Автосалон "Фердинанд Моторс" - офиц. дилер VW

тогда вопрос как к продавану: на стоянке фердинанда стоит полно новых машин - почему их не продают со скидками?

1. потому что у дилера есть квота - сегодня все раздадим со скидосами, завтра нечего продавать будет (в столице наоборот - лишь бы продать! квота большая, будешь слабо сбывать - обрежут квоту, будешь так же без машин сидеть)

2. в зависимости от уровня компании отношение импортера разное. крупному игроку могут позволить вести более свободную игру без штрафов.

Опять же вы видите кучу машин, а я вижу ликвид и неликвид.
Что такое ликвид? Машина в базовой/средней комплектации без хрома-кожи-побрякушек за адекватную цену.

Разброс цен на Поло огого, а топовая машина отличается только плюшками с завода. В большистве своем они не нужны людям, но эти машины приходят в нагрузку дилеру - он то не дурак, его бы воля заказал бы только комфортлайн и жил спокойно. У каждой машины есть такая комплектация, и она не всегда самая бедная. Иногда есть максималки, стоящие своих денег на все 100. Например Opel Астра Космо, где за небольшую доплату к Енжой столько всего! И литье и частично кожаный салон ,и отделка под карбон, и подогрев руля и т.д.

Возвращаясь к своему прошлому посту хайлайанами завалено все. И в москве его тебе отдадут по цене комфорта - просто ищите лучше. Там и птс в наличии, и допы могут не заставить брать (просто скажите нафига, если все равно из деревни вы к ним сигналку обслуживать не приедете).

Вот у нас вы купите например Opel Астра со скидосом 30 000 плюс к акции импортера 30 000? Нифига! А в москве таких выкатывается море! Под конец месяца (когда горит план) у вас это получится легко. Ах да, забыл - приезжайте 28 числа с деньгами. В эти числа - лишь бы забрали, планы горят.

Но с солярисами и дастерами такое не прокатит. Там спрос выше предложения до сих пор, поэтому фиг вам. Допов сверху будет на солярисе 40-60 тр, на рено - 70-100.

Кстати про допы: не берите их у дилера ни под каким предлогом!

Я покупал Х-Трейл без допов и вот моя экономия:
1. защита картера 1900 вместе 4500 (4 болта, 5 минут возни)
2. коврики в салон резина 1700 вместо 4000
3. сигналка с обратной связью и парктроник задний за 12500 вместо 24 000 (свервис могу сказать в личку)
4. сетка в решетку радиатора своими руками 350 рублей, 20 минут возни - вместо 3000.
Всем известный магазин з/ч на заказ рулит.
Продолжать? Еще была зимняя резина с дисками (тоже купленные в шинном магазе), которые сэкономили мне 12000.

Только про гарантию меня не смешите, я то уж закон о ЗПП знаю вдоль и поперек.

откуда у вас эта информация?меня интересует высказывание оф.представителя,а не людей где то чего то прочитавшие в инете.Ждем официального подтверждения!

FLUDDER, кому надо тот и ищет в основном
взято отсюдова http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81


--------------------

[quote=tomas,Oct 22 2013, 22:05]
FLUDDER, кому надо тот и ищет в основном
взято отсюдова http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81
[quote]
[/qDjn cgfcb,j!
Вот спасибо!

А лучше почитать что пишут на форуме про DSG7, точнее про гарантию на неё. Не всё там так гладко(5 лет или 150 тыс.км), если не ошибаюсь.

Сообщение отредактировал Serega_99 - Oct 22 2013, 22:04

Почитал и слава Богу!фигня а не коробка ,слишком много претензий и неисправностей,походу сыровата она еще,а Россию как полигон выбрали для опробирования..Очень жаль,что на поло не ставят обычный автомат,придется другое что-то выбирать..

C ДСГ проблемы. Есть человек который поменял их уже 2 штуки на своей джетте. Но у него есть удостоверение такого уровня, что ему нельзя их не поменять. С ним очень вредно спорить компании любого размера.

А обычному человеку что делать? Укажут на дверь со словами - нецелевая эксплуатация или еще чего припишут.
Почитайте форумы гольф клубов про дсг, вам плохо станет.

а у меня 5 знакомых машин с дсг. за 2 года и 70000 нареканий ни у одной нет. наоборот нравится все

--------------------

Причем тут Россия? DSG ставится на VW, продаваемые по всему миру.

--------------------

Вы видели поло с DSG? Или вы про европейский поло?
Про проблемы с DSG тоже читал, но ни разу не сталкивался ни я, ни мои знакомые.

Сообщение отредактировал miron111 - Oct 23 2013, 10:09

--------------------

гольф 6 1.6 dsg иногда есть небольшие рывки, тряска на 1-2. Один раз прошивали авто в Фердинанде, на повторную просьбу о замене сцепы отказали. Считаю, что ничего особенно страшного нет в этом: гарантия 5 лет. Когда явно умрет -тогда и поменяем. Если будут вставать в позу - то обращение к другому дилеру никто не отменял.

на поло как раз и ставят обычный автомат - вот и берите себе поло))
поло 1.6 на автомате - просто замечательный овощ
а по DSG - сам уже 2ой год езжу, всем устраивает. И следующий авто планирую брать классом повыше и то же на DSG.

Сообщение отредактировал задохлик - Oct 23 2013, 11:18

да, на поло стоит обычный автомат.
что касается дсг, то естественно не у всех проблемы.
но процент проблем очень высокий.
я подержаную на дсг никогда не куплю) хотя всегда найдется человек, который в них не разбиарется и купит как обычный автомат.
но ради интереса обратите внимание на цены фв на вторичке у машин с дсг, у которых истекла гарантия.

в сравнении с другими марками вы узнаете много интересного.
хотя казалось бы при покупке ваш пассат, например, стоил как камри.

Да не ,я забыл написать поло хэтчбек.