Автоновости

[• Информ]

Нафик такие прорывы,пусть закрываются,как обычно,но будет тыщ на 150 дешевле 

одно другому не мешает. можно и двери нормальные сделать и цену на 200 тыс. сделать дешевле, ирония была про прорыв. денька 3 назад сел в приору, еле поместился в нее, так еще и двери не закрываются, она же каждый день бесить будет такая.

Сообщение отредактировал Skite - Nov 26 2015, 07:49

--------------------

Возвращайте до 18% с покупок в любимых интернет магазинах AliExpress (кэшбэк)

[• Skite]

денька 3 назад сел в приору, еле поместился в нее

может в спортзал надо начать ходить?

[• vandalos1]

Извините, виноват, удалил. Только какой мне толк или выгода, если я в др. город отправляю, где дилеры через каждые 50 метров.

Да при чём тут выгода ваша? Рекомендованные производителем цены кто нибудь сбросит? Сейчас Веста в фаворе, смысл какой?

--------------------

– Я из Чебоксар и в Эфиопии никогда не был.
– Нам-то не гони!

[• miron111]

может в спортзал надо начать ходить?

может машины для людей надо делать?
в свою же я легко помещаюсь. все познается в сравнении.

Сообщение отредактировал Skite - Nov 26 2015, 09:42

--------------------

Возвращайте до 18% с покупок в любимых интернет магазинах AliExpress (кэшбэк)

[• Skite]

что не говорите этих денег она стоит. И лучше возьму весту чем солярис, пусть деньги в России остануться. не хочу кормить иностранного рабочего.

Покупая Весту, вы кормите самого главного иностранного рабочего, я про Бу... А солярки и рио локализованы не меньше чем весты. Их же собирают в россии - а это налоги, рабочие места и тд.
И не забывайте, что Автоваз входит в группу рено-ниссан. Ещё не известно, где деньги больше в россии остаются...

Сообщение отредактировал DVNus - Nov 26 2015, 09:42

--------------------

Комплексные поставки дополнительного оборудования на автомобили
Профессиональная установка автомобильных охранных систем и дополнительного оборудования

[• DVNus]

Покупая Весту, вы кормите самого главного иностранного рабочего, я про Бу...

Чтобы так говорить надо по меньшей мере показать, что з/п "Бу" сопоставима с затратами на производство. Чем он хуже заседателей в госкорпорациях - как раз их з/п несопоставимы с их вкладом в дело. И он более эффективный менеджер, в сравнении с предшественниками судя по начавшемуся движению.

А солярки и рио локализованы не меньше чем весты. Их же собирают в россии - а это налоги, рабочие места и тд.

Зачем вводить в заблуждение людей. Локализация "Веста" минимум 75%, локализация "Соляриса" 47% (кузов российский, движок китайский и пр.)- где тут "не меньше Весты"??? Только "Логан" локализован на 76% (соотв "Ларгус" - 72%), "Поло" - 60%
Даже без этого бессмысленен и сам посыл - если они не меньше локализованы чем веста, то значит и веста дает столько же "...налоги, рабочие места и тд."

И не забывайте, что Автоваз входит в группу рено-ниссан. Ещё не известно, где деньги больше в россии остаются...

Это акционерный капитал, сейчас их доля 67% (32% корпорация "Ростехнологии"). Дает право назначать менеджмент, распределять доход, а вот " налоги, рабочие места и тд." - это затраты предприятия, и это остается в России. И по меньшей мере это не спекулятивное владение долей.

Сообщение отредактировал ssps - Nov 26 2015, 11:14

[• ssps]

У автомобилей концерна Рено-Ниссан нет автомата, у них вариатор CVT, который по словам Бу Андерсона получит и Веста. У Весты 2 фронтальные и 2 боковые подушки (в зависимости от комплектации). Между девяткой и Вестой нет ничего общего, ты бы это понял, если бы в этом разбирался. Вероятно что вариатор CVT будет идти с мотором Ниссан HR16DE-H4M, и если учесть что с механикой Рено и ВАЗовским мотором она стоит 650 тыс, то с Ниссановским вариатором и мотором цена перевалит за 700...

