Цитата(hasp @ Jun 28 2011, 23:22) конечно г...., сам подумай, кто будет работать за 30% от выручики, или УО, или дебилы, вот тебе и ответ кто смотрит твои машины...................?
Вот посудите сами за одну и ту же работу у официалов просят 1200 рублей, в боше 2200. Если в боше с 30 % автомеханик получит 660 рублей, предположим у официалов с 1200 автомеханику должно вроде как перепасть 54% или те же 660 рублей. Но никто на это не пойдет и доход у слесаря официалов будет намного скромнее. Из чего же складывается их заработок: во-первых это небольшой оклад, во-вторых это премия с нормо-часа, которая составляет 10-15% в зависимости от квалификации. Итого выходит около 20-25%. Основная часть доходов официальных дилеров по обслуживанию это проведение планового ТО. Какой грамотный и квалифицированный специалист захочет менять масла и фильтра? Отсюда вывод, что не такие же в боше работают "или УО, или дебилы". Все автолюбители думают, что они ездят в какой-то сервис и известность фирмы будет залогом успеха в проведении ремонта или диагностики. На самом деле сервис делают специалисты которые там работают. Я не думаю что можно однозначно говорить что один сервис хорош, а второй бяка и я туда не поеду. Найдите для себя грамотного специалиста и приезжайте только к нему, по крайне мере вы будете знать с кого спросить. В боше как и в любом другом сервисе есть квалифицированные и не очень специалисты. Я всегда советую автолюбителю перед тем как приступить к ремонту разговаривать помимо мастера-приемщика с автомехаником проводящим ремонт. И хорошо бы по крайне мере первые 1-2 ремонта присутствовать рядом с автомобилем, для того чтобы оценить действительно ли можно доверять свою машину этому человеку или следует искать другого. Если нет времени наблюдать весь процесс ремонта, посмотрите по крайне мере проведение одной операции исходя из этого будет хотя бы какое-то представление. Начните разговор с того что вы подыскиваете постоянного мастера для ремонта своего автомобиля: и вы очень удивитесь тому насколько лучше будет качество ремонта, я думаю вас будут ожидать приятные бонусы в виде скидок или бесплатно выполненных мелких работ (в конце концов это может быть просто совет по приобретению более качественных запчастей или где можно их дешевле приобрести). У каждого человека есть как минимум еще один человек с которым он делиться своими впечатлениями о проведении дня. И эта цепочка бесконечна. Предположим вам понравилось как автослесарь провел ремонт(диагностику), да хотя бы поменял масло в двигателе. Вы рассказали об этом другу, соседу, коллеге по работе или просто знакомому. Он приезжает в сервис просится к тому же мастеру, говорит что его друг обслуживался именно у этого автомеханика (я считаю что и ему постараются сделать ничуть не хуже). Все довольны и механик у которого есть поток постоянных клиентов и клиенты довольные безотказностью своего железного друга. Ну и на последок миф про мастера-универсала, все знают что он где-то есть, но таких еще никто не видел. Все мы знаем, что все работы подразделяются на: диагностические и ремонтные. Не стоит спрашивать у кузовщика почему у вас свистят колодки и какие лучше поставить, соответственно и у моториста лучше не спрашивать про ремонт АКПП. Всех механиков можно разделить на: мотористов причем лучше если дизелисты будут относится к отдельному классу, диагносты и электрики тоже разные классы (очень редко когда эти два человека объединены в одном человеке, я имею ввиду не припаять два провода и замена лампочки), коробочники делятся опять же на два вида по ремонту механических и автоматических трансмиссий, кузовщики, маляры, и остался самый распространенный класс это те кто ремонтирует и диагностирует подвеску автомобиля в выборе специалиста следует обратить повышенное внимание к качеству ремонта ведь халатность слесаря может привести к угрозе безопасности вас и ваших близких (как правило их и можно назвать мини-универсалами). Ищите специалиста именно в своей области. Залог успеха практически любого ремонта, это соблюдение технологического процесса в проведении работ. Так что главным можно назвать это наличие достоверной информации и чтобы руки росли из того места. Если все это есть в принципе это и будет мастер универсал. Но это практически не возможно из за большого количества марок и моделей транспортных средств. Я никак не буду комментировать работу группу компаний бош в г. Чебоксары или его руководства. Сами делайте выводы и решайте для себя считаете ли вы для себя, что отправляясь в любой известный или неизвестный автосервис положитесь ли вы на русское авось(вдруг повезет и все сделают нормально) или сами проследите и найдете для себя механика, способного поддерживать ваш автомобиль в постоянном работоспособном состоянии.
Туда больше ни шагу не сделаю.Говорят,что продают оригинальные запчасти и при этом цены намного выше оригиналов в других автомагазинах,а на самом деле-дешевый заменитель в оригинальной упаковке.Просто жаль денег за фуфло,которое стоит дороже оригинала.Все буду жаловаться в...
Слышала, там машина с подъемника упала на днях. Точно не знаю(по великому секрету рассказали).
