Автоновости

...и это тоже естественно. думаю электроника тянет на треть от себестоимости

Максимум десятая часть.

Да ошибся перенесли с элары на ителму тоже. Но сути не меняет так же делается в России.

Элара и Итэлма прямые конкуренты. Сейчас автозаводы не разрабатывают сами электронику для автомобилей. Они пишут техтребования к тому или иному блоку, а затем объявляют тендер на поставку - тот из заводов что предложит самую низкую цену и срок разработки - тот и выигрывает (но не обходится конечно без откатов). Поэтому, то что производится на Эларе - никак не может быть перенесено в Итэлму, так как является интелектуальной собственностью Элары. Другое дело, когда предприятие выступает в качестве субподрядчика - тогда да, головной подрядчик может выбирать производственную площадку по своему усмотрению.
Насколько я знаю, у итэлмы дела на вазе плохи - их вытесняют за их стиль работы а-ля облагороженные 90-ее.

...и это тоже естественно. думаю электроника тянет на треть от себестоимости

Нет. Конвейерные цены на автоэлектронику отличаются от розничных раза этак в 4 - если в магазине вы покупаете какой-то блок за 4 тысячи, то конвейер она идет за 1 тысячу.
Еще больше разброс цен розница-коныейер на элекронные комплектующие которые идут на иномарки - там на отдельные позиции достигают соотношения 1:10.

Насколько я знаю, у итэлмы дела на вазе плохи - их вытесняют за их стиль работы а-ля облагороженные 90-ее.

По моему за последние 4 года как раз ителма начала большую часть электроники для автоваза делать типа тех же приборок, ММС, эбу, БКЭ и если верить клейму на моей проводке то её тоже на ителме собирают.

off и в чём вся соль производство в москве дороже т.к. зарплата рабочих гораздо выше чем в чебоксарах, но при этом та же ителма умудряется поставлять детали дешевле....

--------------------

[url=https://www.drive2.ru/r/citroen/509843817751380456/[/url]

off и в чём вся соль производство в москве дороже т.к. зарплата рабочих гораздо выше чем в чебоксарах, но при этом та же ителма умудряется поставлять детали дешевле....

У итэлмы не только в москве производство. Одно время даже в чебоксарах они делали.

Пишут, что салон серийной "Весты" будет именно таким.



А раньше нам показывали такой и такой.
1



Найдите 7 отличий, как говорится.

Автосреда нашла следующие:
- другая обивка сидений,
- иное расположение кнопок на центральной консоли
- другая климатическая установка.

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

2 картинка самая симпатичная вроде

--------------------

Забанен, меня на форуме нет.

2 картинка самая симпатичная вроде

Потому-то он и не пойдёт в серию

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

Какой всетаки сказочник, этот Андерсон! с детства удивляюсь

Именно! Вы в точку попали. Можно бежать снимать вклад в сбербанке и приобретать акции AVAZ. Потенциал значительный.

--------------------

as soon as possible

Потому-то он и не пойдёт в серию 

Уже в сентябре пойдет на конвейере в Ижевске. Зарабатывайте деньги , так сказать

--------------------

as soon as possible

Уже в сентябре пойдет на конвейере в Ижевске. Зарабатывайте деньги , так сказать

Сказали же, что не пойдёт, выше тему читали?

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

по сути,львиная доля себестоимости авто и занимают импортная электроника
системы:абс,есп,климат-контроль,кондишен,аэрбэг,эбу

Это все высокотехнологичные товары. А сталь и стекло низкотехнологичные товары.

у меня кондей стоит панасоник но это кондей. от климата он отличается только наличием мотор-редукторов на воздуховодах и блоком кузовной электроники.

Так у меня тоже редукторы стоят - вроде ителма (посмотреть надо)

климат и ЭБУ российские. Климат делает Чебоксарская Элара, ЭБУ Московская Ителма.

А радиодетали: микросхемы, резисторы, конденсаторы, печатные платы Элара не делает. А оборудование для производства печатных плат немецкое. Думаю, что доля локализации производства Элары будет процентов 20—50%.

печатные платы Элара не делает. А оборудование для производства печатных плат немецкое.

то не делает, то оборудование немецкое).

А радиодетали: микросхемы, резисторы, конденсаторы, печатные платы Элара не делает. А оборудование для производства печатных плат немецкое. Думаю, что доля локализации производства Элары будет процентов 20—50%.

Вот не знаете, а людей вводите в заблуждение.
Во-первых, печатные платы Элара делает сама.
Во-вторых, Элара на АвтоВАЗ ничего не поставляет.
В третьих, ни один из крупнейших мировых поставщиков автоэлекроники сам не производит полный спектр радиокомпонентов -отрасли сильно разные, так что, то что Элара не производит микросхемы, резисторы и т.п. - это абсолютно нормально.