Товарисч, зрение включите. Я прекрасно знаю, что у 9-ки и Весты только марка "Лада" общая. Там написано, что предыдущие модели ВАЗа - это наполовину 9-ка. И как раз таки то, что с движкой ниссан и вариатором универсал я бы подумал купить, но встанет она в неприличную за ладу сумму. Механика и приороробот не интересно.
Вы случайно не манагером в салоне Лады работаете? ))

[• Wulfrik]

это и подушки должны быть в базе.

По логике вещей или по современным требованиям безопасности?

[• Wulfrik]

Ну это на любителя, я в свое время долго искал автомбиль в наличии чтоб ЕСП было, кстати тогда как раз такая цена была на фокус, астру и тииду с 1,6 в такой же комплектации + родная автомагнитола + климат контроль. По мне лучше избежать удара (ЕСП), чем плюхнуться в подушку безопасности.
А так согласен в базе глонасс, система помощи на подъеме (вообще малок ому нужна в базе), но без магнитолы, жк дисплея (считай там дырка или заглушка), и кондиционера.. Я вообще за свободную комплектацию, когда какие опции нужны такие и покупаешь.

ЕСП не спасет от удара особо-то - это не какое-то невероятное чудо. Она просто стремится направить машину прямо. То есть в критической ситуации она постарается спасти от бокового удара или переворота, получив фронтальный удар. Только и всего. Хотя, опция однозначно полезная, но не нужная в базовой комплектации.

[• Wulfrik]

Чтобы так говорить надо по меньшей мере показать, что з/п "Бу" сопоставима с затратами на производство. Чем он хуже заседателей в госкорпорациях - как раз их з/п несопоставимы с их вкладом в дело. И он более эффективный менеджер, в сравнении с предшественниками судя по начавшемуся движению.

Зачем вводить в заблуждение людей. Локализация "Веста" минимум 75%, локализация "Соляриса" 47% (кузов российский, движок китайский и пр.)- где тут "не меньше Весты"??? Только "Логан" локализован на 76% (соотв "Ларгус" - 72%), "Поло" - 60%
Даже без этого бессмысленен и сам посыл - если они не меньше локализованы чем веста, то значит и веста дает столько же "...налоги, рабочие места и тд."

Это акционерный капитал, сейчас их доля 67% (32% корпорация "Ростехнологии"). Дает право назначать менеджмент, распределять доход, а вот " налоги, рабочие места и тд." - это затраты предприятия, и это остается в России. И по меньшей мере это не спекулятивное владение долей.

Спасибо за развернутый ответ. Но, скажите честно, Вы бы купили сейчас Весту?

--------------------

Комплексные поставки дополнительного оборудования на автомобили
Профессиональная установка автомобильных охранных систем и дополнительного оборудования

[• DVNus]

По логике вещей или по современным требованиям безопасности?

если дорога жизнь, своя и близких, то это маст хэв

[• diman3d]

И я там был. Пощупал весту, цвет шикарный, но сварной шов на пороге вызвал отторжение. Сиденья очень удобные, в салоне просторно, но потолок показался низковатым(наверное не тот класс авто). Также удивил огромный лючок бензобака, без всяких замков и отсутствие возможности открыть багажник снаружи с кнопки - либо с салона, либо с ключами, глупость какая-то. Принципиальных отличий с недоиномарками типо соляриса и рио не заметил, был бы выбор взял бы наверное весту, но с мотором ниссан. а так своя машина нравится больше

[• lacoste_plaza]

отсутствие возможности открыть багажник снаружи с кнопки - либо с салона, либо с ключами, глупость какая-то

Я бы вообще убрал эту нелепую личинку замка с багажника. Есть активатор - достаточно, нажал кнопочку на ключе или в салоне, открыл. В чём прикол ковыряться в личинке, потом ещё нажимать на кнопку?

--------------------

Ямщик, не гони лошадей

[• Shurik979]

Я бы вообще убрал эту нелепую личинку замка с багажника. Есть активатор - достаточно, нажал кнопочку на ключе или в салоне, открыл. В чём прикол ковыряться в личинке, потом ещё нажимать на кнопку?

там суть в том что никакой кнопки на хлопушке и нет, только личинка. Хотя брелка от весты в руках не держал, но думаю что кнопка открывания багажника на ней присутствует; опять же, непонятно, какой смысл в этой личинке? вызывает прямые ассоциации с классикой

[• lacoste_plaza]

Также удивил огромный лючок бензобака

лючок большой так как предусмотрена возможность установки газового оборудования на метане, и веста в дальнейшем будет получать новые опции (полный привод и т д)