Поставил сигналку Starline A94, не могу понять как работает Slave на ней. Нажимаю "запереть" на штатном брелке -двери запираются, но брелок-старлайна не реагирует.
--------------------
Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД. Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?
знаток дела, вроде как у всех старлайнов такая фигня, каналы не взаимно связаны. Т.е даже если сигналка в режиме охраны штатным брелком замки дверные все равно поднимаются, но при открытии двери сигналка сработает.
знаток дела, вроде как у всех старлайнов такая фигня, каналы не взаимно связаны. Т.е даже если сигналка в режиме охраны штатным брелком замки дверные все равно поднимаются, но при открытии двери сигналка сработает.
Оказывается просто не настроили сразу Slave режим работает как надо! Я доволен!
А теперь внимание вопросы по Suzuki SX4 Classic: 1) У кого какой расход сейчас при морозах? У меня БК показывает 12.1л/100км, но, я грею машину долго - минут 10, т.к. лобовое у меня ну нифига не оттаивает само. 2) Вытекает из п.1 - все ли SX4 такие "холодные" ? Я имею ввиду что машина очень долго прогревается, и просто моментально остывает на морозе если заглушить. Вот интересно - это у меня такой косячный или все они такие? Заметил следующее: печка конечно атас - теплая, но стоит заглушить машину (часто жду супругу с работы минут по 15-20, а бывает и 40) - машина остывает, причем буквально минут за 10. Сначала начинает холод подниматься снизу (кстати толи мне кажется, то ли на самом деле внизу под сиденьем гоняет сквозняк? ). Раньше ездил на Тигго - такого не было. Машина была теплой минут 20-30, никаких холодных потоков воздуха в ней не наблюдалось. Подскажите, может где то есть технологические отверствия сквозные? Или как то можно утеплить салон?
--------------------
Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД. Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?
Оказывается просто не настроили сразу Slave режим работает как надо! Я доволен!
А теперь внимание вопросы по Suzuki SX4 Classic: 1) У кого какой расход сейчас при морозах? У меня БК показывает 12.1л/100км, но, я грею машину долго - минут 10, т.к. лобовое у меня ну нифига не оттаивает само. 2) Вытекает из п.1 - все ли SX4 такие "холодные" ? Я имею ввиду что машина очень долго прогревается, и просто моментально остывает на морозе если заглушить. Вот интересно - это у меня такой косячный или все они такие? Заметил следующее: печка конечно атас - теплая, но стоит заглушить машину (часто жду супругу с работы минут по 15-20, а бывает и 40) - машина остывает, причем буквально минут за 10. Сначала начинает холод подниматься снизу (кстати толи мне кажется, то ли на самом деле внизу под сиденьем гоняет сквозняк? ). Раньше ездил на Тигго - такого не было. Машина была теплой минут 20-30, никаких холодных потоков воздуха в ней не наблюдалось. Подскажите, может где то есть технологические отверствия сквозные? Или как то можно утеплить салон?
Расход 9 на сотню - грею до 15 минут. Остывает тоже быстро
Расход 9 на сотню - грею до 15 минут. Остывает тоже быстро
Тааакс, значит либо надо менять стиль вождения после 2.4л движка, либо делать диагностику ДВС? ДВС работает ровно и тихо, обороты на холостых =700. не плавают. Ошибок не выдает. Интресно почему столь большой расход по БК. Есть еще подозрения что БК не верно показывает... После заправки проверю показания по одометру.
--------------------
Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД. Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?
Тааакс, значит либо надо менять стиль вождения после 2.4л движка, либо делать диагностику ДВС? ДВС работает ровно и тихо, обороты на холостых =700. не плавают. Ошибок не выдает. Интресно почему столь большой расход по БК. Есть еще подозрения что БК не верно показывает... После заправки проверю показания по одометру.
Может я просто не пойму как работает БК по среднему расходу? Я как сделал - залил полный бак, обнулил показания БК и начал кататься. На данный момент я проехал 120км, срелочка бака упала на четверть (т.е. щас в баке 3/4 бензина). БК показывает 12,1л/100. Я так понимаю он считает так: (полный бак - остаток) / пробег. Но как БК видит остаток?
--------------------
Уважайте друг друга на дороге! Это лучшее из ПДД. Почему, те - кто проживают на прожиточный максимум, устанавливают остальным - прожиточный минимум?
А теперь внимание вопросы по Suzuki SX4 Classic: 1) У кого какой расход сейчас при морозах? У меня БК показывает 12.1л/100км, но, я грею машину долго - минут 10, т.к. лобовое у меня ну нифига не оттаивает само.
Нормальный расход для города зимой, печка слабовата, я обычно не прогреваю - на ходу быстрее нагревается. Чтоб медленнее остывал двигатель(не салон) используют автоодеяло.
Нормальный расход для города зимой, печка слабовата, я обычно не прогреваю - на ходу быстрее нагревается. Чтоб медленнее остывал двигатель(не салон) используют автоодеяло.
расход на переднем приводе с механикой летом был 8л, зимой 10л. По БК. По замерам на полный бак было примерно то же самое.
Кстати, если у кого стучит рулевая рейка на негарантийной машине (есть у SX4 такая болезнь) - у меня остались капролоновые втулки на замену. Пишите в ПМ, отдам по себестоимости.
--------------------
Ты, главное, только не волнуйся, дурак, все так хорошо, все так отлично, и наука к твоим услугам, дурак, и литература, чтобы тебе было весело, дурак, и ни о чем не надо думать… (с) АБС
Сначала начинает холод подниматься снизу (кстати толи мне кажется, то ли на самом деле внизу под сиденьем гоняет сквозняк? ). Раньше ездил на Тигго - такого не было. Машина была теплой минут 20-30, никаких холодных потоков воздуха в ней не наблюдалось.
Это еще что за ерунда, может снизу дверей уплотнитель не держит