wolfchel, ну не знаю тут вот пишут что гранта рулится даже хуже калины
Цитата(zxc71)
Была Калина универсал 2,5 года, так что опыт есть. Пересев на Гранту прямо с Калины поехал домой по объездной, там есть участок по дороге домой где дует как в трубу почти всегда, обычно скорость ветра средняя или ниже среднего. Этот участок на Калине замечал только когда на улице был сильный ветер. Резина на Калине 175/65 14, на Гранте люкс 185/55 15, но в этом месте при среднем ветре кидануло так, что от неожиданности чуть в штаны не наделал. Проехав на Гранте 5 т. км могу сказать, что управляемость люкса лучше Калины, хотя подвеска и жёстче (может за счет резины), мне нравится больше, но закидоны в ветер у Гранты явно есть, хотя уже привык.
Цитата(Asves)
Тоже заметил подобное на скоростях выше 120, до это была 10-ка, на ней по трассе (идеальная ровная дорога, со знаками автомагистраль) давил 160, и шел как утюг, а на Гранте что-то очково, разогнал даже до 180, все одно покачивало, даже чутка адреналина хапнул, от внезапности шатаний. Развал в норме, ехал с ТО, полностью дали распечатку по развалу, думаю проблема в короткой рейке и отсутствии спойлера (жопу не прижимает на скорости), но вот дырки сверлить не охото, даже и не знаю, ставить или нет. З.Ы. И да, Калину универсал так не шататет, ибо на отцовской тоже не раз ездил в том месте по трассе. З.З.Ы. Конечно на нормальной и безопасной скорости до 120, все норм, и дурить не надо лишний раз, но все же не приятно.
Цитата(orcanoid)
После пятнашки, гранта на трасе первое время напрягает. Пятнашка как бы вдавливается и стелится по трасе, а у гранты большая амплитуда колебания вверх-вниз и это напрягает. Из-за короткой рейки более аккуратно нужно дергать рулем. Но за 2-3 поездки привыкаешь. И вообще даже на скорости 150-170 не напрягает при условии ровной дороги. На болтанке на скорости более 120-130 уже не комфортно.
Американский форум - Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос. Российский форум - Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак!
девятка была отличной машиной по управлению-калины гранты это ужас!
была у меня девятка и калина, у девятки было от упора до упора 4 оборота у калины 3 оборота, да и какая может быть разница в управлении если ходовая и детали практически взаимосвязаны, да и пишете как буд-то у девятки сзади не балка а многорычажка.
была у меня девятка и калина, у девятки было от упора до упора 4 оборота у калины 3 оборота, да и какая может быть разница в управлении если ходовая и детали практически взаимосвязаны, да и пишете как буд-то у девятки сзади не балка а многорычажка.
Разница есть и должна быть, т.к. на работу подвески влияют не её внешние сходства, а именно настройка. Характеристики амортизаторов разные, пружин вроде как тоже, сечение стабилизаторов разное. На 99 когда катался заменил штатный стабилизатор приоровским с большим сечением, установил более жесткие амортизаторы, так поведение машины вкорне поменялось. Там где раньше в поворотах приходилось сбрасывать на скорости, начал пролетать незамечая.
Как не удивительно, но этот автомобиль выпускали на Луцком автомобильном заводе. Да да...именно Луазы в самом своем начале имели только передний пивод кажется 1967-68 года.
кстати, если не ошибаюсь, в 90-е года на них вообще ставили дизели ломбаргини...
луазы не совсем переднеприводники. это вездеходы. сам владелец луаза поднаготную знаю от Адо Я.)
