Цитата(ntecod @ Jun 6 2013, 16:59)
во сколько будет?
Кароче такая беда у меня. Когда передачи переключаешь при езде, при проходе через нетралку на тахометре обороты взлетают до 3-4 тыс. Как будто газует машина, хотя тапку в пол не нажимаю. В чем причина? У меня из вариантов:
1) износ тросика газа, в сам трос попала грязь, смазать трос маслом,продуть везде
2) датчик ХХ или что-то в этом духе.
трос сцепления глючил оказывается. в итоге он у меня при езде порвался, пришлось менять.
еще пару вопросов косметических по мелочам.
Вопрос №1Двери машины заблокировались, аккум сел. Пришлось вскрывать. С одной двери пришлось расфигачивать личинку замка. Теперь надо менять личинку.
Вопрос такой. Там же в 12ках идет один ключ на 3 замка: правая,левая дверь + дверь задка багажника. Эти личинки по отдельности покупать или они продаются по 3 сразу? Просто не хочется иметь 3 ключа от правой,левой и от задка соответственно
Вопрос №2Хочется продать машину, соответственно готовимся ее привезти в товарный вид. спереди и сзади бампера в царапинах (появились при неудачной парковке, когда был чайником). Что проще купить бампер новый или пытаться старый как-то закрасить и отшлифовать?
Если покупать новый, то продаются ли сразу крашенные готовые бампера цвета "сочи" ? Если да, то где?
И еще у меня на бамперах парктроник, если покупать новые бампера, то придется дырочки сверлить под парктроник заново.... И чем сверлить, чтобы пластик не треснул случайно?
Вопрос №3Есть небольшая вмятинка, тоже от неудачной парковки. Вмятина вдавленная, образовалась при трении авто об препятствие. Т.е. не от удара. По сути такие вдавленные вмятины можно вытянуть. Кто-нибудь реально вытягивал вмятины без покраски? Качественно делают?
--------------------
Забанен, меня на форуме нет.