и пробки в Ростове, желания нет.
Aleksei, я за М4,но с выездом в районе Богучара чтоб к ночи подходить к Ростову,в том году перед поездкой на юг,возвращался с Ростова в Москву,в Лосево стояли 24км замерил,по рации кричали что пробка на 3-4 часа,ещё и Грай -Воронец на ремонте моста добавил минут 40.
Так ремонты в прошлом году по максимуму делались, чтобы в этом было ехать комфортно. А вообще на сайте оперативно можно увидеть график ремонтных работ на всей трассе.
Будем наблюдать... За ссылку спасибо! Но что-то на моей практике я по той дороге ни разу не проехал без каких-либо пробок и затыков. И кто бы знал как меня там бесят москвичи и хачи которые лезут во все дыры обьезжая эти пробки и делая их еще непролазнее и длиннее... Чувашия после кажется местностью с высокой культурой на дорогах. Да и без пробок там баранов хватает на дороге - кому мало нескольких полос в каждую сторону и разьехаться не могут. Не знаю - вроде хорошее покрытие большей частью, несколько полос в каждую сторону. А ехать там ну никакого желания. Парадокс
Наверное нет хороших и плохих маршрутов (совсем убитые дороги конечно, не в счет). Есть маршруты оптимальные, причем оптимален тот или иной маршрут, именно в день поездки. Если сегодня свободно на М4, - зачем поеду я огородами? А вот если на дворе август, да еще и уикенд, на маршруте, как минимум, не должно быть Лосево, а лучше вообще на М4 не выходить. Ездим каждый год, бывает и по два раза, и никогда предыдущий маршрут на 100 процентов не повторялся, условия-то меняются постоянно.
Почему в Уварово?так-то деревенька большая(((доехать до м6 хотя бы,там какой никакой но есть придорожный сервис
Кстати опыт говорит что не всегда надо стремиться к сервисам у больших трасс. У меня даже обратный опыт сложился, может случайно конечно... Ночевал как-то в Богучаре. Довольно известная точка "выхода" на М4 и многие делают там ночевку перед рывком по М4 с "огородов". Ну и с М4 заворачивают москвичи и из тех мест товарищи. Гостиница известная, на местном форуме мелькала не раз. Так вот - была забита почти под завязку, цены космос, поесть откровенно дорого за то что они предлагают, номера маленькие и сырые (мне попался первый этаж), вентилляции нет или не работает и сыро, белье и антураж как худшие примеры советских общаг (может избаловали меня конечно). Затем другой пример - уже дорога поменьше, но тоже "караванный маршрут" - Суровикино. Там отель загляденье - территория со стоянкой большая, шикарный внешний вид (для деревни так вообще супер), детям качели всякие, хороший холл, чистые номера, кондиционеры, ЖК ТВ и т.п. По сравнению с Богучаром прямо рывок вперед. Но также - в номерах нет холодильника (а когда едешь на несколько дней в дороге обычно он не помешал бы), ну и также - мест в бюджетных номерах нет, одни люксы и ценник. Да и "бюджетные" номера не то чтобы бюджетные для деревни. Это все потому что маршрут "караванный"... Далее пример - спонтанная ночевка "огородами", не помню - вроде Сальск. Причем выбор места ночевки спонтанный - просто нагуглил пока ехал и прямо с машины позвонили и уточнили по номерам и т.п. Подьехали ночью - с виду какая-то страшная дыра (местность вокруг). Но отельчик оказался со своей охраняемой полноценно стоянкой, номер был хороший - большой, светлый, без сырости, все прибамбасы нужные в номере имелись. Мы заехали уже довольно поздно - в районе 11 или 12 ночи, но нас ждали - накормили. Плюс с утра спросили во сколько мы будем выезжать и что нам приготовить и к указанному времени (6 утра) был готов завтрак плотный. Обьем порций поразил, как и очень низкая цена. На троих завтрак который можно было назвать полноценным обедом, поданный в неурочный час обошелся что-то в 300р на троих вроде. И вкусно! Номер в этом отеле стоил какие-то смешные деньги - по сравнению с Богучар-Суровикино минимум вдвое дешевле. Тоже касается и питания в дороге - придорожные кафэшки на относительно небольших дорогах чаще удивляли вкусными по домашнему блюдами, невысокими ценами и оперативным обслуживанием (загрузка небольшая) именно на "огородных" маршрутах. Если питаться при крупных трассах обычно забито все (время), ценник в разы, иногда чуть не на порядки выше. Антураж "деревенских" кафэшек попроще конечно, но я не за этим заезжаю... Это я к чему - мне показалось что пресловутая "придорожная инфраструктура" у больших дорог накручивает ценники в разы выше, за клиентом не гонится (уровень обслуживания невысок), а отличается в лучшую сторону совсем не на столько, насколько дороже. Часто бывает что можно получить больше, лучше и дешевле как раз в стороне от большой дороги.
Водителя «Порше Панамера» наказали за езду по встречке в центре Чебоксар.
На разбитой дороге в Янтиковском районе начали укладывать асфальт
Грустно, и точка. Некоторые водители не умеют поворачивать направо. Видео
Жители Нижних Ачак и чиновники оказались недовольны качеством ремонта дороги
18 автомобилей LADA по старым ценам в «Чебоксары-Лада»
Водителя «Порше Панамера» наказали за езду по встречке в центре Чебоксар.
Куда пойти в выходные 17-19 мая? 60 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Сельчанку отправили на принудительные работы за долг по алиментам свыше 1,5 млн рублей
Вурнарские школьники поедут на финал российского конкурса ГИБДД
Будут судить строителя, который нашел на трассе М-12 пистолет и оставил себе
May 15 2015, 00:05 
Внеси свой вклад в развитие темы, не забудь оставить отзыв по своему маршруту 
Платить за ухабы на современной трассе действительно как-то не хочется. Можно заплатить за платный объезд Волгограда (он сейчас планируется или строится), так как он исключает загруженный и "убитый " участок дороги, но платить за М4, когда после отличного платного участка попадаешь на кочки и пробки в Ростове, желания нет.