ЭТО не совсем ОН(ДОЛГОРУКИЙ) з.ы: а от 2108 короткокрылки я б не отказался
Сообщение отредактировал к809во - Dec 25 2013, 10:51
Сообщений: 22 552
Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(хой @ Dec 24 2013, 13:16)
зачем одну и ту же модель выпускать десятилетиями? считаю что каждые 3-4 года надо новые модели выпускать, как делают все нормальные производители
И запчасти на них потом месяцами ждать, как и на всех других производителей? А если машина каким-то чудом дожила до десятилетия - то только с других, уже убитый в авариях машин снимать по разборкам. Спасибо, не надо. У нас пока ещё благосостояние в среднем по России далеко не такое, чтобы каждые три года машину менять.
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
И запчасти на них потом месяцами ждать, как и на всех других производителей? А если машина каким-то чудом дожила до десятилетия - то только с других, уже убитый в авариях машин снимать по разборкам. Спасибо, не надо. У нас пока ещё благосостояние в среднем по России далеко не такое, чтобы каждые три года машину менять.
вам киатйские "самарские" кооперативы все наделают, не волнуйтесь а запчасти завод выпускать обяжут как минимум лет 5- после окончания выпуска, а дальше таким машинам пора на помойку....
была у меня девятка и калина, у девятки было от упора до упора 4 оборота у калины 3 оборота, да и какая может быть разница в управлении если ходовая и детали практически взаимосвязаны, да и пишете как буд-то у девятки сзади не балка а многорычажка.
вспомните хорошенько или посчитайте прежде чем писать-у девятки рейка как раз намного короче.из всех отечественных если выбирать то я бы бы девятке предпочтение отдал (про обороты рулем как раз дело с точностью до наоборот от того что вы написали)
луазы не совсем переднеприводники. это вездеходы. сам владелец луаза поднаготную знаю от Адо Я.)
<a href='http://127.0.0.1/f/i011.radikal.ru/1312/d6/cea19db7c233.jpg.html' target='_blank'></a> ЭТО не совсем ОН(ДОЛГОРУКИЙ) з.ы: а от 2108 короткокрылки я б не отказался
Если знаете всю подноготную, то должны знать что несколько первых лет луазы выпускались только с передним приводом, и с валом отбора мощности, но несмотря на свою моноприводность вкупе со многими особенностями автомобиль и вправду имел хорошую проходимость для освоения целины. И официально именно он считается первым отечественным переднеприводным автомобилем. А в каком году началось производство переднеприводного "москвича"?
Сообщение отредактировал Trol_l - Dec 25 2013, 19:36
--------------------
Самое совершенное в мире - автомобиль и оружие... и всё это нас убивает...
вспомните хорошенько или посчитайте прежде чем писать-у девятки рейка как раз намного короче.из всех отечественных если выбирать то я бы бы девятке предпочтение отдал (про обороты рулем как раз дело с точностью до наоборот от того что вы написали)
ты читай внимательнее, у меня девятка была и есть с чем сравнивать. Я конечно помню те первые чувства после девятки в калину как пересел, (очень сильно нампомнило мне лансер 10 по управляемости, но на лансере жопа ехала как по рельсам, а на девятке и калине не дай бог со скоростью ошибиться на повороте, если не опытный то в кювете будешь отдыхать).
Сообщение отредактировал DEN 333 - Dec 25 2013, 21:16
Как выглядит Лапсарский проезд, версия от ноября 2024 года. Стало лучше. Или нет?
Велосипедиста обязали выплатить 40 тысяч за наезд на ребенка
С жительницы Канаша взыскали 1,6 млн рублей в пользу пострадавших в ДТП
EXEED LX и EXEED TXL: в чем разница?
Видео: Спорное ДТП на выезде из Нового города или просто «догонялки»?
Как выглядит Лапсарский проезд, версия от ноября 2024 года. Стало лучше. Или нет?
Велосипедиста обязали выплатить 40 тысяч за наезд на ребенка
Видео: Спорное ДТП на выезде из Нового города или просто «догонялки»?
Фото: Забытое благоустройство за 45 млн. Как выглядит детская площадка-подснежник на Энгельса
Заснеженный чебоксарский залив
Jun 5 2024, 17:14 
