Автоновости

Презентацию посетили более 500 человек и очевидно, что пробраться к автомобилям была непростая задача.

В автосалоне Лада в Тольятти тоже было не протолкнуться к Лада Веста...

--------------------

Совместная акция с ГИБДД "Сообщи о дорожном знаке"
Регистрация транспорта по новым правилам - ответы на вопросы
ZaRulem.ws | auto.cheb.ru

машина нравится, но чтоб так, ночью с детьми толкаться

да уж... Бу чот обосрался.. прямо скажем.. за час он до презентации цены калькулировал... не поспевал походу... мож опшибься где  

если он будет держать цены, как и обещал, 9 месяцев, шансы на успех очень велики, учитывая то, как руководство страны выводит страну из кризиса (очень хороший пример оживления экономики - дорожные сборы с фур).

Сообщение отредактировал serj - Nov 25 2015, 00:47

Дикари....

--------------------

Американский форум - Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ. Израильский форум - Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос. Российский форум - Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты мудак!

И с голыми бабами будут? )))

Комплектация, конечно, бесполезная. Ну зачем в базе эти АБС, ЕСП и эра глонасс? При этом подушка одна всего. Лучше без есп и глонасса, но с двумя подушками тогда. Добавить кондей, 3 подушки, движок ниссановский и вариатор или полноценный автомат ступеней на 5 минимум и можно жить. Ну и кузов универсал. Только встанет вся эта радость в 700к рублей или больше... А купить пусть уже и не ту ладу, в которой половина от 9-ки, но за 700 штук... Это дикость всё равно.
Кстати, а когда можно будет записаться на тест-драйв? Интересно ж прокатиться.

У автомобилей концерна Рено-Ниссан нет автомата, у них вариатор CVT, который по словам Бу Андерсона получит и Веста. У Весты 2 фронтальные и 2 боковые подушки (в зависимости от комплектации). Между девяткой и Вестой нет ничего общего, ты бы это понял, если бы в этом разбирался. Вероятно что вариатор CVT будет идти с мотором Ниссан HR16DE-H4M, и если учесть что с механикой Рено и ВАЗовским мотором она стоит 650 тыс, то с Ниссановским вариатором и мотором цена перевалит за 700...

на девочек в костюмах сверху вид хороший

В топовой комплектации - и барабанные тормоза? Это не дай бог зимой после мойки или смены погоды поставить на ручник - все, иди на работу с утра пешком? Или бегай за ведрами или вовсе колеса откручивай и молотком отстукивай, авось отойдет? Мда...Этож анахронизм полный.

В топовой комплектации - и барабанные тормоза? Это не дай бог зимой после мойки или смены погоды поставить на ручник - все, иди на работу с утра пешком? Или бегай за ведрами или вовсе колеса откручивай и молотком отстукивай, авось отойдет?  Мда...Этож анахронизм полный.

С дисковыми бы стоила 700-900к рублей. Зато БОХАТО выглядит
Интересно как работает АБС с такой древней констукцией? Неужели тормоза от копейки помогли съэкономить огромную сумму в цене этого... автомобиля?
Ждите видосы по всему ютубу как резко затормозившие невесты выезжают боком на встречку

Сообщение отредактировал UK_Alex - Nov 25 2015, 02:48

Дикари.... 

Что-то подобное в голове вертится))
И зачем люди там толпятся, спешат. Ладно ведущий, он за деньги туда пришёл, а остальным чего толпится? Есть надежда на русавтопром?)

В чем суть такой цены? Когда брал гранту в максималке на автомате в начале прошлого года она стоила дешевле минималок прочих ладо-заменителей. Изначально хотел взять за 600 тогда, и тут встретилась гранта за 450 с допами. Экономия ёпте. А сейчас как выбирать между ними??? Как?
Я думал за 600 можно будет взять максималку весты на работе, морально был готов. А тут 670 без допов... с учетом того что цена на ваз на бу рынке падает быстрее бутерброда с маслом со стола решено отказаться от покупки...

