Сообщений: 22 743
Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(ds22696 @ Dec 18 2011, 21:48)
Здрасте)) у меня в 4-ом целиндре компрессия 5 в других 13 что это может быть если все клапана целые? Бошка вскрывалась)
Масла грамм 10 капни в колодец и проверь заново компрессию. Если поднимется - значит кольцам хана. Ну а насчёт целых клапанов - тоже не факт. Сам по себе целый клапан ещё ни о чём не говорит.
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
Нужен совет! ваз 2114 06года 8кл. компресия 13 13 13 10 это нормально???в принципе никаких пробем с авто нет.масло не ест.В сервисе говорят надо снимать башку.но это стоит денег. что делать?и что может быть?
Сообщение отредактировал 77521 - Apr 26 2013, 20:10
Сообщений: 22 743
Из: под капота ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Цитата(77521 @ Apr 26 2013, 20:57)
Нужен совет! ваз 2114 06года 8кл. компресия 13 13 13 10 это нормально???в принципе никаких пробем с авто нет.масло не ест.В сервисе говорят надо снимать башку.но это стоит денег. что делать?и что может быть?
Раскоксовку залить при следующей замене масла.
--------------------
Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.
http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html вот тут пацаны после раскоксовки еще и промывку льют, вопрос в том если частично старое масло с промывкой останется в двигателе, а оно там полюбому останется, не будет ли каких херовостей с новым маслом?
--------------------
"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@
http://www.lavr.ru/ru/tests/178.html вот тут пацаны после раскоксовки еще и промывку льют, вопрос в том если частично старое масло с промывкой останется в двигателе, а оно там полюбому останется, не будет ли каких херовостей с новым маслом?
Ничего не будет. То количество что остается в двигле после слива ничтожна мала. Сам кстати лил эту вещь. Мне понравилось! Правда после все равно движок капиталил, т.к. головка треснула (изза перегрева). НО при снятии головки удивился на сколько чистые поршня и в итоге кольца были. Так что ЛАВР работает!
Ничего не будет. То количество что остается в двигле после слива ничтожна мала. Сам кстати лил эту вещь. Мне понравилось! Правда после все равно движок капиталил, т.к. головка треснула (изза перегрева). НО при снятии головки удивился на сколько чистые поршня и в итоге кольца были. Так что ЛАВР работает!
ПС. не реклама.
капиталил, потому что был перегрев? или Лавр "помог"
--------------------
"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@
2 года прошло, неужели еще до сих пор лавр льют? Скажу как и 2 года назад, пофиг что заливать в цилиндры, поршня будут белые. ЛАВР обман и заливать его смысла нет, можно даже воду залить, будет тот же самый эфект, если разница в показаниях компресометра по цилиндрам больше 1 и измерение компрессии ппосле заливки в цилиндр 30 г масла показывает что компрессия выравнялась - это показатель к разборке движка и никакой ЛАВР вам не поможет.
--------------------
Кто там стучится в отделение? Пошел он в жопу блин! (с)
капиталил, потому что был перегрев? или Лавр "помог"
НАписал же Специально! Треснула из-за перегрева(Радиатор на трассе потек) Собственно после Лавра, компрессия поднялась в среднем на 1,2 пункта, двигатель стал работать ровнее. 13 летний японский двигатель.
2 года прошло, неужели еще до сих пор лавр льют? Скажу как и 2 года назад, пофиг что заливать в цилиндры, поршня будут белые. ЛАВР обман и заливать его смысла нет, можно даже воду залить, будет тот же самый эфект, если разница в показаниях компресометра по цилиндрам больше 1 и измерение компрессии ппосле заливки в цилиндр 30 г масла показывает что компрессия выравнялась - это показатель к разборке движка и никакой ЛАВР вам не поможет.
Это ваше субъективное мнение? И каким образом водой можно отчистить поршень от нагара?