Автоновости

Я говорю о отечественном автопроме который сделан через заднее место

Рядом с тем какое зло таит себе фуфлаген отечественный автопром уже давно не пугает

Силовые элементы кузова переделали полностью. Машина получила подрамник и сзади уже стоит не 8-я балка....

в мире, где бмв уже ездит без бензина а у тойот лет 20 как задние колеса подруливают передним это ну просто огрооомный шаг вперед

Рядом с тем какое зло таит себе фуфлаген отечественный автопром уже давно не пугает

Более конкретные примеры можите привезти?

ну с виду ниче так автомобиль главный вопрос цена-качество. НО нафига эти уродливые отштамповки спереди и сзади.

на выходе обновлённая гранта лифтбэк будет, иначе дорого и не купят...

--------------------

Американский форум - Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос. Российский форум - Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак!

ездил на рашенавтопроме около 2 лет - причем на разных марках, всё ГУМНО это. В итоге купил иномарку и наслаждаюсь ездой, во время езды нинада прислушиваца, что где то скрипит, стучит, пирдит.

вот примерные фотки с зарублем -

http://www.zr.ru/site-thumb/source/2015/01...22_gq7q8931.jpg
http://www.zr.ru/site-thumb/source/2015/01...22_gq7q8051.jpg
http://www.zr.ru/site-thumb/source/2015/01...22_gq7q8033.jpg
видно что уже новая платформа, но пока как то скромненько...

--------------------

73!

я же говорил! как всегда поставят на уродливые маленькие колечики большой кузов

эталон смеха - болотные штамы на чорной машине

ты упал? куча седанов D-класса имеют в базе 16" диаметр колес, а 17 и 18 - за доп. бабки в старших комплектациях.
Так что даже 15" - это более чем достаточно для авто подобных размеров.

ты упал? куча седанов D-класса имеют в базе 16" диаметр колес, а 17 и 18 - за доп. бабки в старших комплектациях.
Так что даже 15" - это более чем достаточно для авто подобных размеров.

посмотри как на современных авто сидят колеса в арках
и посмотри на ладу гранту

тут будет аналогично. только диски побольше будут,а профиль - ниже

На наших ямах изоленту 17" будешь пробивать каждый месяц. А стоит она в два раза дороже 15". И диски тяжелее - отсюда рост неподресорренных масс, нагрузка на подвеску, амортизаторы и все такое.
Нахер надо.

С теплотой вспоминаю невесомую, по сравнению с штамповкой и китайским литьем, "ковку" на 13" на зубиле. Над раздолбанным весенним асфальтом на 90 км/ч просто плыла.

Сообщение отредактировал alexii - Mar 8 2015, 16:01

посмотри как на современных авто сидят колеса в арках
и посмотри на ладу гранту

тут будет аналогично. только диски побольше будут,а  профиль - ниже

жорика пересмотрел ?
90 процетам будет пофиг как сидит колесо в арке.

жорика пересмотрел ?
90 процетам будет пофиг как сидит колесо в арке.

Он не за свой комфорт переживает, а что одноклассники во дворе скажут.

Только любители интима с колесами меняют 15" на 17", доплачивая за это тридцатничек. Особенно зимой.
Для наших дорог, все что имеет в дроби менее 60-65 - это уже понторезство.
У меня на седане стоит 205/60 R16, на зиму прекрасно ставится 215/60 R16 или 205/65 R16 - и самое то

вот  примерные фотки с зарублем -

http://www.zr.ru/site-thumb/source/2015/01...22_gq7q8931.jpg
http://www.zr.ru/site-thumb/source/2015/01...22_gq7q8051.jpg
http://www.zr.ru/site-thumb/source/2015/01...22_gq7q8033.jpg
видно что уже новая платформа, но пока как то скромненько...

а что пластик на бампере и торпеде ужасный какой то?

--------------------

Знаете, почему так много людей ездят на дорогих машинах? На автобусе и троллейбусе нельзя ездить в долг!

а что пластик на бампере и торпеде ужасный какой то?

Это не серийные машины. Выпущена пилотная партия для доводки и устранение мелочей.