авто прицеп , выбор

я хз,не особо разбираюсь в них,простой нужен,как у всех, стандарт в общем)

это внутренние размеры ? на трассе как ведет себя ? мне и 2 метрового за глаза хватит

Меньше двух метров не бери.

У меня высокий тент, когда пустой тащу он парусит на открытой местности, но не сильно. С грузом увереннее. Главное перед началом эксплуатации "прорезинить" все углы, загерметизировать габаритные огни.
Ну и диаметр колёс желательно чтоб совпадал. У меня машина выше чем дышло у прицепа, сделал проставку на сцепное устройство.
И борта желательно из оцинковки.
ПЫСЫ: в прицеп длиной 2,5 м, листы гипсокартона (2,5м) не влезают и приходится немного приоткрыть задний борт. Это так к сведению о выборе размера прицепа.

Сообщение отредактировал Rapid - Aug 16 2015, 21:30

--------------------

Да внутрение, там ещё есть 1.50×3.12,дороже на две тысячи.По трассе всё норм,от потока не отстаю.По дворам,по колее идёт хорошо.

спасибо большое за консультацию,примерно понял в каком направлении выбирать

в кугесях прицепы "мзса", я брал другого производителя "трейлер", мне более приглянулись - и цена поменьше, правда ехать надо в Йошкар-Олу, но по деньгам все равно выиграл )

Парни, Вы что реально за автоприцепы для легковых а/м - полтос и более (в рублях) платите ???!!!

ну разумеется на увазик за червонец не разумно брать новый прицеп за полтос. а вот на новую тачку за пол ляма можно и новый прицеп прикупить.

--------------------

За такие деньги можно купить - дом на колёсах (фотки выше) 2 шт. , если нужно что-то перевезти палатка складывается и снимается за 3 мин. !!!

и какой вес можно перевезти на твоем прицепчике?
пол-тонны возьмет?
да и в ширину колесные арки мешают
у меня внутренний размер кузова 3,20х1,60, возил пол-тонны на 1000 км.

--------------------

Такие массы надо не на легковой машине возить !!!
На ск. помню, у КМЗ грузоподъёмность 350 кг вроде как, но
Я не враг - своей АКПП, и всей машине в целом, чтобы много тонные грузы на ней возить !!! ))) Для этого есть грузотакси и батраки !!!
То, что машина нужна для перевозки всякого тяжёлого г...а, просьба не писать !!!
Я использую прицеп с палаткой - для отдыха на природе !!!

для отдыха на природе я сажусь в УАЗ и беру палатку с собой, а прицеп он нужен для перевозки грузов, чтобы не платить за перевозку одной трехметровой доски или нехватившего листа ГВЛ на 10км. газелисту 500 рубликов

Сообщение отредактировал DEHUC1001 - Aug 18 2015, 20:34

--------------------

Добрый вечер. Я тут новенький. Помогите выбрать Автомобильные прицепы!! я вообще не шарю в этом. Посоветуйте фирму что ли

Смотря для какого груза. Своим опытом владения могу поделится. В прошлом веке возил железо, с братом выбрали "курганские". У брата на оси, у меня торсионный с независимой подвеской. Я грузил до 900 кг, допустимые до 360 кг грузил как попало, прицеп все-равно шел "след в след". Брательнику приходилось равномерно располагать груз по прицепу и перегруз особый не допускался (амортизаторы и рессоры), груженный или пустой его одноосный прицеп "мотал жопу". При неравномерной загрузке прицеп "мотало в разнос". Прицеп с торсионной подвеской был благополучно продан после 5 лет владения почти по цене нового рессорного. С торсионной подвеской один недостаток, он "прыгает".
Вывод: независимая подвеска в прицепе очень даже рулит. Ну и колеса, желательно что б запаска подходила к прицепу. Не помню такого, что б пригодилось, но в жизни всякое бывает.