Автоновости

[• alexii]

А что их мочить? Покупатель уже сделал свой выбор - доля отечественных авто резко падает.

Это импортных возросла, а отечественных в абсолютном выражении не изменилась.
Кстати, после известного краш-теста продажи Амулетов упали на 45%, количество предложений "вторички" на auto.ru выросло в два раза

[• roman72]

Это импортных возросла, а отечественных в абсолютном выражении не изменилась.

Т.е. в %-ом соотношении доля отечественных авто резко упала. А что это, если не потеря рынка? Рынок вырос, а ВАЗ и иже с ним остались на месте.

Сообщение отредактировал roman72 - Sep 20 2007, 14:00

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• Sanofi]

Т.е. в %-ом соотношении доля отечественных авто резко упала. А что это, если не потеря рынка? Рынок вырос, в ВАЗ и иже с ним остались на месте.

Сколько продается Китайцев в России? И сколько продается Вазов по России? Не думаю, что китайцы составят конкуренцию. Самая большая конкуренция как раз идет от Форда, Рено, Фиата, Хюндая и др. У китайцев есть один большой провал их менеджмент еще не созрел, до того чтобы научиться продавать машины, может делать они их и научились ( в чем я сильно сомневаюсь). Разговаривал с немцами которые устанавливали окрасочное оборудование на какой-то китайский автомобильный завод, так вот он говорит, что менеджеров толковых у них нет, а если и есть то это приглашенный из других стран... Это есть болезнь роста, когда не хватает квалифицированных кадров.

[• ЧериПашКа]

Понравилась Фора....комплектация супер....и все это за 411 тыр.

Без "допов" за 384....

[• roman72]

Сколько продается Китайцев в России? И сколько продается Вазов по России? Не думаю, что китайцы составят конкуренцию.

Причем тут китайцы? Я разве сказал, что китайцев продается больше, чем ВАЗов? Нет. Я говорил, о уменьшении доли отечественных автопроизводителей на российском рынке.

А китайцы еще себя покажут... Пройдет болезнь роста, решат проблемы с качеством и менеджментом...

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• Sanofi]

А китайцы еще себя покажут... Пройдет болезнь роста, решат проблемы с качеством и менеджментом...

Речь шла о китайцах!
За это время доверие будет подорвано. Автомобилями это ведь не носками торговать, поносил и выбросил. Пройдет время люди начнут продавать китайские автомобили на вторичном рынке и кто их купит за адекватные деньги.
ОФФ В китайских машинах кожанный салон - просто отвратительный.

[• roman72]

Речь шла о китайцах!

А что их мочить? Покупатель уже сделал свой выбор - доля отечественных авто резко падает.

И где здесь слово "китаец"?

За это время доверие будет подорвано. Автомобилями это ведь не носками торговать, поносил и выбросил. Пройдет время люди начнут продавать китайские автомобили на вторичном рынке и кто их купит за адекватные деньги.

Согласен, но и япы и корейцы по-началу фуфло выпускали.

ОФФ В китайских машинах кожанный салон - просто отвратительный.

Ага. И эргономика никакая.

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• Sanofi]

Согласен, но и япы и корейцы по-началу фуфло выпускали.

Да они и сейчас шедевры не выпускают, так щирпотреб. Нет ни одной японской или корейской машины, которая задела бы за живое, и на которую можно было бы смотреть с восхищением как на Мерседес S класса или Ферари или Мини купер или Бентли или Альфа Ромео.
Сейчас меня закидают тухлыми яйцами.

[• ChameleoN]

Согласен, но и япы и корейцы по-началу фуфло выпускали.

более того, когда-то надпись Сделано в Германии была синонимом отвратительного качества :)

Да они и сейчас шедевры не выпускают, так щирпотреб.

Lexus там, или Infinity какой-нибудь :)


Сообщение отредактировал ChameleoN - Sep 20 2007, 16:39

[• roman72]

Да они и сейчас шедевры не выпускают, так щирпотреб. Нет ни одной японской или корейской машины, которая задела бы за живое, и на которую можно было бы смотреть с восхищением как на Мерседес S класса или Ферари или Мини купер или Бентли или Альфа Ромео. 

Ты знаешь, из перечисленных тобой авто ни один не вызывает у меня восхищения своим дизайном. Разве что Альфа Брера.
Но я в восторге от дизайна Mazda 6, CX-7, Honda Accord, Civic 5D. Или утюгоподобный Мерин обладает лучшим дизайном?

Что-то мы не в ту степь зашли

Сообщение отредактировал roman72 - Sep 20 2007, 16:45

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• ChameleoN]

Или утюгоподобный Мерин обладает лучшим дизайном?

посмотри на CLS - это же шедевр!

[• roman72]

посмотри на CLS - это же шедевр!

Шедевр - не шедевр, но очень даже ничего
Sanofi говорил про S-classe, а не про CLS

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• ChameleoN]

Шедевр - не шедевр, но очень даже ничего
Sanofi говорил про S-classe, а не про CLS

http://new.auto.ru/cars/new/sale/18174.html
по цене, CLS - к S-классу относится :)

Сообщение отредактировал ChameleoN - Sep 20 2007, 16:54

[• roman72]

по цене, CLS - к S-классу относится

Да в курсе я цен на рынке Наверное на все продающиеся в России авто диапазоны цен знаю

Не относится Общая платформа - да, но авто разные В т.ч. по дизайну, который и обсуждаем.

Развели тут оффтоп, понимаешь...

--------------------

Делай что должен - свершится чему суждено.

[• alexii]

Согласен, но и япы и корейцы по-началу фуфло выпускали.

Есть только один нюанс: Они не выходили на рынок, тем более международный, с фуфлом.
И учитывайте, что японцы автомобили уже 50 лет массово выпускают, корейцы - 30, а китайцы менее 10.
Корейцы японцев догнали по качеству вот только сейчас, так что не надо строить иллюзий про кЕтайцев, что через пару лет все у них наладится.

Сообщение отредактировал alexii - Sep 20 2007, 17:17