Брехня.. что-то ничего не слышал подобного. А в целом нормальный дорогой сервис. Если кому не нравиться цена, доброго пути в гаражный сервис. Если не нравиться качество? А где вы видели на 100 % качественный сервис? Мне очень нравиться отношение к клиенту (ни раз там ремонтировался), бывало и переделывали, но без скандалов и нервотрепки, а только потому что я сказал что мне не понравилось. Там очень много очень квалифицированных специалистов. На комп. диагностику я только туда (оба специалиста просто супер).Одним словом это сервис для дорогих машин.
Заезжал к ним на техосмотр. Ничего толком не проверяли - нет ни тормозного стенда, ни вибростенда, токсичность выхлопа тоже не измеряли. Свет фар оценивают визуально (прибора для проверки регулировки фар нет). Зато подняли машину на подъемник (расцарапав лонжероны подъемником) и "обнаружили" (методом качания колеса руками) люфт ступичных подшипников. То, что люфт в пределах 0.15 мм является допустимым, им неизвестно и измерить они его не могут (нет индикатора часового типа). "Отрегулировали" они его (за 400 рублей) рожковым ключем (затянули подшипники до хруста) без замены ступичных гаек (что запрещено производителем) и выдали диагностическую карту. Вот такой техосмотр. После него пришлось закрасить лонжероны битумной мастикой, заменить ступичные гайки и отрегулировать зазор в ступицах как положено (не ждать же, когда разжует и заклинит подшипники). В следующий раз поеду в Альгешево - там нормальное оборудование и вменяемые люди, а не шарашка как Бош-сервисе.
в общем, знакомая в боше купила рулевые наконечники на лансер фирмы лемфордер за 1300 р. Приехала к мастеру, а в коробке лежит китайское чудо за 300 р. Пришлось вернуть, продавцы сказали, что якобы сами не к курсе...(Со слов знакомой)
в общем, знакомая в боше купила рулевые наконечники на лансер фирмы лемфордер за 1300 р. Приехала к мастеру, а в коробке лежит китайское чудо за 300 р. Пришлось вернуть, продавцы сказали, что якобы сами не к курсе...(Со слов знакомой)
Заезжал к ним на техосмотр. Ничего толком не проверяли - нет ни тормозного стенда, ни вибростенда, токсичность выхлопа тоже не измеряли. Свет фар оценивают визуально (прибора для проверки регулировки фар нет). Зато подняли машину на подъемник (расцарапав лонжероны подъемником) и "обнаружили" (методом качания колеса руками) люфт ступичных подшипников. То, что люфт в пределах 0.15 мм является допустимым, им неизвестно и измерить они его не могут (нет индикатора часового типа). "Отрегулировали" они его (за 400 рублей) рожковым ключем (затянули подшипники до хруста) без замены ступичных гаек (что запрещено производителем) и выдали диагностическую карту. Вот такой техосмотр. После него пришлось закрасить лонжероны битумной мастикой, заменить ступичные гайки и отрегулировать зазор в ступицах как положено (не ждать же, когда разжует и заклинит подшипники). В следующий раз поеду в Альгешево - там нормальное оборудование и вменяемые люди, а не шарашка как Бош-сервисе.
Сегодня такая же история.Нихрена толком не проверили.Нахамили.Если я приехал на старенькой машине отношение как к второсортному.Ноги моей там больше не будет.Никому не советую.
Сообщение отредактировал Iyudin - Jan 8 2014, 16:02
Обычный средненький сервис для блондинок и людей, которым денег некуда девать, и которые наивно полагают, что переплатив, получают взамен бонус качеством.
Брехня.. что-то ничего не слышал подобного. А в целом нормальный дорогой сервис. Если кому не нравиться цена, доброго пути в гаражный сервис. Если не нравиться качество? А где вы видели на 100 % качественный сервис? Мне очень нравиться отношение к клиенту (ни раз там ремонтировался), бывало и переделывали, но без скандалов и нервотрепки, а только потому что я сказал что мне не понравилось. Там очень много очень квалифицированных специалистов. На комп. диагностику я только туда (оба специалиста просто супер).Одним словом это сервис для дорогих машин.
Чебоксарский аэропорт и новый Сурский мост сегодня готовятся к открытию
Видео: Женщина переехала пьяного пешехода и заявила, что «он всё сам»
На трех пешеходных переходах в Солнечном установили светофоры
Чебоксарец взыскал 600 тысяч за падение шифера на крышу авто
Видео: У синего новочебоксарского автобуса «Ивеко» на ходу оторвалась пассажирская дверь
Чебоксарский аэропорт и новый Сурский мост сегодня готовятся к открытию
Куда пойти в воскресенье 22 декабря? 30 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
С 21 декабря на дорогах Чебоксар сохранится сильная гололедица
Видео: Женщина переехала пьяного пешехода и заявила, что «он всё сам»
С нового года цены на проезд в троллейбусах вырастут на 4 рубля
Feb 7 2010, 13:54 