670 а не 750.с ума не сходите или хотяб в салон

я комплектации "на зубок" знаю у киа,сам потому что с рио на сид пересел и все изучал, чтобы было ESP и дисплей не монохромный на рио,не говоря о куче электроники дополнительной,которой в рио вообще нет,его комплектация должна быть максималка рио,которая без акции стоит 829,по всем спец. предложениям 769(опять же +каско и потеря в трейд-ин выгоднее не будет)

Сообщение отредактировал Кудрявенький - Nov 25 2015, 07:22

О, одноклассница

А, что, тазики новые кто-то еще покупает? Я думал, что это фантастика
УфФф... отметился

--------------------

Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня. Где они вас
задавят своим опытом.

В топовой комплектации - и барабанные тормоза? Это не дай бог зимой после мойки или смены погоды поставить на ручник - все, иди на работу с утра пешком? Или бегай за ведрами или вовсе колеса откручивай и молотком отстукивай, авось отойдет?  Мда...Этож анахронизм полный.

Не согласен.
У меня на сузуки сх4 - барабаны сзади. Ни разу за 2 зимы ничего не примерзало. Если барабаны качественные (а не вазовские) и с умом, то ничего не примерзнет, а ходят они заметно дольше дисковых. И тормозят плавнее.

ПыСы: Костюмчики у девочек милые, особенно у той что слева (по ходу авто)

--------------------

Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД.
Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?

я бы поостерегся брать машину на которой везде большая русская буква Х нарисована, как бы намекает.

Сообщение отредактировал Skite - Nov 25 2015, 08:18

--------------------

Возвращайте до 18% с покупок в любимых интернет магазинах AliExpress (кэшбэк)

ну и где цены-комплектации?

Комплектация Classic («Классик») — от 514 000 рублей

подушка безопасности водителя
крепления детских сидений ISOFIX
автоматическое запирание дверей при движении
иммобилайзер
сигнализация
дневные ходовые огни
антиблокировочная система тормозов (ABS)
система стабилизации (ESC)
система распределения тормозных усилий (EBD)
система помощи при трогании на подъеме
противобуксовочная система (TCS)
бортовой компьютер
раскладная спинка заднего дивана (в пропорции 60/40)
электроусилитель рулевого управления
рулевая колонка, регулируемая по высоте и по вылету
электростеклоподъёмники передних дверей
система ЭРА-ГЛОНАСC
аудиоподготовка
15-дюймовые штампованные колёсные диски
За 30 тысяч рублей для версии Classic можно дозаказать пакет опций Start, в который входят подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер и охлаждаемый вещевой ящик.

Комплектация Comfort («Комфорт») — от 570 000 рублей

подушка безопасности переднего пассажира
регулировка по высоте и поясничная поддержка для водительского кресла
подогрев передних сидений
электропривод и электрообогрев наружных зеркал
задний парктроник
кондиционер
аудиосистема: с монохромным 4,3-дюймовым дисплеем, USB, AUX, Bluetooth, Hands free
охлаждаемый вещевой ящик
В свою очередь, для варианта Comfort доступен пакет дополнительного оснащения под названием Optima ценой 15 тысяч рублей, который объединяет обогрев лобового стекла и легкосплавные 15-дюймовые диски.
Комплектация Luxe («Люкс») — от 609 000 рублей
противотуманные фары
подлокотник для водительского кресла
электростеклоподъемники задних дверей
обогрев ветрового стекла
датчики дождя и света
16-дюймовые легкосплавные колёсные диски
Читайте также

Lada Vesta: самый красивый тест-драйв
Для расширения версии Luxe есть набор XV Line за 29 тысяч рублей со спойлером, насадкой на выхлоп, накладками на педали, а также круиз-контролем, камерой заднего вида, 7-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией. Без спойлера и накладок такой пакет именуется Multimedia и стоит на 4 тысячи меньше.
Цветов для «Весты» будет десять: помимо традиционного белого неметаллика, это красный, коричневый, золотисто-чёрный, тёмно-синий, тёмно-серый, болотно-зелёный, серебристо-бежевый, а также перламутрово-серый «Фантом» и зелёно-жёлтый «Лайм». За последний нужно доплатить аж 19 тысяч рублей!
Двигатель — безальтернативный 106-сильный 16-клапанный 1.6, а выход ниссановского 114-сильного мотора пока отложен до весны. Коробка передач — пятиступка производства Renault, также можно заказать вазовский «робот», доплата за который составляет 25 тысяч рублей.

Источник mail.ru

Сообщение отредактировал Megatron - Nov 25 2015, 08:22