Автосалон "Диал-Авто"

УГ за полтора мульта

УГ за полтора мульта

Можно варианты не уг за 1.5 ляма?

За что LADA Vesta любят почитатели марки и что появилось в новом поколении?

А нельзя в обсуждении скрыть все эти помпезные и никому не нужные фото скрыть в спойлере? Надоедает эту галиматью крутить до низу. --------------------

со свиным рылом в калашный ряд...

Бери новый Рейндж за 30-ку😊

Он не ломается?

Можно варианты не уг за 1.5 ляма?

Я уж лучше с пробегом возьму нормальное авто, чем это чудо.
И да, я знаю, что немало чудаков, которые возьмут даже гауно, но лишь бы новое.
Причем за ТО нового платят даже больше, чем за ремонт б/у. --------------------

со свиным рылом в калашный ряд...

Давно бы скрестили ниву с кузовом весты универсал и воткнули трансмиссию от х-трейла.

Мне нужен, полный привод, хороший автомат, и что бы не ломалась.

Бери крузачок, в 10 лямов уложишься. --------------------

со свиным рылом в калашный ряд...

какую чухню только ни придумают , и планшетик и бмпера......, лишь бы не ставить автомат ..... --------------------

— Я нажрался как свинья...
— Пумба, ты и есть свинья.
— А, верно.

А АКПП так и не могут интегрировать, людям самим приходится ездить в сервисы, где за опред. плату устанавливают Aisin.

Бери крузачок, в 10 лямов уложишься.

Фиг с ним, можно на механике.

Вот почему нельзя такое сделать?!!!

Внедорожник Land Cruiser 70, выпускаемый в Японии аж с 1984 года, не только остался на конвейере, но и обрел очередную молодость!

--------------------

со свиным рылом в калашный ряд...

какую чухню только ни придумают , и планшетик и бмпера......, лишь бы не ставить автомат .....

Чтобы Ладу на автомат поставить, надо сначала этот автомат сделать. Да и автомат с кузовом Лады мало кому нужен. Даже самые патриотичные чиновники выбирают другие авто.

Сообщение отредактировал Konst21 - Dec 1 2023, 06:36

в сервисы, где за опред. плату устанавливают Aisin.

Да ну, такое реально делают?
И что туда ставят, 4-х ступенчатый древний айсин?

А АКПП так и не могут интегрировать, людям самим приходится ездить в сервисы, где за опред. плату устанавливают Aisin.

Имею Весту 2016 года 1,6 с роботом(сцепление еще заводское стоит). Прошивка 4.0 робота уже практически идеальна, переключает быстро. Есть спорт-режим (хорош для города, т.к. передачи дольше держит). Не дергается. До Весты было 2 машины с гидроавтоматами 5 и 4 ступенчатыми. У отца на гранте с автоматом езжу иногда. Так я скажу, что отличий нету. Так сразу и не поймешь, где автомат и где робот был. На 5 ступенчатом мерседесе, правда, плавнее переключались передачи.
Так что я бы предложил свой робот разработать ВАЗу, он проще, а значит и дешевле в производстве и в обслуживании. Два моторчика всего. Самое сложное программу управления разработать. Еще робот, как механика, большой крутящий момент может переварить. Если задумают турбину поставить на мотор(для спорт версий, тяжелых универсалов или полного привода).

И теперь это светодиодки, а не галоген!

ШТА???!!!